Vào tháng 3/2026, TotalEnergies đã đạt được thỏa thuận với chính quyền ông Trump để từ bỏ các dự án điện gió ngoài khơi nhằm đổi lấy khoản hoàn trả khoảng 1 tỷ USD.
Cá nhân thuộc hộ nghèo khi chuyển đổi phương tiện giao thông xanh được hỗ trợ một lần tương ứng với một xe môtô, xe gắn máy, tối đa không quá 20 triệu đồng.
Trong dự thảo mới nhất về Đề án Vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1, Hà Nội dự kiến thu hẹp phạm vi hỗ trợ chuyển đổi phương tiện từ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện. Theo đó, chính sách hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho người dân nói chung đã được lược bỏ, chỉ còn áp dụng đối với các hộ nghèo trên địa bàn thành phố.
Hà Nội dự kiến thực hiện vùng phát thải thấp theo 3 giai đoạn, giai đoạn 1 thực hiện thí điểm tại khu vực 1,2 thuộc phường Hoàn Kiếm từ ngày 1/7.
Cuộc thi 'Tìm hiểu lợi ích của xăng sinh học E10' sẽ diễn ra ngày 12/6 tại Hà Nội, góp phần lan tỏa nhận thức về nhiên liệu xanh và tiêu dùng bền vững.
Báo cáo được công bố ngày 11/6/2026 trên tạp chí khoa học Earth System Science Data cho thấy tốc độ nóng lên do con người gây ra vẫn đang ở mức cao kỷ lục. Cụ thể, mức nóng lên do hoạt động của con người đã đạt 1,37°C vào năm 2025, tiến sát ngưỡng 1,5°C của Thỏa thuận Paris.
Hà Nội khuyến khích hạn chế xe ôm công nghệ chạy xăng trong vùng phát thải thấp từ 1/7 đến hết 2026 và dự kiến cấm từ 1/1/2027 sau giai đoạn chuyển tiếp.
Chuyên gia kinh tế trưởng của DIW nhận định cú sốc năng lượng hiện nay đang kìm hãm đà phục hồi của nền kinh tế, dù mức độ không nghiêm trọng như giai đoạn khủng hoảng năng lượng 2022-2023.
Cuộc khủng hoảng năng lượng do căng thẳng tại Trung Đông gây ra đang thúc đẩy ngành hàng không châu Âu tăng tốc tìm kiếm các giải pháp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Từ châu Á đến châu Âu đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi các đợt sóng nhiệt bất thường. Thời tiết cực đoan càng ngày càng cho thấy, cuộc chiến chống biến đổi khí hậu vẫn cam go, với khoảng trống khó lấp đầy giữa cam kết bằng lời và hành động thực tế.
Từ nhiều năm nay, chuyển đổi năng lượng không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc đối với mọi quốc gia.
Một báo cáo mới công bố cho thấy đầu tư vào các dự án công nghiệp carbon thấp trên toàn cầu đang tăng mạnh. Trong 6 tháng qua, đã có 19 dự án nhận được quyết định đầu tư cuối cùng với tổng giá trị khoảng 43 tỷ USD, tăng hơn gấp đôi so với 8 dự án cùng kỳ năm trước. Phần lớn các dự án này tập trung tại Trung Quốc.
Nền kinh tế Đức đang đối mặt nguy cơ suy thoái khi cú sốc giá năng lượng liên quan căng thẳng Trung Đông tiếp tục gây sức ép lên tăng trưởng.
Sau 10 ngày xăng E10 được sử dụng đồng loạt trên toàn quốc, Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) ghi nhận, lượng tiêu thụ tương đối ổn định.
Chiều 10/6, tại phiên toàn thể của Diễn đàn AFF 2026, vấn đề an ninh năng lượng đã trở thành tâm điểm nghị sự. Trong bối cảnh địa chính trị nhiều biến động, các chuyên gia, học giả và nhà quản lý cho rằng, việc bảo đảm an ninh năng lượng không đơn thuần chỉ là bài toán kinh tế hay kỹ thuật, mà còn là động lực mạnh mẽ để khu vực ASEAN nói chung và Việt Nam nói riêng tăng tốc tiến trình chuyển đổi xanh, hướng tới tự chủ và phát triển bền vững.
Đức đang đứng trước nguy cơ rơi vào suy thoái khi cú sốc giá năng lượng do cuộc chiến Iran gây ra tiếp tục đè nặng lên tăng trưởng kinh tế.
Trong bối cảnh địa chính trị thế giới biến động, nhu cầu năng lượng không ngừng gia tăng, các đại biểu dự phiên toàn thể thứ tư trong khuôn khổ Diễn đàn Tương lai ASEAN (AFF) lần thứ ba, đã nhấn mạnh yêu cầu cấp thiết phải xây dựng một hệ thống năng lượng kết nối, sạch, bền vững và có khả năng chống chịu cao.
Nghị sĩ Seema Malhotra nhấn mạnh ASEAN cần thúc đẩy chuyển đổi xanh, tăng kết nối khu vực nhằm củng cố an ninh năng lượng.
Các chuyên gia đã tìm thấy 161 mẩu xương động vật từ các lớp trầm tích của hang động ở Nam Phi hé lộ thời điểm con người sử dụng lửa.
Nhỏ bé đến mức vô hình trước mắt thường, tảo silic lại là những 'kiến trúc sư thủy tinh' đem lại sự sống cho những vùng nước rộng lớn.
Trên 7.000 đại biểu chính phủ, nhà đàm phán và các bên liên quan đã nhóm họp tại thành phố Bonn (Đức) trong khuôn khổ Hội nghị khí hậu của Liên hợp quốc, với trọng tâm là khả năng chống chịu khí hậu, tài chính khí hậu và thúc đẩy thực thi các cam kết đã đạt được trước đó.
Báo cáo mới nhất cho thấy nguồn vốn đầu tư của các ngân hàng hàng đầu thế giới dành cho nhiên liệu hóa thạch đã tăng 8% trong năm 2025, bất chấp các cam kết toàn cầu về ứng phó biến đổi khí hậu.
Chính phủ ban hành Nghị định 202/2026/NĐ-CP, áp dụng mức lệ phí trước bạ lần đầu 0% cho ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030…
Chính phủ kéo dài mức lệ phí trước bạ 0% cho ô tô điện đến hết 2030, nhằm giảm ô nhiễm môi trường và khuyến khích tiêu dùng xe chạy pin.
Trong bài viết 'Vì một nền văn minh sinh thái, một Việt Nam xanh và một đại dương hòa bình, bền vững', Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh yêu cầu đẩy mạnh sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả, giảm dần phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, thúc đẩy công nghiệp ít phát thải...
Bộ Tài chính cho biết việc ưu đãi lệ phí trước bạ đối với ô tô điện nhằm góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ khí thải phương tiện giao thông, khuyến khích doanh nghiệp đầu tư sản xuất, tận dụng thời cơ cung ứng và kích thích tiêu dùng.
Theo Nghị định 202 mới được Chính phủ ban hành ngày 8/6, ôtô điện chạy pin sẽ được áp mức lệ phí trước bạ 0% đến hết năm 2030.
Thế giới đang trong cuộc đua chưa từng có nhằm cắt giảm phát thải carbon và hướng tới Net Zero. Cuộc đua này cũng định hình lại chuỗi cung ứng và luật chơi kinh tế toàn cầu. Nhìn từ những kinh nghiệm quốc tế đắt giá, Việt Nam có thể tìm thấy lời giải cho bài toán chuyển dịch của chính mình.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 202/2026/NĐ-CP quyết định kéo dài chính sách miễn lệ phí trước bạ áp dụng cho ô tô điện chạy pin đăng ký lần đầu. Đây là giải pháp mạnh mẽ nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh và kích cầu tiêu dùng.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 202 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10 về lệ phí trước bạ, trong đó tiếp tục áp dụng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu 0% đối với ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030.
Cách đây khoảng 415 triệu năm, loài bọ cạp khổng lồ có thể đạt chiều dài 1m từng lang thang trên đất liền và vùng biển của Anh.
Trong bối cảnh giá dầu và khí đốt toàn cầu tăng mạnh do xung đột với Iran, năng lượng mặt trời đang nổi lên như một 'tấm đệm' quan trọng giúp châu Âu giảm chi phí nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch. Một phân tích mới cho thấy hệ thống điện mặt trời hiện hữu đã giúp khu vực này tiết kiệm khoảng 12,8 tỷ euro chỉ trong hơn ba tháng đầu của cuộc khủng hoảng…
Nằm giữa không gian xanh của khu rừng Chapultepec, Bảo tàng Lịch sử Tự nhiên và Văn hóa Môi trường là một trong những địa chỉ văn hóa - giáo dục tiêu biểu của thủ đô Mexico City của Mexico, nơi lưu giữ những câu chuyện về nguồn gốc vũ trụ, sự hình thành Trái Đất, quá trình tiến hóa của sự sống, góp phần nâng cao nhận thức cộng đồng về bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.
Sau gần hai thập kỷ phát triển nhiên liệu sinh học, Philippines duy trì xăng E10 trên toàn quốc và từng bước chuẩn bị nền tảng để mở rộng sang xăng E20 trong tương lai.
Việc triển khai xăng E10 trên toàn quốc mở ra bước chuyển mới cho giao thông xanh, đồng thời giúp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch truyền thống.
Là bang đầu tiên của Mỹ cam kết sử dụng 100% điện năng tái tạo vào năm 2045, Hawaii đang theo đuổi mục tiêu đầy tham vọng: xây dựng một nền kinh tế gần như không còn phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu. Tuy nhiên, với đặc thù là một quần đảo giữa Thái Bình Dương, hành trình hướng tới tự chủ năng lượng của Hawaii đang đối mặt với nhiều thách thức về công nghệ, hạ tầng và chi phí…
Hiện nay, xăng sinh học E10 đã chính thức được phân phối, kinh doanh trên toàn quốc, thay thế cho xăng Ron 95. Đây là bước đi phù hợp trong lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải của nước ta.
Cuộc đối đầu tại eo biển Hormuz đang làm đảo chiều một quan điểm tồn tại nhiều thập kỷ về an ninh năng lượng. Nếu trước đây năng lượng tái tạo bị xem là thiếu ổn định thì nay chính chuỗi cung ứng nhiên liệu hóa thạch mới được nhìn nhận là mắt xích dễ tổn thương nhất trước các cú sốc địa chính trị.
Theo ông Bùi Ngọc Bảo - Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, việc thay thế xăng khoáng bằng xăng E10 không phải là giải pháp tình thế mà là bước đi chiến lược đã được Việt Nam chuẩn bị trong nhiều năm. Đây là một phần trong lộ trình chuyển đổi năng lượng nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, nâng cao năng lực tự chủ năng lượng và thúc đẩy phát triển xanh, bền vững.
PGS.TS Nguyễn Xuân Hoàn nhận định, triển khai đồng thời xăng E5, E10 giúp mở rộng thị trường nhiên liệu sinh học, thúc đẩy chuyển đổi năng lượng xanh, an ninh năng lượng.