Thống đốc bang tuyên bố sẽ đưa chính quyền liên bang ra tòa vì cho rằng hành động này 'vi phạm luật pháp' và có thể khiến người dân California gánh thêm 45 tỷ USD chi phí y tế do ô nhiễm không khí.
Để công tác kiểm định khí thải xe máy không bị ùn ứ, bảo đảm khả thi, Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa đề xuất phương án chia nhỏ các nhóm xe theo năm sản xuất và thực hiện trước với những xe có tuổi đời cao.
Để kiểm định khí thải cho hàng chục triệu xe máy, cần hàng nghìn điểm kiểm định vận hành ổn định. Tuy nhiên, phần lớn cơ sở tư nhân vẫn dè dặt đứng ngoài cuộc. Nếu không có cú hích từ chính sách, lộ trình kiểm định khí thải xe máy có nguy cơ tiếp tục bị trì hoãn.
PVFCCo - Phú Mỹ và PVOIL vừa ký thỏa thuận hợp tác chiến lược, trong đó có việc đưa ra thị trường dung dịch làm sạch khí thải động cơ diesel.
Với thiết kế trẻ trung, dễ điều khiển và trang bị 'ra trò', VinFast Evo Lite Neo đang nhanh chóng ghi điểm trong mắt phụ huynh và học sinh.
Việt Nam hiện có khoảng 70 triệu xe mô tô và xe gắn máy đang lưu hành. Với số lượng khổng lồ như vậy, việc kiểm soát khí thải được kỳ vọng sẽ góp phần đáng kể trong việc cải thiện chất lượng không khí. Nhiều ý kiến nhận định, đây là bước tiến quan trọng trong quá trình hiện đại hóa hệ thống giao thông đô thị.
Từ quy trình sản xuất, thành phần hóa học, khối lượng giới hạn và mới đây là các quy định khí thải ngày càng siết chặt, các công nghệ mới dành cho xăng xe đua sẽ ngày càng đắt đỏ hơn.
Cục Đăng kiểm đề xuất giãn lộ trình kiểm định khí thải xe máy từ năm 2027 với xe sản xuất trước 2008, do lo ngại quá tải tại Hà Nội và TP.HCM.
Việc đổ xăng quá đầy bình có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng cho chiếc xe của bạn.
Áp lực từ các quy định khí thải ngày một khắt khe khiến Kia quyết định điện hóa các dòng xe thể thao GT.
Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất phương án kiểm định khí thải theo năm sản xuất và thực hiện trước với những xe có tuổi đời cao nhằm giảm nguy cơ ùn tắc.
Luật Thủ đô 2024 mở ra khung khổ quản lý môi trường toàn diện cho Hà Nội, lần đầu tiên pháp lý hóa việc phân loại rác tại nguồn, kiểm soát khí thải phương tiện và hình thành vùng phát thải thấp trong nội đô.
Ducati đã giới thiệu mẫu xe mô tô điện hiệu suất cao sẵn sàng tham gia giải MotoE – giải đua xe mô tô điện.
Nguồn thu hàng tỷ USD mỗi năm từ tín dụng khí thải, đóng góp lớn vào lợi nhuận của Tesla, có khả năng bị xóa sạch khi ông Trump thúc đẩy các chính sách mới.
Để tránh ùn tắc đăng kiểm khí thải đối với xe máy, Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất phương án chia nhỏ các nhóm xe theo năm sản xuất và thực hiện trước với những xe có tuổi đời cao.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa cho biết, nếu chia nhỏ các nhóm xe máy theo năm sản xuất để thực hiện kiểm định khí thải, các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng xe hiện nay có thể cơ bản đáp ứng được nhu cầu, giảm nguy cơ ùn ứ.
Để công tác kiểm định khí thải xe máy không bị ùn ứ, bảo đảm khả thi, Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất phương án chia nhỏ các nhóm xe theo năm sản xuất và thực hiện trước với những xe có tuổi đời cao.
Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển đổi sang kinh tế carbon thấp, nhưng thực tế triển khai cho thấy còn nhiều thách thức về công nghệ, vốn và thể chế.
Thay vì bắt đầu áp dụng ngay từ đầu năm 2027, yêu cầu kiểm định khí thải xe máy tại Hà Nội và TPHCM sẽ lùi lại đến ngày 01.07.2027. Trong 1-2 tuần tới, Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ ban hành quy chuẩn và thông tư hướng dẫn.
Hãng xe Anh thuộc sở hữu tập đoàn BMW xác nhận không có kế hoạch phát triển tùy chọn số sàn do doanh số thấp.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, thành phố sẽ tính toán, từng bước chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện.
Báo cáo từ Liên minh Viễn thông Quốc tế (ITU) cho thấy, khí thải carbon của bốn 'gã khổng lồ' công nghệ hàng đầu thế giới là Amazon, Microsoft, Meta và Alphabet (công ty mẹ của Google) đã tăng gấp 2,5 lần (tức tăng 150%) chỉ trong vòng ba năm.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho rằng, nếu không quyết tâm thì không biết khi nào Hà Nội mới phát triển đô thị văn minh, sạch đẹp được. Do đó Hà Nội sẽ tiếp tục triển khai kế hoạch giảm xe máy tại 4 quận nội đô theo lộ trình, đồng thời từng bước chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện.
Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN-MT) đang lấy ý kiến rộng rãi đối với dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (QCVN) và dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định về lộ trình áp dụng các mức khí thải đối với xe ô tô, xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông. Đây là những nội dung quan trọng, có ý nghĩa thực tiễn lớn trong bối cảnh ô nhiễm không khí tại nhiều đô thị đang ở mức báo động, đe dọa nghiêm trọng sức khỏe cộng đồng.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã khẩn trương phối hợp với Bộ Xây dựng và các đơn vị liên quan xây dựng các quy chuẩn về kiểm soát khí thải với mô tô, xe gắn máy cùng lộ trình áp dụng.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh khẳng định, thành phố sẽ không thay đổi lộ trình hạn chế xe máy đã công bố từ năm 2017, tập trung vào 4 quận nội đô.
Chủ tịch Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, thành phố vẫn đang triển khai lộ trình giảm xe máy đã được công bố từ năm 2017 và không thay đổi tại 4 quận nội đô.
Ngoài những lợi ích như tiết kiệm xăng, giảm khí thải, vận hành êm và tăng tốc mượt, bảo dưỡng xe Hybrid không khác biệt nhiều so với xe xăng thông thường.
Quy định về khí thải, an toàn ngày càng siết chặt tại châu Âu đang khiến những mẫu xe thể thao với cảm giác lái phấn khích dần biến mất.
Nhiều năm nay, hàng trăm hộ dân thuộc khu Cửa Miếu, xã Sơn Tình và khu 6, xã Hương Lung (nay là xã Phong Thịnh, huyện Cẩm Khê) khốn khổ vì khí thải phát tán từ Nhà máy sản xuất than sinh học trực thuộc Công ty TNHH Năng lượng xanh Hoàng Giang đóng trên địa bàn. Tuy đăng ký tên gọi doanh nghiệp năng lượng xanh nhưng trách nhiệm với môi trường và sức khỏe người dân của đơn vị này đang có dấu hiệu trái ngược với tên gọi.