Kết quả đạt được của các sàn thương mại điện tử (TMĐT) Việt Nam trong việc đưa nông sản Việt ra thế giới vẫn chưa được như kỳ vọng. Đại diện cơ quan quản lý gợi ý tư duy theo cách mới.
Những năm gần đây, với mức tăng trưởng đều 2 con số, khu cảng Cái Mép - Thị Vải đã lọt vào tốp 10 cảng container có hiệu suất hoạt động tốt nhất thế giới. Thế nhưng, do hạ tầng kết nối liên vùng yếu, thiếu hệ thống cảng cạn, kho ngoại quan và trung tâm logistics tầm cỡ khu vực khiến khu cảng chưa phát huy được các lợi thế sẵn có.
Các sản phẩm thế mạnh của Việt Nam như nông sản, hàng thủ công mỹ nghệ, quần áo và giày dép có tiềm năng rất lớn trên thị trường Trung Quốc...
Đến nay, Cửa khẩu quốc tế Trà Lĩnh thu thuế xuất nhập khẩu hàng hóa qua địa bàn hơn 91,1 tỷ đồng, tăng 21,5% so với cùng năm 2023.
Tại buổi làm việc với Ủy ban Pháp luật của Quốc hội vào ngày 6-12 về việc thực hiện thủ tục hành chính trong lĩnh vực hải quan tại Cục Hải quan Đồng Nai, một số doanh nghiệp (DN) của Đồng Nai đã nêu những vướng mắc, hạn chế trong thực hiện thủ tục hải quan, đồng thời kiến nghị sớm có giải pháp tháo gỡ.
Lạng Sơn xác định phát triển kinh tế cửa khẩu là động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Công viên Logistics Viettel có hạ tầng đồng bộ và hiện đại bậc nhất tại Việt Nam, trở thành cầu nối giao thương giữa ASEAN và Trung Quốc, góp phần định vị Việt Nam là trung tâm logistics chiến lược của Đông Nam Á.
Hệ thống cửa khẩu biên giới đất liền phát triển nhanh giúp giao thương với các nước ngày càng tăng mạnh. Tuy nhiên, vẫn chưa tương xứng với tiềm năng và yêu cầu phát triển của thực tiễn.
Chiều 10/12, Tổng Công ty Cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post) tổ chức chương trình Workshop (hội thảo, trao đổi) nhằm thông tin đến các cơ quan báo chí về sự kiện khai trương Công viên logistics Viettel Lạng Sơn (tại xã Thụy Hùng và xã Phú Xá, huyện Cao Lộc).
Ngày 10/12, tại tỉnh Thừa Thiên – Huế, Công ty cổ phần Kim Long Motor Huế và Công ty TNHH Du lịch & Vận tải Vân Anh ký kết hợp đồng mua 200 xe giường nằm KIMLONG 99 và 50 xe minibus KIMLONG X9.
Ngày 11/12 tới đây, Viettel Post dự kiến sẽ bắt đầu vận hành Công viên Logistics Lạng Sơn dựa trên hạ tầng rộng 144ha thuê từ Công ty Cổ phần Trung chuyển Lạng Sơn (nhà đầu tư cơ sở hạ tầng với tổng vốn đầu tư là 3.300 tỷ đồng).
Khu thương mại tự do (FTZ) đóng vai trò quan trọng trong tạo động lực phát triển kinh tế. FTZ mang lại nhiều lợi thế như giúp doanh nghiệp giảm chi phí và tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế (thông qua việc tạo điều kiện thuận lợi cho việc nhập khẩu và xuất khẩu hàng hóa mà không phải chịu thuế ngay lập tức); Đồng thời là một trong những công cụ mạnh mẽ để thu hút đầu tư nước ngoài.
Tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024, GS.TS John Kent - Trường Đại học Arkaansas (Hoa Kỳ) đã có nhiều khuyến nghị để phát triển ngành logistics tại Việt Nam.
Việt Nam đang trên đà trở thành một trung tâm logistics quan trọng ở Đông Nam Á nhờ vào vị trí địa lý thuận lợi và sự phát triển nhanh chóng của thương mại điện tử.
Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Lạng Sơn cho biết, dự kiến ngày 11/12 tới, Tập đoàn Viettel sẽ khai trương Dự án Công viên logistics Viettel Lạng Sơn có quy mô 143,7ha, với tổng vốn đầu tư gần 3.300 tỷ đồng.
Dự án Công viên Logistic Viettel tại Lạng Sơn với quy mô 143,7 ha do Tổng Công ty Cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post, mã cổ phiếu VTP) làm chủ đầu tư dự kiến sẽ khai trương vào ngày 11/12 tới đây.
Xuất nhập khẩu của Việt Nam đang dần tiệm cận con số 800 tỷ USD, đưa Việt Nam vào top 20 nền kinh tế có quy mô thương mại lớn nhất. Đây cũng là cơ hội cho ngành logistics phát triển.
Bà Rịa - Vũng Tàu hội đủ những tiềm năng, lợi thế để hướng tới mục tiêu là đầu mối trung tâm dịch vụ logistics của khu vực Đông Nam Bộ.
Theo báo cáo của Sở Công Thương tỉnh Cao Bằng hiện nay toàn tỉnh Cao Bằng có 80 chợ, trong đó có 21 chợ biên giới, được phân bố trên địa bàn 6 huyện, các chợ biên giới cũng là chợ miền núi. Trong số 21 chợ biên giới có 3 chợ hạng II, 18 chợ hạng III, chủ yếu họp theo phiên.
Doanh nghiệp vận tải biển, logistics hàng đầu thế giới, Maersk cho biết mong muốn đầu tư để xây dựng các cảng biển container nước sâu lớn, hiện đại cũng như các dự án logistics chiến lược...
Ngày 27/11, tại tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, bốn đơn vị hàng đầu trong ngành logistics đã ký kết hợp tác 'Giải pháp kho ngoại quan - Tối ưu chuỗi cung ứng cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu'.
Vị trí địa lý chiến lược gần các tuyến đường hàng hải quốc tế quan trọng, Việt Nam dễ dàng kết nối với các thị trường lớn, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển các Khu thương mại tự do.
Thương mại truyền thống của Việt Nam phát triển mạnh mẽ với các nước Trung Quốc, Hoa Kỳ và Hàn Quốc. Đây cũng sẽ là các quốc gia mà doanh nghiệp Việt có thể khai thác mạnh thương mại điện tử xuyên biên giới (TMĐT XBG).
Sáng ngày 26/11, nghi lễ khởi công Dự án Khu kinh doanh thương mại tổng hợp, kho, bãi tập kết, sang chuyển hàng hóa và các dịch vụ logistics do Công ty Cổ phần Khang Việt Hà làm chủ đầu tư đã diễn ra trang trọng tại khu Kéo Kham, Cửa khẩu Hữu Nghị, thị trấn Đồng Đăng, huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn.
3 quý đầu năm 2024, xuất nhập khẩu thương mại điện tử xuyên biên giới của Trung Quốc là 1.880 tỷ NDT, tăng 11,5%, cao hơn tốc độ tăng trưởng chung của ngoại thương Trung Quốc là 6,2%.
Thương mại điện tử xuyên biên giới đã trở thành kênh xuất khẩu hàng hóa quan trọng, song còn nhiều thách thức với doanh nghiệp siêu nhỏ, nhỏ và vừa.
Hiện tại, các thủ tục để thực hiện Dự án Khu công nghiệp Dược - Sinh học tại huyện Quỳnh Phụ đang được tỉnh Thái Bình khẩn trương triển khai và đảm bảo tuân thủ các quy định.
Khu công nghiệp Dược-Sinh học được quy hoạch trên địa giới các xã: Trang Bảo Xá, An Vinh và Đông Hải của huyện Quỳnh Phụ, tỉnh Thái Bình, có diện tích hơn 334ha, tổng vốn đầu tư dự kiến 3.800 tỷ đồng.
Gian hàng nông sản Việt Nam được ra mắt trên các nền tảng số tại Trung Quốc sẽ giúp các nhà cung ứng Việt có thể bán hàng trực tiếp tới người tiêu dùng tại thị trường này.
Cục Hải quan TP. Hồ Chí Minh đã phát hiện 2.154 vụ vi phạm liên quan đến buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả và vận chuyển hàng hóa trái phép qua biên giới.
Theo chuyên gia, những nhà bán hàng nước ngoài đã nắm bắt xu hướng tiêu dùng của người Việt và chủ động nguồn hàng hóa để sẵn ở các kho.
Ngành logistics đang đối mặt áp lực từ các nền tảng TMĐT quốc tế. Theo chuyên gia, cải tiến về tốc độ, chi phí và ứng dụng công nghệ là chìa khóa giúp hàng Việt cạnh tranh hiệu quả.
Với chủ đề 'Thương mại điện tử xuyên biên giới: Cơ hội xuất khẩu cho sản phẩm Việt', diễn đàn 'Kết nối và phát triển thương mại điện tử 2024' được kỳ vọng mang lại cơ hội hiệu quả cho xuất khẩu xuyên biên giới, góp phần nâng cao vị thế các thương hiệu hàng hóa chất lượng trong bối cảnh toàn cầu hóa.
Doanh nghiệp vừa, nhỏ và siêu nhỏ Việt Nam (MSME) có cơ hội xuất khẩu hàng hóa qua thương mại điện tử xuyên biên giới nếu biết cách tiếp cận phù hợp.
Các doanh nghiệp Việt gặp nhiều khó khăn như thiếu hiểu biết về cách vận hành nền tảng thương mại điện tử, tối ưu trải nghiệm người dùng; hệ thống logistic chưa phát triển đồng đều.