Hà Nội xác định phát triển hạ tầng là đột phá chiến lược, giữ vai trò then chốt trong việc mở rộng không gian phát triển và nâng cao năng lực cạnh tranh của Thủ đô.
Trong chiến lược phát triển đô thị giai đoạn mới, thành phố Huế đang từng bước hiện thực hóa định hướng mở rộng không gian phát triển về hướng biển. Đây không chỉ là sự mở rộng về địa lý, mà là lựa chọn chiến lược nhằm tái cấu trúc động lực tăng trưởng, giảm áp lực cho khu vực đô thị trung tâm và tăng cường liên kết vùng.
Thực hiện chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm và lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Hà Nội đang khẩn trương xây dựng các đề án chiến lược, trọng tâm là quy hoạch tầm nhìn 100 năm, tái cấu trúc theo mô hình đô thị đa cực, đa trung tâm, đa tầng, đa lớp.
Bước vào kỷ nguyên mới - kỷ nguyên của chuyển đổi số, kinh tế xanh, kinh tế tri thức và hội nhập toàn cầu sâu rộng, Hà Nội đứng trước thời khắc có ý nghĩa lịch sử: Bứt phá để trở thành đô thị dẫn dắt khu vực, là một trung tâm đổi mới sáng tạo lớn của thế giới.
Với việc xác định xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là một trong ba đột phá chiến lược, Hà Nội đã chủ động lựa chọn hạ tầng làm trụ cột tạo chuyển biến mạnh mẽ, toàn diện trong phát triển. Từ tầm nhìn chiến lược đến những công trình cụ thể, như các tuyến đường vành đai, các cây cầu vượt sông Hồng, chuyển động hạ tầng đang từng bước hiện thực hóa khát vọng đổi mới, mở ra không gian phát triển mới cho Thủ đô.
Dự án nút giao Vành đai 3.5 - Đại lộ Thăng Long có tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng, được thiết kế gồm hầm chui gần 1km và hệ thống cầu nhánh tuabin.
Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm xác định Hà Nội là trung tâm, hạt nhân và động lực dẫn dắt Vùng Thủ đô, với cấu trúc 'chùm đô thị hướng tâm', liên kết hạ tầng, giao thông, môi trường và thể chế để phát triển bền vững toàn vùng.
TP HCM vừa hoàn tất việc lựa chọn phương án kiến trúc cho cầu vượt thuộc Dự án nâng cấp đường trục Bắc - Nam, tuyến giao thông trọng điểm dài 8,6 km với quy mô 10 làn xe, nhằm nâng cao kết nối vùng và giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Nam thành phố.
Bốn ngân hàng là Agribank, MB, BIDV và MBV cho vay 25.453 tỷ đồng xây dựng đường Vành đai 4, góp phần thúc đẩy phát triển hạ tầng và kinh tế khu vực thủ đô Hà Nội.
Quy hoạch Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm phải được đặt trong tổng thể chiến lược phát triển đất nước, lấy thể chế làm đột phá, không gian phát triển làm nền tảng và chất lượng sống làm thước đo. Đây là yêu cầu xuyên suốt được Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội sáng 10/1.
Hà Nội rà soát quy hoạch Sân bay quốc tế Nội Bài, nghiên cứu đưa sân bay Gia Lâm, Hòa Lạc vào khai thác lưỡng dụng và dự trữ quỹ đất tại khu vực phía Nam (Ứng Hòa) để xây dựng sân bay thứ hai của vùng Thủ đô.
Theo Tổng Bí thư, quy hoạch Thủ đô phải đi trước một bước, có tầm nhìn xa, có không gian phát triển mở, quy hoạch không chỉ cho hôm nay mà phải đủ dư địa cho các thế hệ.
Ngày 10/1, tại Hà Nội, Tổng Bí thư Tô Lâm làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội về xây dựng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm gắn với hoàn thiện thể chế, đáp ứng yêu cầu phát triển; dự kiến mô hình phát triển kinh tế-xã hội và thực hiện mục tiêu tăng trưởng 2 con số.
Theo Tổng Bí thư Tô Lâm, Hà Nội không thể phát triển theo tư duy của một địa phương lớn mà phải được định vị và vận hành như một trung tâm kiến tạo phát triển quốc gia, có vai trò dẫn dắt.
Kinhtdothi - Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, cùng với việc sửa đổi Nghị quyết số 15-NQ/TW của Bộ Chính trị và Luật Thủ đô năm 2024, được xác định là nền tảng chiến lược nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn lớn, hoàn thiện thể chế vượt trội, tạo động lực để Hà Nội phát triển nhanh, bền vững và vươn tầm khu vực, quốc tế trong kỷ nguyên mới.
Ngày 10/1, Tổng Bí thư Tô Lâm; Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính; Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn cùng đoàn công tác làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội về xây dựng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm gắn với hoàn thiện thể chế đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế xã hội.
Thành phố Hà Nội đang nghiên cứu xây dựng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, gắn với việc ban hành Nghị quyết mới thay thế Nghị quyết số 15-NQ/TW và sửa đổi Luật Thủ đô năm 2024. Quy hoạch được tiếp cận theo tư duy mới, hợp nhất quy hoạch không gian, phát triển đô thị và thể chế quản trị.
Sáng 10.1, tại trụ sở Thành ủy Hà Nội, Tổng Bí thư Tô Lâm làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội về việc xây dựng quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Nghị quyết thay thế Nghị quyết số 15-NQ/TW ngày 5.5.2022 của Bộ Chính trị và sửa đổi Luật Thủ đô 2024; mô hình phát triển kinh tế - xã hội dựa trên khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số gắn với giải pháp chiến lược thúc đẩy tăng trưởng hai con số...
Năm 2025, tại TPHCM đã xảy ra 2.110 vụ tai nạn giao thông (kể cả va chạm), làm chết 1.044 người và làm bị thương 1.244 người.
Bãi đỗ xe ngầm hai tầng đầu tiên tại khu vực phố cổ Hà Nội có quy mô khoảng 2.160 m² và công suất gần 270 ô tô vừa được UBND phường Hoàn Kiếm phê duyệt quy hoạch.
Chiều 4/1, ngày cuối kỳ nghỉ tết Dương lịch 2026, nhiều tuyến đường cửa ngõ Hà Nội đông nghẹt phương tiện do người dân quay lại học tập, làm việc.
Lãnh đạo Công an thành phố Hà Nội đã chỉ đạo các lực lượng, đặc biệt là Phòng Cảnh sát giao thông triển khai đồng bộ, sẵn sàng các phương án để bà con quay trở lại Thủ đô thuận tiện, an toàn sau 4 ngày nghỉ Tết Dương lịch 2026.
Sau 4 ngày nghỉ Tết Dương lịch 2026, người dân bắt đầu quay trở lại Hà Nội làm việc, tình hình giao thông thông thoáng, không xảy ra tình trạng ùn tắc.
Bám sát chỉ đạo của Giám đốc Công an thành phố Hà Nội, trong ngày cuối cùng của kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026, lực lượng Công an thành phố Hà Nội đã bố trí 100% quân số, chủ động có mặt tại các 'điểm nóng' giao thông, triển khai quyết liệt các biện pháp phân luồng, điều tiết, kiểm tra nồng độ cồn và điều chỉnh tổ chức giao thông, góp phần giảm áp lực cho các trục giao thông huyết mạch, bảo đảm an toàn cho người dân trở lại Thủ đô.
Sau kỳ nghỉ tết Dương lịch 2026, người dân hối hả trở lại Thủ đô, chuẩn bị cho ngày làm việc đầu tiên của năm 2026; lưu lượng phương tiện tăng cao tại các cửa ngõ.
Sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch, chiều 4/1 được dự báo là thời điểm người dân từ các tỉnh, thành đồng loạt quay trở lại Hà Nội, khiến áp lực giao thông tại các cửa ngõ Thủ đô gia tăng mạnh.
Ngày 4-1, lượng người dân từ các tỉnh, thành phố trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch gia tăng, Công an thành phố Hà Nội đã triển khai đồng bộ các phương án bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, tập trung tại các tuyến cửa ngõ, vành đai, bến xe và các trục hướng tâm.
Dự báo chiều 4/1, người dân từ các tỉnh, thành quay trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch tăng cao, Công an TP Hà Nội đã triển khai đồng bộ các phương án bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, tập trung tại các tuyến cửa ngõ, vành đai, bến xe và các trục hướng tâm.
Trong ngày cuối nghỉ lễ, giao thông tại các cửa ngõ lớn được dự báo sẽ tăng mạnh từ trưa nay, khi dòng phương tiện từ các tỉnh bắt đầu dồn về thành phố.
Khi người dân trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch, các phương án bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại các cửa ngõ, vành đai và bến xe cũng được triển khai nhằm hạn chế ùn tắc.
Sau khi tái khởi động vào tháng 5/2025, dự án Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1A cùng hầm chui Kim Đồng đang được đẩy nhanh tiến độ để thông tuyến đồng bộ vào đầu năm 2026.
Hãng xe Benelli chuẩn bị bổ sung vào danh mục xe của mình mẫu TNT 550, phiên bản naked-bike hoàn toàn mới. Xe dự kiến xuất hiện vào đầu năm 2026 này.
Trong bối cảnh Hà Nội đang tăng tốc đầu tư hạ tầng, chỉnh trang đô thị, mở rộng không gian phát triển, công tác GPMB được xác định là nhiệm vụ quan trọng.
Từ ngày 31/12/2025 đến 2/1/2026, tại Bảo tháp Mandala Tây Thiên (Khu danh thắng Tây Thiên) diễn ra Pháp hội Cầu an đón năm mới 2026. Sự kiện mang ý nghĩa văn hóa tâm linh sâu sắc, góp phần lan tỏa các giá trị tốt đẹp của Phật giáo, đáp ứng nhu cầu sinh hoạt tín ngưỡng chính đáng của Nhân dân.
Thánh địa Mỹ Sơn từ lâu đã ẩn chứa những dị biệt trong bố cục kiến trúc so với quy chuẩn đền tháp Hindu và Champa truyền thống.
Trưa 27/12, tuyến vành đai 2 trên cao đoạn từ Ngã Tư Vọng đến Ngã Tư Sở rơi vào tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, kéo dài nhiều giờ. Áp lực phương tiện đổ dồn về Ngã Tư Sở cho thấy những bất cập trong tổ chức giao thông và cấu trúc hạ tầng tại một trong những nút giao thông đông đúc nhất Hà Nội này.