Quốc lộ 13, đường Phạm Văn Đồng hướng về cầu Bình Triệu 2, cửa ngõ huyết mạch Đông Bắc vào trung tâm TPHCM kẹt xe nghiêm trọng. Hàng nghìn phương tiện chôn chân, nhích từng mét để đi làm.
Sáng 27/8, nhiều tuyến đường cửa ngõ phía Đông TP.HCM bị ùn tắc nghiêm trọng. Nguyên nhân chính liên quan đến việc điều chỉnh tổ chức giao thông để phục vụ thi công nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1.
Sáng đầu tiên tổ chức lại giao thông phục vụ thi công nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1, tình trạng ùn ứ, kẹt xe nghiêm trọng đã xảy ra. Hàng ngàn phương tiện nối đuôi nhau, nhích từng chút từ hướng Bình Dương (cũ) vào trung tâm TP.HCM.
Cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13 vừa chính thức cấm xe cộ lưu thông vào chiều 26/8/2025 nhằm phục vụ thi công dự án nâng tĩnh không, bảo đảm thông thuyền đường thủy sông Sài Gòn...
Ảnh hưởng bão số 5 Kajiki gây ngập 36 điểm tại Hà Nội, nhiều tuyến đường chìm trong nước, kẹt xe hàng giờ gây khó khăn cho người dân.
Những năm gần đây, TPHCM tập trung nguồn lực xây dựng, nâng cấp hệ thống hạ tầng giao thông tại các trục đường xuyên tâm và vòng xoay (VX) ở cửa ngõ phía Đông. Tuy nhiên, việc nằm gần các 'siêu cảng' và các bãi xe container tự phát cùng nhiều dự án thi công theo kiểu 'rùa bò', thậm chí 'án binh bất động' cả chục năm làm cho cửa ngõ này trở thành 'điểm nóng' kẹt xe, 'điểm đen' về tai nạn. Mỗi ngày, tại cửa ngõ phía Đông có hàng chục ngàn lượt xe container, xe bồn, xe tải… chen trên những con đường xuống cấp; 'bò', 'trườn' qua những VX chật chội 'rối như canh hẹ', còn người dân thì nơm nớp đi dưới bánh các 'hung thần' container mà chưa biết khi nào mới thoát được 'hiểm cảnh'. Nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) đau lòng xảy ra đã gióng lên hồi chuông báo động về việc cần có giải pháp đột phá để 'giải cứu' những con đường và VX ở cửa ngõ phía Đông TP…
Từ đêm 25/8, do ảnh hưởng của bão số 5, trên địa bàn Hà Nội có mưa rất to, gây ngập úng khắp nơi, nhiều phương tiện không thể di chuyển qua những đoạn bị ngập sâu trong nước.
Để người dân, doanh nghiệp yên tâm chuyển đổi xe chạy xăng, dầu sang xe điện, hạ tầng trạm sạc, dịch vụ bảo trì, sửa chữa giữ vai trò hết sức quan trọng. Nhưng đồng thời với lộ trình 'xanh hóa' phương tiện giao thông, TP Hồ Chí Minh cần có những giải pháp để kéo giảm ôtô, xe gắn máy cá nhân. Nếu cứ để người dân đổi 1 xe chạy xăng, dầu thành 1 xe điện, vấn nạn ùn tắc giao thông tại thành phố sẽ không được giải quyết…
Hai xe tải tông nhau khiến một xe lật ngang ra đường, vụ tai nạn đã làm cho tuyến đường Đỗ Mười kẹt xe kéo dài.
Sáng 24/8, trên đường Đỗ Mười (quốc lộ 1 cũ), đoạn gần ngã tư Gò Dưa, phường Tam Bình, TP Thủ Đức cũ đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa hai xe tải, gây ùn tắc giao thông kéo dài trong nhiều giờ.
TPHCM sẵn sàng nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1. Bằng công nghệ 'kích nâng' toàn bộ kết cấu cầu lên cao thêm 1,08m, dự án nhằm mục đích giúp tàu thuyền qua lại thuận lợi hơn trên sông Sài Gòn, đồng thời giảm thiểu ảnh hưởng đến giao thông đường bộ tại cửa ngõ huyết mạch này.
Dự án nút giao thông An Phú (phường Bình Trưng, TPHCM) được khởi công từ đầu năm 2022, kỳ vọng sẽ giải quyết dứt điểm tình trạng kẹt xe nghiêm trọng tại cửa ngõ phía Đông TPHCM. Thế nhưng đến nay, nút giao thông này vẫn chưa rõ hình hài, tình trạng kẹt xe ngày càng nghiêm trọng, mặc dù chính quyền thành phố đã liên tục đốc thúc!
Việc kẻ vạch mắt võng cho làn rẽ phải liên tục tại các giao lộ lớn ở TP.HCM bước đầu phát huy hiệu quả, giúp giảm ùn tắc và cải thiện ý thức lưu thông. Hiện thành phố đã triển khai tại 12 điểm và sẽ tiếp tục mở rộng.
Vận hành liên tục trên những cung đường khó như phố đông kẹt xe, cao tốc hay đường dài, việc chọn đúng dầu nhớt giúp động cơ bền bỉ và tiết kiệm chi phí bảo dưỡng.
Khoảng 6h30 ngày 22/8, trên đường Đỗ Mười (phường Thới An, TP.HCM), vụ tai nạn giao thông xảy ra giữa xe buýt và xe máy khiến một nữ sinh viên tử vong.
Nếu không may bị kẹt xe và đến muộn, người dân không nên cố vào các điểm xem trung tâm mà hãy linh hoạt di chuyển đến các vị trí ở cuối lộ trình hoặc tìm màn hình LED gần nhất.
Sau thời gian đưa vào hoạt động để giải quyết tình trạng kẹt xe tại cầu Rạch Miễu, phà tạm Rạch Miễu nối hai tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long chính thức ngừng hoạt động từ ngày 20/8.
Không chỉ người lái mệt mỏi vì tắc đường hay những hành trình dài, chiếc xe máy cũng phải 'gồng mình' hoạt động liên tục trên các cung đường khắc nghiệt: Phố đông kẹt xe, cao tốc ùn tắc hay những chuyến đi xa thường xuyên. Trong điều kiện đó, việc chọn đúng dầu nhớt trở thành yếu tố then chốt giúp động cơ bền bỉ, giảm hao mòn và tiết kiệm chi phí bảo dưỡng…
Người dân và sinh viên tại khu vực Thành phố Mới Bình Dương giờ đây đã có thêm lựa chọn tiện lợi để di chuyển đến TP.HCM nhờ tuyến xe buýt liên vùng 61-77. Sau một tháng hoạt động, tuyến xe đã ghi nhận hơn 6.000 lượt hành khách.
Chiều 19/8, ông Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ ký kế hoạch phát triển kinh tế, xã hội 6 tháng cuối năm 2025. Nhiều dự án trọng điểm, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ đề nghị gỡ vướng.
Ngày mai (19/8), người dân khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đón nhận thêm tin vui khi cầu Rạch Miễu 2 chính thức được khánh thành và đưa vào sử dụng. Đây là công trình trọng điểm của quốc gia, đáp ứng lòng mong mỏi của hàng triệu người dân trong khu vực.
Dự án cải tạo, mở rộng 5 nút giao thông trọng điểm ở trung tâm TP Cần Thơ được kỳ vọng giải quyết tình trạng kẹt xe giờ cao điểm. Tuy nhiên, tiến độ triển khai đang chậm so với nhu cầu thực tế.
Sân bay Long Thành nhằm giải tỏa áp lực cho Tân Sơn Nhất, do vậy, cần phải được tính toán kỹ các phương án khai thác, không thể vận hành theo cách vừa chạy, vừa điều chỉnh.
Cầu - đường Nguyễn Khoái dự kiến khởi công vào tháng 11 tới, còn cầu - đường Bình Tiên sẽ được triển khai trong năm 2026. Đây là hai dự án hạ tầng quan trọng, đóng vai trò kết nối khu trung tâm TPHCM với khu vực phía Nam. Khi hoàn thành, các công trình không chỉ chia sẻ lưu lượng với những trục đường hiện hữu mà còn góp phần giảm ùn tắc, tăng khả năng liên thông cho mạng lưới giao thông đô thị.
Công trình cầu Rạch Miễu 2 không chỉ mang ý nghĩa giảm tải giao thông, mà còn là nền tảng để vùng đất chín rồng bứt phá, hội nhập sâu rộng vào dòng chảy phát triển của cả nước trong kỷ nguyên mới.
Là công trình trọng điểm Quốc gia, sân bay Long Thành chuẩn bị được đưa vào khai thác thương mại vào năm 2026. Theo nhiều ý kiến, đây là bước đột phá với giao thông, kinh tế, du lịch của cả vùng Đông Nam bộ trong tương lai, dù thời gian đầu có thể gặp một số khó khăn do hạ tầng kết nối đang trong quá trình hoàn thiện.
Buổi sáng kẹt xe, bạn cáu gắt với người phía trước. Cuộc họp căng thẳng, bạn buột miệng trách đồng nghiệp vì một lỗi nhỏ. Buổi hẹn hò không như ý, bạn dằn vặt người thương: 'Sao anh/em chẳng hiểu gì cả?'.