Giám đốc một trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội cho biết, để thuận lợi trong kiểm tra khí thải ô tô, người dùng cần chú ý thay dầu, lọc xăng, lọc gió, vệ sinh kim phun, buồng đốt… theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Ngôi nhà được hình thành tạo nên một không gian sống–làm việc linh hoạt, chan hòa với thiên nhiên, trên nền tảng cấu trúc thép tiền chế.
Liên minh châu Âu nới lỏng tiêu chuẩn khí thải với các nhà sản xuất ôtô, động thái được cho là có thể giúp các hãng xe dễ thở hơn ở thời điểm hiện tại.
Tình trạng ô nhiễm không khí kéo dài không chỉ khiến cuộc sống đảo lộn, mà còn âm thầm bào mòn sức khỏe cộng đồng, rút ngắn tuổi thọ trong im lặng.
Dù các xe đời 2017 đã trải qua quá nửa niên hạn sử dụng, chủ xe gần như không cần quá lo lắng đến khả năng bị hạn chế di chuyển vào nội thành Hà Nội và TP.HCM từ năm sau.
Những ngày qua, mạng xã hội lan truyền thông tin Bộ Nông nghiệp và Môi trường sắp ban hành quy chuẩn khí thải mới. Trong đó, Hà Nội và TP.HCM cấm ô tô sản xuất trước năm 2017 lưu hành trên địa bàn.
Dự thảo quy định lộ trình khí thải ô tô tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh không cấm xe cũ, chỉ yêu cầu đạt chuẩn khí thải cao hơn để bảo vệ môi trường.
Những ngày gần đây trên một số trang mạng xã hội xuất hiện thông tin cho rằng, từ năm 2026, những xe ô-tô sản xuất từ năm 2017 trở về trước sẽ bị cấm lưu thông ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh. Theo các chuyên gia, đây là thông tin chưa chính xác.
Ô nhiễm không khí đang gia tăng tại Việt Nam, đe dọa sức khỏe cộng đồng và chất lượng sống. Chuyên gia cho rằng các biện pháp giảm thiểu tác động chưa thực sự hiệu quả.
Siết khí thải, ô tô sản xuất trước 2017 có được vào Hà Nội, TPHCM?; Ấn tượng công trình triển lãm mang hình dáng 'Thần Kim Quy'; Trào lưu chó ăn pizza, cua sốt ớt như người ở Singapore... là những tin tức đời sống - xã hội nổi bật trong ngày.
Bộ Xây dựng cho biết, theo dự thảo về quy chuẩn khí thải, nếu một chiếc ô tô được kiểm tra, bảo dưỡng đầy đủ đều có thể đáp ứng mức khí thải theo lộ trình. Người đang sử dụng ô tô không cần phải quá lo lắng.
Những ngày gần đây, trên nhiều trang mạng xã hội có những thông tin về việc từ 1/1/2026, Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh sẽ cấm ô tô sản xuất trước năm 2017 lưu hành. Thông tin này đã gây ra nhiều luồng thông tin trái chiều.
Người dùng Việt đang tự điều chỉnh hành vi tiêu dùng khi nhận ra những bất tiện trong việc sử dụng xe xăng, đặc biệt là những quy định mới về siết chuẩn khí thải, tiến tới loại bỏ xe hai bánh phát thải tại nhiều đô thị.
Những ngày qua xuất hiện thông tin cho rằng, từ năm 2026, chỉ những xe sản xuất từ năm 2017 mới được đi vào TP Hà Nội và TP.HCM. Tuy nhiên, đây là thông tin chưa chính xác và thiếu đầy đủ.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải ô tô lưu hành tại Việt Nam.
Nếu tiêu chuẩn khí thải mới được siết chặt tại Hà Nội và TPHCM, liệu xe ô tô sản xuất trước năm 2017 có còn cơ hội lăn bánh trong hai đô thị lớn nhất cả nước?
Dự kiến, lộ trình này sẽ áp dụng từ năm 2026, theo hướng nâng cao yêu cầu kiểm soát khí thải, đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM.
Quy hoạch vùng phát thải thấp, thu phí kẹt xe nội đô hay cấm xe tuần tự là những giải pháp của nhiều quốc gia trên thế giới nhằm giảm thiểu khí thải giao thông đô thị.
Những ngày qua, mạng xã hội lan truyền thông tin Bộ Nông nghiệp và Môi trường sắp ban hành quy chuẩn khí thải mới. Trong đó, Hà Nội và TP.HCM cấm ô tô sản xuất trước năm 2017 lưu hành trên địa bàn. Tuy nhiên, đại diện Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, ôtô sản xuất trước năm 2017 vẫn có thể lưu thông vào các thành phố lớn.
Mạng xã hội và trên nhiều diễn đàn xôn xao trước thông tin 'Từ năm 2026, chỉ ô tô sản xuất từ 2017 mới được vào thành phố, Hà Nội, TP.HCM', khiến người sử dụng xe cũ lo lắng.
Những thông tin sai lệch về việc Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh sẽ cấm ô tô sản xuất trước năm 2017 lưu hành đã khiến nhiều người lo lắng nhưng thực hư tin đồn này là thế nào?
Đại diện Bộ Xây dựng cho biết, theo dự thảo về quy chuẩn khí thải, nếu một chiếc ô tô được kiểm tra, bảo dưỡng đầy đủ đều có thể đáp ứng mức khí thải theo lộ trình. Người đang sử dụng ô tô không cần phải quá lo lắng.
Mặc dù chất lượng môi trường không khí tại Đà Nẵng được đánh giá đang ở mức khá tốt, nhưng có sự khác biệt giữa các khu vực và biến động theo mùa. UBND thành phố vừa ban hành kế hoạch quản lý chất lượng môi trường không khí trên địa bàn giai đoạn 2025-2030 nhằm tăng cường công tác quản lý, kiểm soát chặt chẽ nguồn phát sinh khí thải và giám sát, dự báo, cảnh báo, tiếp tục cải thiện chất lượng môi trường không khí để bảo đảm sức khỏe cộng đồng.