Giá cước vận tải container toàn cầu tăng mạnh ngay từ đầu tháng 6/2026 khi mùa cao điểm đến sớm, tình trạng tắc nghẽn cảng kéo dài và rủi ro địa chính trị chưa hạ nhiệt. Diễn biến này đang tạo thêm áp lực chi phí cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, buộc nhiều đơn vị phải chủ động điều chỉnh kế hoạch logistics để giảm thiểu rủi ro giao hàng và bảo vệ biên lợi nhuận.
Công việc trên du thuyền mang lại thu nhập cùng cơ hội khám phá thế giới, nhưng cũng đi kèm áp lực và nỗi nhớ nhà kéo dài.
Trong bối cảnh lãi ròng quý 1/2026 tăng gấp đôi so với cùng kỳ, ban lãnh đạo Cảng Hải Phòng (PHP) cho biết tăng trưởng trong những quý tới sẽ duy trì tích cực khi Bến số 3, 4 Lạch Huyện tăng tốc vận hành.
VASEP dẫn chỉ số World Container Index (WCI) của Drewry cho biết giá cước vận tải container toàn cầu đã tăng 23% chỉ trong tuần đầu tháng 6, đạt 3.433 USD/FEU, mức tăng mạnh nhất kể từ đầu năm.
Ngày 10-6, UBND TP Cần Thơ tổ chức hội thảo khoa học với chủ đề 'Phát triển dịch vụ logistics TP Cần Thơ với vai trò trung tâm vùng ĐBSCL'.
Một tàu chở hàng bị nhóm tay súng đi xuồng nhỏ tấn công ngoài khơi Yemen, gần eo biển Bab Al Mandeb. Vụ việc xảy ra chỉ 1 ngày sau khi lực lượng Houthi đe dọa tấn công những con tàu liên quan đến Israel đi qua tuyến hàng hải chiến lược này.
Giá cho thuê tàu hiện cao gấp đôi mức hòa vốn đang tạo dư địa tích cực cho dòng tiền của Xếp dỡ Hải An (HAH). Tuy nhiên, trong bối cảnh chu kỳ dư cung tàu container toàn cầu được dự báo có thể kéo dài đến năm 2029, doanh nghiệp đang hé lộ loạt chiến lược nhằm duy trì lợi thế cạnh tranh.
Ngày 9/6, tại Cảng Tiên Sa, Tổng Giám đốc Cảng Đà Nẵng Trần Lê Tuấn đã trực tiếp làm việc và thực địa cùng ông Song Mingzhi - Tổng giám đốc hãng tàu Cosco tại Việt Nam nhằm kiểm tra, đánh giá công tác xử lý container gặp sự cố trên tàu MV.Sinar Solo.
Với độ sâu luồng hàng hải đạt -8,5m giúp các tàu ra vào cảng không phải chờ thủy triều, tận dụng được kết cấu hạ tầng cảng biển để khai thác các tàu có trọng tải lớn.
Hormuz bị phong tỏa, Saudi Aramco thu về hơn 32 tỷ USD trong quý một, hãng tàu CMB.Tech của Bỉ tăng lợi nhuận gấp ba nhờ giá cước vận tải.
Các doanh nghiệp tại Đông Phi đang đối mặt với làn sóng chi phí vận tải tăng mạnh sau khi các hãng vận tải biển lớn thông báo tăng cước phí đối với hàng hóa xuất khẩu có nguồn gốc từ Trung Quốc.
Lãnh đạo CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An cho biết, công ty ước đạt khoảng 500 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế sau 5 tháng đầu năm 2026, đồng thời kỳ vọng mở rộng đội tàu lên 30 chiếc vào năm 2028.
Mới đây, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị trực tuyến về thúc đẩy kết nối và phát triển vận tải đa phương thức. Hội nghị do Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì, nhằm tháo gỡ những điểm nghẽn trong cơ cấu vận tải còn mất cân đối, khi vận tải đường bộ vẫn chiếm tỷ trọng chủ yếu, qua đó tạo nền tảng để đưa Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực.
Căng thẳng giữa Mỹ và Iran leo thang trở lại một cách nghiêm trọng cùng với tình trạng eo biển Hormuz bị phong tỏa kéo dài có thể đẩy giá dầu thô toàn cầu lên tới 180 USD/thùng vào tháng 8.
Doanh nghiệp ngành cảng biển ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong quý đầu năm 2026, bất chấp bất ổn địa chính trị.
Cảng Sài Gòn-SSA (SSIT) cho biết, đơn vị vừa đón thành công tàu ZIM MOUNT RAINIER chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng thuộc tuyến dịch vụ ZXB (tuyến dịch vụ vận tải container hàng hải xuyên Thái Bình Dương) do hãng tàu ZIM của Israel khai thác, kết nối trực tiếp giao thương giữa Việt Nam với khu vực Bờ Đông Mỹ.
Cảng SSIT vừa đón chuyến tàu đầu tiên của tuyến dịch vụ ZXB do hãng tàu ZIM khai thác, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược mở rộng kết nối hàng hải quốc tế tại khu vực cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải.
Sáng 29/5, đại diện cảng SSIT cho biết, cảng này vừa chính thức đón tuyến dịch vụ mới ZXB do hãng tàu ZIM khai thác, đánh dấu thêm một cột mốc quan trọng trong chiến lược mở rộng kết nối hàng hải quốc tế của cảng tại khu vực Cái Mép - Thị Vải.
Chứng khoán Asean đưa ra một số luận điểm tích cực đối với cổ phiếu GMD dựa trên kết quả kinh doanh và động lực tăng trưởng thời gian tới.
Năm 2026, TPHCM đặt mục tiêu thu hút 11 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), nhưng tính đến thời điểm này, mục tiêu đó sắp về đích. Đây là tín hiệu tích cực đối với kinh tế TPHCM khi đang trở thành điểm đến hấp dẫn với các nhà đầu tư quốc tế.
Theo Thống kê Bắc Ninh, dù đối mặt với nhiều khó khăn song sản xuất công nghiệp của tỉnh vẫn tăng hơn 15% so với cùng kỳ, đóng góp cho tăng trưởng chung của tỉnh.
Gemadep đề xuất bổ sung vào dự thảo Luật Đô thị đặc biệt nội dung về các cơ chế phát triển hệ sinh thái tài chính hàng hải tại TP.HCM nhằm mang lại cho thành phố hàng tỷ USD/năm.
Chi phí logistics tăng mạnh do khủng hoảng hàng hải quốc tế và giá nhiên liệu leo thang đang gây áp lực lớn lên xuất khẩu Việt Nam sang Nam Mỹ. Nhiều doanh nghiệp đối mặt với nguy cơ giảm sức cạnh tranh và thu hẹp đơn hàng.
Việc tập trung vào một phương thức vận tải không chỉ tiềm ẩn nhiều rủi ro, mà còn tạo ra sự lãng phí lớn khi nhiều loại hình vận tải có tiềm năng, thế mạnh không được khai thác hiệu quả. Do đó, phát triển vận tải đa phương thức, tích hợp theo chuỗi liên thông là xu thế, yêu cầu cấp bách được đặt ra với ngành giao thông, từ đó tạo đột phá trong lĩnh vực logistics, phát triển kinh tế.
Tổng chi phí logistics trên nhiều tuyến vận tải sang Nam Mỹ hiện tăng khoảng 50-80% tác động mạnh tới nhiều ngành hàng xuất khẩu của Việt Nam.
Bộ Du lịch Mexico ngày 25/5 cho biết quốc gia Mỹ Latinh này đã đón 4,8 triệu lượt khách du lịch bằng tàu biển trong giai đoạn từ tháng 1-4/2026, tăng 14,8% so với cùng kỳ năm trước.
Trong nhiều tháng qua, các tuyến vận tải biển nội địa Indonesia liên tục đối mặt tình trạng khan hiếm container.
Vừa qua, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị Thúc đẩy kết nối phát triển vận tải đa phương thức nhằm tăng năng lực cạnh tranh, định hướng Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa khu vực và thế giới trong kỷ nguyên mới.
Với việc hội đủ 5 phương thức giao thông vận tải: đường bộ, đường thủy nội địa, đường hàng không, đường sắt và cảng hàng hải; nền công nghiệp sẵn có và không gian phát triển rộng, thành phố Đồng Nai có cơ sở để từng bước hình thành một đô thị logistics hiện đại, nâng cao năng lực cạnh tranh và khẳng định vai trò trung tâm trung chuyển, điều phối hàng hóa quan trọng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Sáng 21/5, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị Thúc đẩy kết nối phát triển vận tải đa phương thức.
Ngày 21-5, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị thúc đẩy kết nối phát triển vận tải đa phương thức.
Sáng ngày 21/5, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị Thúc đẩy kết nối phát triển vận tải đa phương thức. Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã nhấn mạnh, thị phần vận tải mất cân đối, vận tải đường bộ chiếm tỷ trọng lớn (khoảng 75% khối lượng vận chuyển hàng hóa), trong khi các loại hình vận chuyển khối lượng lớn như đường sắt lại không phát triển và chiếm tỷ trọng rất nhỏ (chỉ chiếm 0,18%).
Bộ Xây dựng cho biết vận tải đường bộ hiện chiếm khoảng 75% thị phần hàng hóa, trong khi đường sắt và đường thủy chưa phát triển tương xứng.
Ngày 21/5, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị thúc đẩy kết nối, phát triển vận tải đa phương thức.
Bắt nhịp cùng mục tiêu của đất nước, ngay từ đầu năm 2026, nhiều giải pháp thúc đẩy tăng trưởng đã được Ban Thường vụ Tỉnh ủy, UBND tỉnh chỉ đạo quyết liệt. Với nền tảng công nghiệp, hạ tầng và thu hút đầu tư tiếp tục được củng cố, cùng những nỗ lực cải cách thể chế, cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh và khơi thông các nguồn lực, nhiều dư địa mới đang được kích thích, kỳ vọng tạo sức bật cho chặng tăng trưởng tiếp theo.
Chi phí vận tải hàng hóa tới khu vực vùng Vịnh đã tăng vọt khi các hãng tàu buộc phải chuyển sang vận tải đường bộ nhằm ứng phó với tình trạng tê liệt tại eo biển Hormuz sau xung đột Iran. Các doanh nghiệp cảnh báo tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, chậm giao hàng kéo dài và chi phí logistics tăng thêm hàng nghìn USD.
Dù liên tiếp ghi nhận các vụ bùng phát virus trên tàu du lịch, nhu cầu nghỉ dưỡng bằng tàu biển trên toàn cầu vẫn tăng mạnh và được dự báo đạt mức kỷ lục mới về lượng hành khách trong năm nay.
Hàng chục hành khách và thủy thủ trên tàu Ambition cập cảng Bordeaux đã xuất hiện triệu chứng nhiễm virus đường ruột norovirus. Vụ việc tiếp tục làm dấy lên lo ngại về nguy cơ bùng phát dịch bệnh trên các tàu du lịch - môi trường vốn dễ lây lan các bệnh truyền nhiễm do không gian kín và mật độ người cao.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An dự kiến phát hành tối đa 18,8 triệu trái phiếu kèm chứng quyền, huy động 1.883 tỷ đồng phục vụ đầu tư tàu container, cảng biển và cảng cạn (ICD).