Thế hệ tiếp theo của Mazda MX-5 nhiều khả năng sẽ là phiên bản cuối cùng sử dụng động cơ đốt trong. Sau đó, mẫu roadster biểu tượng này được dự báo sẽ chuyển hoàn toàn sang xe điện để đáp ứng các quy định về khí thải ngày càng khắt khe.
Xiaomi YU7 GT vừa trở thành mẫu xe đầu tiên hoàn thành một vòng chạy tự lái tại đường đua Nürburgring Nordschleife (Đức), đánh dấu cột mốc mới trong quá trình phát triển công nghệ lái tự động trên xe điện hiệu suất cao của hãng xe Trung.
Không chỉ giới hạn ở phân khúc xe giá rẻ hay xe phổ thông như trước đây, các hãng xe Trung Quốc đang mở rộng mạnh mẽ sang các dòng xe cao cấp và xe sang công nghệ mới tại thị trường Việt. Câu hỏi liệu người tiêu dùng Việt đã sẵn sàng 'đặt cược' vào những chiếc 'xe sang công nghệ mới' từ quốc gia tỷ dân hay chưa đã trở thành tâm điểm tranh luận của giới chuyên môn cũng như cộng đồng người dùng.
Sau BYD, các hãng xe điện Trung Quốc khác cũng bắt đầu 'mạnh tay' kiện các KOL, kênh truyền thông bôi nhọ xe.
Trong khi phần lớn chủ xe phải mua ghế trẻ em tháo/lắp rời, Volvo hiện là hãng xe hiếm hoi tích hợp sẵn ghế nâng dành cho trẻ em trên một số mẫu xe.
Ít người biết Volvo hiện là hãng xe duy trì ghế nâng trẻ em tích hợp ngay trên ô tô.
Số lượng xe mui trần bán mới tại Anh đã giảm xuống mức thấp nhất trong 20 năm qua. Trong khi các hãng xe chuyển hướng sang SUV và xe điện, nguồn cung xe mui trần ngày càng thu hẹp, khiến giá xe đã qua sử dụng liên tục tăng.
Sự xuất hiện của các 'liên minh trạm sạc' như VETC Trạm Sạc hay BYD - Futa EV mang đến giải pháp tâm lý tốt cho người mua xe điện, song tính hiệu quả vẫn cần thời gian chứng minh.
Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ. Trong giai đoạn mới, tư duy kinh doanh truyền thống chỉ dựa trên việc mở rộng số lượng mẫu mã và phiên bản mới để chiếm lĩnh thị phần đã dần không còn là chìa khóa vạn năng cho sự tăng trưởng.
Thị trường ô tô Mỹ đang đứng trước nguy cơ bước vào giai đoạn tăng trưởng âm sau nhiều thập kỷ mở rộng. Theo Bain & Company, sự suy giảm dân số, tỷ lệ sinh thấp, giá xe ngày càng đắt và sự thay đổi trong thói quen di chuyển có thể khiến doanh số bán xe mới giảm hơn 2 triệu chiếc vào năm 2040, buộc các hãng xe phải bước vào cuộc cạnh tranh quyết liệt nhất từ trước tới nay.
Lịch sử ngành ô tô thế giới cho thấy, mỗi giai đoạn chuyển dịch lớn đều mở ra một thời điểm then chốt, đủ để một vài doanh nghiệp biết nắm bắt vươn lên thành tên tuổi toàn cầu và cũng đủ để những doanh nghiệp chậm chân mất đi cơ hội mãi mãi.
Hãng xe Đức triệu hồi Audi e-tron và Q8 e-tron tại Việt Nam do lỗi bộ trợ lực phanh.
Theo quy định mới của châu Âu, các hãng xe sẽ phải tối ưu hóa cấu trúc phương tiện để tạo điều kiện cho việc tái chế linh kiện, toàn bộ ôtô mới xuất xưởng phải có tối thiểu 15% nhựa tái chế.
Các hãng xe Trung Quốc tăng tốc tiến vào Canada, xem thị trường này như bàn đạp chiến lược trước tham vọng chinh phục Mỹ.
Những chiến lược sai lầm cùng tầm nhìn chưa chuẩn xác về thị trường xe điện Trung Quốc đã khiến Honda phải trả giá đắt.
Volkswagen đang xem xét đóng cửa 4 nhà máy tại Đức và nâng số lượng việc làm bị cắt giảm lên tới 100.000, trong một cuộc tái cơ cấu lớn nhất lịch sử ngành công nghiệp ôtô.
Mặc dù BYD M9 (Linghui M9) bản chạy dịch vụ đã xuất hiện tại các showroom trên toàn Trung Quốc nhưng hãng xe này vẫn chưa công bố giá bán chính thức.
Đang là hãng xe triệu hồi nhiều nhất, Ford đồng thời cũng là hãng xe ghi nhận ít lỗi nhất trong 90 ngày đầu sử dụng.
Đứng trước cuộc khủng hoảng nghiêm trọng và áp lực cạnh tranh, hãng xe lớn thứ hai thế giới của Đức dự kiến thực hiện cuộc cải tổ lớn nhất lịch sử khi cắt giảm tới 100.000 nhân sự.
Nissan sẽ triệu hồi và sửa chữa miễn phí tổng cộng 600.595 xe thuộc 3 mẫu gồm Note, Note Aura và X-Trail, được sản xuất trong giai đoạn từ tháng 11/2020 đến tháng 4/2026.
Các hãng Trung Quốc đang nhanh chóng mở rộng lên phân khúc SUV cỡ lớn nhằm cải thiện biên lợi nhuận, nhưng cuộc đua ra mắt sản phẩm mới có thể dẫn đến dư thừa nguồn cung.
Chiếc Volkswagen Teramont President tại Hà Nội bị vỡ kính cửa sổ trời panorama, hãng xe Đức đã từ chối bảo hành với nhận định có tác động ngoại lực. Tuy nhiên, chủ xe vẫn đề nghị chỉ rõ nguyên nhân cụ thể.
Dù có nhà máy đặt tại Mỹ, hãng xe này vẫn không thể bán các mẫu xe mới tại đất nước cờ hoa.
Dù các hãng xe Trung Quốc bị hạn chế tiếp cận, công nghệ xe điện của nước này vẫn đang từng bước thâm nhập thị trường Ấn Độ thông qua các hợp tác gián tiếp và thỏa thuận cấp phép.
Sau khi Thủ tướng Canada tuyên bố sẽ cho phép nhập khẩu xe điện có giới hạn từ Trung Quốc, nhà xuất khẩu ô tô lớn nhất nước này đã tổ chức các cuộc họp đầu tiên tại Canada với các đại lý ô tô.
Hãng xe Nhật Honda được cho là đang có kế hoạch ra mắt một mẫu SUV 7 chỗ hoàn toàn mới dành cho thị trường Đông Nam Á, với định vị nằm trên mẫu CR-V.
Một cơ quan thuộc Liên hợp quốc (LHQ) cho biết đã chính thức thông qua bộ quy tắc toàn cầu đầu tiên dành cho xe tự hành hoàn toàn vào ngày 24/6.
Các đề xuất của Brussels nhằm giảm sự phụ thuộc vào các tập đoàn công nghệ lớn của Mỹ hiện gây lo ngại cho các nhà sản xuất ô tô châu Âu.
Hãng xe Monarc vừa giới thiệu mẫu xe đạp điện Tracer với điểm nhấn là hệ thống hai viên pin LG 720 Wh trang bị sẵn, cung cấp tổng dung lượng 1.440 Wh và khả năng di chuyển ấn tượng.
Các hãng xe cảnh báo doanh số ôtô tại California có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng nếu bang này không kịp lùi thời hạn áp dụng quy định mới về công nghệ chống theo dõi.
Trong nhiều năm qua, giá bá là một trong những lợi thế lớn nhất giúp ôtô Trung Quốc nhanh mở rộng thị phần tại nhiều quốc gia. Tuy nhiên, điều này sẽ thay đổi.
Ngành công nghiệp ô tô Mỹ đang đối mặt với thực trạng hơn 1 triệu khách hàng tiềm năng đã rời bỏ thị trường xe mới kể từ đầu thập kỷ do lạm phát dai dẳng, lãi suất cao và giá nhiên liệu leo thang.