Sau khi có chỉ đạo của Bí thư Tỉnh ủy và Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang, các cơ quan chức năng tỉnh này đã vào cuộc làm rõ một số vấn đề mà doanh nghiệp trên đảo Phú Quốc phản ánh.
Hai cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch được xây dựng và hoàn thành đến nay đã bước sang tháng thứ ba, nhưng một điều lạ lùng là cầu xây xong lại 'quây rào' bỏ không, giao thông ùn tắc liên miên, gây bức xúc dư luận.
Từ ngày 18 đến 20-3-2024, Báo SGGP đã có loạt bài 'Gấp rút mở rộng đường cao tốc TPHCM - Long Thành', phản ánh tình trạng quá tải, ùn tắc, nguy cơ tai nạn giao thông trên tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành, đặc biệt sẽ trở thành nút thắt cổ chai nghiêm trọng khi sân bay Long Thành hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2026.
Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây ghi nhận tình trạng các xe xếp hàng kéo dài hàng km trong ngày thứ 2 kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, đặc biệt nhiều tài xế nôn nóng đã chạy vào làn dừng khẩn cấp.
Dù chỉ dài 1km nhưng Dự án nâng cấp đường Xuân Diệu (Tây Hồ, Hà Nội) đã chậm tiến độ nhiều năm do vướng mắc công tác giải phóng mặt bằng với 11 hộ dân.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 334 được coi là tuyến giao thông tạo động lực phát triển của huyện Vân Đồn, Quảng Ninh nhưng đến nay vẫn 'giậm chân tại chỗ' vì thiếu mặt bằng thi công.
Cơn mưa nhỏ xuất hiện lúc 6h45 sáng 24/4 khiến nhiều tuyến đường trung tâm Thủ đô bị ùn tắc nặng. Nhiều người đến nơi làm việc bị muộn giờ.
Chưa hẹn ngày thông xe cầu vượt Mai Dịch, người dân vẫn phải chen chúc di chuyển theo lối cũ.
Cầu vượt thép nút giao Mai Dịch (quận Cầu Giấy, Tp.Hà Nội) dù đã hoàn thành việc thi công nhưng vẫn chưa thông xe khiến người dân qua nút giao gặp nhiều khó khăn.
Dự án đầu tư xây dựng một phần tuyến đường 70 (đoạn từ cầu Ngà đến hết ranh giới Làng giáo dục quốc tế) và đường quanh Làng giáo dục quốc tế thuộc địa phận quận Nam Từ Liêm, cùng một phần huyện Hoài Đức, khởi công từ 2020 nhưng đến nay vẫn ngổn ngang.
Hà Nội đang tồn tại những ngôi nhà 'siêu mỏng' còn sót lại sau quy hoạch và làm đường, gây mất an toàn giao thông, ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị. Hai ngôi nhà sau tại quận Đống Đa và Cầu Giấy là ví dụ tiêu biểu.
Cầu vượt thép nút giao Mai Dịch (quận Cầu Giấy, Hà Nội) dù đã hoàn thành việc thi công nhưng vẫn chưa thông xe, việc di chuyển của người dân qua nút gặp nhiều khó khăn.
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn thời gian gần đây được nhắc đến rất nhiều bởi những vụ tai nạn giao thông đáng tiếc đã xảy ra. Cơ sở hạ tầng có thể là một yếu tố, nhưng ý thức tham gia giao thông cũng là một lý do cần được nhắc đến, bởi có nhiều tài xế vẫn chủ quan và vượt ẩu như trong tình huống sau đây.
Lưu lượng phương tiện rất lớn dẫn đến tình trạng giao thông qua nút giao An Phú (TPHCM) thường xuyên hỗn loạn vào giờ cao điểm, việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Dự án xây dựng đường Phương Mai - sông Lừ (quận Đống Đa, Hà Nội) dài 325m với mức đầu tư 225 tỷ đồng đang thực hiện công tác giải phóng mặt bằng sau 12 năm ngưng trệ.
Một tin vui đến với người Hà Nội. Đó là một trong những tuyến đường tắc nhất quận Thanh Xuân sắp được mở rộng. Hiện tuyến đường này chỉ rộng khoảng 7m, chỉ có 2 làn xe khiến các phương tiện di chuyển gặp nhiều khó khăn.
Dự đường Phương Mai - sông Lừ dài 325m bị đình trệ 12 năm do vướng mắc giải phóng mặt bằng. Hiện, UBND quận Đống Đa manh tay tập trung xử lý vướng mắc để dự án có thể thi công trở lại.
Từ tháng 10/2024, các tuyến đường cao tốc trên cả nước sẽ đầu tư đồng bộ 4 làn xe, thay cho hiện trạng 2 làn xe ở một số dự án lâu nay. Tiêu chí này, chiếu xét lại với dự án đường cao tốc Cam Lộ – Túy Loan là hoàn toàn cần thiết.
Cầu vượt thép Mai Dịch trên địa bàn quận Cầu Giấy, Hà Nội đã hoàn thành việc thi công từ cuối tháng 4, thế nhưng đến nay vẫn chưa thông xe, 4 bên đầu cầu vẫn đang bịt kín.
Cây cầu vượt thép nút giao Mai Dịch (quận Cầu Giấy, thành phố Hà Nội) được kỳ vọng giảm áp lực giao thông cho nút giao và các tuyến đường kết nối xung quanh, hình ảnh tại dự án dù đã hoàn thành việc thi công nhưng 2 cầu vượt thép vẫn chưa thể thông xe.
Có thực trạng là giữa đường bị thắt cổ chai, đường Nguyễn Tuân (quận Thanh Xuân, thành phố Hà Nội) lâu nay luôn trong tình trạng ùn tắc bất cứ thời điểm nào trong ngày do mật độ dân quanh khu vực quá cao kèm lòng đường hẹp.
Tuyến đường Nguyễn Tuân (Thanh Xuân) kết nối hai trục giao thông trọng điểm giữa Nguyễn Trãi và Lê Văn Lương dự kiến mở rộng hơn 20m trong năm 2024 nhằm mục tiêu giảm ùn tắc và xung đột giao thông.
Liên tiếp các vụ tai nạn xảy ra gần đây trên tuyến đường Cam Lộ – Túy Loan đang đặt câu hỏi cho các cơ quan chức năng về trách nhiệm của chủ đầu tư dự án...
Bên cạnh việc tiếp tục thi công tại 9 vị trí lô cốt đã bỏ không nhiều năm, đường Vũ Trọng Khánh sẽ có thêm 4 khu vực rào chắn thi công mới mọc lên.
Cục Đường bộ đã chốt phương án cấm xe khách trên 30 chỗ và xe tải từ 6 trục lưu thông trên cao tốc Cam Lộ-La Sơn từ ngày 4-4.
Bộ Giao thông vận tải đang khẩn trương rà soát, báo cáo phương án triển khai đầu tư mở rộng các tuyến đường bộ cao tốc đầu tư phân kỳ; theo đó sẽ xây dựng, ban hành quy chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc trong quý I năm 2024...