Theo đề xuất, tuyến vành đai 5 có chiều dài khoảng 340 km, gồm 6 làn cao tốc, 4 làn đường gom, tổng đầu tư sơ bộ khoảng 261.680 tỷ đồng.
Sau 12 năm từ khi khởi công, 4 tuyến đường chính trong khu đô thị mới Thủ Thiêm đã hoàn tất giải phóng mặt bằng, đang được thi công khẩn trương để hoàn thành trong năm nay.
Từ ngày 18/5, Hà Nội sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh và khu vực lân cận nhằm phục vụ thi công cầu vượt, đồng thời giảm thiểu ảnh hưởng tới việc đi lại của người dân.
Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng vành đai 5 vùng Thủ đô. Đây là công trình quan trọng quốc gia, thuộc thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của Quốc hội.
![[Ảnh] Hà Nội: Diện mạo mới trên tuyến phố Nguyễn Tuân](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_05_15_14_55166624/f3b89157ae1c47421e0d.jpg.avif)
Tuyến phố Nguyễn Tuân (Hà Nội) đang dần thay đổi diện mạo sau quá trình cải tạo, mở rộng kéo dài nhiều năm. Nhiều đoạn phố đã trở nên khang trang, thông thoáng hơn, góp phần từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực phía tây nam Thủ đô.
Dự án Vành đai 2,5 đoạn Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng dài 600m đang được TP Hà Nội triển khai khẩn cấp, đặt mục tiêu hoàn tất giải phóng mặt bằng trong tháng 5/2026.
Khu vực quanh ga metro Thượng Đình trên đường Nguyễn Trãi (phường Thanh Xuân, Hà Nội) đang trở thành công trường lớn khi thành phố đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đường Vành đai 2,5.
Sau hơn 5 tháng thi công, trục đại lộ rộng 120m kết nối với sân vận động Hùng Vương và Khu đô thị thể thao Olympic phía Nam Hà Nội đang dần thành hình. Hàng trăm công nhân, máy móc được huy động thi công liên tục nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án hạ tầng trọng điểm của khu vực phía Nam Thủ đô.
Thông tin Ban Quản lý dự án 2 đề nghị Bộ Xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng các nút giao khác mức giữa đường bộ và đường sắt với tổng vốn đầu tư dự kiến 8.375 tỷ đồng, không chỉ là một thông báo hành chính thuần túy. Việc này đánh dấu bước ngoặt về tư duy trong xử lý vấn đề tưởng chừng đã cũ kỹ nhưng chưa bao giờ hết nóng: sự tồn tại song song đầy nguy hiểm của đường sắt và đường bộ trên cùng một mặt cắt.
Máy móc thi công liên tục để phá dỡ nhà cửa tại khu vực Nhân Chính (phường Thanh Xuân, Thành phố Hà Nội) để phục vụ dự án Vành đai 2,5, dự kiến bàn giao trước ngày 15/5.
Dự án đường Lý Anh Tông kéo dài tại tỉnh Bắc Ninh được điều chỉnh với quy mô tuyến dài khoảng 955 m, mặt cắt ngang 53 m, cùng nhiều hạng mục hạ tầng đồng bộ như đường giao thông, thoát nước, cây xanh, chiếu sáng và hầm chui qua đường sắt.
Sáng 14-5, lãnh đạo phường Hoàng Liệt sau khi kiểm tra thực trạng đã chính thức cho thông xe kỹ thuật tuyến đường giáp đường sắt Bắc - Nam và hồ Linh Đàm.
Đoạn Vành đai 2,5 đi qua địa bàn phường Thanh Xuân dài gần 1km, mặt cắt khoảng 50m, với diện tích đất phải thu hồi hơn 39.000m².
Đoạn Vành đai 2,5 đi qua địa bàn phường Thanh Xuân dài gần 1km, mặt cắt khoảng 50m, với diện tích đất phải thu hồi hơn 39.000m². Tuyến đường đi qua khu dân cư đông đúc, liên quan 472 thửa đất và khoảng 700 hộ gia đình. Với sự vào cuộc của chính quyền địa phương và sự đồng thuận của người dân, phường Thanh Xuân đang huy động tổng lực để đạt tiến độ bàn giao mặt bằng sạch Dự án Vành đai 2,5 trước 15/5.
Sau sáp nhập, Đà Nẵng định hình lại không gian phát triển về phía Nam, trong đó trục cao tốc đô thị nối trung tâm thành phố với sân bay Chu Lai được xem là hạ tầng chiến lược.
Nhiều hộ dân quanh ga metro Thượng Đình (phường Thanh Xuân, Hà Nội) đang khẩn trương di chuyển đồ đạc, bàn giao mặt bằng phục vụ dự án đường Vành đai 2,5.
Những ngày này, hàng trăm hộ dân tại khu vực Nhân Chính (phường Thanh Xuân, Hà Nội) đang gấp rút tháo dỡ, di dời nhà cửa để phục vụ dự án Vành đai 2,5. Giữa mạng lưới ngõ nhỏ chằng chịt của khu dân cư lâu đời, công tác giải phóng mặt bằng được tăng tốc nhằm kịp bàn giao trước ngày 15/5.
HĐND TP. Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án mở rộng Quốc lộ 1A đoạn từ Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ với tổng vốn sơ bộ gần 162.000 tỉ đồng.
Tính đến nay, công tác giải phóng mặt bằng dự án trên địa bàn xã Phù Đổng đạt được kết quả tích cực. Nổi bật trong đó, mặt bằng Dự án xây dựng tuyến đường đê Đá đã 'sạch', tạo tiền đề quan trọng để đẩy nhanh tiến độ thi công, hướng tới mục tiêu hoàn thành công trình vào cuối năm 2026.
Dự án cải tạo trục giao thông huyết mạch phía Nam Hà Nội dài 36,3km có sự tham gia của Vingroup, dự kiến khởi công ngày 19/5 với quy mô mặt cắt ngang rộng 90m.
Tuyến đường xuyên rừng ngập mặn Cần Giờ dự kiến được mở rộng lên 10 làn xe với tổng chiều dài hơn 36km, đóng vai trò kết nối chiến lược giữa trung tâm TP.HCM và các dự án hạ tầng trọng điểm phía Nam.
Hưng Yên đang hoàn thiện định hướng phát triển không gian đô thị và hạ tầng giao thông, trọng tâm là trục giao thông 'xương sống' của tỉnh.
* Bạn đọc hỏi: anh Tuấn, trú tại phường Hải Châu (TP Đà Nẵng) hỏi: Gia đình tôi hiện đang sống trong một căn nhà cấp 4 tại phường Hải Châu. Do nhà đã xuống cấp, chúng tôi dự định xây dựng lại nhà mới trong năm nay có quy mô 3 tầng với tổng diện tích 200m2. Tuy nhiên, gần đây tôi có nghe thông tin cho rằng theo quy định mới, việc xây dựng nhà ở riêng lẻ không còn phải xin giấy phép xây dựng. Điều này khiến tôi khá băn khoăn, không rõ với trường hợp của gia đình tôi thì có thuộc diện phải xin giấy phép hay không? Trường hợp vẫn phải xin giấy phép thì thủ tục thực hiện như thế nào? Ngoài ra, nếu gia đình tôi không xin giấy phép trước khi xây dựng thì có vi phạm gì không?
Với quy mô 10 làn xe trên tuyến chính cùng hệ thống đường song hành hai bên, dự án mở rộng Quốc lộ 1A được kỳ vọng tạo trục giao thông chiến lược gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị phía Nam Hà Nội.
Dự án mở rộng quốc lộ 1A có tổng mức đầu tư khoảng 162.000 tỷ đồng, do liên danh nhà đầu tư thực hiện gồm Tập đoàn Vingroup cùng một số doanh nghiệp khác.
Dự án cầu Hồng Hà thuộc tuyến Vành đai 4 hiện đạt sản lượng hơn 23%, vượt 3% kế hoạch đề ra. Công trình trọng điểm này dự kiến về đích vào quý II/2027.
Dự án mở rộng Quốc lộ 1A có quy mô mặt cắt ngang 90 m, đảm bảo cho 10 làn xe trên tuyến chính và 6 làn xe trên đường song hành hai bên dự kiến hoàn thành năm 2027.
Dự án cải tạo nút giao giữa quốc lộ 3 mới (Hà Nội – Thái Nguyên) và quốc lộ 18 (Nội Bài – Bắc Ninh) tại xã Văn Môn được khởi công, với tổng mức đầu tư hơn 104,48 tỷ đồng, góp phần hoàn thiện hạ tầng, tăng cường kết nối liên vùng.
Sau hơn 5 tháng thi công, tuyến đại lộ rộng 120m, dài hơn 2km kết nối trực tiếp với sân vận động Hùng Vương (tên gọi trước là sân vận động trống Đồng, sức chứa 135.000 chỗ ngồi) và toàn bộ Khu đô thị thể thao Olympic phía Nam Hà Nội đang dần hoàn thiện, tạo diện mạo mới cho khu vực.
Sau 10 năm đình trệ, dự án mở rộng đường Tam Trinh với tổng vốn đầu tư hơn 3.300 tỷ đồng đang tăng tốc giải phóng mặt bằng, dự kiến hoàn thành toàn tuyến vào năm 2026.
Dự án mở rộng QL1A từ Vành đai 1 đến Cầu Giẽ được đề xuất đầu tư theo hình thức BT với tổng vốn gần 162.000 tỷ đồng do Vingroup làm nhà đầu tư.
Tuyến Vành đai 3,5 dài 53 km đóng vai trò huyết mạch kết nối phía Tây và Nam Thủ đô, hiện đang được đẩy nhanh thi công tại các nút giao trọng điểm và cầu vượt sông Hồng.
UBND tỉnh vừa ban hành quyết định về chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 293, đoạn qua phường Tân An tại Km7+400 đến Km 8+400 và đoạn từ ngã 3 vào chùa Vĩnh Nghiêm tại Km13+300 đến ngã 3 Khám Lạng.
Sau hơn 1 năm thi công, tuyến đường dài 6,7 km nối Đại lộ Thăng Long với cao tốc Hà Nội – Hòa Bình đang dần thành hình. Nhiều hạng mục đã được triển khai đồng loạt, tuy nhiên một số vị trí vẫn còn vướng mặt bằng, ảnh hưởng tiến độ toàn dự án.
Xác định mỗi ngày khoảng 44.000 - 46.000 lượt phương tiện qua lại nút giao Mả Vòng ở Nha Trang, chính quyền tỉnh Khánh Hòa lên phương án xây dựng hầm chìm để giảm ùn tắc tại khu vực trung tâm.
Chiều 7/5, đồng chí Trần Duy Đông - Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị nghe Ban Quản lý dự án khu vực Hòa Bình báo cáo phương án điều chỉnh cục bộ quy hoạch dự án đầu tư xây dựng tuyến đường lên cảng Ba Cấp, phường Thống Nhất. Dự hội nghị có đồng chí Quách Tất Liêm - Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng lãnh đạo các sở, ngành liên quan.
Sau 5 tháng thi công, đại lộ rộng 120m, dài hơn 2km đang dần thành hình, dẫn thẳng vào sân vận động Hùng Vương 135.000 chỗ và kết nối khu đô thị thể thao Olympic.
Máy móc cỡ lớn hoạt động liên tục để phá dỡ các tòa nhà nằm trong phạm vi thực hiện dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo với tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng.
Với tổng vốn đầu tư hơn 3.300 tỷ đồng, dự án mở rộng đường Tam Trinh đang triển khai giải phóng mặt bằng đoạn 1,4 km qua phường Vĩnh Tuy và Tương Mai nhằm giải quyết điểm nghẽn giao thông phía Nam TP.Hà Nội.
TPHCM khởi công dự án mở rộng 361m đường Trần Bình Trọng (đoạn từ giao lộ Lý Thái Tổ đến Hùng Vương), nâng mặt cắt ngang từ 5m lên 23m.
Với tổng mức đầu tư vượt 6.200 tỷ đồng, cầu Nguyễn Trãi không chỉ là trục giao thông huyết mạch mà còn trở thành biểu tượng kiến trúc mới, kết nối đôi bờ sông Cấm tại Hải Phòng.
Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến ĐT.293 tại Bắc Ninh có chiều dài hơn 7,7 km, đi qua hai đoạn tuyến với diện tích sử dụng đất khoảng 31,37 ha. Dự kiến triển khai trong giai đoạn từ năm 2026 - 2029.
Từ nay tới cuối năm 2026, xã Ứng Thiên sẽ tập trung hoàn thành dự án mở rộng Quốc lộ 21B đoạn qua địa bàn. Dự án dài gần 5,5km với tổng mức đầu tư gần 410 tỷ đồng, nhằm nâng cấp đồng bộ hạ tầng trục giao thông huyết mạch, đẩy mạnh phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
UBND thành phố Hà Nội vừa ký quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cầu vượt nút giao đường Lê Trọng Tấn - Quốc lộ 6 (thuộc địa bàn các phường Kiến Hưng, Hà Đông, Dương Nội). Dự án có tổng mức đầu tư hơn 800 tỷ đồng, kế hoạch hoàn thành vào năm 2028.