Việc tái chế nhựa đang thất bại không chỉ vì thói quen của người tiêu dùng mà còn do những hạn chế về nhiệt động lực học, hóa học và kỹ thuật.
Hàn Quốc đặt mục tiêu tăng sản lượng điện hạt nhân trung bình 2,4% mỗi năm, với tổng cộng 29 lò phản ứng đi vào vận hành vào năm 2035, đồng thời đẩy mạnh xuất khẩu công nghệ hạt nhân ra thế giới.
Thời gian gần đây, thị trường xe điện tại Việt Nam có những bước tiến mạnh mẽ, dần phủ xanh các tuyến phố, mở ra một kỷ nguyên giao thông mới thân thiện với môi trường và tiết kiệm chi phí. Từ các dòng xe máy điện cho học sinh, sinh viên đến ô tô điện phục vụ gia đình, xu hướng chuyển dịch từ nhiên liệu hóa thạch sang điện đang lan tỏa mạnh mẽ, đặc biệt tại các đô thị lớn và khu vực kinh tế năng động như Đồng Nai.
Nhu cầu trạm sạc là rất bức thiết để làm nên thành công cho lộ trình cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1 từ năm 2026.
Để không còn xe máy chạy bằng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ ngày 1.7.2026, Hà Nội cần giải quyết các vấn đề về môi trường, giao thông đô thị. Tuy nhiên, để thực hiện mục tiêu này đòi hỏi cần có những giải pháp trước mắt và lâu dài với một tầm nhìn xa.
Với khả năng cung cấp điện cho 100.000 hộ gia đình, hệ thống pin tại Philippsburg (Đức) không chỉ là minh chứng cho sức mạnh của công nghệ bền vững mà còn là 'ngọn hải đăng hy vọng' cho một tương lai xanh hơn.
Theo các nhà khoa học của Liên minh châu Âu (EU), tháng 7 vừa qua đã trở thành tháng 7 nóng thứ ba từng được ghi nhận trên Trái Đất, trong đó Thổ Nhĩ Kỳ 'nếm trải' mức nhiệt cao kỷ lục ở nước này, lên tới 50,5 độ C.
Ngày 7/8, Bí thư Đảng ủy đặc khu Côn Đảo Lê Anh Tú cùng Chủ tịch UBND đặc khu Côn Đảo Phan Trọng Hiền chủ trì Hội thảo khoa học chuyển đổi giao thông xanh tại đặc khu Côn Đảo theo mô hình xanh – bền vững – thông minh. Cùng dự còn có nhiều diễn giả thuộc Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế tuần hoàn Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh, Sở Xây dựng, Trường Đại học VinUni…
Ngày 7/8, Viện nghiên cứu phát triển Thành phố Hồ Chí Minh, Ủy ban nhân dân đặc khu Côn Đảo, Trường đại học VinUni phối hợp tổ chức hội thảo khoa học 'Khởi động các chương trình chuyển đổi xanh tại đặc khu Côn Đảo' với hình thức trực tiếp và trực tuyến.
Trong bối cảnh toàn cầu đang chuyển đổi sang năng lượng xanh, nhiều quốc gia đã chọn cách tái sử dụng các nhà máy nhiệt điện than cũ thay vì phá bỏ hoàn toàn.
Giá dầu hôm nay tiếp tục biến động khó lường; Giá khí tự nhiên tại Mỹ tăng nhẹ...
Trái Đất đã nóng lên thêm 1,53 độ C trong vòng một năm qua - vượt ngưỡng cảnh báo theo Hiệp định Paris, làm gia tăng các hiện tượng thời tiết cực đoan và rủi ro khí hậu toàn cầu.
Theo các nhà khoa học của Liên minh châu Âu (EU), tháng 7 vừa qua đã trở thành tháng 7 nóng thứ ba từng được ghi nhận trên Trái Đất, trong đó Thổ Nhĩ Kỳ 'nếm trải' mức nhiệt cao kỷ lục ở nước này - lên tới 50,5 độ C.
Carbon dioxide (CO2) thường bị coi là thủ phạm gây biến đổi khí hậu, nhưng Google có thể thay đổi quan điểm đó. Công ty đang hợp tác với Energy Dome, để lưu trữ năng lượng sạch bằng cách sử dụng CO2 theo một phương pháp hoàn toàn mới.
Trong những năm gần đây, tình trạng ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn đã trở thành vấn đề nhức nhối, gây ra thiệt hại không nhỏ về kinh tế, sức khỏe và làm suy giảm chất lượng sống của người dân. Đặc biệt tại Hà Nội, một trong những đô thị có mật độ giao thông cao nhất cả nước, tình trạng ô nhiễm do phương tiện cá nhân đang ở mức báo động.
Nỗ lực chuyển đổi xanh tại Liên minh châu Âu (EU) ghi nhận dấu mốc lịch sử khi lần đầu năng lượng Mặt trời trở thành nguồn cung điện lớn nhất. Khi khủng hoảng khí hậu ngày càng nghiêm trọng, năng lượng xanh là mũi tên trúng hai đích, vừa giúp bảo đảm an ninh năng lượng, vừa góp phần chặn đà tăng nhiệt.
Theo chuyên gia, Hà Nội không thể chỉ dựa vào các biện pháp hạn chế phương tiện cá nhân để giải quyết bài toán giao thông và môi trường. Thành phố cần một chiến lược tổng thể về giao thông tích hợp, kết nối liền mạch, kết hợp hài hòa giữa vận tải công cộng, phương tiện cá nhân, công nghệ số và mô hình chia sẻ.
Trong bối cảnh ô nhiễm không khí, tiếng ồn và bê tông hóa đang gia tăng, yêu cầu đặt ra đối với chủ trương thành lập Khu phát triển thương mại và văn hóa tại phường Cửa Nam (Hà Nội) là kiến tạo không gian mới nhưng không làm tổn hại đến môi trường sống hiện tại. Muốn vậy, từ quy hoạch giao thông xanh, vật liệu thân thiện với môi trường, đặc biệt là việc giảm phát thải - đòi hỏi sự nghiên cứu kỹ lưỡng và đặt người dân làm trung tâm.
Di chuyển bằng giao thông công cộng được xem là xu thế toàn cầu nhưng Hà Nội hiện mới đáp ứng chưa đầy 20% nhu cầu đi lại. Khi lộ trình loại bỏ xe xăng đã được vạch sẵn, câu hỏi lớn đặt ra là: Làm sao để người dân di chuyển thuận tiện, liền mạch mà không đánh đổi sinh kế?
Theo ước tính, việc bãi bỏ thuế này sẽ tiết kiệm 3,4 tỷ euro (khoảng 3,93 tỷ USD) cho người tiêu dùng và trung bình một hộ gia đình gồm 4 người sẽ tiết kiệm được khoảng 30-60 euro/năm.
Chiều 6/8, Báo Hà Nội mới tổ chức Tọa đàm trực tuyến 'Giao thông tích hợp và liền mạch - Giải pháp cho đô thị xanh', nhằm mang đến cái nhìn toàn cảnh và đưa ra giải pháp giúp phát triển đô thị xanh bền vững.
Trong tiến trình xây dựng đô thị xanh và phát triển bền vững, việc hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch cần song hành với việc đẩy mạnh tích hợp giữa giao thông công cộng và các dịch vụ giao thông chia sẻ trên nền tảng số.
Theo lộ trình, từ 1/7/2026, thành phố Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực đường vành đai 1. Đây được xem là giải pháp quan trọng để bảo vệ môi trường, nhất là trong bối cảnh ô nhiễm không khí đang gia tăng tại các đô thị.
Nếu xét trên 1.000 xe đăng ký tại Ba Lan, ôtô điện và xe động cơ đốt trong sở hữu rủi ro cháy ngang nhau.
Nhựa đang gây thiệt hại lớn đến sức khỏe toàn cầu, dẫn đến nhu cầu cấp thiết phải kiểm soát sản lượng nhựa và bảo vệ hành tinh.
Là đô thị duy nhất được ban hành luật riêng, Hà Nội đang tận dụng Luật Thủ đô 2024 để làm nền tảng pháp lý triển khai những chính sách bảo vệ môi trường quyết liệt nhằm nâng cao chất lượng không khí và sức khỏe cộng đồng.
Người dân mua xe điện được hưởng trợ cấp từ 300 - 1.000 USD/xe máy điện mới, trợ cấp đặc biệt nếu đổi xe xăng cũ lấy xe điện. Một số địa phương hỗ trợ thêm từ 50 - 200 USD tùy theo điều kiện thu nhập, vùng cư trú…
Giáo sư Richard Thompson, chuyên gia hàng đầu về rác thải biển, kêu gọi các đại biểu đàm phán hiệp ước ô nhiễm nhựa ở Geneva đạt một thỏa thuận toàn cầu ràng buộc và tham vọng, nhằm bảo vệ sức khỏe con người và môi trường cho thế hệ tương lai.
Nằm ngay trung tâm thành phố Bandung thuộc tỉnh Tây Java của Indonesia, Bảo tàng Địa chất Bandung là một trong những bảo tàng khoa học tự nhiên nổi bật nhất ở nước này. Đây không chỉ là nơi lưu giữ những dấu tích cổ xưa nhất của Trái Đất mà còn là 'cánh cổng thời gian' trở về hàng triệu năm trước.
Bảo tàng được các nhà địa chất học Hà Lan thành lập từ năm 1928 trong thời kỳ thuộc địa và hiện nay do Bộ Năng lượng và Tài nguyên Khoáng sản Indonesia quản lý.
Ngành năng lượng tái tạo tại khu vực Trung Đông và Bắc Phi (MENA) đang có bước chuyển mình mạnh mẽ, với tổng vốn đầu tư dự kiến đạt 59,9 tỷ USD vào cuối năm 2030.
Các nhà khoa học phát hiện loài bò sát biển mới từ mẫu hóa thạch khai quật năm 1978 tại Đức, có niên đại khoảng 183 triệu năm.
Cục Công viên Quốc gia Hoa Kỳ (NPS) mới công bố phát hiện một loài cá mập cổ đại tại hang Mammoth ở Kentucky. Loài này có hàm răng cong độc đáo.
Từ ngày 1-7-2026, sẽ không còn xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 thành phố Hà Nội.
Tập đoàn năng lượng BP (Anh) vừa công bố đã phát hiện mỏ dầu khí lớn nhất trong vòng 25 năm qua tại ngoài khơi Brazil, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược tập trung trở lại vào nhiên liệu hóa thạch của công ty sau nhiều năm ưu tiên năng lượng tái tạo.
Ngày 4/8, tập đoàn năng lượng BP của Vương quốc Anh cho biết đã phát hiện mỏ dầu khí lớn nhất trong vòng 25 năm qua tại lưu vực Santos ngoài khơi Brazil - khu vực nước sâu được gọi là 'tầng muối.'
Trung Quốc có lý do để hài lòng khi Mỹ gần như buông xuôi trong cuộc cạnh tranh trở thành cường quốc dẫn đầu về năng lượng sạch.
Ủy ban nhân dân phường Cửa Nam (Hà Nội) vừa có phản hồi liên quan đến nội dung: 'Phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng'.
Ủy ban Nhân dân phường Cửa Nam bác bỏ thông tin 'phường sẽ cấm xe chạy xăng và hỗ trợ người dân chuyển sang xe điện; phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng…'
UBND phường Cửa Nam thông tin, ngày 24/7/2025, lãnh đạo UBND thành phố có buổi làm việc với phường về một số nội dung, trong đó có nội dung thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Theo UBND phường Cửa Nam, TP Hà Nội, thông tin 'phường Cửa Nam sẽ cấm xe chạy xăng trong khu vực mình' hay 'phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng' là chưa chính xác.