Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án và đơn vị liên quan khẩn trương xử lý các vướng mắc về thiết kế, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật nhằm bảo đảm tiến độ thi công các dự án thành phần thuộc đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, đồng thời giữ vững yêu cầu về chất lượng và an toàn công trình.
Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ II và các đơn vị quản lý tuyến khẩn trương hoàn thành việc khắc phục 8 bất cập còn tồn tại trên các tuyến quốc lộ qua Nghệ An, tập trung xử lý các điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và mất an toàn giao thông.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tăng tốc thi công, xử lý dứt điểm các điểm nghẽn còn tồn tại tại dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật 3 cầu lớn (gồm Hồng Hà, Mễ Sở, Hoài Thượng) trước Hội nghị APEC 2027 và hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2027.
Đối với tuyến Vũng Áng (Hà Tĩnh) - Cha Lo (Quảng Trị), Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất điều chỉnh điểm đầu từ quốc lộ 1 sang tuyến tránh Kỳ Anh.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đối với 7 tuyến cao tốc nhằm hoàn thiện mạng lưới kết nối giữa các vùng kinh tế, cửa khẩu, cảng biển và trung tâm logistics.
Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị điều chỉnh 7 tuyến cao tốc nhằm bổ sung các đoạn kết nối, kéo dài lộ trình và tối ưu hóa khả năng liên kết vùng trên cả nước.
Trong đề xuất điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị bổ sung 5 tuyến cao tốc mới nhằm tăng cường kết nối liên vùng, cửa khẩu, cảng biển và các trung tâm kinh tế.
Cục Đường bộ Việt Nam còn đề xuất điều chỉnh phạm vi của 7 tuyến cao tốc trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Các tuyến cao tốc được bổ sung đầu tư nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải dự báo tăng mạnh trong những thập niên tới, đồng thời mở rộng dư địa phát triển các vùng động lực mới.
Nghị định 241 cho phép xe bán tải được đi như ô tô con trong tổ chức giao thông từ ngày 1/7 không chỉ tháo gỡ nhiều vướng mắc cho người dùng mà còn được kỳ vọng tạo cú hích cho thị trường sau thời gian tăng trưởng chững lại.
Hệ thống đinh phản quang năng lượng Mặt Trời có khả năng phát sáng chủ động, giúp người điều khiển phương tiện dễ dàng nhận diện hướng tuyến từ khoảng cách xa hơn nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Ngày 30-6, tại Văn phòng Cụm phà Vàm Cống, UBND tỉnh Vĩnh Long phối hợp Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức lễ bàn giao nguyên trạng cụm phà Vàm Cống về địa phương quản lý.
Sau nhiều diễn biến có phần sóng gió ở nửa đầu năm, bán tải ở Việt Nam được kỳ vọng sẽ tìm lại đà tăng trưởng trong giai đoạn còn lại của năm 2026.
Ngày 30/6, Bộ Xây dựng chính thức chuyển giao nguyên trạng cụm phà Vàm Cống cho tỉnh Vĩnh Long quản lý. Đây là cụm phà lớn duy nhất còn lại ở miền Tây thực hiện sứ mệnh kết nối giao thương trên các tuyến quốc lộ.
Cục Đường bộ Việt Nam mới đây vừa ban hành Công điện yêu cầu các đơn vị tăng cường công tác tuần đường và tuần kiểm đường bộ, phát hiện và xử lý kịp thời các hư hỏng, bất cập ảnh hưởng đến trật tự, an toàn giao thông.
Nhằm kéo giảm tai nạn giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị triển khai đồng bộ các giải pháp, tập trung xử lý điểm đen, hoàn thiện hạ tầng, siết chặt an toàn thi công và tăng cường quản lý trên hệ thống quốc lộ, cao tốc.
Nhằm kéo giảm tai nạn giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị triển khai đồng bộ các giải pháp, tập trung xử lý điểm đen, hoàn thiện hạ tầng, siết chặt an toàn thi công và tăng cường quản lý trên hệ thống quốc lộ, cao tốc.
Bộ Xây dựng đang xem xét đề xuất điều chỉnh tiến độ đầu tư 5 tuyến cao tốc quan trọng, trong đó ưu tiên triển khai sớm các dự án kết nối Tây Bắc, Tây Nguyên, Nam Trung Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải và thúc đẩy liên kết vùng.
Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu Bộ Xây dựng làm việc ngay với UBND các tỉnh Lâm Đồng, An Giang, Gia Lai để xử lý dứt điểm các vướng mắc về giải phóng mặt bằng, thủ tục giao đất, cho thuê đất...
Cục Đường bộ vừa chỉ đạo tăng cường bảo đảm an toàn giao thông trên quốc lộ, tập trung xử lý điểm tiềm ẩn tai nạn và các bất cập về hạ tầng giao thông.
Các tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu, Bắc - Nam phía Tây, Nha Trang - Liên Khương và tuyến ven biển TP.HCM - Sóc Trăng được Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất đẩy nhanh tiến độ đầu tư, tạo động lực kết nối các vùng kinh tế trọng điểm trong giai đoạn tới.
Cục Đường bộ Việt Nam đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, phấn đấu đưa các công trình dịch vụ công thiết yếu vào khai thác trước ngày 15/7/2026.
Đối với 12 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 Cục Đường bộ Việt Nam đang triển khai thi công lắp đặt thiết bị, phối hợp với các ban quản lý dự án để hoàn thiện, tổ chức thu phí một số tuyến từ ngày 15/7/2026.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đáng chú ý, cơ quan này đề xuất bổ sung 5 tuyến cao tốc mới với tổng chiều dài hơn 1.000 km.
Cục Đường bộ Việt Nam đang triển khai thi công lắp đặt thiết bị, phối hợp với các ban quản lý dự án để hoàn thiện, tổ chức thu phí một số tuyến từ ngày 15/7/2026.
Cục Đường bộ cho biết đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để triển khai thu phí các dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Trước tình trạng nhiều dự án trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông chậm tiến độ, Cục Đường bộ (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản yêu cầu các Ban quản lý dự án (BQLDA), Khu quản lý đường bộ (QLĐB), nhà đầu tư (NĐT) có các giải pháp quyết liệt đẩy nhanh tiến độ thi công.
Trước tình trạng nhiều dự án trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông chậm tiến độ, Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm hoàn thành các công trình theo đúng tiến độ.
Cục Đường bộ sẽ xem xét, đánh giá năng lực thực hiện để chấm dứt, thu hồi dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam nếu nhà đầu tư không nỗ lực triển khai dự án, hoàn thành công trình dịch vụ công.
Đảm bảo khai thác cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị tăng cường nhân lực, phối hợp chặt chẽ trong công tác thu phí trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để hạn chế ùn tắc và xử lý kịp thời các phát sinh.
Cục Đường bộ sẽ xem xét, đánh giá năng lực thực hiện để chấm dứt, thu hồi dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc-Nam nếu nhà đầu tư không nỗ lực triển khai dự án, hoàn thành công trình dịch vụ công.
Theo Cục Đường bộ, hệ thống đường bộ cao tốc cả nước hiện đạt khoảng 3.345km, trong đó giai đoạn 2021 - 2025 ghi nhận bước phát triển mạnh với khoảng 2.182km được hoàn thành và đưa vào khai thác.
Cục Đường bộ cho biết, đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác, thông xe kỹ thuật khoảng 3.345km đường bộ cao tốc; riêng giai đoạn 2021 - 2025 đã hoàn thành, đưa vào khai thác khoảng 2.182km.
Dự án đường sắt kết nối TP.HCM với miền Tây có tổng mức đầu tư dự kiến 6,6 tỷ USD, đi qua 5 tỉnh thành và tích hợp mô hình phát triển đô thị quanh các nhà ga.
Mức thu phí đối với 13 đoạn cao tốc do Nhà nước đầu tư được chấp thuận trong khung 900 - 1.300 đồng/km, áp dụng theo quãng đường thực tế phương tiện lưu thông và thực hiện bằng hình thức thu phí điện tử không dừng.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đơn vị này đặt quyết tâm hoàn thành toàn bộ trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc Bắc - Nam với tổng 36 trạm vào cuối năm 2026.
Cục Đăng kiểm vừa kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ sửa đổi nghị định để cho phép xe bán tải có khối lượng toàn bộ đến 3,5 tấn được lưu thông như ôtô con.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có kiến nghị gửi Bộ Xây dựng về việc rà soát các quy chuẩn, thông tư liên quan đến xe bán tải cabin kép (có cabin 4 cửa, 2 hàng ghế).
Thông qua việc thúc đẩy 2 dự án hạ tầng lớn hợp tác cùng các đối tác Pháp và Nhật Bản, TP Cần Thơ đang tăng tốc hoàn thiện hệ thống thoát nước, xử lý nước thải và phát triển các mô hình đô thị xanh thích ứng với biến đổi khí hậu.
Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị sớm công bố lộ trình chấm dứt sản xuất xe sử dụng xăng dầu trước năm 2040, tạo cơ sở để doanh nghiệp vận tải chủ động xây dựng kế hoạch chuyển đổi phương tiện, đồng thời góp phần thúc đẩy tiến trình phát triển giao thông xanh, bền vững tại Việt Nam.