Theo số liệu của Tổng cục Hải quan vừa công bố, tháng 2 vừa qua, hoạt động nhập khẩu ô tô có nhiều khởi sắc với 9.650 ô tô nguyên chiếc đã nhập về Việt Nam, tổng kim ngạch đạt 203,4 triệu USD, tăng 38,7% về lượng và tăng 40,1% về kim ngạch so với tháng trước.
Các thống kê mới công bố cho thấy, lượng ô tô tiêu thụ ở thị trường trong nước đã suy giảm tới mức hiếm thấy, thậm chí thua cả thời điểm đại dịch Covid-19 đang hoành hành.
Giảm mạnh so với tháng trước và cùng kỳ nhiều năm, thị trường ô tô tiếp tục 'dò đáy' trong hai tháng đầu năm.
Ôtô từ Indonesia chiếm ưu thế trong nhóm xe nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam trong 2 tháng đầu năm.
Báo cáo của Tổng cục Hải quan cho biết, tháng 2/2024, cả nước nhập khẩu 9.650 ô tô nguyên chiếc các loại với tổng kim ngạch đạt 203,4 triệu USD, tăng 38,7% về lượng và tăng 40,1% về kim ngạch so với tháng trước. Kết quả này cho thấy ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đang lấy lại đà tăng trưởng cả về số lượng lẫn giá trị.
Tổng cục Hải quan cho biết, trong tháng 2 cả nước nhập khẩu 9.650 ôtô nguyên chiếc các loại với tổng kim ngạch đạt 203,4 triệu USD, tăng 38,7% về lượng và tăng 40,1% về kim ngạch so với tháng trước.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA, doanh số bán tháng 2/2024 toàn thị trường đạt 11.633 xe, giảm 40% so với tháng 1, giảm 50% so với cùng kỳ 2023.
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, trong tháng 2/2024, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 11.633 xe, giảm 40% so với tháng 1/2024, giảm 50% so với cùng kỳ năm ngoái.
Bảng giá xe ô tô Isuzu mới nhất tại Việt Nam tháng 3/2024, bảng giá chi tiết sẽ được cập nhật trong bài viết dưới đây.
Trong tháng 3 này, MG RX5 được SAIC Motor Việt Nam giảm giá lên tới 120 triệu đồng.
Honda Việt Nam thu lợi nhuận ròng khoảng 830 triệu USD năm ngoái, tăng mạnh so với lợi nhuận 621 triệu USD năm 2022, nhờ xuất khẩu xe máy.
Triển lãm Quốc tế lần thứ 20 về Công nghiệp Ô tô, Xe máy, Xe điện và Công nghiệp hỗ trợ (Autotech & Accessories 2024) sẽ được tổ chức từ ngày 16-19/5 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC).
Dù sản xuất và nhập khẩu ô tô 2 tháng đầu năm 2024 giảm mạnh, nhưng cung vẫn cao hơn cầu, khiến xe tồn kho tăng.
Ngày 6-3, Ban tổ chức Triển lãm quốc tế lần thứ 20 về công nghiệp ô tô, xe máy, xe điện và công nghiệp hỗ trợ (Autotech & Accessories 2024) cho biết, sự kiện năm nay sẽ có chủ đề 'Tạo đà vươn xa', với khoảng 300 doanh nghiệp trên toàn cầu góp mặt, dự kiến khai mạc vào trung tuần tháng 5-2024.
Báo cáo của Tổng cục Thống kê cho biết trong tháng 2, tổng cộng có 21.900 ô tô mới bao gồm sản phẩm xuất xưởng trong nước và nhập khẩu được bổ sung, giảm 23,3% so với tháng 1 và giảm tới 38,8% so với cùng kỳ năm 2023.
Sau thời điểm Tết Nguyên đán, nhiều người không mua xe mà thường chọn kênh đầu tư, vì vậy sản lượng ô tô trong nước có xu hướng giảm.
Thị trường kinh doanh chậm chạp, lượng tồn kho còn nhiều là những nguyên nhân chính khiến các hãng xe nhập khẩu phải cân nhắc kỹ lưỡng khi đưa xe về thị trường Việt Nam.
BYD Atto 3 nhiều khả năng được ra mắt tại Việt Nam thời gian tới, vừa được bổ sung thêm phiên bản nâng cấp tại Thái Lan.
Từ đầu năm đến ngày 15/2, số lượng xe nhập khẩu giảm gần 11.600 xe, tương đương 51% và kim ngạch giảm giảm gần 54%...
Theo thống kê từ đầu năm đến ngày 25/2/2024, cả nước nhập 10.826 ô tô nguyên chiếc các loại vào thị trường Việt Nam, giảm gần 11.600 xe (giảm 51,6%) so với cùng kỳ năm ngoái
Dữ liệu quốc tế cho thấy Việt Nam đã vượt qua Hàn Quốc trở thành quốc gia xuất khẩu smartphone lớn thứ hai thế giới, với thị phần 12%, xếp sau Trung Quốc với 49,4%.
Nông nghiệp xuất siêu 2,68 tỷ USD trong 2 tháng đầu năm; Thu ngân sách 2 tháng đầu năm đạt 23,5% dự toán; Chỉ số PMI ngành sản xuất Việt Nam tiếp tục được cải thiện… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 1/3.
Xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam giảm mạnh trong tháng đầu năm 2024, với mức giảm tới 51,8% so với cùng kỳ năm trước.
Sản lượng ôtô nội địa tại Việt Nam ghi nhận tháng sụt giảm thứ 3 liên tiếp, giữa lúc thị trường ôtô Việt Nam đang có khởi đầu tương đối chậm trong năm mới.
Xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam giảm mạnh trong tháng đầu năm 2024, với mức giảm tới 51,8% so với cùng kỳ năm trước.
Tính chung từ đầu năm đến ngày 15/2/2024, cả nước nhập khẩu 10.826 ô tô nguyên chiếc các loại, giảm gần 11.600 xe (giảm 51,6%) so với cùng kỳ năm ngoái.
Nguồn cung xe mới cho thị trường ô tô trong nước đang xuống thấp do cả lượng ô tô sản xuất trong nước và nhập khẩu đều giảm mạnh trong tháng 2.
Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, doanh số ô tô toàn thị trường trong tháng 1 năm 2024 chỉ đạt hơn 19 nghìn chiếc. Con số này chỉ bằng một nửa so với tháng 12 năm 2023. Giảm mạnh nhất là Toyota và Hyundai. Đây không phải là điều bất ngờ khi hai hãng luôn nằm trong top đầu sẽ phải nhận kết quả doanh số bị ảnh hưởng nhất khi thị trường biến động.
Trong tháng 2/2024, tổng sản lượng xe ô tô được các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 15.900 chiếc, giảm mạnh gần 26,4% so với tháng trước đó...
Tháng 1/2024, doanh số xe Honda giảm sâu 50,2% ở mảng ô tô, 0,8% ở mảng xe máy so với tháng 12/2023.
Giai đoạn đầu năm 2024 chứng kiến lượng nhập khẩu ô tô về Việt Nam giảm mạnh so với cùng kỳ năm 2023, chủ yếu do tâm lý kinh doanh chưa đủ lạc quan trước những dự báo còn ảm đạm.
Thị trường ô tô trong nước đã chứng kiến sự giảm sâu trong tháng đầu tiên của năm 2024.
Hai tháng đầu năm, lượng xe nhập khẩu giảm hơn 50%, trong khi sản lượng xe lắp ráp và tiêu thụ chưa có dấu hiệu tăng.