Dự án nâng cấp mở rộng đường Chu Văn An, quận Bình Thạnh, TPHCM dài 600m, rộng 23m có tổng mức đầu tư hơn 1.067 tỷ đồng vừa được khởi công sáng nay.
Quốc lộ 13 (đoạn thuộc tỉnh Bình Dương) đã mở rộng, nhưng phần còn lại từ cầu Bình Triệu đến ngã tư Bình Phước thuộc địa phận TP Thủ Đức (TPHCM) thì vẫn 'nằm im', trở thành nút thắt cổ chai từ nhiều năm qua. Đây là một trong những điểm nghẽn giao thông nghiêm trọng lâu nay.
Quốc lộ 13 được gọi con đường 'nút thắt cổ chai' nối tại TP. Thủ Đức (TP. Hồ Chí Minh) với Bình Dương sắp được đầu tư 20.000 tỷ đồng với 10 làn xe.
Quốc lộ 1 và 22 tại cửa ngõ phía Tây TP.HCM sẽ mở rộng lên 10-12 làn xe với vốn hơn 26.600 tỷ đồng, nhằm xóa ùn tắc giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Lưu lượng xe di chuyển trên Quốc lộ 1A từ Bắc vào Nam tăng đột biến qua tỉnh Quảng Bình, đặc biệt là tại 'nút cổ chai' cầu Gianh nhiều lúc gây 'ùn ứ' cục bộ.
Ngày đầu đi làm trở lại sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2025, nhiều tuyến đường vào trung tâm TPHCM bị ùn ứ. Ô tô, xe máy chen chúc di chuyển, nhích từng chút trong giờ cao điểm sáng.
Ngày 2/2, người dân trở lại Tp Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận sau kỳ nghỉ Tết khiến cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, Tp Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây tăng đột biến, dẫn đến tình trạng ùn tắc.
Dù là 'tất đất tấc vàng', nhưng vẫn có những người sẵn sàng hiến đất, mở rộng đường, làm đường đã góp phần nhân lên những nghĩa cử cao đẹp.
Đến 18h ngày 1/2, hơn 1.000 xe ô tô nối đuôi nhau ùn ứ kéo dài theo hướng từ Bắc vào Nam qua cầu Gianh đoạn qua địa phận thị xã Ba Đồn (Quảng Bình).
Từ 7 giờ sáng 1-2 đến thời điểm hiện tại, khu vực hầm Núi Vung trên đường cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo (qua Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận), các phương tiện di chuyển quá đông, xảy ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng.
Do lượng phương tiện đường bộ, nhất là xe ô-tô cá nhân tăng cao đã gây ùn ứ khoảng 4km trên Quốc lộ 1A đoạn qua cầu Gianh theo hướng bắc-nam. Lực lượng cảnh sát giao thông của Quảng Bình chốt chặn ở đầu phía bắc cầu nhưng giao thông vẫn bị ùn ứ.
Trong ngày mùng 3 Tết, toàn quốc xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông, làm chết 33 người, 52 người khác bị thương. So với ngày cùng kỳ năm 2024 giảm 18 vụ, giảm 2 người chết, giảm 11 người bị thương.
Chiều 31.1 (tức mùng 3 Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025), Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia thông tin nhanh về tình hình trật tự, an toàn giao thông ngày 31.1.2025.
Hàng ngàn phương tiện xếp thành hàng dài chờ qua cầu Rạch Miễu ngày mùng 2 Tết Ất Tỵ năm 2025.
Mùng 2 Tết, lượng xe di chuyển trên cao tốc qua Đồng Nai tăng, nhiều đoạn bị ùn tắc. Các tài xế ghé trạm dừng chân để nghỉ ngơi, nhưng các điểm này cũng rơi vào tình trạng 'quá tải'.
Con đường liên xã vốn đã nhỏ hẹp, những ngày cận tết lại chật chội hơn do các hộ kinh doanh hai bên đường 'tranh thủ' bày hàng hóa khiến cho việc lưu thông thêm khó khăn...
Những ngày áp Tết Ất Tỵ 2025, phương tiện đường bộ, nhất là xe ô-tô cá nhân từ phía nam về quê đón Tết tăng đột biến khiến 'nút cổ chai' cầu Gianh trên Quốc lộ 1 qua tỉnh Quảng Bình tắc nghẽn. Xe ùn ứ, xếp hàng nối đuôi nhau dài hơn 2km.
Mỗi lần sắp bay về Việt Nam, thử kiểm tra qua trang web FlightRadar24, tôi vừa ngao ngán nhưng cũng vừa thích thú khi thấy tần suất dày đặc của các chuyến bay vào và ra khỏi TPHCM.
Dòng xe từ Nam ra Bắc tăng đột biến, khiến đoạn 'nút cổ chai' cầu Gianh (Quảng Bình) 'ùn ứ' cục bộ, xếp hàng nối đuôi nhau dài hơn 2km.
Trong ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, giao thông tại cửa ngõ phía Đông TPHCM luôn rơi vào tình trạng ùn tắc.
Sáng 23-1, trên đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (đoạn qua huyện Xuân Lộc) xảy ra 3 vụ va chạm giao thông gây ùn tắc kéo dài hơn 10km.
Sáng 23-1, trên đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (đoạn qua huyện Xuân Lộc) xảy ra 3 vụ va chạm (không có thiệt hại về người) nhưng đã gây ùn tắc kéo dài hơn 10km trên tuyến đường này.
Với sở thích leo núi, một bác sĩ đến từ Việt Nam đã thực hiện bộ phim tài liệu đặc biệt kể lại hành trình chinh phục đỉnh núi được coi là nguy hiểm nhất thế giới.
Theo tin từ Ban quản lý dự án đầu tư TP. Vinh, thành phố đang nỗ lực thi công gỡ 3 đoạn nút giao 'thắt cổ chai' trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Sau 4 ngày thực hiện, nhóm tư vấn phương án tổ chức lại giao thông tại nút Thanh Xuân (Hà Nội) vừa có báo cáo đánh giá thực trạng việc thí điểm tổ chức giao thông tại đây. Báo cáo cho biết, năng lực lưu thông của xe qua nút đã tăng lên và thời gian chờ đèn giảm xuống.
Sau nhiều ngày điều chỉnh, trung tâm nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển các phương tiện lưu thông ổn định nhưng các tuyến đường xung quanh lại ùn dài hơn.
Báo cáo đánh giá sơ bộ phương án thí điểm tổ chức giao thông tại nút Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến của nhóm tác giả Trường Đại học Giao thông vận tải cho thấy, năng lực thông hành qua nút lớn nhất tăng 18,3% và khung giờ bình thường tăng 8% so với phương án trước đây.
Theo báo cáo đánh giá sơ bộ phương án thí điểm tổ chức giao thông tại nút giao thông Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến của nhóm tác giả Tiến sỹ Phạm Xuân Cần và Thạc sỹ Vũ Trọng Thuật - Trường Đại học giao thông Vận tải, sau khi thí điểm, năng lực thông hành qua nút lớn nhất (cao điểm sáng) tăng 18,3% và khung giờ bình thường tăng 8% so với phương án trước đây.