Đó là khẳng định của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại chuyến thăm và làm việc tại tỉnh Tuyên Quang.
Bên cạnh việc giúp tăng năng lực thông quan hàng hóa, đề án còn có vai trò quan trọng trong việc chống buôn lậu, gian lận thương mại, góp phần ổn định và nâng cao đời sống của người dân hai bên biên giới.
Sáng 18/8, sau Lễ phát động đợt thi đua cao điểm '500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc', Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Tuyên Quang về tình hình phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh của tỉnh.
Dự án thành phần đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 - 2025 được khởi công vào tháng 1/2023 và dự kiến ngày hoàn thành vào tháng 6/2025. Tuy nhiên, hiện nay, dự án đang gặp nhiều vướng mắc trong bàn giao mặt bằng dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà lưu ý tỉnh phát huy lợi thế về lâm nghiệp, tận dụng lợi ích tài chính từ tín chỉ carbon rừng, để xây dựng tỉnh thành địa phương điển hình về tăng trưởng xanh, bền vững.
Theo thông tin từ Văn phòng UBND tỉnh Lạng Sơn, ngày 17/8/2024, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 865/QĐ-TTg Phê duyệt Đề án thí điểm xây dựng cửa khẩu thông minh tại đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa khu vực mốc 1119-1120 và đường chuyên dụng vận chuyển hàng hóa khu vực mốc 1088/2-1089 thuộc cặp cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Lạng Sơn, Việt Nam) - Hữu Nghị Quan (Trung Quốc) (gọi tắt là Đề án).
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải vừa ký Tờ trình kiến nghị Chính phủ xem xét ban hành Nghị định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc.
Mỏ cát trên sông Hậu được đưa vào khai thác, cung cấp cho dự án thành phần 4 cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, với trữ lượng cát được phép khai thác gần 1,2 triệu m3.
Do khó khăn về nguồn lực, vì vậy Bộ GTVT chưa thể bố trí vốn để đầu tư nâng cấp mở rộng các tuyến đường quốc lộ trong giai đoạn 2021-2025.
Đường trục chính Đông - Tây kết nối Quốc lộ 1K (tỉnh Bình Dương) đến Xa lộ Hà Nội (TP HCM), có tổng mức đầu tư 730 tỷ đồng vừa được khánh thành, tuy nhiên vẫn chưa được nối thông với TP HCM.
Theo Bộ Giao thông vận tải, dự án mở rộng đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ 2 lên 4 làn xe sẽ thực hiện đầu tư và cơ bản hoàn thành trong năm 2025.
Tiếp tục khắc phục những bất cập do quá trình thi công dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, Bộ Giao thông vận tải cho biết việc sửa chữa 01 tuyến đường giao thông của địa phương và việc chi trả, bồi thường cho các hộ dân bị sụt lún nhà dự kiến hoàn thành trong tháng 8/2024...
Bộ Giao thông Vận tải vừa có phản hồi lý do việc chưa đầu tư nâng cấp, cải tạo hàng loạt các tuyến quốc lộ ở nhiều tỉnh và cam kết có kế hoạch duy tu, sửa chữa, bảo trì nhằm đảm bảo khai thác an toàn.
Khoảng 7 giờ 45 phút ngày 15/8, trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai thuộc địa phận xã Tân An (Văn Bàn, Lào Cai) xảy ra tai nạn giao thông: chiếc xe tải lao qua thành cầu, rơi xuống vực sâu khiến 2 người nguy kịch.
Tại xã Tân An, huyện Văn Bàn, tỉnh Lào Cai, xe tải bất ngờ mất lái lao xuống vực sâu khiến 2 người bị thương, ô tô tải bị hư hỏng nặng.
Đang di chuyển trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, xe tải bất ngờ mất lái lao xuống vực sâu 50 mét. Vụ việc khiến 2 người bị thương nặng.
Sau khi hoàn tất các thủ tục theo quy định, dự án nâng cấp, mở rộng cao tốc Cam Lộ-La Sơn sẽ tổ chức thực hiện đầu tư và cơ bản hoàn thành trong năm 2025.
Trong công văn gửi UBND tỉnh Quảng Trị về tổ chức giao thông và nâng cấp mở rộng cao tốc Cam Lộ- La Sơn, Bộ GTVT cho biết, dự án mở rộng đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ 2 lên 4 làn xe sẽ thực hiện đầu tư và cơ bản hoàn thành trong năm 2025.
Bộ GTVT vừa có ý kiến về đề xuất của UBND tỉnh Quảng Trị đối với phương án tổ chức giao thông và nâng cấp mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là tuyến đường bộ cao tốc trục ngang Đông Nam Bộ, được khởi công ngày 18/6/2023, dài khoảng 54 km, thiết kế quy mô 4 - 6 làn xe, có tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng, gồm 3 dự án thành phần: Đoạn 1 dài 16 km do UBND tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư, đoạn 2 dài 18,2 km do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ GTVT) làm đại diện chủ đầu tư và đoạn 3 dài 19,5 km do UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu xây dựng.
Theo thiết kế, cầu dài khoảng 2,8km, rộng 17,5m, có 4 làn xe, với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Đây là cây cầu dài nhất trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam, đoạn qua Quảng Bình.
Là điểm nghẽn ùn tắc tại quận Thanh Xuân trong nhiều năm qua, đường Nguyễn Tuân sắp được mở rộng lên 21m với 4 làn xe.
Ngày 13/8, trao đổi với phóng viên Báo Nhân Dân, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, Thành phố Hồ Chí Minh chưa chốt phương án thiết kế cầu Thủ Thiêm 4 (nối từ thành phố Thủ Đức qua quận 7).