Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn với kinh phí khoảng 7.000 tỷ đồng.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên bốn làn xe hoàn chỉnh.
Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn.
Dự án mở rộng Cao tốc Cam Lộ-La Sơn từ 2 làn xe lên 4 làn xe sẽ được thực hiện trên tổng chiều dài hơn 98km, nhằm nâng cao năng lực khai thác và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.
Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn, với tổng vốn đầu tư khoảng 7.000 tỷ đồng.
Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ- La Sơn lên 4 làn xe hoàn chỉnh.
Dự án mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn hiện hữu từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe dự kiến khởi công tháng 1/2025 và hoàn thành vào cuối năm 2025.
Vừa qua, UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt phương án vị trí hai tuyến đường tổng chiều dài hơn 1,2km, rộng 4 làn xe trên địa bàn quận Long Biên, kết nối khu trung tâm quận với khu đô thị mới phát triển tiếp giáp với sông Hồng.
Tháng 10/2022, UBND TP Hà Nội đã tiến hành khởi công hầm chui qua nút giao Kim Đồng - Giải Phóng với quy mô 4 làn xe, chiều dài 460m, tổng mức đầu tư 778 tỉ đồng. Điểm đầu của hầm chui kết nối với dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A. Điểm cuối kết nối với đường Kim Đồng. Hiện dự án đang được triển khai tích cực.
Dự thảo Luật Đường bộ cần tiếp tục rà soát, chỉnh lý kỹ nội dung này, nhất là quy định về tiêu chuẩn, điều kiện đường cao tốc; đầu tư xây dựng đường cao tốc; mở rộng đường cao tốc; hình thức đầu tư…
Chủ tịch Quốc hội nhấn mạnh làm Luật Đường bộ phải nhìn quá khứ, thấy hiện tại và tương lai để tính toán hình thức đầu tư, mối quan hệ giữa đường cao tốc với các đường hiện hữu.
Trên cơ sở lấy ý kiến của các bộ, ngành, Bộ Kế hoạch & Đầu tư đề xuất danh mục 28 cao tốc phân kỳ cần ưu tiên nâng cấp, mở rộng với tổng nhu cầu vốn khoảng 247.660 tỷ đồng. Tuy nhiên, đến nay ngân sách trung ương và địa phương mới cân đối được 18.763 tỷ đồng cho 5 dự án, đáp ứng gần 8% nhu cầu...
Sáng 11/6, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về việc giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ.
Với tầm nhìn sông nước, không khí mát mẻ, cảnh quan sinh động màu sắc đô thị, tuyến phố đi bộ Bạch Đằng tại Đà Nẵng trong những ngày qua đang gây 'sốt' với nhiều người dân, du khách có nhu cầu đi bộ thư giãn và vui chơi, qua đó mở ra nhiều tiềm năng phát triển thương mại, du lịch của thành phố.
Theo thống kê của Ban Bảo trì đường bộ, Sở Giao thông vận tải tỉnh, sau trận mưa kéo dài từ đêm 9/6 đến ngày 10/6, trên địa bàn tỉnh đã có 35 vị trí sạt lở, tràn đất đá trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ.
Bộ KH-ĐT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ đạt quy mô hoàn chỉnh.
Bộ Giao thông vận tải vừa ký Quyết định số 699/QĐ - BGTVT phê duyệt đầu tư dự án đầu tư tuyến nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ với tổng mức đầu tư hơn 692 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương.
Vụ tai nạn giữa 2 ôtô trên đường vành đai 3 khiến 2 xe quay ngang, hư hỏng nặng, làm chắn gần hết hai làn xe trên cầu Thanh Trì, gây ách tắc giao thông nghiêm trọng.
Tin từ Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 14, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội cho biết, khoảng 4 giờ 45 phút, ngày 10/6, ở gần km164+700 cầu Thanh Trì tại làn xe ô tô chiều từ Hoàng Mai đi Gia Lâm (Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa hai xe ô tô.
Bộ KH&ĐT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc phân kỳ đạt quy mô hoàn chỉnh. Trong đó, việc đầu tư nâng cấp được đề nghị ưu tiên các đoạn quy mô 2 làn xe (đã hoàn thành, đang đầu tư) lên quy mô 4 làn xe để đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) và đồng bộ trên toàn tuyến; các đoạn đang mất ATGT nghiêm trọng (thường xuyên xảy ra tai nạn), đặc biệt trên trục cao tốc Bắc - Nam phía đông, các đoạn có lưu lượng tăng cao gây ách tắc kéo dài, các dự án PPP đã đưa vào khai thác có khả năng thu xếp được nguồn vốn, thủ tục đầu tư thuận lợi. Tiếp đến là ưu tiên đầu tư mở rộng toàn bộ các đoạn tuyến cao tốc có quy mô 4 làn xe hạnh chế, 4 làn xe hoàn chỉnh đang khai thác lên quy mô theo quy hoạch trên trục cao tốc Bắc - Nam phía đông và các đoạn cao tốc kết nối tại cửa ngõ trung tâm thành phố lớn, giảm ùn tắc, bức xúc về kinh tế - xã hội.
Tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình có chiều dài 25,3 km, cao tốc quy mô 4 làn xe, tốc độ 120 km/h và tổng mức đầu tư 6.971 tỷ đồng.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa đề xuất danh mục 28 tuyến cao tốc cần nâng cấp, mở rộng với tổng nhu cầu vốn khoảng gần 248.000 tỷ đồng.
Cầu Thủ Thiêm 4 và cầu Cần Giờ là những dự án trọng điểm của TP.HCM, lãnh đạo thành phố yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án này.
Bộ KH&ĐT đã đề xuất danh mục 28 tuyến cao tốc cần nâng cấp, mở rộng với tổng nhu cầu vốn khoảng 247.660 tỷ đồng.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa đề xuất với Thủ tướng Chính phủ danh mục 28 cao tốc cần nâng cấp mở rộng với tổng số vốn khoảng 247.660 tỷ đồng. Đây là các tuyến có nguy cơ mất an toàn giao thông cao, lưu lượng lớn dẫn đến ùn tắc, mãn tải sớm.