Với quy mô 2 làn xe như hiện tại, cao tốc Yên Bái - Lào Cai không thể bảo đảm nhu cầu lưu thông ngày càng tăng nên việc mở rộng lên 4 làn xe là cấp thiết và đảm bảo việc đồng bộ quy mô với đoạn cao tốc Nội Bài - Yên Bái...
Thông tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, dự kiến sáng ngày 01/10 tới đây, tại Trạm thu phí Km237+000 thuộc tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai trên địa bàn xã Gia Phú, tỉnh Lào Cai, VEC sẽ tổ chức Lễ khởi công Dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Với tổng vốn hơn 7.600 tỷ đồng, dự án mở rộng đoạn cao tốc Yên Bái - Lào Cai, thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai được kỳ vọng sẽ giải tỏa 'nút thắt cổ chai', đồng bộ 4 làn xe toàn tuyến, mở ra động lực bứt phá cho thương mại biên giới và du lịch Tây Bắc.
Trước nhu cầu vận tải ngày càng tăng, đoạn cao tốc Yên Bái-Lào Cai sẽ được mở rộng từ 2 làn xe lên 4 làn xe, khởi công từ ngày 1/10 tới, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Chiều 28-9, đại diện Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, vừa quyết định phê duyệt dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai lên quy mô 4 làn xe.
Lưu lượng phương tiện trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai gia tăng nhanh chóng, trong khi, đoạn tuyến Yên Bái - Lào Cai với quy mô hiện tại chỉ 2 làn xe, không bảo đảm nhu cầu lưu thông trên tuyến, việc đầu tư mở rộng đoạn tuyến này đang đặt ra vấn đề cấp thiết.
Để bảo đảm an toàn trong bão số 10 (Bualoi), Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đề nghị người dân không đi vào tuyến cao tốc miền Trung khi bão đổ bộ, đồng thời hướng dẫn các biện pháp xử lý sự cố khẩn cấp trên đường.
Theo ghi nhận, khu vực này đang có mưa rất lớn, gió mạnh cấp 5–6, tầm nhìn hạn chế, mặt đường trơn trượt và xuất hiện nhiều điểm đọng nước. Đáng lưu ý, tuyến cao tốc này chỉ có hai làn xe, chưa có làn dừng khẩn cấp, trong khi các trạm dừng nghỉ chưa hoàn thiện, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao.
Chính phủ yêu cầu nghiên cứu nhiều phương án, tính đúng, đủ lợi ích, tránh thất thoát tiền của Nhà nước khi nhiều nhà đầu tư muốn tham gia dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài hơn 80 km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh với tổng mức đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng được đánh giá là trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên và Duyên hải Nam Trung Bộ.
Văn phòng Chính phủ đã ban hành Thông báo số 516/TB-VPCP kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đối tác công tư.
Hà Nội sẽ khởi công Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh (thuộc địa bàn phường Long Biên) vào tháng 10 tới đây để giải quyết nút thắt giao thông tại cửa ngõ phía Đông Thủ đô.
Ngày 27/9, Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa vừa có công văn gửi Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng đề nghị sớm trình Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho phép triển khai dự án cao tốc Nha Trang-Đà Lạt.
Tuyến đường liên cảng gần 2.700 tỷ đồng này sẽ là mắt xích quan trọng trong chuỗi vận tải hàng không - cảng biển - đường bộ, đưa kinh tế Đồng Nai bứt phá.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành thông báo kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đối tác công tư (PPP). Cuộc họp do Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì.
Ngày 27/9, tỉnh Đồng Nai tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư, xây dựng đường liên cảng (giai đoạn 1), tổng mức đầu tư 2.659 tỷ đồng.
Sáng 27/9, Đồng Nai khởi công dự án đường liên cảng giai đoạn 1 dài hơn 8,8 km, vốn đầu tư trên 2.600 tỷ đồng, kỳ vọng trở thành trục giao thông huyết mạch kết nối cảng biển và sân bay Long Thành.
UBND tỉnh Đồng Nai khởi công dự án đường liên cảng giai đoạn 1 với tổng vốn hơn 2.600 tỷ đồng, dài gần 9km, kỳ vọng trở thành trục kết nối chiến lược giữa sân bay Long Thành và chuỗi cảng, logistics khu vực.
Ngày 27/9, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã tổ chức khởi công xây dựng đường liên cảng với tổng mức đầu tư 2.659 tỷ đồng. Đây là một trong những công trình, dự án được khởi công chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030.
Sáng mai (28-9), cầu Phong Châu mới bắc qua sông Hồng (tỉnh Phú Thọ) sẽ chính thức khánh thành, đáp ứng mong mỏi của nhân dân 2 bờ. Đây là công trình trọng điểm được triển khai trong vòng 9 tháng, nhằm khắc phục sự cố sập cầu Phong Châu cũ xảy ra cuối năm 2024.
Dự án đường liên cảng tại Đồng Nai dài hơn 15km, giai đoạn 1 triển khai 8,8km. Công trình được kỳ vọng mở trục kết nối cảng biển - sân bay Long Thành - đô thị ven sông, tạo đột phá cho logistics và phát triển vùng.
Ngày 27-9, Ban Quản lý dự án khu vực 6, tỉnh Đồng Nai tổ chức lễ khởi công Dự án Xây dựng đường liên cảng (giai đoạn 1). Đây là một trong 8 công trình, dự án được tỉnh Đồng Nai tiến hành khởi công, động thổ đồng loạt nhằm chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Đồng Nai lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, tiến tới Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Tham dự lễ khởi công dự án có Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức.
Thường trực Chính phủ nhấn mạnh cần nghiên cứu và đề xuất nhiều phương án mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Dự án mở rộng đoạn Yên Bái-Lào Cai thuộc cao tốc Nội Bài-Lào Cai được khởi công và hoàn thành sẽ tăng năng lực lưu thông cho các phương tiện trên tuyến.
Hiện dự án xây dựng tuyến đường bộ mới Nam Định - Lạc Quần - đường bộ ven biển đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục để đưa vào khai thác, phục vụ người dân đi lại.
Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 516/TB-VPCP ngày 26/9/2025 kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức đối tác công tư.
Đề xuất của Cục CSGT về thu hẹp làn xe ô tô là một giải pháp tích cực để giảm tình trạng ô tô dàn hàng ngang trên đường, song cần tổ chức thí điểm trên một số tuyến và địa bàn.
Mới đây, Bộ Xây dựng đề xuất Chính phủ phương án đầu tư mở rộng 18 đoạn tuyến cao tốc Bắc Nam với tổng đầu tư hơn 152.000 tỷ đồng, theo phương thức PPP. Tuyến cao tốc Bắc Nam dự kiến được mở rộng giai đoạn 2026-2030, một số đoạn có thể khởi công sớm vào quý II/2026 và khai thác cuối năm 2028.
Cục Cảnh sát giao thông (C08, Bộ Công an) đã có Văn bản kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông, trong đó tập trung vào việc tách làn xe trên quốc lộ 1B (Hà Nội – Bắc Ninh – Bắc Giang) và nâng tốc độ tối thiểu trên nhiều đoạn cao tốc.
18 cán bộ được điều động về 3 xã Nhuận Đức, Phú Hòa Đông và Thái Mỹ (huyện Củ Chi cũ) để hỗ trợ xác nhận nguồn gốc đất, thẩm định phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.
Cục Đường bộ Việt Nam ban hành Quyết định 1313/QĐ-CĐBVN ngày 19/9/2025 phê duyệt điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông phân làn và quy định tốc độ trên đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.