Bất chấp nhiều nỗ lực, mục tiêu của thế giới nhằm giữ mức tăng nhiệt độ Trái đất dưới 1,5 độ C so với thời kỳ tiền công nghiệp đang đi chệch hướng. Nếu thế giới không đoàn kết, hiểm họa khí hậu là điều không tránh khỏi.
Bộ trưởng Bộ Môi trường sinh thái Trung Quốc Hoàng Nhuận Thu (Huang Runqiu) cho biết, nước này đã xây dựng thị trường giao dịch khí thải carbon lớn nhất thế giới trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm thứ 14 (2021-25), hiện đang hoạt động ổn định, đồng thời nhấn mạnh rằng động lực nội sinh và năng lực sáng tạo của phát triển xanh đã được cải thiện.
Thành phố còn bố trí làn riêng cho các thiết bị di chuyển cá nhân, cùng mạng lưới hậu cần ngầm nối liền toàn bộ công trình. Robot tự hành giao hàng tận hộ gia đình hoặc thu gom rác đang được nghiên cứu triển khai.
Trường hợp cơ sở không có kết quả đo nồng độ hoặc lưu lượng khí thải thì tổ chức thu phí phối hợp với cơ sở để thực hiện đo, phân tích xác định nồng độ, lưu lượng.
Theo thống kê, 50-70% rác thải của thành phố Hà Nội là rác thực phẩm và phụ nữ đang quyết định trực tiếp đến cắt giảm lượng rác khổng lồ này.
Ngày 19/9, Chính phủ Hàn Quốc cho biết sẽ bắt buộc sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) trên tất cả các chuyến bay quốc tế khởi hành từ các sân bay trong nước từ năm 2027 nhằm giảm lượng khí thải carbon trong ngành hàng không.
Chính phủ yêu cầu Hà Nội, TP HCM công khai lộ trình chuyển đổi phương tiện xanh, trong khi các bộ ngành xây dựng chính sách thuế, phí và quy chuẩn hạ tầng cho kinh tế xanh.
Nhận diện rõ ràng các tác nhân gây ra ô nhiễm không khí, từ đó đưa ra các giải pháp nhằm khắc phục và kiểm soát nguồn phát thải là vấn đề mà các diễn giả đặt ra tại Diễn đàn Công nhân Lao động vì Môi trường 2025.
Tetra Pak vừa công bố Báo cáo Phát triển bền vững năm tài chính 2024 (FY24), nêu bật việc giảm 25% lượng khí thải nhà kính (GHG) trên toàn chuỗi giá trị kể từ năm 2019, cải thiện thêm 5% kể từ năm 2023.
Các bộ trưởng môi trường của EU đã nhóm họp tại Brussels khi sắp đến thời hạn chót khối 27 nước thành viên phải đưa ra cam kết tại kỳ họp của Đại hội đồng Liên hợp quốc tại New York (Mỹ) vào tuần tới.
Các Bộ trưởng môi trường của EU đang chạy đua với thời gian để thống nhất một lập trường chung trước khi trình lên hội nghị khí hậu quan trọng của Liên hợp quốc (COP 30) tại Brazil.
Doanh số ô tô tại Việt Nam tiếp tục đi xuống, tháng 8/2025 ghi nhận mức thấp nhất kể từ tháng 3.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Hà Nội và TP HCM công bố sớm, công khai lộ trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh, kèm theo các chính sách hỗ trợ cụ thể để người dân, doanh nghiệp đồng thuận thực hiện.
Việc chưa đồng thuận kế hoạch giảm lượng khí thải gây ra hiện tượng nóng lên toàn cầu vào năm 2035 khiến Liên minh châu Âu (EU) đối mặt với nguy cơ lỡ thời hạn của Liên hợp quốc.
Đăng kiểm xe điện có nhiều điểm khác biệt so với xe xăng, dầu truyền thống. Chủ xe cần nắm rõ quy định để tránh sai sót và tiết kiệm thời gian.
Trước lo ngại của người tiêu dùng từ Chỉ thị 20/CT-TTg và dự thảo vùng phát thải thấp (LEZ) tại Hà Nội, VAMA khẳng định xe mới đạt chuẩn khí thải Euro 5 sẽ không bị ảnh hưởng bởi lộ trình hạn chế.
Ngày 16/9, tại xã Vĩnh Tân, Đoàn giám sát của Quốc hội về 'việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo vệ môi trường kể từ khi Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 có hiệu lực thi hành' đã có cuộc làm việc với UBND tỉnh Lâm Đồng.
Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam khẳng định toàn bộ ôtô của các thương hiệu thành viên đang kinh doanh có thể lưu thông bình thường trong vùng phát thải thấp.
Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) đưa ra quan điểm về Dự thảo Quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn Hà Nội.
DEF - Phú Mỹ Xanh không chỉ là một sản phẩm hóa chất đơn thuần mà còn là một giải pháp thiết thực cho vấn đề ô nhiễm không khí tại Việt Nam. Sản phẩm này không chỉ giúp các phương tiện giao thông và thiết bị công nghiệp đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mà còn góp phần bảo vệ sức khỏe cộng đồng và môi trường, hướng tới một tương lai xanh và bền vững cho Việt Nam…
Việt Nam đang đối mặt với áp lực lớn từ phát thải khí nhà kính, đặc biệt ở hai đô thị lớn là Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh - nơi rác thải, giao thông và năng lượng tạo gánh nặng cho môi trường.
VAMA trấn an người dân, cho biết toàn bộ xe mới thành viên đều đạt chuẩn khí thải mức 5 và không bị hạn chế trong vùng phát thải thấp tại Hà Nội.
Trước lo lắng của người dân về hoạt động của nhà máy sản xuất nhôm, cơ quan chức năng tỉnh Quảng Trị đã tiến hành kiểm tra, giám sát, đảm bảo đơn vị vận hành tuân thủ tiêu chuẩn về môi trường.
Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) vừa lên tiếng trấn an khách hàng mua ô tô mới trước khi Hà Nội chuẩn bị cấm và kiểm soát chặt chẽ các loại phương tiện gây ô nhiễm đi vào vùng phát thải thấp từ 1/7/2026.
Nhiều người lo lắng việc sử dụng ô tô sử dụng xăng dầu sẽ bị hạn chế hoặc 'cấm cửa' trong nội đô nếu Hà Nội áp dụng lộ trình vùng phát thải thấp.
Trong bối cảnh nhiều người tiêu dùng đang tỏ ra lo lắng về tương lai của việc sử dụng xe ô tô tại Hà Nội, đặc biệt sau khi Chỉ thị số 20/CT-TTg được ban hành, Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) mới đây đã chính thức lên tiếng về vấn đề này.
Sau nhiều đồn đoán về khả năng Mercedes-Benz và BMW sắp đi đến thỏa thuận chia sẻ động cơ, phía Mercedes đã chính thức phủ nhận.
Mô hình điện mặt trời lắp trên mái nhà tự sản, tự tiêu, đang chứng minh sức mạnh trong việc giảm chi phí năng lượng, cắt giảm khí thải.
Công ty Honda Việt Nam vừa công bố kết quả kinh doanh tháng 8/2025 ghi nhận sự trái chiều giữa 2 mảng sản phẩm chính là xe máy giảm sút trong khi ô tô tăng trưởng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.
Ngày 12/9, chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đề xuất chấm dứt một chương trình yêu cầu các nhà máy nhiệt điện than, nhà máy công nghiệp và cơ sở lọc dầu báo cáo lượng khí thải gây biến đổi khí hậu cho chính phủ liên bang.
Xu hướng công trình xanh không còn dừng lại ở khẩu hiệu mà đang trở thành lựa chọn thiết thực trong nhiều dự án xây dựng. Cùng với sự chuyển động chung ấy, những DN khởi nghiệp xanh liên kết thành một liên minh nhỏ, góp thêm góc nhìn và giải pháp mới cho thị trường.
Việc chuyển sang sử dụng năng lượng sạch trở thành yêu cầu tất yếu để du lịch phát triển bền vững trong bối cảnh toàn cầu đẩy mạnh cắt giảm khí thải.
Theo Ban Thư ký Công ước khung của Liên hợp quốc về Biến đổi Khí hậu, chỉ có 28 trên tổng số 195 quốc gia và vùng lãnh thổ tham gia Thỏa thuận Paris đã nộp mục tiêu giảm phát thải đến năm 2035, trong khi hơn 80% chưa thực hiện nghĩa vụ này, bao gồm cả những nước phát thải hàng đầu như Trung Quốc, Ấn Độ và Liên minh châu Âu (EU).