Đồng Nai đề xuất bố trí cụm ga đường sắt và metro tại sân bay Long Thành theo nguyên tắc so le trên mặt bằng nhưng kết nối tập trung. Phương án này nhằm bảo đảm vận hành độc lập giữa các tuyến, giảm rủi ro kỹ thuật và nâng cao năng lực trung chuyển hành khách...
Sau hơn 10 tháng thi công, cầu Long Thành 2 trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành dần thành hình với nhiều trụ cầu vươn giữa sông Đồng Nai.
UBND TP.HCM vừa chính thức phê duyệt phương án thi tuyển kiến trúc cho hạng mục cầu vượt tuyến chính tại dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu.
UBND TP. Đồng Nai kiến nghị bố trí ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và hai ga metro theo nguyên tắc so le trên mặt bằng, kết nối tập trung nhằm bảo đảm vận hành độc lập, hạn chế xung đột kỹ thuật và nâng cao năng lực trung chuyển hành khách cho sân bay Long Thành.
TP. Hồ Chí Minh tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc cầu vượt tại nút giao cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây với Vành đai 3, phục vụ tuyến liên cảng Cát Lái - Phú Hữu.
Tối 21/6, một chiếc xe tải chở rau củ quả từ Đà Lạt xuống Phan Thiết (Lâm Đồng), khi đến Km46 Quốc lộ 28B địa bàn xã Phan Sơn thì gặp nạn rơi xuống vực sâu 20 mét tại đèo Đại Ninh.
Đồng Nai đề xuất bố trí so le các nhà ga đường sắt tốc độ cao và metro tại Terminal T1 sân bay Long Thành nhằm đảm bảo vận hành độc lập và tối ưu hạ tầng kỹ thuật.
Ngày 22-6, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết: Sau gần 3 tuần triển khai phong trào thi đua 180 ngày đêm tăng tốc hoàn thành Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, công trường dự án hiện duy trì trung bình hơn 7,3 ngàn nhân công trực tiếp tham gia thi công. So với thời điểm phát động phong trào (ngày 1-6-2026), số lượng nhân công tham gia thi công dự án đã tăng khoảng 4,54%.
Thành phố Ðồng Nai kiến nghị các đơn vị liên quan phương án bố trí các nhà ga đường sắt trong Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành theo nguyên tắc so le nhau trên mặt bằng. Trong đó, nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được bố trí so le với 2 ga của 2 tuyến đường sắt đô thị (metro) Thủ Thiêm - Long Thành và tuyến kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên về Trung tâm Hành chính thành phố, Sân bay Long Thành.
Tuyến đường dài 13,5km quanh Hồ Tây dự kiến được mở rộng bằng cầu cạn vươn ra mặt nước, vừa tăng năng lực giao thông vừa giữ nguyên diện tích hồ.
Với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ và sự vào cuộc trách nhiệm của toàn hệ thống, ngành xây dựng và giao thông đã tạo nên những dấu ấn mang tính lịch sử. Tính đến cuối năm 2025, tổng chiều dài đường bộ cao tốc đưa vào khai thác đã vượt mốc 3.300km, mở ra không gian phát triển mới cho các vùng kinh tế trọng điểm và cả nước.
Dự án cải tạo, phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và xây dựng tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ nhằm hiện thực hóa mục tiêu xây dựng khu vực Hồ Tây trở thành trung tâm văn hóa, du lịch và kinh tế sáng tạo bền vững của Thủ đô.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu chủ đầu tư, tư vấn sớm định hình các giải pháp công trình (cầu cạn, hầm...) cho các khu vực nền đất yếu, đào sâu, đắp cao ngay từ bước chủ trương đầu tư dự án cao tốc.
Trên công trường đang có hàng nghìn kỹ sư, công nhân cùng máy móc, thiết bị được huy động thi công xuyên ngày đêm, hướng tới mục tiêu khai thác sân bay Long Thành cuối năm 2026.
Phó Thủ tướng yêu cầu các địa phương trọng điểm như Hà Nội, TP.HCM, Đồng Nai đề xuất phương án mở rộng các tuyến cao tốc 2 làn và 4 làn hạn chế nhằm đạt mục tiêu 5.000km vào năm 2030.
Nút giao đường Rừng Sác - cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng vốn gần 3.000 tỷ đồng được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển từ miền Tây, Đông Nam Bộ đến Cần Giờ.
Sau 8 tháng thi công, ba trụ tháp chính cầu Thượng Cát (Hà Nội) dần hình thành giữa lòng sông Hồng. Cây cầu được đầu tư 7.300 tỷ đồng dự kiến hoàn thành trong năm 2027.
Chính phủ yêu cầu 12 tỉnh, thành phố khẩn trương đề xuất phương án nâng cấp các tuyến cao tốc 2 làn xe và 4 làn xe hạn chế nhằm đạt mục tiêu 5.000km vào năm 2030.
Tại công văn gửi Bộ Xây dựng, UBND TP HCM và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, UBND TP Đồng Nai đề xuất phương án bố trí cụm ga đường sắt - metro tại sân bay Long Thành theo hướng tích hợp, bố trí so le nhau trên mặt bằng nhưng kết nối tập trung.
Dự án nút giao đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng mức đầu tư gần 2.970 tỷ đồng, được kỳ vọng mở thêm trục kết nối chiến lược giữa Cần Giờ với trung tâm TP.HCM, Đông Nam bộ và miền Tây.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu nghiên cứu phương án đầu tư nâng cấp, hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã được đầu tư theo quy mô phân kỳ, bảo đảm hiệu quả, an toàn, tránh lãng phí, thất thoát.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành liên quan nghiên cứu phương án đầu tư nâng cấp, hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ, bảo đảm hiệu quả đầu tư, an toàn giao thông và khả năng thu hồi vốn.
Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội với quy mô 6 làn xe cao tốc, đi qua 7 địa phương vừa bước vào giai đoạn thẩm định tiền khả thi, dự kiến hoàn thành vào năm 2030.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Chính phủ về tình hình triển khai các công trình, dự án trọng điểm, trong đó lưu ý nguồn cung vật liệu xây dựng (VLXD) đang tồn tại vấn đề cần tháo gỡ ngay lập tức.
Tuyến đường ven hồ Tây (Hà Nội) dài khoảng 13,5km sẽ được cải tạo, chỉnh trang. Một số đoạn tuyến được mở rộng lên quy mô mặt cắt ngang khoảng 21m.
HĐND TP Hà Nội thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án chỉnh trang hệ thống đường ven Hồ Tây với tổng chiều dài khoảng 13,5km.
Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh chỉ đạo Sở Xây dựng thành phố phối hợp cùng Công an thành phố, UBND các xã, phường, đặc khu xử lý nghiêm các trường hợp sử dụng, khai thác hạ tầng giao thông không đúng quy định pháp luật.
Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát kỹ phương án cầu cạn và nguồn vật liệu cho dự án cao tốc 212km tại miền Tây, dự kiến khởi công vào năm 2027 với quy mô 4 làn xe.
UBND tỉnh Lai Châu vừa có Tờ trình gửi Thủ tướng đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu dài 163 km với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 63.480 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương.
Chiều 13/6, Đoàn công tác Bộ Xây dựng do Bộ trưởng Trần Hồng Minh dẫn đầu đã kiểm tra tiến độ thi công các hạng mục trọng điểm của Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, gồm nhà ga hành khách, hệ thống giao thông kết nối, giao thông nội cảng, sân đỗ tàu bay và cầu cạn.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu dự án sân bay Long Thành tiếp tục chạy đua với thời gian, rà soát toàn bộ khối lượng thi công, bảo đảm tiến độ hoàn thành, đưa công trình vào khai thác cuối năm 2026.
Các đơn vị quân đội đang được huy động hỗ trợ thêm nhân lực tại công trường sân bay Long Thành, góp phần đẩy nhanh tiến độ các hạng mục trọng điểm trong giai đoạn nước rút.
Ngày 13-6, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã kiểm tra thực tế tiến độ thi công dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Chỉ còn khoảng 167 ngày để hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác, đại công trường sân bay Long Thành tăng tốc thi công ngày đêm, nhiều hạng mục đã thành hình.
Trước tình trạng thiếu hụt gần 2.000 lao động, quân đội đã tăng cường lực lượng hỗ trợ thi công sân bay Long Thành nhằm đảm bảo mục tiêu vận hành thử nghiệm vào tháng 9/2026.
Chiều 13/6, ông Trần Hồng Minh, Bộ trưởng Bộ Xây dựng dẫn đầu Đoàn công tác của Bộ Xây dựng kiểm tra thực tế, đốc thúc tiến độ thi công Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).
Chiều 13-6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đến kiểm tra thực tế tiến độ thi công dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, phường Long Thành, TP Đồng Nai.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần 'không thể lùi tiến độ', tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.
Phó Thủ tướng thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc giao Bộ Xây dựng hướng dẫn các địa phương trong việc tính toán, lựa chọn giải pháp xây dựng đường bộ cao tốc phù hợp với điều kiện cụ thể trong đó có phương án xây dựng đường cao tốc trên cầu cạn.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An, kết nối Tây Ninh với Đồng Tháp.