Tuyến đường Lê Quang Đạo kéo dài vừa khành thành dịp Lễ 30/4 – 1/5 2025 với số tiền đầu tư là 705 tỷ đồng. Thế nhưng, sau 5 tháng khai thác, một số vị trí vỉa hè của tuyến đường này đã bị hư hại nghiêm trọng.
Trong bối cảnh không gian phát triển mới, thành phố tiếp tục đầu tư cho các dự án lớn để mở rộng các hướng giao thông cửa ngõ, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Nghị quyết số 306/NQ-CP về điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Chính phủ ban hành, định hướng phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, tạo sức bật cho tăng trưởng kinh tế...
Chiều 3/10, tại cuộc họp báo thông tin nhanh về kết quả đại hội Đảng bộ tỉnh vừa diễn ra, Bí thư Tỉnh ủy Hưng Yên Nguyễn Hữu Nghĩa cho biết, trong nhiệm kỳ mới, tỉnh xác định người dân là trung tâm của các chính sách đổi mới. Tỉnh sẽ tập trung các giải pháp để nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.
Với định hướng phát triển nhanh, bền vững, ngoài huy động tối đa nội lực, Huế cần tận dụng tốt ngoại lực để bứt tốc phát triển.
Hải Phòng hiện đang bước vào giai đoạn tăng trưởng sôi động, trở thành một 'hiện tượng tăng trưởng mới' trong khu vực phía Bắc, đặc biệt trong giai đoạn phục hồi của thị trường bất động sản.
Dự án mở rộng đoạn Yên Bái-Lào Cai thuộc cao tốc Nội Bài-Lào Cai được khởi công và hoàn thành sẽ tăng năng lực lưu thông cho các phương tiện trên tuyến.
Trước tình trạng thiếu hụt trầm trọng bãi đỗ xe và không gian công cộng, Sở Xây dựng TPHCM đề xuất khai thác hợp lý các vị trí dưới dạ cầu để bố trí bãi trông giữ xe và làm sân chơi thể thao.
Nội khí trong phong thủy nhà ở không chỉ là dòng khí lưu chuyển ở không gian sống mà còn là biểu tượng cho sức mạnh, giá trị cốt lõi và năng lượng tinh thần của người chủ nhà.
UBND TPHCM vừa quyết định thành lập Hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc cầu đường Bình Tiên, công trình giao thông trọng điểm kết nối trung tâm thành phố với khu Nam. Hội đồng gồm 9 thành viên và 2 thư ký, trong đó Chủ tịch Hội đồng sẽ được bầu chọn và trực tiếp chủ trì quá trình làm việc.
Đô thị Hà Nội theo Quy hoạch Thủ đô thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050, được tổ chức theo mô hình chùm đô thị gồm đô thị trung tâm, các trục đô thị hướng tâm, giúp thúc đẩy và dẫn dắt hệ thống hạ tầng giao thông đô thị phát triển.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận cấm xe tải đi ở làn số 1 là đại lộ Thăng Long và đường Võ Nguyên Giáp (trục Nhật Tân - Nội Bài). Đây là 2 trong số các trục giao thông hướng tâm đang có lưu lượng xe rất lớn tại Thủ đô.
Sáng 6/9, UBND Thành phố Hà Nội đã tổ chức lễ khởi công đầu tư xây dựng tuyến cao tốc thuộc dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Hà Nội khởi công xây dựng tuyến cao tốc thuộc dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Đây là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa tăng cường liên kết vùng, trực tiếp kết nối Hà Nội với các tỉnh lân cận; đồng bộ với hệ thống cao tốc - trục hướng tâm.
Trong cuộc trao đổi với phóng viên Báo Đại đoàn kết, Thượng tọa Thích Đức Thiện - Phó Chủ tịch, Tổng Thư ký Hội đồng Trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Namđã chia sẻ về ý nghĩa cốt lõi của lễ Vu lan trong giáo lý Phật giáo, giá trị nhân văn mà lễ hội mang lại cho xã hội, cùng những định hướng của Giáo hội nhằm phát huy tinh thần hiếu đạo, từ bi trong nhịp sống hôm nay.
Ngày 24/8/2025 (mùng 2 tháng 7 Âm lịch), Faraland Việt Nam Group đồng hành Công viên Nghĩa trang Thiên Đường tỉnh Tuyên Quang tổ chức thành công Đại lễ Vu Lan, góp phần lan tỏa đạo hiếu và tinh thần tri ân nguồn cội.
Dự án thành phần 3 đầu tư xây dựng đường cao tốc, theo phương thức đối tác công - tư (PPP), thuộc dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô có chiều dài khoảng 113,5 km...
Sau khi hoàn tất hợp đồng BOT, dự án thành phần 3 của đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô, có chiều dài 113,5 km và tổng vốn đầu tư hơn 56.000 tỷ đồng, dự kiến sẽ được khởi công vào ngày 6/9/2025.
Sáng 3/9, Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội đã tổ chức trao hợp đồng BOT Dự án thành phần 3 (đoạn đường cao tốc) thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội cho các nhà thầu.
Chiều 2/9, ngày cuối nghỉ lễ Quốc khánh, giao thông Hà Nội bất ngờ thông thoáng, không ùn tắc như dự đoán, các tuyến cửa ngõ và đường nội đô cơ bản ổn định.
Chiều ngày 2/9, giao thông trên địa bàn TP Hà Nội thông thoáng, thuận lợi. Các tuyến đường dẫn vào Thủ đô không xảy ra ùn tắc như dự kiến.
Sáng 31-8 (9-7-Ất Tỵ), tại chùa Liên Trì (P.Vũng Tàu, TP.HCM), diễn ra cuộc thi Tìm hiểu kinh Vu lan - Báo hiếu.
Cục Đường bộ đặt mục tiêu đến năm 2045 hoàn thành 9.000km cao tốc và 30.000km quốc lộ với tổng vốn đầu tư ước 2,6 triệu tỉ đồng.
Thủ đô Hà Nội vừa đồng loạt khánh thành và khởi công nhiều công trình trọng điểm, đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ trong chiến lược phát triển đô thị.
Công tác chuẩn bị cho Triển lãm Thành tựu đất nước nhân kỷ niệm 80 năm Ngày Quốc khánh (2/9/1945 - 2/9/2025) với chủ đề '80 năm hành trình Độc lập - Tự do - Hạnh phúc' diễn ra tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia, xã Đông Anh (Hà Nội) đã cơ bản hoàn tất. Triển lãm mở cửa phục vụ miễn phí người dân và du khách từ ngày 28-8 đến 5-9.
Sáng 19/8, tại xã Bát Tràng, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu, kết nối thành phố Hà Nội với tỉnh Hưng Yên.
Sáng 19-8, tại xã Bát Tràng (TP Hà Nội), UBND TP Hà Nội tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu để kết nối Hà Nội với tỉnh Hưng Yên, nhằm chào mừng 80 năm Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2-9.
Sáng 19/8, tại xã Bát Tràng, UBND TP Hà Nội khởi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu để kết nối với tỉnh Hưng Yên.
Sáng nay, 19/8, UBND TP Hà Nội tổ chức khởi công cầu Ngọc Hồi. Đây là một trong tổng số 250 công trình khởi công, khánh thành chào mừng kỷ niệm 80 năm Ngày Cách mạng tháng Tám thành công và Quốc khánh 2/9.
Cầu dây văng hiện đại với tháp trụ chữ H cao 126m, mang ý tưởng 'Cổng mặt trời', biểu tượng hợp tác Hà Nội – Hưng Yên, vốn đầu tư 11.844 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Hiện trên địa bàn TP HCM đang triển hàng loạt dự án hạ tầng giao thông lớn như Vành đai 3, cao tốc TP HCM - Chơn Thành, Vành đai 4… Đây là những dự án được chờ đợi để giảm áp lực, ùn tắc giao thông trong nội đô, đồng thời mở ra cơ hội thuận lợi cho các doanh nghiệp vận tải hàng hóa.
Nếu như giai đoạn 2006-2015 nguồn vốn dành cho giao thông khoảng 67.000 tỷ đồng, đến giai đoạn 2016-2025 tăng lên khoảng 176.220 tỷ đồng, tăng khoảng 2,63 lần so với giai đoạn trước.