Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định trình Quốc hội ban hành nghị quyết quy định về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.
Mức thuế BVMT đối với xăng (trừ ethanol), dầu diezel, nhiên liệu bay, dầu hỏa và dầu mazut là 0 đồng/lít. Xăng, dầu diezel, nhiên liệu bay, dầu hỏa và dầu mazut thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế GTGT nhưng được khấu trừ thuế GTGT đầu vào. Mức thuế suất thuế TTĐB đối với xăng các loại là 0%.
Ngày 8/4, Bộ Tài chính Malaysia thông báo chính phủ nước này sẽ tiếp tục duy trì trợ cấp giá xăng dầu bất chấp những biến động gần đây trên thị trường dầu thô toàn cầu.
Thị trường dầu mỏ châu Á đang phát đi tín hiệu cảnh báo khi gián đoạn nguồn cung khiến giá dầu diesel và nhiên liệu máy bay tăng mạnh. Trong bối cảnh nhập khẩu giảm và tồn kho ở mức thấp, Goldman Sachs cảnh báo nguy cơ phải phân phối nhiên liệu theo hạn mức đang gia tăng tại các nền kinh tế chủ chốt.
Trước diễn biến phức tạp của thị trường năng lượng và nguy cơ gia tăng buôn lậu qua biên giới, lực lượng hải quan khu vực IX đã tăng cường kiểm soát, phối hợp phát hiện, bắt giữ nhiều vụ việc nghiêm trọng tại cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, góp phần giữ ổn định thị trường và bảo đảm an ninh khu vực.
Liên Bộ Công Thương-Tài chính vừa quyết định tiếp tục giảm giá xăng dầu từ 15 giờ 30 phút chiều nay (8-4). Theo đó, giá xăng RON95 giảm về hơn 26.500 đồng/lít; giá dầu diesel giảm về sát ngưỡng 43.000 đồng/lít.
Bộ Xây dựng báo cáo giá nhựa đường tăng đột biến 32% kéo theo dự toán công trình giao thông tăng hơn 8,09%, đồng thời kiến nghị giải pháp ngăn chặn tình trạng đầu cơ.
Tiếp theo lần điều tiết, kiểm soát giá xăng dầu đầu tiên vào ngày 23/3, đây là lần thứ 2 trong vòng 13 năm qua, Trung Quốc áp dụng các biện pháp điều tiết và kiểm soát giá xăng dầu trong nước, nhằm giảm tác động của việc tăng giá dầu quốc tế đến thị trường trong nước.
Một số tài xế cho rằng có thể sử dụng dầu ăn thông thường thay cho dầu diesel, tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo giải pháp này tiềm ẩn nhiều rủi ro về kỹ thuật và pháp lý.
Chiều 7-4, Cục Hải quan (Bộ Tài chính) thông tin về tình hình hoạt động của ngành trong 3 tháng đầu năm 2026.
Lễ ký kết hợp tác toàn diện giữa Công ty TNHH Xăng dầu Giang Nam và Công ty Nhiên liệu Quốc gia Lào nhằm thúc đẩy liên kết kinh doanh, mở rộng thị trường tại Hà Tĩnh và tăng cường hợp tác hữu nghị giữa 2 nước Việt Nam - Lào.
Trong bối cảnh giá dầu diesel neo ở mức cao, việc lựa chọn một chiếc ô tô máy dầu mạnh mẽ nhưng phải tiết kiệm nhiên liệu đang là ưu tiên hàng đầu của nhiều người dùng Việt.
Theo thông báo của cơ quan chức năng Trung Quốc, kể từ sau đợt điều chỉnh giá xăng dầu ngày 23/3, giá dầu thô trên thị trường quốc tế đã biến động mạnh. Nhằm giảm thiểu tác động của xu hướng tăng giá dầu thế giới đối với thị trường trong nước, Trung Quốc tiếp tục áp dụng các biện pháp điều tiết giá đối với các sản phẩm dầu tinh chế.
Giá nhiên liệu tại CH Séc tiếp tục tăng mạnh, trong đó giá dầu diesel đã tăng lên mức cao nhất trong hơn 4 năm qua, còn giá xăng chạm mức cao nhất trong hơn 3 năm.
Một nghiên cứu do Greenpeace cho rằng các công ty dầu khí đang thu về hơn 80 triệu euro 'lợi nhuận vượt mức' mỗi ngày tại các nước Liên minh châu Âu kể từ khi xung đột ở Trung Đông bùng phát, nhờ việc gia tăng biên lợi nhuận.
Xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông đã kích hoạt cơn địa chấn trên thị trường năng lượng toàn cầu, có thời điểm đẩy giá dầu thô vượt ngưỡng 100 USD/thùng, giá dầu diesel lên mức 238 USD/thùng, khiến nhiều quốc gia phải tuyên bố tình trạng khẩn cấp.
Campuchia cho phép nhà nước chịu hoàn toàn thuế VAT 10% đối với dầu diesel và khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG), còn Hàn Quốc tập trung vào tiết kiệm năng lượng và điều tiết nhu cầu sử dụng nhiên liệu.
Sự gián đoạn tại eo biển Hormuz buộc các thị trường toàn cầu tìm nguồn thay thế, đẩy lượng xuất khẩu dầu tinh chế của Mỹ lên mức cao nhất kể từ năm 2017.
Lượng nhiên liệu tinh chế từ Mỹ đạt mức cao nhất kể từ năm 2017 do gián đoạn vận tải tại eo biển Hormuz, thúc đẩy xuất khẩu sang các thị trường châu Âu, châu Á và châu Phi.
Từ 0h ngày 5.4.2026, ngành đường sắt chính thức điều chỉnh tăng giá vé tàu khách thêm 3%, đồng thời cước vận chuyển hàng hóa cũng tăng từ 3% đến 5% tùy từng loại tàu.
Giá dầu thế giới chịu áp lực lớn khi xung đột tại Trung Đông làm gián đoạn nghiêm trọng nguồn cung năng lượng toàn cầu. Trong nước, giá xăng dầu được điều chỉnh tăng đồng loạt từ 23 giờ 45 phút ngày 3-4, riêng dầu hỏa giữ nguyên.
Giới chức Thái Lan đang điều tra một công ty vận tải nước ngoài tại Songkhla sau khi phát hiện khoảng 85.000 lít dầu diesel không rõ nguồn gốc, nghi vi phạm quy định quản lý nhiên liệu.
Hôm nay 5-4, ngành đường sắt chính thức điều chỉnh tăng 3% giá vé tàu khách và tăng từ 3-5% cước vận chuyển hàng hóa, tùy theo từng loại tàu.
Ngành đường sắt điều chỉnh tăng 3% giá vé tàu khách và tăng 3-5% cước hàng hóa từ ngày 5/4 do giá nhiên liệu tăng, đồng thời vẫn giữ nguyên giá với vé đã mua trước thời điểm điều chỉnh.
Theo thông báo của Công ty cổ phần Vận tải đường sắt, do giá nhiên liệu trong nước tăng mạnh, từ hôm nay (5/4), ngành đường sắt thực hiện điều chỉnh tăng 3% giá vé tàu khách và tăng từ 3 - 5% cước vận chuyển hàng hóa tùy theo từng loại tàu cụ thể.
Do các chính sách giảm, ưu đãi thuế với mặt hàng xăng dầu, thu ngân sách của Việt Nam giảm khoảng 7.200 tỷ đồng; đổi lại, Việt Nam có giá xăng dầu khá thấp với các nước trong khu vực.
Trước sức ép nghẹt thở từ cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu, hai nhà lãnh đạo Hungary và Slovakia đã đồng loạt lên tiếng yêu cầu Liên minh châu Âu (EU) thay đổi chiến lược, nối lại quan hệ với Moscow để cứu vãn nền kinh tế đang bên bờ vực suy thoái.
Kể từ khi xảy ra cuộc xung đột tại Trung Đông, giá dầu diesel tại châu Âu đã tăng hơn 30%, phản ánh sự phụ thuộc của lục địa này vào năng lượng nhập khẩu và tầm quan trọng của dầu diesel.
Iran - Oman xây dựng cơ chế theo dõi hoạt động quá cảnh của tàu thuyền qua eo biển Hormuz; OPEC+ cân nhắc tiếp tục tăng sản lượng... là những sự kiện nổi bật trên bức tranh thị trường năng lượng toàn cầu tuần qua.
Xung đột Trung Đông kéo dài hơn một tháng qua đẩy thị trường năng lượng toàn cầu vào vòng xoáy biến động mạnh, nhiều quốc gia Đông Nam Á rơi vào tình trạng khủng hoảng giá nhiên liệu. Tuy nhiên, nhờ sự chỉ đạo quyết liệt của Đảng, Nhà nước cùng các giải pháp điều hành linh hoạt, Việt Nam vẫn giữ vững an ninh năng lượng, trở thành một trong những điểm sáng của khu vực.
Hơn 1 tháng xung đột Trung Đông diễn ra, Việt Nam vẫn giữ vững an ninh năng lượng dù đối diện nhiều khó khăn, thách thức.
CPI tháng 3/2026 tăng 1,23% so với tháng trước, chủ yếu do giá xăng dầu và vật liệu xây dựng đồng loạt leo thang theo biến động của thị trường thế giới.
Sáng nay, 4/4, giá dầu diesel đang ở mức 44.780 đồng/lít. Với dung tích bình lớn, nhiều mẫu xe bán tải và các mẫu ô tô máy dầu sẽ tốn từ 2,4 triệu đến gần 4 triệu đồng cho mỗi lần đổ đầy bình.
Thông tin từ cuộc họp báo do Cục Thống kê (Bộ Tài chính) tổ chức sáng 4-4, trong tháng 3-2026, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) ghi nhận mức tăng 1,23% so với tháng trước và tăng 4,65% so với cùng kỳ năm 2025.
Giá xăng dầu trong nước tăng cao theo giá nhiên liệu thế giới, cùng với giá vật liệu xây dựng tăng do chi phí nguyên liệu đầu vào và vận chuyển gia tăng, là những nguyên nhân chính làm chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 3/2026 tăng 1,23% so với tháng trước.
Lực lượng Bộ đội Biên phòng tỉnh Đồng Tháp đã phát hiện, bắt giữ nhiều đối tượng sử dụng xe môtô và xe ôtô vận chuyển các can nhựa, chứa tổng cộng hàng trăm lít xăng, dầu diesel và nhớt.
Nhiều quốc gia trên thế giới đang khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó nhằm giảm tác động của khủng hoảng năng lượng toàn cầu trong bối cảnh căng thẳng tại eo biển Hormuz làm gián đoạn nguồn cung nhiên liệu và đẩy giá năng lượng tăng mạnh.
Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự báo tình trạng thiếu hụt dầu mỏ và LNG từ Trung Đông sẽ tăng gấp đôi trong tháng 4/2026, gây áp lực lớn lên lạm phát toàn cầu.
Bộ Tài chính đồng ý với đề xuất của Bộ Công Thương việc bổ sung dầu hỏa, mazut vào diện không chịu thuế VAT, thuế bảo vệ môi trường.
Bộ Tài chính đồng ý với đề xuất của Bộ Công Thương về việc bổ sung dầu hỏa, mazut vào diện không chịu thuế giá trị gia tăng, thuế bảo vệ môi trường. Hai mặt hàng này không thuộc diện chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.
Nền kinh tế thế giới đang bị bắt làm con tin bởi việc eo biển Hormuz gần như bị phong tỏa, theo nhận định của CNN.