Quan chức Iran ngày 5/3 khẳng định nước này chưa phong tỏa eo biển Hormuz, tuyến hàng hải chiến lược của thế giới trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông tiếp tục leo thang.
Giữa căng thẳng với Iran, kế hoạch điều tàu chiến Mỹ hộ tống tàu dầu qua Hormuz được xem là biện pháp răn đe, song tiềm ẩn nguy cơ biến tàu thương mại thành mục tiêu.
Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn có nguồn dầu nhập khẩu từ Kuwait phải đi qua khu vực eo biển Hormuz, hiện eo biển này đang bị Iran đóng cửa. Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Kazutaka Yamato - Tổng Giám đốc Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn (NSRP) - cho biết, doanh nghiệp đang đẩy nhanh việc đa dạng hóa nguồn dầu thô đầu vào giảm tác động từ cuộc xung đột Trung Đông.
Một quan chức quân sự Iran ngày 5/3 khẳng định nước này chưa phong tỏa eo biển Hormuz, tuyến hàng hải chiến lược của thế giới trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông tiếp tục leo thang, làm dấy lên lo ngại về tác động đối với ổn định khu vực và kinh tế toàn cầu.
Chỉ số Baltic tăng 2,5% lên mức cao nhất kể từ tháng 12 năm ngoái do căng thẳng tại eo biển Hormuz đẩy chi phí vận hành tàu Capesize và Panamax lên cao đồng loạt.
Dù mục tiêu tấn công Iran của Israel và Mỹ được lãnh đạo 2 nước này lý giải 'liên quan đến vấn đề hạt nhân', nhưng theo giới quan sát, vấn đề không chỉ giới hạn ở việc làm rung chuyển nước Cộng hòa Hồi giáo trên mà nằm ở chỗ tạo ra cơn 'địa chấn' trên thị trường năng lượng toàn cầu, với thông điệp được nhấn mạnh: 'Vàng đen' đã trở thành công cụ để các nước lớn sử dụng trong việc răn đe và đàm phán nhằm đạt ý đồ về kinh tế và địa chính trị.
'Nút thắt dầu mỏ' Hormuz nóng lên, nguy cơ hàng triệu thùng dầu bị loại khỏi nguồn cung.
Hãng thông tấn Anadolu đưa tin, Hải quân Oman ngày 4-3 đã giải cứu 24 thành viên thủy thủ đoàn của một tàu hàng sau khi tàu này bị tấn công gần Eo biển Hormuz.
Các quan chức quân sự Iran tuyên bố họ đã hoàn toàn phong tỏa hoạt động giao thông qua tuyến đường thủy vốn là nơi trung chuyển của 20% lượng dầu thô của thế giới.
Việc Iran tuyên bố đóng cửa Eo biển Hormuz làm gia tăng rủi ro địa chính trị và năng lượng toàn cầu, song cũng đặt Tehran trước nguy cơ cô lập và tổn hại kinh tế.
Dù 'chảo lửa' địa chính trị tại Trung Đông chưa có dấu hiệu hạ nhiệt nhưng đà tăng của giá dầu thô bất ngờ chững lại sau chuỗi phiên bứt phá mạnh. Trái lại, giá đường tiếp tục lao dốc, xuyên thủng vùng đáy 5 năm dưới áp lực dư cung kéo dài. Diễn biến trái chiều trên thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới đã khiến chỉ số MXV-Index rơi vào trạng thái giằng co, chỉ nhích nhẹ 0,04% lên 2.658 điểm khi đóng cửa.
Các chủ tàu báo giá phí bảo hiểm lên đến hàng triệu đô la khi các nhà môi giới đang vật lộn với rủi ro.
Hai báo cáo kinh tế Mỹ công bố trong ngày thứ Tư đã mang tới những tin tốt về tình trạng sức khỏe của nền kinh tế lớn nhất thế giới...
Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent ngày 4/3 cho biết Washington sẽ triển khai một loạt biện pháp nhằm ổn định hoạt động vận chuyển dầu mỏ qua vịnh Ba Tư, phát đi tín hiệu rằng chính phủ Mỹ sẵn sàng can thiệp trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị đang đe dọa một trong những tuyến năng lượng trọng yếu nhất thế giới.
Trong kỳ điều hành chiều nay 5/3, giá xăng dầu bán lẻ được dự báo tăng mạnh, mức tăng cao nhất có thể hơn 2.000 đồng/lít với xăng và hơn 3.000 đồng/lít với dầu.
Khoảng 85% lương thực mà các quốc gia Ả-rập vùng Vịnh tiêu thụ được nhập khẩu từ bên ngoài. Cuộc chiến giữa Iran với Mỹ và Israel đang đe dọa nguồn cung quan trọng đó.
Washington đang triển khai loạt biện pháp nhằm bảo đảm hoạt động vận chuyển dầu mỏ qua vịnh Ba Tư không bị gián đoạn khi xung đột Trung Đông leo thang. Chính phủ Mỹ để ngỏ khả năng hải quân hộ tống tàu qua eo biển Hormuz.
Căng thẳng Mỹ - Iran leo thang làm dấy lên lo ngại eo biển Hormuz bị phong tỏa. Các nhà phân tích cảnh báo một cú sốc còn lớn hơn lệnh cấm vận dầu mỏ thập niên 1970 có thể đẩy giá dầu lên ba con số và giá LNG quay lại mức đỉnh năm 2022.
Ít nhất 10 tàu chở dầu đã bị trúng tên lửa khi tìm cách vượt qua eo biển Hormuz.
Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) Nga được dự báo sẽ hưởng lợi tại châu Á và nhiều khả năng EU phải xem xét điều chỉnh kế hoạch chấm dứt hoàn toàn việc nhập khẩu khí đốt từ Moscow vào năm 2027 trong bối cảnh eo biển Hormuz đóng cửa vì xung đột tại Trung Đông.
Với các ngân hàng trung ương, điều quan trọng là mức độ tác động và đặc biệt là liệu kỳ vọng lạm phát có được giữ ổn định hay không.
Trong bối cảnh xung đột ở Trung Đông tiếp tục leo thang, giá dầu vẫn chưa bứt mạnh như nhiều dự báo và vẫn hiện vẫn ở dưới ngưỡng được xem là 'mốc tâm lý' 100 USD/thùng...
Việc Iran đóng cửa eo biển Hormuz đang gây ra những chấn động mạnh mẽ trên thị trường năng lượng toàn cầu, và khu vực châu Á được dự báo sẽ chịu ảnh hưởng nặng nề nhất.
Sau khi Mỹ và Israel phát động chiến dịch tấn công lớn nhất nhằm vào Iran trong nhiều thập kỷ, việc Tehran gây gián đoạn hoạt động vận chuyển qua eo biển này đã khiến thị trường chao đảo và hoạt động thương mại bị đình trệ.
Ngày 4-3, theo Al Jazeera, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố đã 'kiểm soát hoàn toàn' eo biển Hormuz - tuyến đường vận chuyển dầu mỏ quan trọng trên toàn cầu.
Xung đột leo thang tại Trung Đông giữa Mỹ - Israel - Iran đang đẩy giá dầu tăng mạnh và đe dọa làm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu, tạo thêm áp lực chi phí và rủi ro suy giảm nhu cầu đối với ngành công nghiệp ôtô vốn đã mong manh.
Tổng thống Donald Trump ngày 3/3 tuyên bố Hải quân Mỹ sẽ hộ tống các tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz giữa lúc xảy ra chiến sự với Iran, đồng thời chỉ thị Washington cung cấp dịch vụ bảo hiểm cho hoạt động vận tải biển.
Giá cà phê hôm nay (4/3) tăng 500-800 đồng/kg và đang ở mức 95.300-96.300 đồng/kg. Việc giá cà phê đồng loạt tăng giá giúp mặt bằng chung củng cố vững chắc trên ngưỡng 96.000 đồng/kg.
Iran đã đáp trả các cuộc không kích của Mỹ và Israel bằng loạt đòn tấn công vào nhiều mục tiêu tại Trung Đông, kéo theo hệ lụy nghiêm trọng đối với ngành dầu khí và kinh tế toàn cầu.
Tổng thống Donald Trump ngày 3/3 tuyên bố Hải quân Mỹ sẽ hộ tống các tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz giữa lúc xảy ra chiến sự với Iran, đồng thời chỉ thị Washington cung cấp dịch vụ bảo hiểm cho hoạt động vận tải biển.
Quân đội Mỹ có thể sớm bắt đầu hộ tống các tàu chở dầu qua Eo biển Hormuz, một tuyến đường thủy quan trọng vận chuyển phần lớn dầu khí của thế giới, trong bối cảnh cuộc xung đột đang diễn ra với Iran đe dọa nguồn cung năng lượng toàn cầu.
Các chỉ số chứng khoán Mỹ đồng loạt khép phiên 3-3 trong sắc đỏ khi nhà đầu tư ngày càng lo ngại xung đột tại Trung Đông có thể kéo dài và đẩy giá năng lượng tăng cao, làm gia tăng áp lực lạm phát.
Mỹ tuyên bố sẽ đảm bảo dòng chảy tự do của năng lượng cho thế giới.
Lời đe dọa từ Iran về việc phong tỏa eo biển Hormuz 'yết hầu' năng lượng thế giới là một nước cờ cực kỳ mạo hiểm nhưng có sức nặng ghê gớm.
Những diễn biến quân sự mới sau các cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhằm vào Iran đang đẩy Trung Đông tiến sát một ngưỡng bất ổn mới, trong đó eo biển Hormuz-'yết hầu năng lượng' của thế giới nổi lên như tâm điểm căng thẳng nguy hiểm nhất.
Theo báo Le Monde (Pháp) ngày 3/3, việc giao thông hàng hải qua eo biển Hormuz gần như tê liệt do xung đột tại Trung Đông đang đặt các nền kinh tế châu Á trước nguy cơ gián đoạn nghiêm trọng nguồn cung dầu mỏ.
Trong bối cảnh địa chính trị nhiều bất ổn hiện nay, các quyết định về khai thác dầu không còn đơn thuần do cơ chế cung-cầu thị trường chi phối mà đã trở thành một công cụ chiến lược để ứng phó rủi ro.
Bản tin ngày 3/3/2026 phản ánh nhiều chuyển động lớn của kinh tế toàn cầu: Chuỗi cung ứng toàn cầu đối mặt rủi ro lớn khi eo biển Hormuz bị phong tỏa; Giá dầu Brent vượt mốc 85 USD/thùng...
Eo biển Hormuz, tuyến hàng hải rộng 33 km ở điểm hẹp nhất, đang trở thành tâm điểm lo ngại của thị trường năng lượng toàn cầu khi căng thẳng Mỹ - Iran leo thang. Các hãng vận tải lớn tạm dừng qua lại khu vực kéo theo hệ lụy dây chuyền về thương mại, bảo hiểm và giá dầu thế giới.
Hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz gần như tê liệt sau khi Iran thông báo đóng cửa và sẽ tấn công những tàu hàng cố tình đi qua khu vực này.
Trung Quốc đang gây sức ép lên các quan chức Iran nhằm giữ cho eo biển Hormuz mở cửa.
Trung Quốc yêu cầu tất cả các bên liên quan đến cuộc xung đột Iran phải đảm bảo tàu thuyền qua lại an toàn ở eo biển Hormuz, điểm nghẽn dầu mỏ quan trọng hàng đầu thế giới.