Sơ bộ chi phí thực hiện Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 9.142-9.953 tỷ đồng.
Hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội metro vừa công bố một bước chuyển đổi quan trọng trong dịch vụ vận hành nhằm nâng cao chất lượng phục vụ hành khách trên tuyến Nhổn – Ga Hà Nội.
Từ ngày 17/1, Hà Nội Metro chính thức dừng bán vé hệ thống cũ trên tuyến đường sắt đô thị 3.1 Nhổn – Ga Hà Nội, từng bước chuyển sang vận hành vé điện tử mới. Toàn tuyến sẽ áp dụng định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học từ ngày 1/2/2026, kèm theo các chính sách hỗ trợ chuyển đổi và ưu đãi cho hành khách.
Từ ngày 1/2/2026, 100% cổng soát vé trên tuyến 3.1 Nhổn – Ga Hà Nội sẽ sử dụng ứng dụng giải pháp định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học.
Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, từ hôm nay 17/1, Hà Nội Metro dừng bán các loại vé của hệ thống cũ tuyến 3.1 Nhổn-Ga Hà Nội.
Từ 17/1, Hà Nội Metro dừng bán các loại vé của hệ thống cũ tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội. Hành khách có thể mua vé trên hệ thống mới qua App Hà Nội Metro hoặc trực tiếp tại quầy vé bằng hệ thống mới.
Từ ngày 25/1/2026, Đà Nẵng mở tuyến xe buýt từ sân bay quốc tế Đà Nẵng về Trường Đại học Công nghệ thông tin và Truyền thông Việt - Hàn (phường Ngũ Hành Sơn).
Từ hôm nay (17-1), Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) dừng bán các loại vé của hệ thống cũ trên tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày 16/1, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng tổ chức Lễ khởi công xây dựng dự án Nhà ga hàng hóa mới. Dự án có tổng vốn đầu tư 631 tỷ đồng.
Ngày 17/1, thông tin từ Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, từ hôm nay, Hà Nội Metro dừng bán các loại vé của hệ thống cũ tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội. Hành khách có thể mua vé trên hệ thống mới qua App Hà Nội Metro hoặc trực tiếp tại quầy vé bằng hệ thống mới.
Bộ Xây dựng kiến nghị tăng cường nguồn lực để hoàn thành dự án sân bay Long Thành đúng hạn. Nhiều hạng mục trọng điểm như nhà ga và đường băng đang dần về đích.
Ngày 16/1, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng chính thức khởi công dự án nhà ga hàng hóa mới với công suất 100.000 tấn/năm, kinh phí đầu tư 631 tỷ đồng.
Sáng 16/01, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng tổ chức Lễ khởi công xây dựng dự án Nhà ga hàng hóa mới. Đây là một phần trong tầm nhìn chiến lược đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm logistics kết nối vùng kinh tế trọng điểm miền Trung và Hành lang kinh tế Đông - Tây.
Những ngày này, nhiều khu vực trung tâm, trọng yếu của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài rực rỡ cờ hoa, băng rôn, khẩu hiệu chào mừng Đại hội Đảng. Toàn bộ nhân sự và hệ thống trang thiết bị đã được huy động ở trạng thái cao nhất.
Ngày 16-1, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng tổ chức lễ khởi công Dự án Nhà ga hàng hóa mới – Dự án do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư 631 tỷ đồng từ nguồn vốn phát triển của ACV.
Sáng 16/1, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Lê Ngọc Quang đến kiểm tra dự án mở rộng Nhà ga quốc tế T2 - Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng. Cùng đi có Phó Chủ tịch UBND thành phố Lê Quang Nam, lãnh đạo các sở, ngành.
Sáng ngày 16/1, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng tổ chức khởi công xây dựng nhà ga hàng hóa, đánh dấu bước phát triển mới trong chiến lược đầu tư hạ tầng hàng không, logistics của TP Đà Nẵng và miền Trung.
Trước áp lực khai thác tăng mạnh dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam đã trực tiếp kiểm tra công tác bảo đảm an toàn, yêu cầu Nội Bài vận hành thông suốt mọi khâu, nâng cao chất lượng dịch vụ phục vụ hành khách.
Ngày 16/1, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng đã trực tiếp dẫn đầu đoàn công tác đảm bảo an ninh, an toàn, công tác phục vụ người dân trước thềm khai mạc Đại hội Đảng XIV tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Nhà ga hàng hóa mới tại sân bay Đà Nẵng không chỉ nhằm giải quyết áp lực trước mắt mà còn hướng đến mục tiêu dài hạn. Khi đi vào khai thác, công trình sẽ đưa Đà Nẵng tiến gần hơn vai trò trung tâm logistics hàng không của miền Trung và cả nước.
Nhà ga hàng hóa Sân bay quốc tế Đà Nẵng được xây dựng trên diện tích hơn 2,4 ha, công suất 100.000 tấn hàng hóa/năm, cùng tổng mức đầu tư 631 tỷ đồng.
Nhà ga hàng hóa mới tại sân bay Đà Nẵng do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) làm chủ đầu tư với tổng vốn 631 tỷ đồng.
Ngày 16/1, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng tổ chức Lễ khởi công Dự án xây dựng Nhà ga hàng hóa mới.
Ngày 16/1, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng chính thức tổ chức Lễ khởi công xây dựng Dự án Nhà ga hàng hóa mới. Đây là dự án hạ tầng trọng điểm nhằm giải quyết tình trạng quá tải và hiện đại hóa năng lực vận chuyển hàng hóa, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội cho thành phố Đà Nẵng và khu vực miền trung-Tây Nguyên.
Sự cố mất điện đường sắt tại thủ đô Tokyo vì hỏa hoạn khiến hai tuyến tàu huyết mạch buộc phải ngừng hoạt động, làm đảo lộn việc đi lại của hàng ngàn người trong giờ cao điểm sáng 16/1.
Mỗi tháng, đơn vị thi công dự án mở rộng sân bay Phú Quốc ép đến 700 cọc lớn, nhà ga VIP đạt 100% kết cấu thô và kết cấu thép, đường cất hạ cánh số 2 đạt 30% khối lượng, dự kiến hoàn thiện sau 18 tháng thi công.
Sáng 15/1, Lễ khởi công tuyến tàu điện ngầm Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương vừa diễn ra, dự kiến sẽ hoàn thành vào Quý 4/2030. Thông qua phối cảnh được công bố, các nhà ga ở Metro số 2 gây chú ý với không gian kiến trúc độc đáo, là sự kết hợp hài hòa giữa công năng hiện đại và bản sắc đô thị.
Sáng 15/1, UBND TPHCM chính thức khởi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Tuyến có chiều dài hơn 11,3 km, đi qua 14 phường với 10 ga ngầm, một ga trên cao và một khu depot.
Bộ Xây dựng vừa quyết định giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chuẩn bị các bước để triển khai giai đoạn 2 dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, gồm đường băng thứ ba và nhà ga thứ hai công suất 25 triệu hành khách.
'Siêu' cảng hàng không Long Thành mở ra dư địa tăng trưởng lớn cho ngành dịch vụ hàng không, nhưng không phải doanh nghiệp nào cũng hưởng lợi như nhau.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) xây dựng phương án phục vụ, tăng cường nhân lực, bảo đảm cơ sở hạ tầng, trang thiết bị, phương tiện nhằm bảo đảm an toàn hàng không.
Quy hoạch nhằm nâng cấp hạ tầng, mở rộng nhà ga, đường cất hạ cánh và bãi đỗ tàu bay, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng, góp phần củng cố vai trò chiến lược của sân bay trong khu vực Tây Nguyên.
Với định hướng nâng công suất lên 5 triệu khách vào năm 2030 và 7 triệu khách vào năm 2050, Cảng hàng không Buôn Ma Thuột không chỉ được đầu tư đồng bộ về đường băng, nhà ga, sân đỗ mà còn gắn với phát triển hàng không chung, du lịch và dịch vụ, tạo động lực kết nối Tây Nguyên với các trung tâm du lịch lớn trong nước và từng bước vươn ra quốc tế.
Sau khi các tuyến metro tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh vận hành, bất động sản liền kề nhà ga ghi nhận mức tăng giá vượt trội, phản ánh hiệu quả của TOD trên thị trường
Romania đang trải qua một đợt rét đậm trong mùa đông, với tuyết rơi dày, sương giá kéo dài và nhiệt độ cực thấp ở nhiều vùng trên khắp cả nước.