Ngày 03/12, Sở Xây dựng TPHCM cho biết đơn vị đang nghiên cứu đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông theo hai giai đoạn. Hồ sơ dự kiến trình Hội đồng Nhân dân Thành phố (HĐNDTP) trong quý I/2026.
TP.HCM xác định giải pháp trọng tâm nhằm giảm ô nhiễm từ phương tiện diesel, gồm hoàn thiện tiêu chuẩn khí thải, ứng dụng công nghệ sạch, phát triển logistics xanh và tăng cường hợp tác vùng.
Tổng công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí (PVFCCo - Phú Mỹ) giới thiệu DEF – Phú Mỹ Xanh, giải pháp xử lý khí thải cho động cơ diesel an toàn, hiệu quả.
TS Hoàng Dương Tùng - Chủ tịch Mạng lưới Không khí sạch Việt Nam cho rằng ô nhiễm không khí đe dọa sức khỏe cộng đồng và chỉ ra thủ phạm gây ra điều đó.
Nỗi ám ảnh ô nhiễm không khí tại Hà Nội đang quay trở lại với người dân Thủ đô. Tình trạng không khí trắng đục, mịt mù đã bắt đầu xuất hiện, đặt ra thách thức lớn, đe dọa trực tiếp đến sức khỏe của người dân.
Đề xuất nới tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu được đưa ra trong bối cảnh giá xe mới tại Mỹ vượt 50.000 USD và nhiều doanh nghiệp ô tô cho biết chi phí tuân thủ quy định khí thải hiện hành đang tăng cao, đặc biệt khi doanh số xe điện chậm lại và quá trình chuyển đổi công nghệ gặp nhiều trở ngại.
Lần đầu tiên một 'ông lớn' ngành nhiên liệu hóa thạch bị xử phạt vì hành vi 'tẩy xanh' - tức là đưa ra những tuyên bố sai lệch về mức độ thân thiện với môi trường.
Từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng theo giờ ở khu vực vành đai 1. Người dân đang chờ đợi các gói hỗ trợ, trong khi doanh nghiệp xe điện tăng tốc chuẩn bị nguồn lực và hạ tầng.
Các chuyên gia cho rằng TPHCM cần chuyển sang tư duy quản lý mới, đặt ô nhiễm không khí là chỉ tiêu quan trọng trong kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội giai đoạn 2026-2030.
Nhờ có Triển hỗ trợ, Thiệu đã có thể nói về dự án nông nghiệp tuần hoàn của mình trước mặt Chủ tịch tỉnh Thủy.
Những thành phố như London, Bắc Kinh hay Los Angeles cho thấy rằng để xóa bỏ lớp khói bụi ô nhiễm bao trùm, cần có chiến lược mạnh mẽ và đa hướng - từ luật pháp, trợ cấp cho người dân, đến thiết kế lại đô thị.
Hà Nội nhiều ngày liền thuộc nhóm 'ô nhiễm nhất thế giới' với nồng độ bụi mịn ở mức cảnh báo. Chuyên gia chỉ ra nhiều nguồn phát thải chồng chéo và thiếu dữ liệu khiến việc 'bắt bệnh' gặp khó khăn.
Hai chế độ lấy gió trong và gió ngoài trên hệ thống điều hòa ô tô mang đến những hiệu quả hoàn toàn khác biệt, không chỉ quyết định chất lượng không khí trong cabin và sức khỏe người ngồi xe, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến mức tiêu hao nhiên liệu.
Các chuyên gia cho rằng Thành phố Hồ Chí Minh cần chuyển sang tư duy quản lý mới, đặt ô nhiễm không khí là chỉ tiêu quan trọng trong kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội giai đoạn 2026-2030.
TP Hồ Chí Minh đang chuẩn bị bước vào giai đoạn siết chặt khí thải phương tiện, với kế hoạch lắp đặt hệ thống camera nhận diện tự động để xử phạt xe không đạt chuẩn khi đi vào vùng phát thải thấp từ năm 2026.
Chi tiết lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô tham gia giao thông đường bộ theo Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg ngày 28/11/2025 của Chính phủ.
Việc triển khai hệ thống camera giám sát khí thải giúp kiểm soát hiệu quả tình trạng ô nhiễm không khí. Camera hỗ trợ phát hiện và xử lý kịp thời các phương tiện phát thải vượt ngưỡng, từ đó góp phần cải thiện chất lượng không khí tại các khu vực trung tâm.
TPHCM chuẩn bị thí điểm vùng phát thải thấp, lắp camera kiểm soát xe không đạt chuẩn khí thải, mức phạt tối đa 400.000 đồng, áp dụng từ năm 2026-2027.
Sáng 3-12, Sở NN-MT TPHCM đã tổ chức hội nghị tập huấn công tác bảo vệ môi trường cho UBND phường, xã, đặc khu trên địa bàn.
Thống đốc Bangkok Chadchart Sittipunt đề xuất các cơ quan Chính phủ và các công ty tư nhân cho phép nhân viên làm việc tại nhà vào ngày 4/12/2025 như một biện pháp để giảm bớt tình trạng ô nhiễm không khí ngày càng trầm trọng tại thủ đô Thái Lan.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đưa ra nhiều kiến nghị liên quan việc triển khai chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải, trong đó có quy định quản lý vòng đời phương tiện sử dụng năng lượng hóa thạch, cơ chế thu hồi, tái chế và xử lý pin, ắc-quy xe điện sau sử dụng…
UBND TP Hà Nội vừa ban hành công văn về việc tăng cường các biện pháp cấp bách kiểm soát ô nhiễm môi trường không khí trên địa bàn thành phố.
Khi thiết lập vùng phát thải thấp ở trung tâm TP.HCM, Cần Giờ và Côn Đảo, thành phố sẽ lắp camera quan sát, xe vi phạm có thể bị phạt 400.000 đồng.
Hà Nội vừa có thời điểm lọt vào nhóm 5 thành phố ô nhiễm nhất thế giới với chỉ số chất lượng không khí (AQI) ở mức nguy hại, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe người dân. Tình trạng này có nguy cơ kéo dài trong những ngày tới.
Mô hình nông nghiệp tuần hoàn không chỉ giảm thiểu chi phí đầu vào, tự chủ về nguồn phân bón, mà còn giảm đáng kể lượng khí thải gây ô nhiễm không khí, môi trường đất và nước.
Theo chuyên gia, yêu cầu về tiêu chuẩn khí thải khắt khe hơn thực chất là động thái đẩy nhanh lộ trình do ô nhiễm không khí từ các đô thị ngày càng cấp bách. Mỗi nơi đều có những nguyên nhân ô nhiễm riêng nhưng giao thông luôn là nguyên nhân số 1.
Theo Công văn 11701/VPCP-CN, xe mô tô, xe gắn máy phải kiểm định khí thải phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, đảm bảo an toàn và bảo vệ môi trường.
Hà Nội chuẩn bị đưa vào hoạt động thêm các trạm kiểm định khí thải xe máy lưu động nhằm đáp ứng quy định mới của Nghị định 166 sẽ áp dụng từ ngày 1/7/2027.
Giao thông Hà Nội thường xuyên đối mặt với mật độ phương tiện kỷ lục. 'Biển xe' máy xăng vẫn là hình ảnh chủ đạo, kết nối ken đặc trên khắp các tuyến phố. Dù xe điện, ô tô và các tuyến giao thông công cộng đã được đầu tư, chúng vẫn chưa đủ sức giảm thiểu áp lực giao thông và hạn chế đáng kể lượng khí thải ô nhiễm ra môi trường.
TP Hồ Chí Minh đang tiếp tục mở rộng lộ trình chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng xanh. Sau khi áp dụng cho nhóm xe vận tải hành khách công cộng, thành phố sẽ triển khai đối với taxi, xe công nghệ, phương tiện cá nhân và ô tô công.
Ngày 28/11/2025, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định 43/2025/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ.
Sáng 1/12, các trạm quan trắc không khí Hà Nội ghi nhận mức ô nhiễm không khí tăng cao, đứng thứ 5 trong bảng xếp hạng các thành phố ô nhiễm nhất thế giới.
Các sở, ngành, doanh nghiệp của Thành phố Hồ Chí Minh đã có sự chuẩn bị và sẵn sàng cho việc triển khai đồng loạt sản phẩm xăng sinh học E10 ra thị trường trong thời gian tới.
Trong bối cảnh yêu cầu đo lường, báo cáo, kiểm chứng khí thải (MRV) ngày càng khắt khe, độ chính xác của dữ liệu trở thành yếu tố quyết định giá trị tín chỉ carbon. Công nghệ định vị DTALS mang tới hướng tiếp cận mới giúp Việt Nam nâng cao năng lực cạnh tranh trong nền kinh tế carbon.