Gia Lai kỳ vọng phát triển du lịch tàu biển từ lợi thế cảng Quy Nhơn, kết nối biển xanh Nam Trung Bộ với không gian văn hóa đại ngàn Tây Nguyên trong cùng một hành trình.
UBND thành phố vừa ban hành Kế hoạch số 315/KH-UBND về tổ chức Diễn đàn Hành lang kinh tế Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương Đà Nẵng 2026.
Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Gia Lai mới tổ chức Hội nghị thúc đẩy phát triển sản phẩm du lịch tàu biển với một số tỉnh, thành trong cả nước.
Du lịch tàu biển quốc tế đang dịch chuyển mạnh về châu Á. Với lợi thế kết nối biển đảo Quy Nhơn và không gian văn hóa Tây Nguyên, Gia Lai được đánh giá có tiềm năng trở thành điểm đến khác biệt trên hải trình quốc tế.
Chiều 20-6, tại Trung tâm Hội nghị tỉnh Gia Lai (phường Quy Nhơn) Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Gia Lai chủ trì tổ chức hội nghị thúc đẩy phát triển sản phẩm du lịch tàu biển với một số tỉnh, thành trong nước.
Du lịch tàu biển quốc tế đang dịch chuyển mạnh về khu vực châu Á. Trong đó, Việt Nam với đường bờ biển dài, hệ thống cảng biển lớn được xem là điểm đến tiềm năng, nhất là khu vực biển Quy Nhơn – Gia Lai với nhiều lợi thế lớn.
Chiều 20/6, tại Quy Nhơn, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Gia Lai tổ chức hội nghị thúc đẩy phát triển sản phẩm du lịch tàu biển với một số tỉnh, thành phố trong cả nước nhằm tìm giải pháp thúc đẩy hợp tác giữa các địa phương, doanh nghiệp và đối tác quốc tế, mục tiêu định vị Việt Nam trên bản đồ du lịch tàu biển thế giới.
Chiều 20.6, tại Trung tâm Hội nghị tỉnh Gia Lai, UBND tỉnh Gia Lai đã tổ chức Hội nghị thúc đẩy phát triển sản phẩm du lịch tàu biển với một số tỉnh, thành phố trong cả nước.
Ngày 19-6, Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) cho biết vừa đón và khai thác thành công tàu Maersk Cap Jackson, chuyến tàu đầu tiên thuộc tuyến dịch vụ mùa vụ độc lập TPX của hãng tàu Maersk kết nối trực tiếp Việt Nam - Hàn Quốc - Bờ Tây Hoa Kỳ.
Chuyến tàu biển thứ 33 đến Khánh Hòa mang tên STAR VOYAGER với 1.478 du khách đa quốc tịch, nâng tổng số du khách tàu biển lên 50.179 người trong gần 6 tháng qua.
Dù Mỹ và Iran đã đạt thỏa thuận sơ bộ và eo biển Hormuz được mở cửa trở lại, các nguy cơ từ thủy lôi, căng thẳng an ninh và chi phí bảo hiểm cao vẫn khiến nhiều hãng tàu chưa sẵn sàng quay lại tuyến hàng hải huyết mạch của thế giới.
Hoạt động xuất nhập khẩu mang lại nhiều cơ hội tăng trưởng cho các doanh nghiệp (DN) và nền kinh tế, song trước những biến động khó lường cũng đặt ra những thách thức mới.
Du lịch bằng du thuyền hạng sang giá rẻ với hành trình kéo dài hàng chục ngày giúp du khách trải nghiệm cuộc sống trên biển với chi phí hợp lý.
Dù ông Trump tuyên bố eo biển Hormuz đã được mở lại, phần lớn tàu thuyền vẫn chưa dám di chuyển qua eo biển Hormuz.
Những cánh cửa thị trường vẫn mở, nhưng các 'hàng rào' phía sau ngày càng dày đặc. Khi tiêu chuẩn kỹ thuật, yêu cầu xanh và biến động logistics liên tục gia tăng, xây dựng một hệ 'miễn dịch' đủ mạnh đang trở thành điều kiện để nông sản Việt giữ vững vị thế trên thị trường toàn cầu.
Giá cước vận tải container toàn cầu tăng mạnh ngay từ đầu tháng 6/2026 khi mùa cao điểm đến sớm, tình trạng tắc nghẽn cảng kéo dài và rủi ro địa chính trị chưa hạ nhiệt. Diễn biến này đang tạo thêm áp lực chi phí cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, buộc nhiều đơn vị phải chủ động điều chỉnh kế hoạch logistics để giảm thiểu rủi ro giao hàng và bảo vệ biên lợi nhuận.
Công việc trên du thuyền mang lại thu nhập cùng cơ hội khám phá thế giới, nhưng cũng đi kèm áp lực và nỗi nhớ nhà kéo dài.
Trong bối cảnh lãi ròng quý 1/2026 tăng gấp đôi so với cùng kỳ, ban lãnh đạo Cảng Hải Phòng (PHP) cho biết tăng trưởng trong những quý tới sẽ duy trì tích cực khi Bến số 3, 4 Lạch Huyện tăng tốc vận hành.
VASEP dẫn chỉ số World Container Index (WCI) của Drewry cho biết giá cước vận tải container toàn cầu đã tăng 23% chỉ trong tuần đầu tháng 6, đạt 3.433 USD/FEU, mức tăng mạnh nhất kể từ đầu năm.
Ngày 10-6, UBND TP Cần Thơ tổ chức hội thảo khoa học với chủ đề 'Phát triển dịch vụ logistics TP Cần Thơ với vai trò trung tâm vùng ĐBSCL'.
Một tàu chở hàng bị nhóm tay súng đi xuồng nhỏ tấn công ngoài khơi Yemen, gần eo biển Bab Al Mandeb. Vụ việc xảy ra chỉ 1 ngày sau khi lực lượng Houthi đe dọa tấn công những con tàu liên quan đến Israel đi qua tuyến hàng hải chiến lược này.
Giá cho thuê tàu hiện cao gấp đôi mức hòa vốn đang tạo dư địa tích cực cho dòng tiền của Xếp dỡ Hải An (HAH). Tuy nhiên, trong bối cảnh chu kỳ dư cung tàu container toàn cầu được dự báo có thể kéo dài đến năm 2029, doanh nghiệp đang hé lộ loạt chiến lược nhằm duy trì lợi thế cạnh tranh.
Ngày 9/6, tại Cảng Tiên Sa, Tổng Giám đốc Cảng Đà Nẵng Trần Lê Tuấn đã trực tiếp làm việc và thực địa cùng ông Song Mingzhi - Tổng giám đốc hãng tàu Cosco tại Việt Nam nhằm kiểm tra, đánh giá công tác xử lý container gặp sự cố trên tàu MV.Sinar Solo.
Với độ sâu luồng hàng hải đạt -8,5m giúp các tàu ra vào cảng không phải chờ thủy triều, tận dụng được kết cấu hạ tầng cảng biển để khai thác các tàu có trọng tải lớn.
Hormuz bị phong tỏa, Saudi Aramco thu về hơn 32 tỷ USD trong quý một, hãng tàu CMB.Tech của Bỉ tăng lợi nhuận gấp ba nhờ giá cước vận tải.
Các doanh nghiệp tại Đông Phi đang đối mặt với làn sóng chi phí vận tải tăng mạnh sau khi các hãng vận tải biển lớn thông báo tăng cước phí đối với hàng hóa xuất khẩu có nguồn gốc từ Trung Quốc.
Lãnh đạo CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An cho biết, công ty ước đạt khoảng 500 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế sau 5 tháng đầu năm 2026, đồng thời kỳ vọng mở rộng đội tàu lên 30 chiếc vào năm 2028.
Mới đây, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị trực tuyến về thúc đẩy kết nối và phát triển vận tải đa phương thức. Hội nghị do Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì, nhằm tháo gỡ những điểm nghẽn trong cơ cấu vận tải còn mất cân đối, khi vận tải đường bộ vẫn chiếm tỷ trọng chủ yếu, qua đó tạo nền tảng để đưa Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực.
Căng thẳng giữa Mỹ và Iran leo thang trở lại một cách nghiêm trọng cùng với tình trạng eo biển Hormuz bị phong tỏa kéo dài có thể đẩy giá dầu thô toàn cầu lên tới 180 USD/thùng vào tháng 8.
Doanh nghiệp ngành cảng biển ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong quý đầu năm 2026, bất chấp bất ổn địa chính trị.
Cảng Sài Gòn-SSA (SSIT) cho biết, đơn vị vừa đón thành công tàu ZIM MOUNT RAINIER chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng thuộc tuyến dịch vụ ZXB (tuyến dịch vụ vận tải container hàng hải xuyên Thái Bình Dương) do hãng tàu ZIM của Israel khai thác, kết nối trực tiếp giao thương giữa Việt Nam với khu vực Bờ Đông Mỹ.
Cảng SSIT vừa đón chuyến tàu đầu tiên của tuyến dịch vụ ZXB do hãng tàu ZIM khai thác, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược mở rộng kết nối hàng hải quốc tế tại khu vực cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải.
Sáng 29/5, đại diện cảng SSIT cho biết, cảng này vừa chính thức đón tuyến dịch vụ mới ZXB do hãng tàu ZIM khai thác, đánh dấu thêm một cột mốc quan trọng trong chiến lược mở rộng kết nối hàng hải quốc tế của cảng tại khu vực Cái Mép - Thị Vải.
Chứng khoán Asean đưa ra một số luận điểm tích cực đối với cổ phiếu GMD dựa trên kết quả kinh doanh và động lực tăng trưởng thời gian tới.
Năm 2026, TPHCM đặt mục tiêu thu hút 11 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), nhưng tính đến thời điểm này, mục tiêu đó sắp về đích. Đây là tín hiệu tích cực đối với kinh tế TPHCM khi đang trở thành điểm đến hấp dẫn với các nhà đầu tư quốc tế.
Theo Thống kê Bắc Ninh, dù đối mặt với nhiều khó khăn song sản xuất công nghiệp của tỉnh vẫn tăng hơn 15% so với cùng kỳ, đóng góp cho tăng trưởng chung của tỉnh.
Gemadep đề xuất bổ sung vào dự thảo Luật Đô thị đặc biệt nội dung về các cơ chế phát triển hệ sinh thái tài chính hàng hải tại TP.HCM nhằm mang lại cho thành phố hàng tỷ USD/năm.