Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) vừa thông tin về Dự thảo Quyết định Quy định về lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải xe ô tô, xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông.
Nhiều nước đang đẩy mạnh kiểm soát khí thải ô tô, xe máy bằng cách cấm xe cũ, nâng tiêu chuẩn kỹ thuật và thúc đẩy chuyển đổi sang xe điện.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) đề xuất lộ trình kiểm soát khí thải xe máy, kết hợp các chính sách hỗ trợ tài chính nhằm khuyến khích người dân chuyển sang phương tiện thân thiện với môi trường.
Dự kiến từ năm 2027 sẽ bắt đầu thự hiện kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy lưu hành tại Hà Nội và Tp.Hồ Chí Minh. Từ năm 2028 sẽ thực hiện tại Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Tp.Huế. Đáng chú ý, xe mô tô sản xuất trước năm 2008 sẽ áp dụng Mức 1- Giới hạn lớn nhất cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật môi trường quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy lưu hành ở Việt Nam...
Đập Shuangjiangkou ở tỉnh Tứ Xuyên dự kiến sẽ trở thành đập thủy điện cao nhất thế giới, tương đương tòa nhà 100 tầng, sức chứa 110 triệu m3 nước, công suất 7 tỷ kwH/năm.
Việc kiểm định khí thải xe máy, ô tô lưu hành nhằm hướng đến mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm môi trường không khí. Việc kiểm soát thực hiện chặt chẽ hơn ở hai thành phố lớn là Hà Nội và TPHCM. Lộ trình được ban hành theo giai đoạn để người dân, doanh nghiệp làm quen dần với hoạt động kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy.
Thông tin 'Hà Nội và TP. HCM cấm ô tô sản xuất trước năm 2017 lưu hành trên địa bàn' xuất hiện trên mạng xã hội là thông tin chưa chính xác.
Việc kiểm định khí thải với quy định nghiêm ngặt hơn đối với xe ôtô, dự kiến áp dụng từ ngày 1/1/2026, được kỳ vọng sẽ góp phần cải thiện ô nhiễm môi trường không khí tại các đô thị lớn.
Giám đốc một trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội cho biết, để thuận lợi trong kiểm tra khí thải ô tô, người dùng cần chú ý thay dầu, lọc xăng, lọc gió, vệ sinh kim phun, buồng đốt… theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Ngôi nhà được hình thành tạo nên một không gian sống–làm việc linh hoạt, chan hòa với thiên nhiên, trên nền tảng cấu trúc thép tiền chế.
Liên minh châu Âu nới lỏng tiêu chuẩn khí thải với các nhà sản xuất ôtô, động thái được cho là có thể giúp các hãng xe dễ thở hơn ở thời điểm hiện tại.
Tình trạng ô nhiễm không khí kéo dài không chỉ khiến cuộc sống đảo lộn, mà còn âm thầm bào mòn sức khỏe cộng đồng, rút ngắn tuổi thọ trong im lặng.
Dù các xe đời 2017 đã trải qua quá nửa niên hạn sử dụng, chủ xe gần như không cần quá lo lắng đến khả năng bị hạn chế di chuyển vào nội thành Hà Nội và TP.HCM từ năm sau.
Những ngày qua, mạng xã hội lan truyền thông tin Bộ Nông nghiệp và Môi trường sắp ban hành quy chuẩn khí thải mới. Trong đó, Hà Nội và TP.HCM cấm ô tô sản xuất trước năm 2017 lưu hành trên địa bàn.
Dự thảo quy định lộ trình khí thải ô tô tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh không cấm xe cũ, chỉ yêu cầu đạt chuẩn khí thải cao hơn để bảo vệ môi trường.
Những ngày gần đây trên một số trang mạng xã hội xuất hiện thông tin cho rằng, từ năm 2026, những xe ô-tô sản xuất từ năm 2017 trở về trước sẽ bị cấm lưu thông ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh. Theo các chuyên gia, đây là thông tin chưa chính xác.
Ô nhiễm không khí đang gia tăng tại Việt Nam, đe dọa sức khỏe cộng đồng và chất lượng sống. Chuyên gia cho rằng các biện pháp giảm thiểu tác động chưa thực sự hiệu quả.
Siết khí thải, ô tô sản xuất trước 2017 có được vào Hà Nội, TPHCM?; Ấn tượng công trình triển lãm mang hình dáng 'Thần Kim Quy'; Trào lưu chó ăn pizza, cua sốt ớt như người ở Singapore... là những tin tức đời sống - xã hội nổi bật trong ngày.
Bộ Xây dựng cho biết, theo dự thảo về quy chuẩn khí thải, nếu một chiếc ô tô được kiểm tra, bảo dưỡng đầy đủ đều có thể đáp ứng mức khí thải theo lộ trình. Người đang sử dụng ô tô không cần phải quá lo lắng.
Những ngày gần đây, trên nhiều trang mạng xã hội có những thông tin về việc từ 1/1/2026, Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh sẽ cấm ô tô sản xuất trước năm 2017 lưu hành. Thông tin này đã gây ra nhiều luồng thông tin trái chiều.
Người dùng Việt đang tự điều chỉnh hành vi tiêu dùng khi nhận ra những bất tiện trong việc sử dụng xe xăng, đặc biệt là những quy định mới về siết chuẩn khí thải, tiến tới loại bỏ xe hai bánh phát thải tại nhiều đô thị.