Chiều 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã khởi công khoan hầm bằng máy khoan TBM thứ 2 cho đoạn tuyến đi ngầm của dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm Nhổn – Ga Hà Nội.
Chiều 3/2, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã khởi công tuyến đường hầm thứ 2 của tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội. Trong khi đó, sau 6 tháng thi công, máy thứ nhất đã đào được 985m đường hầm.
Máy đào hầm TBM thứ 2 của dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội bắt đầu được vận hành. TBM này được khẳng định sẽ hoạt động hiệu quả do nhà thầu đã đúc rút được nhiều kinh nghiệm và thu thập đầy đủ dữ liệu địa chất từ máy TBM 1.
Nhiều tài xế ô tô cho biết họ thường mang theo 1 tuýp kem đánh răng để trong xe. Tại sao lại như vậy?
Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Quảng Nam đã huy động 58 cán bộ, chiến sĩ thực hiện việc khoan, đục phá đá khắc phục sạt lở đá tại đỉnh Ngọc Mong, làng Tu Hon, xã Trà Don, huyện Nam Trà My.
Nghiên cứu cho thấy Gen Z phải trả tới 1.300 bảng Anh mỗi năm (khoảng 1.600 USD) để thuê người khác làm các công việc nhà, như thay bóng đèn hay treo tranh tường.
Tại Hội nghị Hội đồng điều phối vùng Đồng bằng sông Hồng lần thứ 5 diễn ra sáng 14/1, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đã thông tin tiến độ một số dự án quan trọng, liên kết vùng.
Cùng với nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công cũng như chuẩn bị đầu tư, các cơ quan chức năng của thành phố Hà Nội đã đề xuất giải pháp phù hợp, khả thi, nhằm từng bước hoàn thành hệ thống đường sắt đô thị theo quy hoạch. Đây là 'chìa khóa' để giải quyết ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và góp phần kiến tạo một đô thị thông minh, văn minh, xanh, sạch và đáng sống.
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền vừa ký Quyết định số 6713/QĐ-UBND về việc ban hành kế hoạch chuyển đổi cơ cấu cây trồng, vật nuôi trên đất trồng lúa thành phố Hà Nội năm 2025.
Theo Quyết định số 1668/QĐ-TTg của Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065, thành phố sẽ xây dựng hệ thống 14 tuyến đường sắt đô thị.
Chiều 3-1, Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt Hà Nội Nguyễn Bá Sơn thông tin, dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội đạt tiến độ tổng thể 80,32%.
Máy khoan hầm TBM số 1 dự án metro Nhổn- Ga Hà Nội được vận hành từ ngày 30/7/2024, đến nay đã khoan được 647m, lắp đặt 431 vòng vỏ hầm. Máy khoan hầm TBM số 2 dự kiến khởi công trong tháng 1/2025.
Ông Nguyễn Bá Sơn, Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội đạt tiến độ tổng thể 80,32%.
Sau khi đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội chính thức vận hành thương mại vào tháng 8/2024, đoạn ngầm cũng đang được thi công khẩn trương, đạt hơn 50% tiến độ. Máy khoan hầm TBM số 1 đã khoan được 647 mét hầm.
Đoạn tuyến đi ngầm của Dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội sẽ hoàn thành vào năm 2027, sau đó toàn bộ tuyến sẽ được đưa vào khai thác, vận hành.
Chiều 2-1, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn đã dự hội nghị tổng kết công tác năm 2024 và triển khai nhiệm vụ năm 2025 của Ban Quản lý đường sắt đô thị (MRB).
Qua khám xét, cơ quan chức năng đã thu giữ được gần 30.000 linh kiện để làm súng tại các kho trên địa bàn tỉnh Bắc Giang và Hà Nội.
Sau 9 ngày khắc phục sạt lở, từ 7h, ngày 24/12, đơn vị Quản lý đường bộ III đã chính thức cho lưu thông xe 2 làn trên toàn bộ khu vực đèo Khánh Lê nối hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng.
Do thời tiết khu vực diễn biến thất thường, sương mù dày đặc, hạn chế tầm nhìn, khu vực đèo vẫn còn mưa, nguy cơ tiếp tục sạt lở gây mất an toàn cho người tham gia giao thông nên lực lượng chức năng quyết định đóng đường, ngăn xe từ 17 giờ hôm trước đến 7 giờ sáng hôm sau đoạn qua đèo Khánh Lê.
Sáng 22-12, đèo Khánh Lê thuộc tuyến Quốc lộ 27C (huyện Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa) chính thức thông xe trở lại sau nhiều ngày gián đoạn do sạt lở.
Tối 21-12, Khu Quản lý đường bộ III thông tin đèo Khánh Lê có thể được thông xe 1 làn từ 7h ngày 22-12 sau thời gian đóng đèo khắc phục sạt lở.
Tối 21/12, ông Nguyễn Thanh Bình, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, sau những ngày nỗ lực khắc phục sạt lở, đến nay, các vị trí sạt lở nghiêm trọng trên đoạn đèo Khánh Lê, Quốc lộ 27C thuộc địa phận tỉnh Khánh Hòa đã đủ điều kiện thông xe kể từ sáng 22/12.
Dưới chân chúng ta là nguồn năng lượng gần như vô tận, nhưng trong khi một số địa điểm may mắn có nhiệt địa nhiệt gần bề mặt, phần còn lại của thế giới sẽ cần phải khoan sâu hơn nhiều. Thách thức là làm thế nào để khoan đủ sâu.
Những ngày này, công nhân của Tổng công ty xây dựng Trường Sơn (Binh đoàn 12) đang khẩn trương thực hiện thi công tháo dỡ phần còn lại cầu Phong Châu sau sự cố bị sập hồi tháng 9/2024.
Phần còn lại của cầu Phong Châu nằm phía bờ thuộc huyện Lâm Thao (tỉnh Phú Thọ) đang được phá dỡ để chuẩn bị khởi công xây dựng cầu mới.
Vào tối qua 16/12, đơn vị chức năng đã cho nổ mìn tảng đá nặng hàng trăm tấn chắn đèo Khánh Lê trong vụ sạt lở kéo dài từ sáng 15/12.
Đúng 19h tối ngày 16/12, đơn vị thi công đã thực hiện nổ mìn phá tảng đá 200 m3 chắn ngang mặt đường tại Km43+400 QL27C (đèo Khánh Lê).
Hiện dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đạt tiến độ tổng thể khoảng 80,3% với phần trên cao đạt 100% và phần ngầm đạt 40,8%.
Sau 4 tháng rưỡi, bắt đầu từ ga S9 Kim Mã, máy TBM số 1 đã khoan được trên 700m hầm ngầm của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Bộ GTVT vừa cho biết, đến thời điểm này, dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đạt tiến độ tổng thể 80,3%, trong đó phần trên cao đạt 100%, phần ngầm đạt 40,8%. Tuy nhiên, dự án đang gặp khó khăn do nhà thầu ngoại thiếu hợp tác.
Bạn đang tìm kiếm nhà cung cấp, đại lý thiết bị điện và đo lường uy tín, chất lượng? Wetech Việt là đơn vị cung cấp thiết bị đo lường và thiết bị điện uy tín hàng đầu dành cho bạn. Vậy Wetech Việt là ai? Họ cung cấp những sản phẩm, dịch vụ gì? Và đặc biệt, họ mang đến những lợi ích gì khi khách hàng mua sắm sản phẩm của đơn vị này? Hãy cùng tìm hiểu trong bài viết dưới đây!