Ukraine dự định yêu cầu Nga bồi thường gần 44 tỷ USD cho thiệt hại liên quan mức tăng khí thải gây nóng lên toàn cầu do cuộc xung đột đang diễn ra.
Ukraine dự định yêu cầu Liên bang Nga bồi thường gần 44 tỷ USD vì thiệt hại liên quan đến mức tăng khí thải trong cuộc xung đột giữa hai bên.
Là đô thị lớn nhất nước, Thành phố Hồ Chí Minh bên cạnh những thành tựu về phát triển kinh tế-xã hội cũng đối mặt với nhiều vấn đề, trong đó có công tác kiểm soát ô nhiễm, nhất là ô nhiễm không khí. Đây là vấn đề ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe cộng đồng cần có các giải pháp bền vững.
Trong bối cảnh chuyển đổi năng lượng xanh diễn ra mạnh mẽ trên toàn thế giới, xăng sinh học đang trở thành lựa chọn quan trọng giúp Việt Nam giảm phát thải, hạn chế phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.
Trong 2 ngày 17 và 18-11, Bộ CHQS tỉnh Quảng Ninh phối hợp với Trạm Kiểm định số 7, Cục Hậu cần - Kỹ thuật Quân khu 3 tổ chức kiểm định xe ô tô quân sự các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ CHQS tỉnh.
Trước tình trạng ô nhiễm không khí ngày càng trầm trọng, chính quyền Jaipur (Ấn Độ) đã triển khai các máy lọc không khí ngoài trời cao 8 mét tại nhiều tuyến đường lớn. Tuy nhiên, quyết định này gây tranh cãi gay gắt trên mạng xã hội, khi nhiều người cho rằng đây chỉ là biện pháp mang tính biểu tượng, không giải quyết được gốc rễ vấn đề.
Chính phủ Indonesia đã tiến hành tiêu hủy 5,7 tấn tôm nhiễm phóng xạ Cesium-137 (Cs-137) theo khuyến nghị của Cơ quan Quản lý Năng lượng Hạt nhân (Bapeten) và Cơ quan Kiểm dịch (Barantin).
Sau khi bức tranh về thực trạng ô nhiễm không khí được chỉ rõ, những bước đi hành động từ chính quyền và cộng đồng đã được ghi nhận và góc nhìn chiến lược từ chuyên gia được củng cố, Hà Nội đang đứng trước ngưỡng cửa mới: từ quyết tâm đến những chuyển biến rõ rệt. 'Cuộc chiến' giành lại bầu trời trong lành không thể chờ đợi. Hành động cần bắt đầu ngay từ hôm nay — với sự chung sức của cả hệ thống chính trị, cộng đồng và doanh nghiệp.
Theo nghiên cứu mới của Dự án Carbon Toàn cầu, lượng khí thải carbon toàn cầu từ nhiên liệu hóa thạch dự kiến sẽ tăng 1,1% trong năm 2025 - đạt mức cao kỷ lục.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang xây dựng lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải mới đối với ô tô đang lưu hành, với mục tiêu kiểm soát ô nhiễm không khí và hướng đến phát triển giao thông bền vững. Trong đó, ưu tiên triển khai tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh trong thời gian tới.
Khi COP30 bước vào các vòng thương lượng quan trọng, 2 báo cáo vừa công bố đã chỉ ra một thực tế quan ngại: mặc dù đầu tư vào năng lượng tái tạo tăng mạnh và nhiều nước nộp bản cập nhật cam kết khí hậu, quỹ đạo hiện nay vẫn hướng tới mức tăng nhiệt 2,6°C vào năm 2100. Nghiên cứu cho thấy lượng khí thải từ nhiên liệu hóa thạch tiếp tục đạt mức cao nhất mọi thời đại trong năm 2025…
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất ô tô sản xuất trong giai đoạn từ 2017-2021, khi tham gia giao thông tại Hà Nội và TP.HCM phải đạt mức tiêu chuẩn khí thải Euro 4 kể từ ngày 1/1/2027.
Luật Đường bộ 2024: Giải quyết nút thắt hạ tầng trạm sạc; Đề xuất ô tô phải đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4; Hỗ trợ người dân sử dụng phương tiện giao thông xanh... là những nội dung đáng chú ý trong chương trình Giao thông Hà Nội hôm nay.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa đề xuất lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải mới đối với ô tô tham gia giao thông, dự kiến bắt đầu từ năm 2026.
Không khí Hà Nội tiếp tục xấu đi trong những ngày này, lộ rõ áp lực giảm phát thải giao thông. Khi Hà Nội chuẩn bị triển khai vùng phát thải thấp đầu tiên vào năm 2026, kinh nghiệm của những đô thị tiên phong như London, Paris và Seoul cho thấy đây hoàn toàn có thể là bước ngoặt nếu được làm đúng cách.
Ô nhiễm không khí không chỉ gây ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng, làm gia tăng các bệnh không lây nhiễm mà còn gây thiệt hại nặng nề cho nền kinh tế, gây thiệt hại tới 5-7% GDP hằng năm.
Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Phú Thọ vừa ban hành kế hoạch tập trung tăng cường kiểm soát, phòng ngừa và xử lý ô nhiễm môi trường không khí trên địa bàn trong các tháng cuối năm 2025. Đây là đợt cao điểm nhằm bảo vệ sức khỏe người dân và nâng cao ý thức cộng đồng trong công tác bảo vệ môi trường.
Sáng nay (15/11), các điểm đo tại Hà Nội ghi nhận chất lượng không khí lên xấu, có hại cho sức khỏe tất cả mọi người. Dự báo ô nhiễm còn kéo dài ở miền Bắc đến hết thứ Hai, trước khi không khí lạnh mạnh tràn về.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất các nhóm xe ô tô sẽ được áp dụng tiêu chuẩn khí thải theo năm sản xuất trong dự thảo mới, liên quan tới vấn đề áp tiêu chuẩn khí thải phương tiện với loại hình ô tô.
COP30 tại Brazil thúc đẩy tiến trình loại bỏ nhiên liệu hóa thạch, với sự ủng hộ của nhiều quốc gia nhằm chống biến đổi khí hậu hiệu quả.
Nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có đề xuất lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải đối với ô tô.
Nghị viện châu Âu (EP) ngày 13/11 đã thông qua kế hoạch của EU nhằm giảm 90% lượng khí thải nhà kính vào năm 2040, đồng thời cho phép chuyển 5% mục tiêu này sang các quốc gia bên ngoài khối thông qua tín chỉ carbon, mở đường cho việc trở thành luật của EU.
Ngày 13/11 , tại Hà Nội, Bộ Công an đã tổ chức Hội thảo khoa học với chủ đề 'Chuyển đổi xanh trong Công an nhân dân'. Trung tướng Đặng Hồng Đức, Thứ trưởng Bộ Công an dự và chỉ đạo Hội thảo.
Ngành môi trường đang tăng tốc xây dựng lộ trình kiểm soát khí thải giao thông, đồng thời thúc đẩy sử dụng xăng sinh học và nhiên liệu sạch - những giải pháp nền tảng hướng tới phát triển năng lượng xanh, đô thị bền vững.
TP.Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn mới trong chiến lược phát triển xanh, khi ô nhiễm không khí và phát thải giao thông đã trở thành thách thức trực tiếp đối với sức khỏe cộng đồng...
Điểm nghẽn lớn trong việc kiểm soát khí thải ô tô tại Việt Nam không nằm ở quy chuẩn của xe, mà ở nhiên liệu. Xe đạt chuẩn Euro 5 mà xăng chỉ ở mức Euro 3 thì khí thải đầu ra không thể sạch.
ANH - Giữa lòng châu Âu tấp nập, có một ngôi làng 250 cư dân sống mà không thải ra một hạt carbon, không cần máy sưởi giữa mùa đông, không có bóng dáng ô tô.
Nghị viện châu Âu (EP) ngày 13/11 đã thông qua kế hoạch của Liên minh châu Âu (EU) về mục tiêu đến năm 2040 cắt giảm 90% lượng phát thải khí nhà kính so với mức của năm 1990. Đây là một bước tiến quan trọng trong nỗ lực hướng tới trung hòa carbon của EU đồng thời mở đường để kế hoạch này được đưa vào luật của khối.
Việt Nam đang đối mặt với ô nhiễm không khí nghiêm trọng, đe dọa mục tiêu giảm phát thải nhà kính đến năm 2030 và cam kết Net Zero năm 2050. Nếu không có giải pháp đồng bộ, bài toán ô nhiễm cùng phát thải khí nhà kính sẽ ngày càng phức tạp, ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng và sự phát triển bền vững của đất nước.
Lượng khí thải từ nhiên liệu hóa thạch toàn cầu dự kiến cao kỷ lục trong năm nay trong khi mục tiêu giữ nhiệt độ Trái Đất không tăng quá 1,5 độ C so với thời kỳ tiền công nghiệp gần như 'bất khả thi'.
Các báo cáo mới cảnh báo khí hậu toàn cầu đang nóng lên 2,6°C, khí thải từ nhiên liệu hóa thạch lập kỷ lục, trong khi cam kết cắt giảm của các nước vẫn quá yếu.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải đối với ô tô nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng.
Cam kết của Trung Quốc về việc cắt giảm tổng lượng khí thải nhà kính 7 - 10% vào năm 2035, được xem là một bước tiến chính trị quan trọng của quốc gia này; tuy nhiên, trong bối cảnh hợp tác khí hậu toàn cầu suy yếu và nền kinh tế nội địa gặp khó khăn, giới quan sát nhận định các mục tiêu mới này vẫn chưa đủ mạnh để đáp ứng yêu cầu 'tham vọng cao nhất có thể' của Thỏa thuận Paris.
Quy định mới có thể buộc ôtô phải đáp ứng đến chuẩn khí thải Euro 5 trong tương lai, nhắm đến giảm ô nhiễm môi trường, đặc biệt tại các thành phố lớn.
Giới chuyên gia nhận định, kiểm soát khí thải giao thông, phát triển hạ tầng để chuyển đổi năng lượng sạch và thúc đẩy các tiêu chuẩn kỹ thuật về môi trường ở đô thị là những nhiệm vụ cấp bách để hiện thực hóa mục tiêu xây dựng thành phố xanh sạch, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.
Theo lộ trình Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ, ô tô tại Hà Nội, TPHCM sẽ áp dụng chuẩn khí thải Euro 4 trở lên. Quy định mới sẽ tác động đến nhiều dòng xe cũ, buộc chủ xe nâng cấp hoặc thay thế.
Nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí và bảo vệ sức khỏe cộng đồng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có đề xuất lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải đối với ô tô.