Huyện Phú Xuyên (Hà Nội) cho biết sẽ tiến hành cưỡng chế thu hồi đất theo quy định những trường hợp không phối hợp bàn giao mặt bằng cho dự án mở rộng Quốc lộ 1A.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Phạm Văn Bạch (nối quận Tân Bình - Gò Vấp, TPHCM) được phê duyệt đầu tư từ năm 2006, dự kiến hoàn thành sau 3 năm thi công. Thế nhưng, đến nay đã gần 20 năm, dự án vẫn còn ngổn ngang, ảnh hưởng không nhỏ đến việc đi lại, sinh hoạt của người dân.
Hầm chui dự án đường nối 4.800 tỷ đồng 'giải cứu' ùn tắc cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM) đã thi công đạt 90% khối lượng, dự kiến thông xe vào tháng sau.
Tình trạng ùn tắc giao thông (UTGT) tại Hà Nội vẫn tiếp tục có diễn biến phức tạp. Để giảm thiểu UTGT, TP cần khai thác hiệu quả hệ thống hạ tầng hiện có và tiếp tục đầu tư, hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông.
Thời gian qua, Chính phủ đã có nhiều cơ chế, chính sách thúc đẩy phát triển các chuỗi cung ứng mà Việt Nam có thế mạnh; đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, thúc đẩy hoạt động đổi mới sáng tạo. Việt Nam đã ký kết 19 hiệp định thương mại tự do với các đối tác quan trọng; trong đó, 16 hiệp định đã có hiệu lực thực thi, tạo cơ hội lớn để phát triển chuỗi cung ứng.
Do vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, sau 4 năm thi công, Dự án cải tạo chỉnh trang quốc lộ 1A, đoạn qua địa bàn thị trấn Phú Xuyên (huyện Phú Xuyên) vẫn còn 325m đường chưa thể hoàn thiện. Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ dự án, mà còn gây khó khăn cho người tham gia giao thông mỗi khi qua lại.
Rào chắn thi công mọc lên ngay giữa nút giao Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh, phía dưới các đơn vị sẽ thi công đoạn hầm ngầm đã chậm tiến độ nhiều năm.
Là tuyến đường giao thông huyết mạnh nối từ trung tâm TP. Quảng Ngãi đi các huyện niềm núi Ba Tơ, Minh Long (tỉnh Quảng Ngãi), nên lưu lượng phương tiện tham gia giao thông đông đúc. Tuy nhiên, trên tuyến đường này đang tồn tại bất cập khi một đoạn đường qua địa phận huyện Nghĩa Hành bị 'thắt cổ chai', khiến khu vực này thường xuyên bị kẹt xe cục bộ và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Hàng loạt tuyến quốc lộ phía Nam chật hẹp, áp lực phương tiện lớn nhưng rất khó cải tạo, mở rộng vì nhiều nguyên nhân, trong đó chủ yếu là thiếu vốn.
Việt Nam được nhiều quốc gia, tập đoàn lớn lựa chọn là điểm đến đầu tư chiến lược. Nếu doanh nghiệp Việt Nam biết khai thác lợi thế sẽ gia tăng được giá trị xuất khẩu.
Với 464/469 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, sáng 28/6, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết của về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Quốc hội cho phép người đứng đầu cơ quan có thẩm quyền xem xét, quyết định việc chỉ định thầu trong quá trình triển khai thực hiện dự án đối với các gói thầu tư vấn, gói thầu thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Sáng nay (28/6), với đa số phiếu tán thành, Quốc hội thông qua Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Sáng 28/6, với 464 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành (chiếm 95,7%), Quốc hội đã thông qua Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Với 95,47% đại biểu có mặt tán thành, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành.
Sáng 28/6, Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành dài khoảng 128,8km, đi qua hai tỉnh Đắk Nông và Bình Phước, sơ bộ tổng mức đầu tư 25.540 tỷ đồng.
Lần đầu tiên, FOUR PAWS tiết lộ những thước phim độc quyền về thực trạng buôn bán chó và mèo trong bộ phim tài liệu mang tên 'Đường đến lò mổ'. Bộ phim 'gây sốc' phản ánh chân thực hành trình đáng thương của những con vật từ khi bị bắt đến khi bị giết thịt.
Theo bà Bùi Thị Việt Lâm, đại diện Hội đồng kinh doanh Mỹ - ASEAN (USABC), Việt Nam đang là nơi thu hút các nhà đầu tư Mỹ và có cơ hội phát triển thành trung tâm của khu vực về công nghệ cao. Tuy vậy, cơ hội này chỉ có thể kéo dài 1 - 2 năm, bởi Việt Nam không phải là nước có lợi thế duy nhất trong khu vực.
Các dự án sẽ giải quyết các điểm nghẽn, giảm ùn tắc, tăng cường an toàn giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh.
Khi quyết định mua hàng của người tiêu dùng trong nước ngày càng trở nên phức tạp hơn thì đầu ra của các doanh nghiệp ở ngành hàng thiết yếu đang gặp phải tình trạng 'nút thắt cổ chai' không chỉ ở vấn đề sản phẩm, quản trị mà ở cả việc bán hàng. Để hóa giải chuyện này, ngoài những đợt khuyến mãi tập trung nhằm cải thiện doanh số, rất cần những giải pháp khả dĩ hơn nữa.
Đại sứ Mỹ Amos Hochstein nói với Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu trong cuộc gặp ngày 19/6, rằng việc nhà lãnh đạo này phát biểu 'Mỹ giữ lại vũ khí và đạn dược' dành cho Israel là 'không có lợi' và 'hoàn toàn không đúng', CNN đưa tin.
Với năng lực vận hành dự kiến vượt 30 triệu TEU trong nửa sau của năm 2024, nhiều chuyên gia cho rằng thị trường có thể thấy sự giảm dần của các nút thắt hiện tại.
Bất động sản dọc đường Xa lộ Hà Nội vốn đã trị giá cao nhưng sẽ tiếp tục hưởng lợi lớn về cơ hội gia tăng giá trị, sau khi tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên đi vào vận hành.
Sở GTVT Quảng Bình cho biết, 3 'nút thắt cổ chai' ám ảnh trên QL1A đoạn qua Quảng Bình vừa được Bộ GTVT quyết định đầu tư mở rộng, với tổng vốn gần 1.400 tỉ đồng.
Khi Đạo luật CHIPS và Khoa học bước vào giai đoạn tiếp theo, ngành công nghiệp bán dẫn Mỹ đối diện với 'nút thắt cổ chai tiềm tàng vô cùng quan trọng'.
Hiện năng lượng địa nhiệt có tiềm năng to lớn như một nguồn năng lượng xanh, bền vững và không phụ thuộc vào thời tiết, giúp đem lại phương cách giảm thiểu phát thải khí nhà kính GHG và giảm nhẹ tác động của biến đổi khí hậu. Mặc dù tiềm năng tài nguyên địa nhiệt rất dồi dào song việc khai thác thành công đi kèm với những thách thức đáng kể, đặc biệt là hoạt động khoan đang nổi lên như một nút thắt cổ chai nghiêm trọng.
Thường xuyên ùn tắc và mất hàng giờ đồng hồ để di chuyển qua cầu, lực lượng chức năng quyết định sẽ cấm xe tải nặng qua cầu Rạch Miễu.
Bên cạnh huy động tối đa các nguồn lực đầu tư, TP. Pleiku (tỉnh Gia Lai) cũng tranh thủ sự đồng thuận của người dân để hoàn thiện kết cấu hạ tầng đô thị. Nhờ đó, phố phường thêm sáng-xanh-sạch-đẹp và hướng đến đô thị thông minh, thành phố 'Cao nguyên xanh vì sức khỏe'.