Nhu cầu vận tải suy giảm kéo theo giá cước vận tải container cũng rục rịch giảm theo. Tuy nhiên, thị trường vận tải biển nội địa vẫn tương đối ổn định.
Từ đầu năm đến nay, Khánh Hòa đã đón chuyến tàu du lịch biển quốc tế thứ 9 cập cảng, tiếp tục khẳng định vị thế của địa phương trên bản đồ du lịch tàu biển quốc tế.
Ngày 25/2 tới đây, Hải An sẽ chốt danh sách cổ đông thực hiện lấy ý kiến bằng văn bản, thời gian thực hiện dự kiến trong tháng 3/2026.
Năm 2026, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đề ra chỉ tiêu kế hoạch sản xuất kinh doanh với sản lượng vận tải biển đạt 23,7 triệu tấn, sản lượng hàng thông qua cảng biển 180,1 triệu tấn; doanh thu 22.186 tỷ đồng; lợi nhuận trước thuế 3.236 tỷ đồng.
Chiều 25-1, Sở VH-TT-DL tỉnh Khánh Hòa cho biết, trong cùng ngày, Cảng quốc tế Cam Ranh đã đón hai tàu biển Norwegian Sun (quốc tịch Bahamas) và Westerdam (quốc tịch Hà Lan) cập cảng.
Trong bối cảnh thương mại toàn cầu dịch chuyển theo hướng bền vững, số hóa và giảm phát thải, cảng Đà Nẵng đang hướng tới mở rộng hạ tầng, đẩy mạnh chuyển đổi xanh và chuyển đổi số, từng bước hình thành mô hình cảng xanh, thông minh gắn với chiến lược phát triển logistics miền Trung.
Từ đầu năm 2026 đến nay, tỉnh Khánh Hòa đã đón 4 chuyến tàu khách quốc tế với hơn 10.150 du khách.
Tàu cao tốc có sức chứa 374 hành khách, trong đó có 280 giường nằm, di chuyển từ đất liền ra đặc khu Phú Quý trong khoảng 2,5 giờ.
Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa cho biết đã chấp thuận cho tàu cao tốc Phú Quý Express của Công ty TNHH Vận tải hành khách Thành Thành Phát hoạt động vận tải hành khách cố định trên tuyến đường thủy đặc khu Phú Quý - Phan Thiết và ngược lại từ ngày 20/1.
Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez cho biết doanh thu từ Kênh đào Suez sẽ tiếp tục cải thiện trong nửa cuối năm 2026, khi các hãng vận tải lớn dần nối lại hoạt động qua tuyến hàng hải chiến lược này.
Sau nhiều tháng gần như tê liệt vì rủi ro an ninh, tuyến hàng hải qua Biển Đỏ và kênh đào Suez đang xuất hiện những tín hiệu tích cực với chuỗi cung ứng toàn cầu.
Luật Thuế thu nhập cá nhân sửa đổi xác định 21 khoản thu nhập được miễn thuế, kỳ vọng giúp giảm áp lực chi tiêu cho người dân, hỗ trợ doanh nghiệp và tạo thêm động lực cho đổi mới sáng tạo.
Năm 2026, khu vực cảng biển Hải Phòng phấn đấu đạt sản lượng hàng hóa thông qua 122 triệu tấn, trong đó hàng container 9,1 triệu TEU; số lượng tàu thuyền thông qua đạt 42.500 lượt.
Sáng 14/1, Cảng quốc tế Cam Ranh nhộn nhịp hơn thường lệ khi tàu biển quốc tế Diamond Princess, khởi hành từ Singapore cập bến, mang theo khoảng 2.600 du khách quốc tế đến từ Mỹ, Canada và nhiều quốc gia khác. Sự kiện này đưa Khánh Hòa trở thành một trong những điểm dừng chân quan trọng trong hải trình du lịch biển đầu năm 2026.
Ngày 14/1, tàu biển quốc tế Diamond Princess cập Cảng quốc tế Cam Ranh, đưa khoảng 2.600 du khách quốc tế lên bờ tham quan, tiếp tục ghi nhận tín hiệu tích cực của du lịch tàu biển Khánh Hòa.
Luật Thuế thu nhập cá nhân 2025 có hiệu lực từ 1/7/2026. Riêng thu nhập từ kinh doanh, tiền lương, tiền công của cá nhân cư trú được áp dụng từ kỳ tính thuế 2026, trong đó có nhiều khoản được miễn thuế.
Hiện nay, có một số khoản thu nhập được miễn thuế thu nhập cá nhân, người dân cần biết để đảm bảo quyền lợi.
30 tuyến dịch vụ kết nối cảng biển Hải Phòng với các nước châu Á, Mỹ giúp các doanh nghiệp tiết kiệm chi phí dịch vụ, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa.
3 nhóm đối tượng được miễn thuế TNCN gồm những ai là điều mà rất nhiều người quan tâm.
Ngày 9/1, tàu du lịch biển quốc tế Andora Mediterranea đưa 2.250 du khách, chủ yếu là khách Trung Quốc đến tham quan Khánh Hòa, tiếp tục khẳng định sức hút của du lịch tàu biển địa phương.
Ngày 9.1, tỉnh Khánh Hòa đã đón chuyến tàu biển quốc tế Adora Mediterranea cập Cảng quốc tế Cam Ranh, mang theo hơn 2.200 du khách, chủ yếu đến từ Trung Quốc.
Từ Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long (Quảng Ninh), Bến du thuyền Ana Marina (Khánh Hòa) đến cảng Chân Mây (Huế), sự trở lại mạnh mẽ của các siêu du thuyền là tín hiệu cho thấy Việt Nam đang bước vào 'bản đồ ưu tiên' của du lịch tàu biển toàn cầu…
Ngành vận tải container đường biển toàn cầu được dự báo có thể bước vào một chu kỳ suy giảm mới trong năm 2026, khi tốc độ gia tăng năng lực đội tàu vượt xa đà phục hồi của nhu cầu vận chuyển hàng hóa
Giá dịch vụ bốc dỡ container tại cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải và Lạch Huyện sẽ được điều chỉnh tăng khoảng 10% so với quy định hiện hành.
Với vị trí chiến lược tại trung tâm khu vực Bắc Trung Bộ, khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn và sản lượng hàng hóa duy trì khoảng 50 triệu tấn mỗi năm, Cảng Nghi Sơn đang được Thanh Hóa xác định là 'đầu mối mở đường' cho logistics và xuất nhập khẩu. Việc ban hành và điều chỉnh kịp thời các cơ chế hỗ trợ được kỳ vọng sẽ giúp cảng phát huy đầy đủ vai trò động lực tăng trưởng, nâng cao sức cạnh tranh và thu hút đầu tư...
Những ngày đầu năm 2026 đang mở ra một bức tranh đầy triển vọng cho du lịch tàu biển Việt Nam, khi hàng loạt điểm đến ven biển lớn đồng loạt ghi nhận các chuyến tàu quốc tế quy mô lớn cập cảng.
Tăng trưởng chậm, quy mô nhỏ và sức cạnh tranh hạn chế đang đặt ra yêu cầu cấp thiết phải xây dựng chiến lược phát triển đội tàu biển Việt Nam dài hạn, đồng bộ và có tính đột phá.
Bước sang năm 2026, chính sách thuế thu nhập cá nhân (TNCN) có thay đổi quan trọng khi mức giảm trừ gia cảnh chính thức được điều chỉnh tăng. Điều này giúp giảm đáng kể số thuế phải nộp cho người lao động, nhất là những người có thu nhập trung bình và có người phụ thuộc.