Phần lớn trong số 230 con cá voi bị mắc cạn trên bờ biển phía Tây của Tasmania đã chết, nhà chức trách Australia cho biết.
Sau khi 230 con cá voi hoa tiêu bị mắc kẹt ở bờ biển phía tây Tasmania, một cuộc chạy đua bắt đầu gần như ngay lập tức để giải cứu càng nhiều càng tốt.
Ngày 23/9, các nhân viên cứu hộ Australia nỗ lực để giải cứu những con cá voi hoa tiêu cuối cùng còn sống sót trong một vụ mắc cạn hàng loạt đã khiến gần 200 con chết trên bãi biển ở bang Tasmania, miền Nam nước này.
Dư luận xôn xao trước thông tin khoảng 230 con cá voi bị mắc cạn tại khu vực cảng Macquarie, phía tây bang Tasmania, Australia. Chúng được xác định là cá voi hoa tiêu, có tuổi thọ từ 45 - 60 tuổi.
Khoảng 200 con cá voi hoa tiêu đã chết và chỉ có 35 con sống sót sau khi mắc cạn trên bãi biển Ocean Beach ở phía Tây Tasmania của Australia.
Khoảng 230 con cá voi đã tiếp tục mắc cạn tại khu vực cảng Macquarie, bờ biển phía tây của bang Tasmania, Australia, sau tròn hai năm kể từ khi một vụ mắc cạn hàng loạt tương tự xảy ra ở khu vực này.
Gần 200 con cá voi hoa tiêu đã bỏ mạng sau khi mắc cạn trên một bãi biển phía Tây bang Tasmania, lực lượng cứu hộ Australia cho biết ngày 22/9.
Cá nhà khoa học vẫn chưa xác định được nguyên nhân cá voi dạt vào bờ hàng loạt như vậy. Nhưng bước đầu có ý kiến cho rằng có thể chúng bơi lạc do kiếm ăn quá gần bờ.
Khoảng 230 con cá voi đã bị mắc cạn trên bờ biển phía tây của Tasmania, chỉ vài ngày sau khi 14 con cá nhà táng được tìm thấy dạt vào đảo King, tây bắc đảo lớn Tasmania, giữa eo biển Bass.
Giới chức Australia cho biết 230 con cá voi hoa tiêu được tìm thấy mắc kẹt ở bờ biển phía Tây bang Tasmania, trong đó chỉ một nửa có thể còn sống.
Khoảng 230 con cá voi đã bị mắc cạn tại khu vực cảng Macquarie, phía tây bang Tasmania, Australia. Cách đây hai năm, một vụ cá voi mắc cạn tương tự cũng xảy ra tại bang này.
Ngày 21/9, khoảng 230 con cá voi hoa tiêu đã bị mắc cạn ở bờ biển phía tây bang Tasmania, Australia. Các nhà chức trách cho biết, mặc dù đã nỗ lực ứng cứu nhưng chỉ còn khoảng một nửa số cá còn sống.
Trong gần 5 năm có mặt ở Việt Nam, rất ít khi HLV Park Hang Seo tỏ ra khó chịu với truyền thông, thậm chí, ông nhận được rất nhiều sự ủng hộ. Trong hai ngày qua, 'drama' HLV Park Hang Seo trả lời báo chí thể hiện sự ấm ức lẫn bức xúc, là dấu hiệu gì?
Việc các tàu chở dầu Nga án ngữ eo biển Đan Mạch khiến chính quyền Copenhagen cảm thấy khó xử và chưa rõ nên thực hiện bước đi nào tiếp theo.
Cơn mưa nặng hạt trút xuống sân Thống Nhất, khiến cho cuộc thư hùng ở 'hai đầu nỗi nhớ' giữa CLB Sài Gòn và Hà Nội FC trở thành trận thủy chiến suốt 2/3 khoảng thời gian thi đấu chính từ lúc khai trận.
Sáng 5/9, hòa chung trong không khí hân hoan, cả nước dự lễ khai giảng năm học mới (2022-2023), các bậc phụ huynh và học sinh đều mang chung tâm trạng vui mừng, hào hứng đến trường từ rất sớm để tham dự lễ khai giảng trực tiếp sau một thời gian dài phải học trực tuyến do ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.
Theo nguồn tin, một cao tàu mắc cạn đã khiến lưu thông qua kênh đào Suez bị đình trệ; hiện chưa có xác nhận chính thức từ Cơ quan quản lý kênh đào Suez đối với vụ việc và kết quả xử lý.
Nữ kế toán của Sở GD&ĐT Bắc Kạn lập khống 56 giấy ủy nhiệm chi, trình ông Ma Thế Quyên ký để rút số tiền hơn 400 triệu đồng.
Đội tàu biển quốc tế của Việt Nam phát triển chưa tương xứng, hụt hơi trong cuộc cạnh tranh với các hãng tàu biển nước ngoài.
Để phát triển đội tàu vận tải biển quốc tế của Việt Nam từ đó, nâng cao thị phần vận tải, tránh 'teo tóp' dần như những năm vừa qua, VCCI cho rằng vai trò của các bộ, ngành, địa phương cần rõ ràng hơn, từ việc xây dựng chính sách cho tới phát triển hạ tầng và các dịch vụ có liên quan...
Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) sẽ thử nghiệm tiếp nhận tàu container trọng tải đến 145.000 DWT giảm tải ra vào cảng.