Thành phố Hà Nội đang triển khai đồng bộ các giải pháp chống úng ngập, kết hợp xử lý trước mắt với chiến lược hạ tầng dài hạn. Cách tiếp cận này của thành phố gắn với quy hoạch bền vững, hướng tới nâng cao năng lực thoát nước và chất lượng đô thị Thủ đô.
Thành phố Hà Nội đã và đang triển khai hàng loạt dự án nhằm xóa bỏ những 'điểm nghẽn' úng ngập đô thị, đặc biệt tập trung tại khu vực nội thành. Ghi nhận từ những trận mưa đầu mùa vừa qua cho thấy, trên những tuyến phố từng là 'rốn ngập', mặt đường không còn tình trạng ngập sâu; một số điểm bị ngập cục bộ nhưng nước đã rút nhanh hơn. Đây là kết quả của quyết tâm chính trị mạnh mẽ của thành phố khi đặt mục tiêu xây dựng đô thị đáng sống.
Chủ động chống ngập, thích ứng với mưa bão; Đồng bộ giải pháp nâng cao năng lực thoát nước; Sẵn sàng cho kỳ thi tốt nghiệp trung học phổ thông năm 2026; Tỉnh táo trước những hoang tin về xăng E10; Đại hội Công đoàn Việt Nam lần thứ XIV, nhiệm kỳ 2026-2031: Hành động vì việc làm, thu nhập và phúc lợi người lao động… là những thông tin đáng chú ý trên ấn phẩm Hànôịmới số ra ngày 3-6-2026.
Bể chứa nước ngầm chợ Hàng Da không chỉ là một công trình chống úng ngập. Từ đây, Hà Nội đang thử nghiệm cách tiếp cận mới: quản lý nước mưa chủ động, theo lưu vực, gắn giải pháp khẩn cấp với tầm nhìn đô thị thích ứng dài hạn.
Hà Nội đang từng bước nâng cao năng lực tiêu thoát nước và khả năng chống chịu của hệ thống hạ tầng đô thị trước những diễn biến thời tiết ngày càng cực đoan. Tuy nhiên, trong bối cảnh quỹ đất ngày càng hạn hẹp, tốc độ đô thị hóa nhanh và lượng mưa có xu hướng gia tăng, việc mở rộng các công trình thoát nước theo cách truyền thống không còn là giải pháp duy nhất.
Hà Nội đang huy động tối đa nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ dự án chống ngập cục bộ tại nhiều tuyến phố nội đô.
Những trận mưa lớn liên tiếp trong thời gian qua tiếp tục đặt ra yêu cầu cấp thiết về nâng cao năng lực tiêu thoát nước cho Hà Nội. Không chỉ tập trung xử lý các điểm ngập cục bộ, thành phố đang từng bước chuyển từ tư duy 'thoát nước nhanh' sang quản lý nước đô thị theo hướng bền vững hơn, tăng khả năng trữ nước và nâng cao năng lực chống chịu trước các hiện tượng thời tiết cực đoan.
Tạo cơ sở pháp lý đưa Luật Thủ đô năm 2026 vào cuộc sống; Không chủ quan, bảo đảm an toàn kỳ thi tốt nghiệp THPT 2026; Cơ chế phát triển nhà ở cho thuê; Hà Nội chủ động chống ngập, thích ứng với mưa bão... là những thông tin đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Không còn bị động 'chạy theo' mỗi khi mưa lớn xuất hiện, Hà Nội đang chuyển sang tư duy chủ động thích ứng với thời tiết cực đoan bằng hàng loạt giải pháp cấp bách và dài hạn.
Tối nay 2-6, Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội thực hiện Chương trình 'Hà Nội chuyển động' với chủ đề 'Hà Nội chủ động chống ngập, thích ứng với mưa bão'.
Dù đã quá thời hạn thành phố yêu cầu tháo dỡ, nhiều 'lô cốt' trên phố Quang Trung vẫn tồn tại để phục vụ thi công dự án chống ngập. Đơn vị quản lý hạ tầng kỹ thuật Hà Nội cho biết công trình dự kiến cơ bản hoàn thành vào ngày 6/6.
Hàng chục máy xúc, xe ben hoạt động liên tục trên công trường hồ điều hòa Yên Nghĩa 1 (xã An Khánh), dự án chống ngập có tổng vốn đầu tư 858 tỷ đồng. Công trình đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành phần đào lòng hồ trong tháng 6, góp phần tăng khả năng tiêu thoát nước cho khu vực phía Tây Thủ đô.
Cần Thơ và thành phố Fukuoka (Nhật Bản) thúc đẩy dự án thoát nước, xử lý nước thải trị giá hơn 9,1 tỷ đồng do JICA tài trợ nhằm tăng khả năng chống chịu biến đổi khí hậu.
Dự án Phát triển đô thị xanh thích ứng biến đổi khí hậu tại Ngã Bảy có tổng vốn hơn 1.211 tỷ đồng được gia hạn đến cuối năm 2028, tạo điều kiện đẩy nhanh các hạng mục chống ngập và xử lý nước thải.
Toàn văn Dự thảo Thông tư Hướng dẫn về thiết kế hạ tầng của trạm y tế cấp xã.
Chương trình Hà Nội chuyển động 'Hà Nội chủ động chống ngập thích ứng với mưa bão' sẽ phát sóng trực tiếp trên các nền tảng của Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội vào 19h hôm nay, ngày 2/6.
Những trận mưa như trút nước cùng các đợt mưa cực đoan xuất hiện ngày càng thường xuyên đang trở thành một trong những thách thức lớn nhất đối với thủ đô Bangkok của Thái Lan.
TP Hà Nội đang quyết liệt thúc đẩy các giải pháp hoàn thiện hạ tầng tiêu thoát nước, khắc phục những tồn tại kéo dài trong công tác chống ngập, hướng tới bảo đảm an toàn dân sinh và phát triển đô thị bền vững trong mùa mưa.
Trận mưa lớn diện rộng kéo dài hơn 1 giờ đồng hồ vào sáng 2/6, khiến nhiều khu vực trũng thấp tại Cà Mau bị ngập sâu. Đáng chú ý, một số đoạn trên tuyến Quốc lộ 1 bị ngập cục bộ, khiến giao thông qua lại gặp rất nhiều khó khăn.
Ngày 1/6, nhiều rào chắn phục vụ thi công các hạng mục chống úng ngập cục bộ tại khu vực trung tâm Hà Nội đã được tháo dỡ. Tuy nhiên, tại một số vị trí, công tác hoàn trả mặt bằng và thu dọn vật liệu vẫn chưa hoàn tất, ảnh hưởng đến việc đi lại và vệ sinh môi trường đô thị.
Sau nhiều tuần thi công, công trường chống ngập trên phố Quang Trung (TP Hà Nội) vẫn ngổn ngang, rào chắn chia cắt tuyến đường trung tâm, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân. Bên cạnh đó, bùn đất từ công trường phát tán ra mặt đường, khiến nhiều tuyến phố lân cận thường xuyên trong tình trạng bụi bẩn, nhếch nhác.
Trước đó, theo chỉ đạo các dự án chống ngập khẩn cấp khu vực nội đô phải hoàn trả đường trước ngày 31/5, nhưng đến nay việc thi công vẫn ngổn ngang, ảnh hưởng lớn đến việc đi lại của nhân dân và người dân khu vực xung quanh dự án.
Chương trình Hà Nội chuyển động ngày 2-6 có chủ đề
Thành ủy và UBND thành phố Hà Nội đã xác định úng ngập đô thị là 1 trong 5 'điểm nghẽn' lớn để tập trung giải quyết bằng các giải pháp cấp bách và lâu dài.
Hà Nội đang đẩy nhanh rà soát, hoàn thiện hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn ngành Xây dựng phục vụ Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm. Thành phố tập trung ba nhóm ưu tiên gồm chống ngập, đường sắt đô thị - TOD và đô thị thông minh xanh, đa mục tiêu.
Sau nhiều đợt ngập úng kéo dài do bão lớn, Thái Nguyên đang đẩy nhanh dự án tuyến đê Hữu Cầu với tổng vốn gần 2.240 tỉ đồng, kết hợp chống lũ và phát triển hạ tầng đô thị.
Tại nhiều công trường dự án chống ngập ở Đồng Nai, máy móc, nhân lực đang được huy động để tăng tốc thi công các hạng mục nạo vét, cải tạo suối và hoàn thiện hệ thống thoát nước.
Rạng sáng 1/6, nhiều tuyến phố đang thi công dự án chống úng ngập cục bộ đã được dỡ rào chắn, trải thảm nhựa từng phần.
Sở Xây dựng vừa đưa ra một loạt giải pháp để thúc tiến độ các dự án chống ngập khẩn cấp khu vực nội đô sớm hoàn trả mặt bằng, hạn chế ảnh hưởng đến nhân dân.
Các nhà thầu thi công đang tranh thủ từng ngày nắng ráo đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án chống ngập cục bộ trên các tuyến phố nội đô, để kịp 'về đích'.
Hiện quy hoạch không gian đô thị theo hướng thuận thiên, phát triển hạ tầng xanh và mô hình 'đô thị bọt biển' là những giải pháp căn cơ nhằm nâng cao năng lực thoát nước và khả năng chống chịu thời tiết cực đoan.
Trước các đợt mưa lớn đầu mùa, Hà Nội triển khai các giải pháp thoát nước, vận hành hệ thống tiêu úng và tăng tốc thi công các dự án chống ngập cục bộ nhằm giảm thiểu nguy cơ úng ngập tại khu vực nội đô.
Trước mùa mưa 2026, Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ các hạng mục chống úng tại nhiều tuyến phố nội đô nhằm giảm nguy cơ ngập úng khi xuất hiện mưa lớn.
Chiều 30/5, thông tin từ Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật TP Hà Nội cho biết, hiện đơn vị đang triển khai quyết liệt các dự án chống úng ngập cục bộ tại các phố nội đô như Lê Phụng Hiểu, Lý Thái Tổ, Quang Trung, Hai Bà Trưng... Dự kiến trước 15/6, mặt đường các khu vực tiến hành thi công sẽ được hoàn trả.
Hiện các nhà thầu thi công đang tranh thủ từng ngày nắng ráo đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án chống ngập cục bộ trên các tuyến phố nội đô, để kịp 'về đích'.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn lưu ý TPHCM đẩy mạnh giải ngân đầu tư công; khẩn trương tháo gỡ vướng mắc về thủ tục, đất đai, đền bù, tái định cư; nâng cao chất lượng tăng trưởng; thường xuyên quan tâm các vấn đề giáo dục, y tế, môi trường, chống ngập, ùn tắc giao thông, ma túy, tội phạm…
Để phục vụ thi công dự án chống ngập trước mùa mưa, Hà Nội tổ chức rào chắn, điều chỉnh giao thông tại hàng loạt nút giao và tuyến phố khu vực trung tâm.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng yêu cầu Đề án 'Xử lý úng ngập khu vực nội thành Hà Nội, giai đoạn 2026 - 2030' phải chuyển từ mức đề xuất giải pháp sang kế hoạch hành động cụ thể, có mục tiêu, tiến độ và trách nhiệm rõ ràng cho từng lưu vực, từng dự án.
Từ ngày 1/9/2026, Hà Nội sẽ siết quản lý cao độ nền trong cấp phép xây dựng, cải tạo công trình; không cho phép nâng nền vượt cốt quy hoạch đường, san lấp ao hồ, kênh mương hay làm thay đổi hướng thoát nước hiện hữu nhằm hạn chế nguy cơ úng ngập đô thị.
Lãnh đạo UBND TP Hà Nội yêu cầu lựa chọn tối thiểu 10 vị trí để thí điểm xây dựng bể ngầm điều tiết nước mưa tại các khu vực công cộng như công viên, trường học, bãi đỗ xe, quảng trường… nhằm xử lý tình trạng úng ngập nội đô.
UBND TP Hà Nội yêu cầu lựa chọn tối thiểu 10 vị trí thí điểm xây dựng bể ngầm điều tiết tại những khu vực có không gian công cộng, sân trường, công viên, bãi đỗ xe, quảng trường…
Trận mưa dông chiều tối 28-5 với lượng mưa có nơi đạt 90mm đã khiến nhiều tuyến phố khu vực phía Tây thành phố Hà Nội xảy ra úng ngập cục bộ. Tuy nhiên, nhờ sự chủ động vận hành hệ thống thoát nước, trạm bơm cùng việc đưa nước vào hồ điều hòa Phú Đô để giảm tải cho hệ thống tiêu thoát, nhiều điểm ngập đã rút nhanh chỉ sau thời gian ngắn, cho thấy hiệu quả bước đầu của các công trình chống úng ngập khẩn cấp.
Trước tình trạng úng ngập diễn biến phức tạp, Hà Nội đang xây dựng Đề án xử lý úng ngập khu vực nội thành giai đoạn 2026-2030, với định hướng phát triển đồng bộ, bền vững và thích ứng biến đổi khí hậu.
Hồ điều hòa Thụy Phương 2 và Phú Đô nằm trong danh sách 10 công trình chống ngập khẩn cấp, đang được đẩy nhanh tiến độ theo lệnh khẩn cấp và dự kiến hoàn thành các hạng mục chính trước mùa mưa năm 2026.
Trong điều kiện thời gian gấp gáp, khối lượng công việc lớn và tác động trực tiếp đến hàng trăm hộ dân, phường Từ Liêm (Hà Nội) đã hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng dự án hồ điều hòa Phú Đô trước thời hạn thành phố giao.
Các dự án chống ngập ở Hà Nội đang được đẩy nhanh tiến độ trước mùa mưa, tuy nhiên tình trạng hoàn trả mặt đường cẩu thả, nham nhở sau thi công lại tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.