Bước vào Xuân Ất Tỵ, kinh tế cửa khẩu có nhiều khởi sắc. Hạ tầng cơ sở khu kinh tế cửa khẩu từng bước được đầu tư đồng bộ, kim ngạch xuất nhập khẩu (XNK), thu thuế từ hoạt động xuất nhập hàng hóa đều tăng trưởng khá so với năm 2023. Đây là kết quả thực hiện các mục tiêu, nhiệm vụ đột phá phát triển kinh tế cửa khẩu tỉnh theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIX, nhiệm kỳ 2020 - 2025.
Trong nhiều thập kỷ, Việt Nam đã đón chào hàng loạt các công ty lớn như Apple, Samsung và Intel. Giờ đây, với những thay đổi mới, quyết tâm mới, Việt Nam đang có kế hoạch táo bạo hơn nữa…
Dự án Kho xăng dầu ngoại quan Petro Lào khi đi vào hoạt động dự kiến sẽ đóng góp phí qua Cửa khẩu quốc tế Cha Lo (Quảng Bình) khoảng 30 tỷ đồng/năm...
Với các động thái thành lập doanh nghiệp tại Trung Quốc và đưa vào vận hành Công viên Logistics Viettel tại Lạng Sơn, Viettel Post (mã cổ phiếu VTP) đang dần tạo lập chuỗi cung ứng khép kín cho logistics xuyên biên giới.
Sáng 20/1, Ban Quản lý Khu Kinh tế tỉnh Quảng Bình tổ chức trao quyết định chủ trương đầu tư và giấy chứng nhận đăng ký đầu tư dự án Kho xăng dầu ngoại quan Petro Lào cho Công ty trách nhiệm hữu hạn Petro Lào.
Cơ chế xuất nhập khẩu tại chỗ đang được đề xuất bãi bỏ, tuy nhiên trong thực tế giao dịch đã phát sinh nhiều vướng mắc khiến đội chi phí cho doanh nghiệp.
Chiều ngày 17/1, tại Trung tâm hội nghị huyện Hồng Ngự diễn ra buổi gặp gỡ và trao đổi giữa chính quyền và doanh nghiệp 2 tỉnh Đồng Tháp - Prey Veng trong khuôn khổ Lễ công bố khai trương cặp cửa khẩu Quốc tế đường bộ, đường sông Thường Phước (Đồng Tháp) - Kaoh Roka (Prey Veng).
Chi cục Hải quan cửa khẩu Móng Cái (Cục Hải quan tỉnh Quảng Ninh) đã và đang triển khai đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ nhằm tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động xuất nhập khẩu (XNK) và đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại. Đặc biệt, trong các dịp trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2025, các nỗ lực kiểm soát được đẩy mạnh nhằm ngăn chặn hành vi vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới.
Các đối tượng lợi dụng hoạt động kinh doanh trên sàn thương mại điện tử, mạng xã hội… để buôn lậu, kinh doanh hàng cấm, hàng kém chất lượng với thủ đoạn tinh vi.
Năm 2024, lần đầu tiên Cục Hải quan Hải Phòng thu ngân sách đạt và vượt mốc 70.000 tỷ đồng, đóng góp quan trọng vào thành tích chung của ngành Hải quan và TP. Hải Phòng.
Năm 2024, Tỉnh ủy tập trung lãnh đạo, chỉ đạo các cấp, ngành, địa phương tăng cường kỷ luật, kỷ cương hành chính, đạo đức công vụ và văn hóa công sở; đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình, dự án trọng điểm, việc thực hiện các chương trình mục tiêu quốc gia, Chương trình hỗ trợ xóa nhà tạm, nhà dột nát… và đạt được một số kết quả quan trọng, tạo tiền đề thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIX.
Kết quả đạt được của các sàn thương mại điện tử (TMĐT) Việt Nam trong việc đưa nông sản Việt ra thế giới vẫn chưa được như kỳ vọng. Đại diện cơ quan quản lý gợi ý tư duy theo cách mới.
Những năm gần đây, với mức tăng trưởng đều 2 con số, khu cảng Cái Mép - Thị Vải đã lọt vào tốp 10 cảng container có hiệu suất hoạt động tốt nhất thế giới. Thế nhưng, do hạ tầng kết nối liên vùng yếu, thiếu hệ thống cảng cạn, kho ngoại quan và trung tâm logistics tầm cỡ khu vực khiến khu cảng chưa phát huy được các lợi thế sẵn có.
Các sản phẩm thế mạnh của Việt Nam như nông sản, hàng thủ công mỹ nghệ, quần áo và giày dép có tiềm năng rất lớn trên thị trường Trung Quốc...
Đến nay, Cửa khẩu quốc tế Trà Lĩnh thu thuế xuất nhập khẩu hàng hóa qua địa bàn hơn 91,1 tỷ đồng, tăng 21,5% so với cùng năm 2023.
Tại buổi làm việc với Ủy ban Pháp luật của Quốc hội vào ngày 6-12 về việc thực hiện thủ tục hành chính trong lĩnh vực hải quan tại Cục Hải quan Đồng Nai, một số doanh nghiệp (DN) của Đồng Nai đã nêu những vướng mắc, hạn chế trong thực hiện thủ tục hải quan, đồng thời kiến nghị sớm có giải pháp tháo gỡ.
Lạng Sơn xác định phát triển kinh tế cửa khẩu là động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Công viên Logistics Viettel có hạ tầng đồng bộ và hiện đại bậc nhất tại Việt Nam, trở thành cầu nối giao thương giữa ASEAN và Trung Quốc, góp phần định vị Việt Nam là trung tâm logistics chiến lược của Đông Nam Á.
Hệ thống cửa khẩu biên giới đất liền phát triển nhanh giúp giao thương với các nước ngày càng tăng mạnh. Tuy nhiên, vẫn chưa tương xứng với tiềm năng và yêu cầu phát triển của thực tiễn.
Chiều 10/12, Tổng Công ty Cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post) tổ chức chương trình Workshop (hội thảo, trao đổi) nhằm thông tin đến các cơ quan báo chí về sự kiện khai trương Công viên logistics Viettel Lạng Sơn (tại xã Thụy Hùng và xã Phú Xá, huyện Cao Lộc).
Ngày 10/12, tại tỉnh Thừa Thiên – Huế, Công ty cổ phần Kim Long Motor Huế và Công ty TNHH Du lịch & Vận tải Vân Anh ký kết hợp đồng mua 200 xe giường nằm KIMLONG 99 và 50 xe minibus KIMLONG X9.
Ngày 11/12 tới đây, Viettel Post dự kiến sẽ bắt đầu vận hành Công viên Logistics Lạng Sơn dựa trên hạ tầng rộng 144ha thuê từ Công ty Cổ phần Trung chuyển Lạng Sơn (nhà đầu tư cơ sở hạ tầng với tổng vốn đầu tư là 3.300 tỷ đồng).
Khu thương mại tự do (FTZ) đóng vai trò quan trọng trong tạo động lực phát triển kinh tế. FTZ mang lại nhiều lợi thế như giúp doanh nghiệp giảm chi phí và tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế (thông qua việc tạo điều kiện thuận lợi cho việc nhập khẩu và xuất khẩu hàng hóa mà không phải chịu thuế ngay lập tức); Đồng thời là một trong những công cụ mạnh mẽ để thu hút đầu tư nước ngoài.
Tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024, GS.TS John Kent - Trường Đại học Arkaansas (Hoa Kỳ) đã có nhiều khuyến nghị để phát triển ngành logistics tại Việt Nam.
Việt Nam đang trên đà trở thành một trung tâm logistics quan trọng ở Đông Nam Á nhờ vào vị trí địa lý thuận lợi và sự phát triển nhanh chóng của thương mại điện tử.
Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Lạng Sơn cho biết, dự kiến ngày 11/12 tới, Tập đoàn Viettel sẽ khai trương Dự án Công viên logistics Viettel Lạng Sơn có quy mô 143,7ha, với tổng vốn đầu tư gần 3.300 tỷ đồng.
Dự án Công viên Logistic Viettel tại Lạng Sơn với quy mô 143,7 ha do Tổng Công ty Cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post, mã cổ phiếu VTP) làm chủ đầu tư dự kiến sẽ khai trương vào ngày 11/12 tới đây.
Xuất nhập khẩu của Việt Nam đang dần tiệm cận con số 800 tỷ USD, đưa Việt Nam vào top 20 nền kinh tế có quy mô thương mại lớn nhất. Đây cũng là cơ hội cho ngành logistics phát triển.
Bà Rịa - Vũng Tàu hội đủ những tiềm năng, lợi thế để hướng tới mục tiêu là đầu mối trung tâm dịch vụ logistics của khu vực Đông Nam Bộ.
Theo báo cáo của Sở Công Thương tỉnh Cao Bằng hiện nay toàn tỉnh Cao Bằng có 80 chợ, trong đó có 21 chợ biên giới, được phân bố trên địa bàn 6 huyện, các chợ biên giới cũng là chợ miền núi. Trong số 21 chợ biên giới có 3 chợ hạng II, 18 chợ hạng III, chủ yếu họp theo phiên.
Doanh nghiệp vận tải biển, logistics hàng đầu thế giới, Maersk cho biết mong muốn đầu tư để xây dựng các cảng biển container nước sâu lớn, hiện đại cũng như các dự án logistics chiến lược...
Ngày 27/11, tại tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, bốn đơn vị hàng đầu trong ngành logistics đã ký kết hợp tác 'Giải pháp kho ngoại quan - Tối ưu chuỗi cung ứng cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu'.
Vị trí địa lý chiến lược gần các tuyến đường hàng hải quốc tế quan trọng, Việt Nam dễ dàng kết nối với các thị trường lớn, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển các Khu thương mại tự do.