Trong những năm gần đây, tình trạng ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn đã trở thành vấn đề nhức nhối, gây ra thiệt hại không nhỏ về kinh tế, sức khỏe và làm suy giảm chất lượng sống của người dân. Đặc biệt tại Hà Nội, một trong những đô thị có mật độ giao thông cao nhất cả nước, tình trạng ô nhiễm do phương tiện cá nhân đang ở mức báo động.
Nỗ lực chuyển đổi xanh tại Liên minh châu Âu (EU) ghi nhận dấu mốc lịch sử khi lần đầu năng lượng Mặt trời trở thành nguồn cung điện lớn nhất. Khi khủng hoảng khí hậu ngày càng nghiêm trọng, năng lượng xanh là mũi tên trúng hai đích, vừa giúp bảo đảm an ninh năng lượng, vừa góp phần chặn đà tăng nhiệt.
Theo chuyên gia, Hà Nội không thể chỉ dựa vào các biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân để giải quyết bài toán giao thông và môi trường. Thành phố cần một chiến lược tổng thể về giao thông tích hợp, kết nối liền mạch, kết hợp hài hòa giữa vận tải công cộng, phương tiện cá nhân, công nghệ số và mô hình chia sẻ.
Trong bối cảnh ô nhiễm không khí, tiếng ồn và bê tông hóa đang gia tăng, yêu cầu đặt ra đối với chủ trương thành lập Khu phát triển thương mại và văn hóa tại phường Cửa Nam (Hà Nội) là kiến tạo không gian mới nhưng không làm tổn hại đến môi trường sống hiện tại. Muốn vậy, từ quy hoạch giao thông xanh, vật liệu thân thiện với môi trường, đặc biệt là việc giảm phát thải - đòi hỏi sự nghiên cứu kỹ lưỡng và đặt người dân làm trung tâm.
Di chuyển bằng giao thông công cộng được xem là xu thế toàn cầu nhưng Hà Nội hiện mới đáp ứng chưa đầy 20% nhu cầu đi lại. Khi lộ trình loại bỏ xe xăng đã được vạch sẵn, câu hỏi lớn đặt ra là: Làm sao để người dân di chuyển thuận tiện, liền mạch mà không đánh đổi sinh kế?
Theo ước tính, việc bãi bỏ thuế này sẽ tiết kiệm 3,4 tỷ euro (khoảng 3,93 tỷ USD) cho người tiêu dùng và trung bình một hộ gia đình gồm 4 người sẽ tiết kiệm được khoảng 30-60 euro/năm.
Chiều 6/8, Báo Hà Nội mới tổ chức Tọa đàm trực tuyến 'Giao thông tích hợp và liền mạch - Giải pháp cho đô thị xanh', nhằm mang đến cái nhìn toàn cảnh và đưa ra giải pháp giúp phát triển đô thị xanh bền vững.
Trong tiến trình xây dựng đô thị xanh và phát triển bền vững, việc hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch cần song hành với việc đẩy mạnh tích hợp giữa giao thông công cộng và các dịch vụ giao thông chia sẻ trên nền tảng số.
Theo lộ trình, từ 1/7/2026, thành phố Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực đường vành đai 1. Đây được xem là giải pháp quan trọng để bảo vệ môi trường, nhất là trong bối cảnh ô nhiễm không khí đang gia tăng tại các đô thị.
Nếu xét trên 1.000 xe đăng ký tại Ba Lan, ôtô điện và xe động cơ đốt trong sở hữu rủi ro cháy ngang nhau.
Nhựa đang gây thiệt hại lớn đến sức khỏe toàn cầu, dẫn đến nhu cầu cấp thiết phải kiểm soát sản lượng nhựa và bảo vệ hành tinh.
Là đô thị duy nhất được ban hành luật riêng, Hà Nội đang tận dụng Luật Thủ đô 2024 để làm nền tảng pháp lý triển khai những chính sách bảo vệ môi trường quyết liệt nhằm nâng cao chất lượng không khí và sức khỏe cộng đồng.
Người dân mua xe điện được hưởng trợ cấp từ 300 - 1.000 USD/xe máy điện mới, trợ cấp đặc biệt nếu đổi xe xăng cũ lấy xe điện. Một số địa phương hỗ trợ thêm từ 50 - 200 USD tùy theo điều kiện thu nhập, vùng cư trú…
Giáo sư Richard Thompson, chuyên gia hàng đầu về rác thải biển, kêu gọi các đại biểu đàm phán hiệp ước ô nhiễm nhựa ở Geneva đạt một thỏa thuận toàn cầu ràng buộc và tham vọng, nhằm bảo vệ sức khỏe con người và môi trường cho thế hệ tương lai.
Nằm ngay trung tâm thành phố Bandung thuộc tỉnh Tây Java của Indonesia, Bảo tàng Địa chất Bandung là một trong những bảo tàng khoa học tự nhiên nổi bật nhất ở nước này. Đây không chỉ là nơi lưu giữ những dấu tích cổ xưa nhất của Trái Đất mà còn là 'cánh cổng thời gian' trở về hàng triệu năm trước.
Bảo tàng được các nhà địa chất học Hà Lan thành lập từ năm 1928 trong thời kỳ thuộc địa và hiện nay do Bộ Năng lượng và Tài nguyên Khoáng sản Indonesia quản lý.
Ngành năng lượng tái tạo tại khu vực Trung Đông và Bắc Phi (MENA) đang có bước chuyển mình mạnh mẽ, với tổng vốn đầu tư dự kiến đạt 59,9 tỷ USD vào cuối năm 2030.
Các nhà khoa học phát hiện loài bò sát biển mới từ mẫu hóa thạch khai quật năm 1978 tại Đức, có niên đại khoảng 183 triệu năm.
Cục Công viên Quốc gia Hoa Kỳ (NPS) mới công bố phát hiện một loài cá mập cổ đại tại hang Mammoth ở Kentucky. Loài này có hàm răng cong độc đáo.
Từ ngày 1-7-2026, sẽ không còn xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 thành phố Hà Nội.
Tập đoàn năng lượng BP (Anh) vừa công bố đã phát hiện mỏ dầu khí lớn nhất trong vòng 25 năm qua tại ngoài khơi Brazil, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược tập trung trở lại vào nhiên liệu hóa thạch của công ty sau nhiều năm ưu tiên năng lượng tái tạo.
Ngày 4/8, tập đoàn năng lượng BP của Vương quốc Anh cho biết đã phát hiện mỏ dầu khí lớn nhất trong vòng 25 năm qua tại lưu vực Santos ngoài khơi Brazil - khu vực nước sâu được gọi là 'tầng muối.'
Trung Quốc có lý do để hài lòng khi Mỹ gần như buông xuôi trong cuộc cạnh tranh trở thành cường quốc dẫn đầu về năng lượng sạch.
Ủy ban nhân dân phường Cửa Nam (Hà Nội) vừa có phản hồi liên quan đến nội dung: 'Phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng'.
Ủy ban Nhân dân phường Cửa Nam bác bỏ thông tin 'phường sẽ cấm xe chạy xăng và hỗ trợ người dân chuyển sang xe điện; phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng…'
UBND phường Cửa Nam thông tin, ngày 24/7/2025, lãnh đạo UBND thành phố có buổi làm việc với phường về một số nội dung, trong đó có nội dung thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Theo UBND phường Cửa Nam, TP Hà Nội, thông tin 'phường Cửa Nam sẽ cấm xe chạy xăng trong khu vực mình' hay 'phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng' là chưa chính xác.
UBND phường Cửa Nam (Hà Nội) ngày 4/8 đã có thông tin về việc 'phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng…'.
UBND phường Cửa Nam (Hà Nội) vừa chính thức phản hồi về thông tin trên mạng xã hội: Trở thành nơi thí điểm vùng phát thải thấp khi Thành phố Hà Nội triển khai cấm xe xăng lưu thông ở Vành đai 1.
Bảy dấu chân khủng long được tìm thấy tại Quảng Tây hé lộ dấu vết của loài săn mồi cổ đại từng ngự trị bờ biển Trung Quốc cách đây hàng trăm triệu năm, mở rộng bản đồ hóa thạch ở Đông Á.
UBND phường Cửa Nam (thành phố Hà Nội) vừa có phản hồi liên quan một số nội dung về việc 'Phường Cửa Nam sẽ cấm xe chạy xăng trong khu vực mình và hỗ trợ người dân chuyển sang xe điện; Phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng;…'.
Thị trường mua bán ô tô cũ vốn đã ảm đạm nay khó khăn hơn khi người dân có xu hướng chuyển sang sử dụng xe điện để thích nghi với chính sách hạn chế ô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vùng phát thải thấp.
Tullimonstrum – hay còn gọi là 'quái vật Tully' – là một trong những sinh vật hóa thạch kỳ lạ với hình dạng không giống bất kỳ loài động vật hiện đại nào.
Chuột đá Trường Sơn, từng bị cho là tuyệt chủng từ 11 triệu năm trước, lần đầu được ghi nhận sống trong tự nhiên qua bẫy ảnh tại Phong Nha - Kẻ Bàng.
Nằm ở thành phố Katsuyama thuộc tỉnh Fukui (Nhật Bản), Bảo tàng Khủng long Fukui là một trong những bảo tàng khủng long hàng đầu thế giới và lớn nhất châu Á.
Hệ thống bẫy ảnh tại Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng (tỉnh Quảng Trị) vừa lần đầu ghi hình sống rõ nét loài chuột đá Trường Sơn, sinh vật từng bị cho là biến mất từ kỷ Miocen.
Hệ thống bẫy ảnh tại Phong Nha - Kẻ Bàng (tỉnh Quảng Trị) lần đầu ghi hình sống loài chuột từng bị cho là tuyệt chủng từ 11 triệu năm trước.
Ban Quản lý Vườn Quốc gia Phong Nha-Kẻ Bàng xác nhận vừa phát hiện loài chuột đá Trường Sơn quý hiếm trong môi trường tự nhiên nhờ hệ thống bẫy ảnh. Đáng chú ý, loài chuột này từng được cho là tuyệt chủng từ 11 triệu năm trước.
Các nhà cổ sinh vật học ở Patagonia, Argentina vừa khai quật một phần bộ xương sọ của loài khủng long cổ dài chưa từng được biết đến trên thế giới thuộc họ Rebbachisauridae.