Áp lực từ các quy định khí thải ngày một khắt khe khiến Kia quyết định điện hóa các dòng xe thể thao GT.
Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất phương án kiểm định khí thải theo năm sản xuất và thực hiện trước với những xe có tuổi đời cao nhằm giảm nguy cơ ùn tắc.
Luật Thủ đô 2024 mở ra khung khổ quản lý môi trường toàn diện cho Hà Nội, lần đầu tiên pháp lý hóa việc phân loại rác tại nguồn, kiểm soát khí thải phương tiện và hình thành vùng phát thải thấp trong nội đô.
Ducati đã giới thiệu mẫu xe mô tô điện hiệu suất cao sẵn sàng tham gia giải MotoE – giải đua xe mô tô điện.
Nguồn thu hàng tỷ USD mỗi năm từ tín dụng khí thải, đóng góp lớn vào lợi nhuận của Tesla, có khả năng bị xóa sạch khi ông Trump thúc đẩy các chính sách mới.
Để tránh ùn tắc đăng kiểm khí thải đối với xe máy, Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất phương án chia nhỏ các nhóm xe theo năm sản xuất và thực hiện trước với những xe có tuổi đời cao.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa cho biết, nếu chia nhỏ các nhóm xe máy theo năm sản xuất để thực hiện kiểm định khí thải, các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng xe hiện nay có thể cơ bản đáp ứng được nhu cầu, giảm nguy cơ ùn ứ.
Để công tác kiểm định khí thải xe máy không bị ùn ứ, bảo đảm khả thi, Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất phương án chia nhỏ các nhóm xe theo năm sản xuất và thực hiện trước với những xe có tuổi đời cao.
Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển đổi sang kinh tế carbon thấp, nhưng thực tế triển khai cho thấy còn nhiều thách thức về công nghệ, vốn và thể chế.
Thay vì bắt đầu áp dụng ngay từ đầu năm 2027, yêu cầu kiểm định khí thải xe máy tại Hà Nội và TPHCM sẽ lùi lại đến ngày 01.07.2027. Trong 1-2 tuần tới, Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ ban hành quy chuẩn và thông tư hướng dẫn.
Hãng xe Anh thuộc sở hữu tập đoàn BMW xác nhận không có kế hoạch phát triển tùy chọn số sàn do doanh số thấp.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, thành phố sẽ tính toán, từng bước chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện.
Báo cáo từ Liên minh Viễn thông Quốc tế (ITU) cho thấy, khí thải carbon của bốn 'gã khổng lồ' công nghệ hàng đầu thế giới là Amazon, Microsoft, Meta và Alphabet (công ty mẹ của Google) đã tăng gấp 2,5 lần (tức tăng 150%) chỉ trong vòng ba năm.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho rằng, nếu không quyết tâm thì không biết khi nào Hà Nội mới phát triển đô thị văn minh, sạch đẹp được. Do đó Hà Nội sẽ tiếp tục triển khai kế hoạch giảm xe máy tại 4 quận nội đô theo lộ trình, đồng thời từng bước chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện.
Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN-MT) đang lấy ý kiến rộng rãi đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (QCVN) và dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định về lộ trình áp dụng các mức khí thải đối với xe ô tô, xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông. Đây là những nội dung quan trọng, có ý nghĩa thực tiễn lớn trong bối cảnh ô nhiễm không khí tại nhiều đô thị đang ở mức báo động, đe dọa nghiêm trọng sức khỏe cộng đồng.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã khẩn trương phối hợp với Bộ Xây dựng và các đơn vị liên quan xây dựng các quy chuẩn về kiểm soát khí thải với mô tô, xe gắn máy cùng lộ trình áp dụng.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh khẳng định, thành phố sẽ không thay đổi lộ trình hạn chế xe máy đã công bố từ năm 2017, tập trung vào 4 quận nội đô.
Chủ tịch Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, thành phố vẫn đang triển khai lộ trình giảm xe máy đã được công bố từ năm 2017 và không thay đổi tại 4 quận nội đô.
Ngoài những lợi ích như tiết kiệm xăng, giảm khí thải, vận hành êm và tăng tốc mượt, bảo dưỡng xe Hybrid không khác biệt nhiều so với xe xăng thông thường.
Quy định về khí thải, an toàn ngày càng siết chặt tại châu Âu đang khiến những mẫu xe thể thao với cảm giác lái phấn khích dần biến mất.
Nhiều năm nay, hàng trăm hộ dân thuộc khu Cửa Miếu, xã Sơn Tình và khu 6, xã Hương Lung (nay là xã Phong Thịnh, huyện Cẩm Khê) khốn khổ vì khí thải phát tán từ Nhà máy sản xuất than sinh học trực thuộc Công ty TNHH Năng lượng xanh Hoàng Giang đóng trên địa bàn. Tuy đăng ký tên gọi doanh nghiệp năng lượng xanh nhưng trách nhiệm với môi trường và sức khỏe người dân của đơn vị này đang có dấu hiệu trái ngược với tên gọi.
Một báo cáo của Liên hợp quốc công bố mới đây cho biết lượng khí thải carbon gián tiếp từ hoạt động của bốn tập đoàn công nghệ lớn tập trung vào phát triển trí tuệ nhân tạo (AI) đã tăng trung bình 150% trong giai đoạn 2020-2023. Nguyên nhân xuất phát từ nhu cầu năng lượng lớn của các trung tâm dữ liệu.
Theo Chủ tịch Hà Nội, sử dụng xe máy là nét văn hóa của Việt Nam, vì thế, việc chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch cần có lộ trình.
Honda ra mắt Civic Type R Ultimate Editionư giới hạn chỉ 40 chiếc, đánh dấu việc ngừng bán dòng xe này tại châu Âu do không đạt chuẩn khí thải mới từ 2026.
Trong nỗ lực hiện thực hóa cam kết phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, Việt Nam đang từng bước siết chặt các quy định về khí thải phương tiện giao thông.
Các cơ quan chức năng sẽ nghiên cứu và ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn kiểm định riêng cho xe điện.
Suzuki Motorcycle India vừa chính thức ra mắt phiên bản cập nhật 2025 cho mẫu xe môtô V-Strom 800DE tại thị trường Ấn Độ.
Việt Nam, hiện có khoảng 70 triệu mô tô và xe máy đang lưu hành, chiếm tỷ lệ lớn nên việc kiểm định khí thải cần có thời gian chuẩn bị kỹ lưỡng.
Việc chuyển đổi xanh không còn là lựa chọn mà là yêu cầu bắt buộc đối với doanh nghiệp trong bối cảnh biến đổi khí hậu và các hàng rào kỹ thuật ngày càng siết chặt từ thị trường quốc tế.
Vận tải biển toàn cầu đối mặt yêu cầu khẩn thiết giảm phát thải khí nhà kính, buộc ngành công nghiệp này bước vào cuộc chuyển mình chưa từng có.
Xe máy là phương tiện thiết yếu với hàng chục triệu người Việt, nhưng cũng là 'thủ phạm' chính góp phần gây ô nhiễm không khí đô thị. Việc kiểm soát khí thải xe máy là cần thiết và không thể chậm trễ, nhưng nếu nóng vội, thiếu chuẩn bị sẽ rất dễ dẫn đến khủng hoảng - không chỉ về hạ tầng kiểm định mà còn về sinh kế của hàng triệu người dân.
Những kỳ tích trên không gian mạng của trí tuệ nhân tạo (AI) đang được đánh đổi bằng cái giá không nhỏ ngoài đời thực: năng lượng và môi trường. Ngành công nghiệp này dựa vào các trung tâm dữ liệu để đào tạo, vận hành các mô hình, dẫn đến nhu cầu năng lượng tăng lên và góp phần vào lượng phát thải toàn cầu.