Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh (Công ty Đại Quang Minh) đã có Công văn số 1145/2025/CV-ĐQM ngày 8-8-2025 gửi UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị UBND tỉnh xem xét, chấp thuận cho doanh nghiệp lập hồ sơ đề xuất Dự án Xây dựng tuyến đường kết nối từ Đồng Xoài đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh qua đường tỉnh 753, cầu Mã Đà và tuyến đường kết nối cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.
Chỉ còn chưa đến 10 ngày, cao tốc thành phần Vũng Áng - Bùng nối hai tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Trị thuộc Dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 hoàn thành, đưa vào khai thác dịp 19/8.
Nhiều loại nhà giá rẻ nhưng chưa chắc đã tốt bởi ở không thoải mái và bán đi cũng chẳng dễ.
Nút giao Tân Vạn là nút giao lớn nhất, quan trọng nhất và phức tạp nhất trong dự án đường Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh, dự kiến thông tuyến chính cuối năm 2025; hoàn thành toàn bộ năm 2026.
Bộ Xây dựng dự kiến từ nay đến cuối năm hoàn thành khoảng 733 km đường bộ cao tốc; trong đó, dịp 19/8 sẽ đưa vào khai thác khoảng 208 km tuyến chính 6 dự án cao tốc đoạn: Vũng Áng - Bùng, Vạn Ninh - Cam Lộ, Vân Phong - Nha Trang, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, nâng tổng số km đường bộ cao tốc cả nước lên 2.476 km.
Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có 4 làn xe nhưng đoạn đi qua hầm Thần Vũ tỉnh Nghệ An chỉ có 2 làn xe nên đang gây nút thắt cổ chai và ùn tắc. Bộ Xây dựng vừa thống nhất chủ trương đầu tư, hoàn thiện sớm đường hầm Thần Vũ thứ hai với tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng.
Nguồn gốc đất ở một số vị trí chưa được xác định rõ, giá đất chưa thống nhất, một số hộ dân chưa đồng thuận với phương án đền bù, tái định cư, thêm vào đó là nguồn cung vật liệu xây dựng thông thường như đất đắp nền khan hiếm, giá cát tăng cao - Đó là những nguyên nhân khiến không ít công trình trọng điểm ở thành phố Đà Nẵng có nguy cơ chậm tiến độ. Để giải bài toán này, hiện cấp ủy, chính quyền hai cấp ở thành phố Đà Nẵng đang tập trung tháo gỡ điểm nghẽn mặt bằng và vật liệu.
Dự án Vành đai 3 TP HCM đang tức tốc thi công với 10 gói thầu xây lắp chính đã đạt 50% giá trị, đảm bảo mục tiêu thông xe chính thức 14,7 km tuyến chính cao tốc cầu cạn; 32,6 km tuyển chính cao tốc vào cuối năm.
Tại cuộc họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM tổ chức chiều ngày 31.7, Ban Quản lý dự án đầu tự xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) khẳng định đang tích cực đốc thúc các đơn vị hoàn thành tiến độ các gói thầu xây lắp, gói thành phần tại dự án Vành đai 3 TP.HCM kịp thông xe kỹ thuật và thông xe chính thức như mục tiêu đề ra cho năm nay.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông khẳng định mục tiêu thông xe chính thức 14,7 km lõi cao tốc Vành đai 3 TP.HCM trên địa bàn thành phố Thủ Đức (cũ) và thông xe kỹ thuật 32,6 km lõi cao tốc Vành đai 3 trên địa bàn các huyện Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh (cũ) vào ngày 31/12/2025 là hoàn toàn khả thi.
Mục tiêu thông xe chính thức 14,7km và thông xe kỹ thuật 32,6km lõi cao tốc đường Vành đai 3 đi qua TPHCM ngày 31/12 là hoàn toàn khả thi.
Dù công trường còn ngổn ngang, mưa gió cản trở, chủ đầu tư dự án Vành đai 3 TP.HCM cam kết hoàn thành 70% khối lượng để kịp thông xe kỹ thuật, phấn đấu thông xe toàn tuyến vào tháng 4/2026.
Sản lượng thực hiện dự án Vành đai 3 qua TP.HCM đối với 10 gói thầu xây lắp chính đã đạt 50% giá trị hợp đồng, đảm bảo tiến độ thông xe vào ngày 31/12.
Chỉ còn vài tháng để thi công dự án và giải ngân hết nguồn vốn bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025, nhưng quốc lộ 28B vẫn ngổn ngang khâu giải phóng mặt bằng, nguy cơ dừng triển khai đang hiện hữu.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu cần rút ngắn thủ tục thu hồi mỏ khoáng sản, vật liệu do sai phạm, xử lý vi phạm theo quy định và cho phép tiếp tục khai thác nếu đã khắc phục.
Đến ngày 24/7 dự án đường cao tốc kết hợp đường sắt đô thị V+ đã bước vào giai đoạn lắp lan can hai bên mặt cầu, sẵn sàng bước vào giai đoạn thảm lớp bê tông nhựa asphalt, đưa công trình tiến nhanh tới vạch đích.
Hai tuyến đường T1 và T2 kết nối sân bay Long Thành với Quốc lộ 51 và cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây dự kiến hoàn thành vào dịp 2/9, vượt tiến độ ba tháng so với kế hoạch, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến khởi công dự án thành phần 1 vào ngày 19/12/2025, hiện các địa phương đang tập trung sớm giải quyết mặt bằng để án khởi công đúng kế hoạch...
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra thực địa dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại các tỉnh Lào Cai, Phú Thọ, Bắc Ninh và Hà Nội, chuẩn bị cho công tác giải phóng mặt bằng và chuẩn bị khu tái định cư, phục vụ mục tiêu khởi công dự án vào ngày 19/8 và 19/12.
Trong năm 2025, TPHCM sẽ chi hơn 12.000 tỷ đồng để bồi thường giải phóng mặt bằng, thực hiện dự án mở rộng quốc lộ 13, đoạn cửa ngõ, thường xuyên ùn ứ phương tiện những năm qua.
Kiểm tra thực địa dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh: Phải lo giải phóng mặt bằng (GPMB) lẫn an cư cho người dân; không tái định cư thì không có hạ tầng, không đồng thuận thì không có dự án.
Dự án nâng cấp quốc lộ 28B dài 68km, nối trung tâm tỉnh Lâm Đồng với khu vực ven biển, khởi công tháng 4-2024, tổng vốn đầu tư 1.435 tỷ đồng.
Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B đang bước vào giai đoạn nước rút với mục tiêu hoàn thành trong năm 2025. Tuy nhiên, tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) vẫn là một thách thức lớn, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của các cấp chính quyền và sự đồng thuận của người dân để dự án có thể về đích đúng hẹn.
Sau 11 ngày thi công liên tục, dự án đường cao tốc kết hợp đường sắt đô thị V+ đã hoàn thiện toàn bộ 28/28 tim cọc, khép lại giai đoạn thi công nền móng, sẵn sàng bước vào dựng cọc D600, đúc dầm xà mũ trong tuần này.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà gợi mở hướng phát triển mới gắn kết giữa vận tải đường sắt và công nghiệp đường sắt, du lịch, văn hóa, xây dựng thương hiệu quốc gia...
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B qua tỉnh Lâm Đồng dài khoảng 68km, với tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng. Dự án có điểm đầu tuyến giao với quốc lộ 1A (xã Lương Sơn), điểm cuối giao với quốc lộ 20 (xã Ninh Gia).
Vượt lên khái niệm hạ tầng đơn thuần, cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ (thuộc tuyến cao tốc Bắc Nam) băng qua hồ An Mã (tỉnh Quảng Trị mới) đang trở thành biểu tượng giao thoa giữa kỹ thuật hiện đại và thiên nhiên hữu tình – một 'cung đường trên hồ' đẹp ở miền Trung.
Tính đến hết ngày 14/7, công trường dự án đường cao tốc kết hợp đường sắt đô thị V+ tại Lĩnh Nam (Hà Nội) đã hoàn thành ép được 21/28 tim cọc, vượt mốc 3/4 khối lượng nền móng, dù thời tiết những ngày qua mưa nhiều gây gián đoạn thi công.
sáng 12-7, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác kiểm tra tiến độ thi công dự án đường Vành đai 3 TPHCM tại vị trí nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành.