Sử dụng dữ liệu vệ tinh từ 1.700 mã bưu chính, các nhà khoa học chứng minh việc tăng số lượng xe điện giúp giảm nồng độ nitơ dioxide, cải thiện sức khỏe cộng đồng.
Quá trình phát triển công nghiệp đặt ra yêu cầu ngày càng cao đối với công tác bảo vệ môi trường, nhất là kiểm soát khí thải, nước thải tại các cơ sở sản xuất. Tại Thái Nguyên, cùng với việc mở rộng quy mô sản xuất, nhiều doanh nghiệp đã chủ động đầu tư hệ thống quan trắc môi trường tự động, kết nối trực tuyến với cơ quan quản lý. Giải pháp này giúp giám sát chặt chẽ nguồn thải, kịp thời phát hiện nguy cơ ô nhiễm, thể hiện trách nhiệm của doanh nghiệp đối với cộng đồng, hướng tới phát triển bền vững.
TP Hồ Chí Minh đang hoàn thiện Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, dự kiến triển khai kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 1/7/2027 nhằm tăng cường quản lý môi trường đô thị và giảm phát thải từ giao thông.
Mô hình tòa nhà thể hiện giải pháp nhà ở cao tầng thích nghi khí hậu khắc nghiệt và giảm khí thải carbon.
Thời gian kiểm định khí thải dự kiến từ 7-10 phút và các cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa xe ôtô, xe môtô, xe gắn máy có thể thực hiện được quy trình này nếu đáp ứng được điều kiện theo quy định hiện hành.
TP. Hồ Chí Minh sẽ triển khai kiểm định khí thải xe hai bánh. Các tiêu chuẩn khí thải hiện đã được Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành.
Xác định phát triển ngành công nghiệp môi trường là một nội dung quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, dẫn dắt chuyển đổi xanh, công nghệ thông minh, thúc đẩy kinh tế tuần hoàn, giảm phát thải khí nhà kính, phát triển bền vững, giải quyết các vấn đề về môi trường trên địa bàn Thủ đô, thành phố Hà Nội đang đẩy mạnh thực hiện Chương trình phát triển ngành công nghiệp môi trường Việt Nam giai đoạn từ nay đến năm 2030.
Cảng biển là một trong những yếu tố quan trọng trong chiến lược phát triển hướng biển của các quốc gia biển.
Câu chuyện kiểm định khí thải đang thu hút sự quan tâm của dư luận, tuy nhiên, với hơn 70 triệu phương tiện xe máy đang lưu thông hiện nay, việc triển khai quy định này cần có lộ trình rõ ràng và phù hợp.
Từ tháng 7.2027, xe máy tại Hà Nội và TP.HCM sẽ bắt đầu phải kiểm định khí thải theo lộ trình mới; đến năm 2028 mở rộng ra nhiều đô thị khác. Lộ trình mới đặt ra yêu cầu cấp bách về hạ tầng, chính sách giá và sự chuẩn bị của người dân.
Hà Nội xác định mục tiêu đến năm 2030, phát triển ngành công nghiệp môi trường thành một ngành kinh tế có đóng góp quan trọng trong nền kinh tế Thủ đô, cơ bản đáp ứng nhu cầu về bảo vệ môi trường Thủ đô
Việc kiểm định khí thải xe máy là bước đi cần thiết nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn như TP.HCM và Hà Nội. Tuy nhiên, với số lượng phương tiện lớn cùng hạ tầng đăng kiểm còn hạn chế, các chuyên gia cho rằng chính sách này chỉ có thể phát huy hiệu quả nếu được triển khai theo lộ trình phù hợp, tránh gây xáo trộn lớn đến đời sống người dân.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch thực hiện Chương trình phát triển ngành công nghiệp môi trường Việt Nam giai đoạn 2025-2030.
Phần Lan đang tiên phong trong cuộc cách mạng năng lượng sạch với công nghệ lưu trữ nhiệt bằng cát, hứa hẹn cắt giảm 90% khí thải carbon cho ngành công nghiệp, một trong những nguồn phát thải khó giải quyết nhất thế giới.
Bộ Xây dựng vừa trình Chính phủ dự thảo Nghị định thay thế các quy định hiện hành về đăng kiểm, trong đó đề xuất lộ trình bỏ hoàn toàn tem niêm phong trên xe, chuyển sang chứng nhận điện tử.
Theo tổ chức vận động giao thông sạch T&E, với kế hoạch bãi bỏ lệnh cấm các dòng xe động cơ đốt trong, doanh số xe điện (EV) tại Liên minh Châu Âu (EU) từ năm 2035 có thể sụt giảm xuống mức thấp nhất là 50% doanh số xe mới.
Việc kiểm định khí thải xe máy đang được đề xuất triển khai theo lộ trình tại các thành phố lớn nhằm từng bước loại bỏ phương tiện cũ, giảm ô nhiễm môi trường. Theo phương án dự kiến, thời điểm áp dụng kiểm định đại trà được lùi sang năm 2027 để có thêm thời gian chuẩn bị cơ sở hạ tầng, thiết bị đo và nhân lực, hạn chế nguy cơ quá tải hệ thống đăng kiểm.
Với áp lực từ gần 70 triệu xe máy đang lưu hành, cơ quan quản lý dự kiến lùi thời điểm kiểm định khí thải thực tế đến giữa năm 2027 và áp dụng chiến thuật 'cuốn chiếu': xe cũ ở thành phố lớn sẽ phải kiểm tra trước.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông Công chính Campuchia, trong năm 2025, nước này đã đăng ký tổng cộng 9.065 xe ô tô điện, tăng 205% từ mức 2.968 xe đăng ký trong năm 2024.
Tân Tổng giám đốc Toyota Việt Nam cho biết, đang xem xét, nghiên cứu các công nghệ động cơ khác và sẽ cân nhắc kỹ việc đưa các bản Hilux điện hóa ở thời điểm khác.
Kế hoạch Xanh 2030 của Singapore không chỉ là lộ trình với những mục tiêu đầy tham vọng mà trở thành hiện thực kinh tế hữu hình.
DTJ Industrial với vai trò là thành viên của Liên minh Đô thị và công nghiệp G20, chính thức tham gia ban chấp hành Hiệp hội Chuyển đổi xanh Việt Nam (VGA).
Quỹ Phát triển Nông nghiệp Quốc tế (IFAD) cùng Quỹ Khí hậu Xanh (GCF) và chính quyền tỉnh Đắk Lắk vừa chính thức khởi động dự án giảm khí thải thông qua bảo vệ rừng (RECAF) trị giá 102,50 triệu đô la Mỹ.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành quyết định số 346/QĐ-UBND phê duyệt Kế hoạch kiểm tra việc chấp hành pháp luật về bảo vệ môi trường đối với các cơ sở sản xuất, kinh doanh, dịch vụ trên địa bàn Khu kinh tế Nghi Sơn và các khu công nghiệp trong tỉnh năm 2026.
Theo đề xuất mới nhất của Bộ NN&MT, xe máy tại Hà Nội và TP.HCM sẽ phải thực hiện kiểm soát khí thải từ tháng 7/2027.
Với chỉ khoảng 470 cơ sở có thể tham gia kiểm định, đây có thể xem là điểm nghẽn lớn nhất để thực hiện kiểm soát khí thải hàng chục triệu xe máy.
Tất cả xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên toàn quốc sẽ phải kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới từ 30/6.
Ngày 29-1, tại phường Buôn Ma Thuột (tỉnh Đắk Lắk), Chính phủ Việt Nam phối hợp với Quỹ Phát triển Nông nghiệp Quốc tế (IFAD) và Quỹ Khí hậu Xanh (GCF) tổ chức Lễ khởi động Dự án Giảm thiểu khí thải ở khu vực Tây Nguyên và Duyên hải Nam Trung Bộ (RECAF).
Với áp lực từ gần 70 triệu xe máy đang lưu hành, cơ quan quản lý dự kiến lùi thời điểm kiểm định khí thải thực tế đến giữa năm 2027 và áp dụng chiến thuật 'cuốn chiếu': Xe cũ ở thành phố lớn sẽ phải kiểm tra trước.
Theo đề xuất mới nhất của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, xe máy tại Hà Nội và TP.HCM sẽ phải kiểm định khí thải từ tháng 7/2027.
Từ 1/7/2027, quy chuẩn khí thải xe máy có hiệu lực với gần 70 triệu phương tiện. Tất cả xe máy phải đăng kiểm khí thải, đủ điều kiện mới được phép lưu hành.
Lộ trình này được Sở Xây dựng TP.HCM nghiên cứu tại Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chỉ đạo các Bộ, cơ quan, địa phương rà soát quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN) về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông...
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với xe mô-tô, xe gắn máy hai bánh vừa được Bộ Xây dựng ban hành, quy định lộ trình áp dụng cụ thể, đồng thời siết chặt kiểm soát các chất gây ô nhiễm trong khí thải phương tiện.
Lần đầu tiên trong lịch sử, doanh số xe thuần điện thị trường ô tô châu Âu đã vượt xe chạy xăng, phản ánh rõ xu hướng chuyển dịch sang các phương tiện ít phát thải.
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa cấp Giấy phép môi trường cho Công ty TNHH Seojin System Vina thực hiện các hoạt động bảo vệ môi trường đối với Dự án 'Nhà máy Seojin System Vina – Bắc Ninh' giai đoạn 1 tại Khu công nghiệp Tiên Sơn, phường Đồng Nguyên và Khu công nghiệp Đại Đồng – Hoàn Sơn, phường Từ Sơn.