Ngày 27-3, UBND TP Đà Nẵng tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự án cầu Quảng Đà và đường dẫn đầu cầu chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng thành phố Đà Nẵng (29-3-1975 / 29-3-2025) và 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30-4-1975 / 30-4-2025).
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1739/QĐ-UBND, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường nối từ đường phía Đông khu hành chính quận Hoàng Mai đến tuyến đường 2,5 thuộc quy hoạch khu đô thị mới Thịnh Liệt, quận Hoàng Mai.
Sáng 27-3, TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam tổ chức thông xe cầu Quảng Đà và đường dẫn đầu cầu.
Theo ông Nguyễn Văn Út, Chủ tịch UBND tỉnh Long An, tỉnh cam kết đảm bảo cân đối vốn ngân sách địa phương cho dự án đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh (đoạn qua tỉnh Long An), với tổng vốn đầu tư 10.000,05 tỷ đồng.
Mục tiêu của dự án nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, tạo liên kết giữa đường Tân Mai, đường phía Đông khu hành chính quận và đường 2,5.
Hà Nội vừa phê duyệt dự án xây dựng tuyến đường nối từ đường phía Đông khu hành chính quận Hoàng Mai đến tuyến đường 2,5 (thuộc quy hoạch khu đô thị mới Thịnh Liệt).
Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư 301 tỷ đồng làm tuyến đường dài gần 1km nhằm giảm ùn tắc cho cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Dự án cải tạo, mở rộng đường Nguyễn Tuân (quận Thanh Xuân, Hà Nội) dự kiến hoàn thiện trong tháng 9/2025, sau nhiều năm gặp khó trong vấn đề giải phóng mặt bằng.
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các sở, ban, ngành có liên quan hoàn thành các thủ tục đầu tư, sớm khởi công các dự án trọng điểm. Với dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, cần hoàn thiện hồ sơ để khởi công dịp 19/5 năm nay.
UBND TP Hà Nội vừa ký ban hành Quyết định số 1713/QĐ-UBND ngày 24/3/2025 về việc phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa), tỷ lệ 1/500. Địa điểm tại các quận Tây Hồ, Long Biên và huyện Đông Anh, TP Hà Nội.
Đường Ngọc Hồi - Phú Xuyên với chiều dài khoảng 2.7 km, rộng 6 làn xe, đi qua 2 xã của huyện Thường Tín, TP Hà Nội.
Tuyến đường Ngọc Hồi - Phú Xuyên sẽ có chiều dài khoảng 2,7km, rộng 65 m với 6 làn xe, bắt đầu từ nút giao với đường Vành đai 4 và kết thúc tại nút giao với Tỉnh lộ 427...
Sáng 25-3, UBND TP Hà Nội đã thông tin về Quyết định số 1713/QĐ-UBND về việc phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu từ nút giao đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa với tỷ lệ 1/500.
Cầu Tứ Liên sẽ có điểm đầu tại nút giao với đường Nghi Tàm, quận Tây Hồ; điểm cuối tại nút giao với trục TC13, huyện Đông Anh.
Tuyến đường Ngọc Hồi - Phú Xuyên có chiều dài khoảng 2,7km, rộng 6 làn, điểm đầu tại nút giao với đường Vành đai 4, điểm cuối tại nút giao với đường Tỉnh lộ 427.
Tuyến đường Ngọc Hồi - Phú Xuyên có chiều dài khoảng 2,7km, rộng 65m với 6 làn xe. Điểm đầu tại nút giao với đường Vành đai 4, điểm cuối tại nút giao với đường Tỉnh lộ 427.
UBND thành phố Hà Nội phê duyệt cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu với quy mô mặt cắt ngang rộng 43-44m và 6 làn xe, có điểm đầu giao với đường Nghi Tàm, quận Tây Hồ.
UBND TP Hà Nội mới ban hành Quyết định số 1713/QĐ-UBND về việc phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên...
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1713/QĐ-UBND phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa, tỷ lệ 1/500.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu.
Ngày 24/3, UBND TP. Hà Nội đã ban hành quyết định phê duyệt phương án tuyến, vị trí cầu Tứ Liên và đường 2 đầu cầu từ nút giao đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa, tỉ lệ 1/500. Dự kiến sẽ khởi công vào ngày 19/5.
Hà Nội phê duyệt cầu Tứ Liên với quy mô mặt cắt ngang từ 43-44m gồm 6 làn xe cơ giới và các làn hỗn hợp, tách nhập, lề đi bộ…
Ngày 24/3, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa), tỷ lệ 1/500. Vị trí công trình, phương án tuyến thuộc địa bàn các quận Tây Hồ, Long Biên và huyện Đông Anh.
Tuyến đường Ngọc Hồi - Phú Xuyên đi qua các xã Khánh Hà, Hòa Bình, huyện Thường Tín với chiều dài tuyến khoảng 2,7km.
Tuyến đường Ngọc Hồi - Phú Xuyên có quy mô mặt cắt ngang điển hình 65m, với 6 làn xe, mỗi hướng 3 làn xe.
Ngày 24/3, UBND thành phố Hà Nội ban hành Quyết định số 1713/QĐ-UBND phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa.
Ngày 24/3, UBND thành phố Hà Nội ban hành hai quyết định quan trọng về quy hoạch giao thông đô thị, bao gồm Quyết định số 1713/QĐ-UBND phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu, cùng Quyết định số 1706/QĐ-UBND phê duyệt phương án tuyến đường Ngọc Hồi - Phú Xuyên (giai đoạn 1).
UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu.
Ngày 24/3, UBND TP Hà Nội đã ban hành Quyết định số 1706/QĐ-UBND về việc phê duyệt phương án tuyến đường Ngọc Hồi - Phú Xuyên, tỷ lệ 1/500 (Giai đoạn 1: đoạn từ đường Vành đai 4 đến đường Tỉnh lộ 427). Địa điểm: huyện Thường Tín, TP Hà Nội.
Ngày 24-3, UBND thành phố Hà Nội ban hành Quyết định số 1713/QĐ-UBND phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa), tỷ lệ 1/500.
Ngày 24/3, UBND TP Hà Nội đã ban hành Quyết định số 1713/QĐ-UBND về việc phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa), tỷ lệ 1/500.
Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền vừa giao Sở Xây dựng xem xét kiến nghị của UBND quận Hoàn Kiếm về việc cho phép bổ sung biển báo hạn chế tốc độ tối đa trong khu vực phố cổ xuống mức 30km/h với tất cả các phương tiện tham gia giao thông.
Dự án xây dựng tuyến đường nối Đỗ Đức Dục - Mễ Trì (quận Nam Từ Liêm, Tp.Hà Nội) được khởi công xây dựng vào năm 2017 đến nay mới hoàn thành được khoảng 30% khối lượng công việc.
UBND quận Hoàn Kiếm kiến nghị cho phép bổ sung biển hạn chế tốc độ tối đa trong khu phố cổ xuống 30km/h với tất cả các loại phương tiện.