Sau hơn 1 năm khởi công xây dựng, công trình cầu Liêm Chính đơn nguyên 2, tổng mức đầu tư 270 tỷ đồng đã hoàn thành, vượt tiến độ 5 tháng.
Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đề nghị tỉnh Hà Nam tổ chức vận hành khai thác bảo đảm an toàn, hiệu quả cầu Liêm Chính, tuyến đường Điện Biên Phủ phát huy vai trò trục động lực phát triển đô thị của tỉnh.
Chiều 10/5, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đã dự lễ khánh thành cầu Liêm Chính, đơn nguyên II, thành phố Phủ Lý, tỉnh Hà Nam.
Bộ Xây dựng đã có ý kiến chính thức liên quan đến đề xuất nâng cấp tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Các cơ quan chức năng đang tích cực tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp vận tải nhằm kéo giảm chi phí logistics. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều kiến nghị từ phía doanh nghiệp chưa được xử lý kịp thời. Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Công Hùng, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam xung quanh vấn đề này.
Ngày 9/5, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng Trần Hồng Thái đã ký ban hành quyết định phê duyệt hồ sơ mời thầu lựa chọn nhà thầu Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP), giai đoạn 1.
HNN - Trước thực trạng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn vẫn tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông (TNGT), mới đây, Ban Quản lý Dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng để báo cáo cấp có thẩm quyền chấp thuận cho mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn được thực hiện theo trình tự, thủ tục xây dựng công trình khẩn cấp.
Cầu vượt sông Gianh dài khoảng 2,8km, được thiết kế rộng 17,5m, có 4 làn xe với mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Là cây cầu dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc Nam qua tỉnh Quảng Bình, đến nay hạng mục cầu này đã hoàn thiện, sẵn sàng cho việc thông xe vào tháng 6 tới.
Bộ Xây dựng đề nghị Hà Nam tính toán lại chi phí đầu tư tuyến cao tốc theo quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật, trước khi trình Thủ tướng xem xét hỗ trợ vốn.
Bộ Xây dựng có ý kiến chính thức liên quan đến đề xuất nâng cấp tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum được đề xuất xây dựng với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 44.300 tỷ đồng. Tuyến đường sẽ tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch tại hai địa phương và khu vực Tây Nguyên…
Hàng loạt cây xanh tại Dự án đường bao biển Quảng Ninh với tổng vốn đầu tư hơn 2.200 tỷ đồng có dấu hiệu chết khô, chưa được trồng thay thế.
Báo cáo của tỉnh Quảng Trị, tổng mức đầu tư dự án cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo khoảng 13.939 tỷ đồng (đã bao gồm lãi vay). Trong khi đó, Bộ Xây dựng ước tính tổng mức đầu tư chỉ khoảng 7.490 tỷ đồng.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi (Thành phố Hà Nội) có kinh phí gần 900 tỷ đồng đến nay vẫn ngổn ngang, bụi bặm, thi công ì ạch.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.
Bộ Xây dựng vừa đề xuất Thủ tướng Chính phủ phương án đầu tư tuyến đường cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 44.300 tỷ đồng, nhằm kết nối khu vực Tây Nguyên với hành lang kinh tế ven biển miền Trung.
Chiều 8/5, ông Trần Hoàng Tuấn, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết, Bộ Xây dựng đã có văn bản số 3100/BXD-KHTC gửi Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về phương án đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định giao nhiệm vụ cho Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu, đề xuất đầu tư một số dự án giao thông quan trọng trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.
Dự kiến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum được đầu tư quy mô 4 làn xe cao tốc, tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 80 - 100, vận tốc thiết kế 80 - 100 km/h...
Cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong đang dần hoàn thành nhiều hạng mục quan trọng và dự kiến hoàn thành trong quý 4/2025.
Công ty cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang vừa có văn bản đề xuất nâng cấp tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc, quá tải trước tình trạng các phương tiện ngày một gia tăng.
Dự án đường bộ cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum nếu được đầu tư sẽ kết nối về kinh tế-xã hội và du lịch giữa khu vực miền Trung với các tỉnh Tây Nguyên.
Tuyến đường bộ cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum được nghiên cứu đề xuất đầu tư với tổng chiều dài khoảng 144km, tổng mức đầu tư hơn 44.300 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng đề xuất đầu tư tuyến cao tốc 4 làn xe Quảng Ngãi - Kon Tum dài 144km với tổng vốn đầu tư 44.355 tỷ đồng bằng nguồn vốn đầu tư công.
Tổng vốn đầu tư dự án, cơ cấu nguồn vốn nhà nước tham gia là một số vấn đề quan trọng đang được các bộ quản lý chuyên ngành cho ý kiến, bảo đảm hiệu quả đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo.
Cùng điểm qua các dự án giao thông hiện hữu cũng như sẽ triển khai theo quy hoạch để kết nối TP HCM - Bình Dương - Bà Rịa - Vũng Tàu khi ba địa phương này sắp sáp nhập.
Văn phòng Chính phủ đã có công văn gửi Bộ Tài chính, UBND Thành phố Hồ Chí Minh truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.
Nhà đầu tư kiến nghị cấp có thẩm quyền cho phép lập đề xuất chủ trương đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Công ty BOT Hà Nội - Bắc Giang đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 10 làn xe để giảm ùn tắc, nâng cao an toàn và năng lực vận tải khu vực...
Tài xế điều khiển xe ben chạy lấn vào làn xe 2 bánh, liên tục bóp còi inh ỏi trên tuyến đường huyết mạch ở Bình Dương khiến người đi đường bức xúc.
Theo kế hoạch gần đây, ngày 9-5 tới đây sẽ thông xe hầm chui HC1 nút giao An Phú. Thế nhưng, kế hoạch lại tiếp tục bị lỡ hẹn vì dự án chưa hoàn thành hạng mục trạm bơm thoát nước.
Trước tình trạng quá tải trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét và chấp thuận chủ trương lập đề xuất mở rộng tuyến lên 10 làn xe theo hình thức PPP.
Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang đề xuất đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Bộ Xây dựng cho biết, quá trình nghiên cứu chi tiết, hình thức đầu tư 68km cao tốc đoạn Dinh Bà - Cao Lãnh sẽ được lựa chọn phù hợp theo định hướng ưu tiên phương thức đối tác công - tư (PPP).
CTCP Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, đề xuất mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang được quy hoạch 8 làn xe. Tuy nhiên, phương tiện trên tuyến tăng cao trong những năm gần đây nên cơ quan chuyên trách đề xuất nâng cấp lên 10 làn xe...
Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có tổng chiều dài khoảng 51km, giai đoạn 1, dự án được đầu quy mô mặt cắt ngang 4 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h. Tổng mức đầu tư hơn 19.600 tỷ đồng, đến nay ghi nhận có 4 nhà đầu tư quan tâm.
Tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang đang rơi vào tình trạng quá tải khi lưu lượng phương tiện tăng trung bình khoảng 11% mỗi năm trong ba năm gần đây. Hiện đạt khoảng 53.500 lượt xe/ngày đêm, vượt xa mức dự kiến theo hợp đồng BOT là 46.000 lượt/ngày đêm vào năm 2022.
Nhánh hầm chui HC1 thuộc dự án nút giao An Phú (Thủ Đức, TP.HCM) sẽ thông xe vào ngày 09/5 sắp tới, thay vì dịp 30/4 vừa qua như dự tính nhằm giải tỏa áp lực kẹt xe ở cửa ngõ phía đông TP.HCM...
Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, đề xuất mở rộng tuyến đường Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo hình thức đối tác công - tư (PPP).