Chiều 29/4, khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất xảy tình trạng ùn tắc nghiêm trọng khi nhu cầu đi lại của người dân tăng cao trước dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.
![[Ảnh] Thông xe 37km cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_04_29_14_55048884/3b377caba3e34abd13f2.jpg.avif)
Vào lúc 17 giờ hôm nay (29/4), đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu sẽ đưa vào khai thác hơn 37km qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Việc thông xe, đưa vào khai thác tuyến đường góp phần giảm tải cho tuyến Quốc lộ 51 trong dịp lễ, vốn thường xuyên xảy ra tình trạng quá tải thời gian qua.
Từ 11h45 ngày 29/4, tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 88km chính thức khai thác, góp phần nối thông trục cao tốc Bắc - Nam đoạn qua miền Trung.
Dự án hạ tầng dài 44,5km nối cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM, giúp rút ngắn hành trình từ Tây Nguyên đến sân bay Long Thành và cụm cảng nước sâu xuống còn khoảng 1 giờ.
Theo kế hoạch, vào 17h chiều nay (29-4), hơn 37km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thuộc các dự án thành phần 2, 3 qua địa bàn Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh sẽ chính thức thông xe đợt 1, đưa vào khai thác.
Theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, Bộ Xây dựng, từ 11 giờ 30 phút ngày 29/4, Dự án thành phần đoạn Hậu Giang-Cà Mau thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông sẽ chính thức được đưa vào khai thác trở lại, sau thời gian dài tạm ngưng để thi công các hạng mục còn lại.
Trong giai đoạn đầu khai thác, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vận hành với 2 nút giao hoàn chỉnh gồm quốc lộ 56 và nút giao đường 992, đồng thời khai thác một phần nút giao Long Thành, từng bước hoàn thiện mạng lưới kết nối khu vực.
Đường Cộng Hòa dỡ dải phân cách bê tông dài 2,5 km nhằm tổ chức làn đường đảo chiều, giúp giảm ùn tắc tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Trong kế hoạch triển khai tuyến Cần Giờ – Vũng Tàu theo hình thức PPP, Vingroup đề xuất bổ sung hai đảo nhân tạo nhằm tối ưu chi phí kỹ thuật, đồng thời hoàn thiện hạ tầng vận hành cho công trình quy mô 6–8 làn xe.
HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua chủ trương đầu tư nhiều dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn, có ý nghĩa chiến lược đối với phát triển kinh tế - xã hội và liên kết vùng, đặc biệt là kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tuyến đại lộ dài 12,5km kết nối cao tốc Bắc - Nam vừa hoàn tất phê duyệt ĐTM, mở ra trục phát triển đa phương thức và quỹ đất đô thị 150ha tại Phường Bình Thuận, Tỉnh Lâm Đồng.
Năm tuyến đường xuyên khu Trường đua Phú Thọ (phường Phú Thọ, TPHCM) dần lộ diện, trong đó, hai đường chính số 1 và số 2 đã hoàn tất các hạng mục chính, dự kiến thông xe kỹ thuật vào dịp 30/4.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã trình Bộ Xây dựng báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Hà Tiên-Rạch Giá-Bạc Liêu. Đây là tuyến cao tốc thuộc quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia thời kỳ 2021-2030, được ưu tiên đầu tư nhằm tăng cường kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Tối 28-4, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, đoạn cao tốc Hậu Giang – Cà Mau sẽ được thông tuyến từ 11 giờ 30 phút, ngày 29-4, sau khoảng 1,5 tháng tạm dừng khai thác.
Việc phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) đối với dự án đại lộ quy mô lớn nối từ trục Lê Duẩn – Trường Chinh đến cao tốc Bắc – Nam không chỉ hoàn thiện cơ sở pháp lý quan trọng để triển khai dự án, mà còn mở ra không gian phát triển mới, tạo động lực thúc đẩy liên kết vùng, phát triển đô thị, du lịch và logistics tại khu vực.
Tuyến đường trên cao dọc Quốc lộ 51, kết nối từ ngã tư Vũng Tàu đến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến được xây dựng giai đoạn 2026-2029, với tổng mức đầu tư khoảng 16.406 tỷ đồng.
Tuyến đường liên kết, kết nối tỉnh Thái Nguyên với tỉnh Tuyên Quang dài khoảng 31,5km với tổng mức đầu tư 5.870 tỷ đồng. Dự án chia thành 7 dự án thành phần, được triển khai trong giai đoạn 2026- 2030.
Một số đoạn tuyến tránh từ Hà Tĩnh đến TP Huế có quy mô 2 làn xe đã mãn tải được đề xuất nâng cấp, mở rộng lên 4 làn xe nhằm đáp ứng yêu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa.
Tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài gần 111km dự kiến áp dụng mức thu phí 900 đồng/km đối với xe tiêu chuẩn sau khi đưa vào khai thác. Mức phí được xây dựng theo Nghị định 130/2024/NĐ-CP, phù hợp với điều kiện hạ tầng hiện tại.
Tuyến đường dài hơn 67km quy mô 4 làn xe dự kiến khởi công năm 2026, tạo mạch dẫn chiến lược kết nối vùng Đông Nam Bộ đến cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp.
Dự án dài gần 63 km kết nối từ Vành đai Tân An đến cửa khẩu Bình Hiệp, đóng vai trò trục động lực quan trọng cho tỉnh Tây Ninh mới sau khi sáp nhập từ Long An.
Ba đoạn cao tốc dài gần 220 km qua Quảng Ngãi, Gia Lai và Đắk Lắk sẽ chính thức đưa vào khai thác từ 11 giờ 30 phút ngày 29/4, góp phần tăng cường kết nối khu vực Nam Trung Bộ - Tây Nguyên.
Bộ Tài chính đề xuất nâng ngưỡng doanh thu miễn thuế cho hộ kinh doanh lên 1 tỷ đồng/năm, đồng thời cho phép hoàn hoặc bù trừ số thuế đã nộp đối với các trường hợp có doanh thu dưới mức này, bao gồm khoản đã nộp trong quý I/2026.
Sau khi thí điểm siết xe tải nặng theo giờ trên Quốc lộ 49 (thành phố Huế), áp lực giao thông đã chuyển sang tuyến đường Hồ Chí Minh qua các xã A Lưới 1, A Lưới 2, A Lưới 3.
Tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài gần 111km dự kiến áp dụng mức thu phí 900 đồng/km đối với xe tiêu chuẩn sau khi đưa vào khai thác. Mức phí được xây dựng theo Nghị định 130/2024/NĐ-CP, phù hợp với điều kiện hạ tầng hiện tại.
Dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021–2025 sẽ chính thức đưa vào vận hành khai thác từ 11 giờ 30 phút ngày 29/4/2026, góp phần hoàn thiện trục giao thông huyết mạch khu vực miền Trung.
Sau nhánh hầm chui HC-01 (thông xe 6/2025), hầm chui HC-02 (2/2026) và nhánh cầu vượt N2 (12/2025), dịp này, nhánh cầu vượt N3 thuộc dự án nút giao An Phú (phường Bình Trưng, TP Hồ Chí Minh) sẽ được đưa vào khai thác, góp phần giảm áp lực giao thông khu vực.
Sau khi tháo dỡ dải phân cách dài khoảng 3km, TP.HCM đang hoàn thiện phương án điều tiết giao thông linh hoạt trên đường Cộng Hòa. Mô hình làn trung tâm có thể thay đổi theo giờ cao điểm được kỳ vọng giải bài toán kẹt xe tại 'điểm nóng' ùn ứ.
Cao tốc ven biển CT.33: TPHCM - Đồng Tháp - Vĩnh Long - Cần Thơ dự kiến với tổng vốn đầu tư gần 70.000 tỷ đồng đang được đề xuất nhằm tăng liên kết vùng và mở không gian phát triển mới.
Thay vì chia đôi cố định, đường Cộng Hòa (TPHCM) sẽ điều tiết 'mềm': Giờ cao điểm, hướng kẹt chiếm ưu thế với 4 làn xe, giúp dòng người thoát nhanh, xóa sổ 'nút thắt' nơi cửa ngõ.
Các địa phương tại Bình Phước và Lâm Đồng đang tăng tốc giải phóng mặt bằng cho tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, với quy mô thu hồi hơn 1.028ha đất của hơn 2.150 hộ dân và tổ chức.
Nghệ An đang khẩn trương hoàn tất các thủ tục để khởi công dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy dài hơn 60 km, tổng mức đầu tư gần 24.000 tỷ đồng, vào dịp 19/5 tới.
Cao tốc ven biển nối Tp.HCM – Cần Thơ dài khoảng 150 km nối Tp.HCM với Cần Thơ, đi qua Tây Ninh, Đồng Tháp và Vĩnh Long. Dự án được xây dựng theo phương thức hợp tác công - tư, với quy mô 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp, tốc độ thiết kế 100 km/h.
Hơn 3km dải phân cách cứng trên đường Cộng Hòa đang được tháo dỡ để tổ chức lại giao thông theo hướng linh hoạt, qua đó giảm áp lực ùn tắc tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng hơn 1.028ha, đặt mục tiêu bàn giao 100% quỹ đất sạch trước kế hoạch cho nhà đầu tư.
Cận ngày khởi công, dự án cầu vượt sông Ninh Cơ tại Ninh Bình được đề xuất điều chỉnh tăng hơn 200 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng do biến động chính sách.