Sáng 3/6, tại phường Xuân Hòa, đồng chí Quách Tất Liêm - Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã kiểm tra tiến độ giải phóng mặt bằng Dự án Đường vành đai 5 vùng Thủ đô đoạn qua địa bàn Phú Thọ. Cùng dự có đồng chí Nguyễn Việt Phương - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Bí thư Đảng ủy phường Xuân Hòa.
Hà Nội đề xuất nâng Vành đai 5 lên 8 làn, tự đầu tư một số nút giao, không xây cầu vượt mà thay bằng hầm chui dân sinh và phương tiện lớn, hứa hẹn thay đổi mạnh phương án đầu tư toàn tuyến.
UBND thành phố Hà Nội vừa góp ý hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 'Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội' do Bộ Xây dựng lập.
Hà Nội kiến nghị đầu tư đoạn cao tốc thuộc tuyến Vành đai 5 - Vùng Thủ đô theo quy mô 8 làn xe, thay vì 6 làn xe như đề xuất trong hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi...
Hà Nội kiến nghị nâng quy mô đoạn cao tốc trên tuyến Vành đai 5 Vùng Thủ đô từ 6 lên 8 làn xe nhằm đáp ứng nhu cầu kết nối giao thông liên vùng và giảm áp lực cho hệ thống giao thông cửa ngõ Thủ đô.
UBND TP Hà Nội kiến nghị đầu tư đoạn cao tốc trên tuyến Vành đai 5 - Vùng Thủ đô theo quy mô 8 làn xe.
Dự án Vành đai 5 dài 340km đi qua 7 tỉnh thành miền Bắc được đề xuất cơ chế vốn linh hoạt giữa Trung ương và địa phương, ưu tiên thiết kế hầm chui để đồng bộ hóa với mạng lưới giao thông tương lai.
Hà Nội kiến nghị xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô theo quy mô 8 làn xe đối với các đoạn tuyến cao tốc và nút giao trên địa bàn thành phố có quy hoạch mặt cắt ngang 120 m.
Hà Nội đề xuất ngân sách Trung ương đầu tư phần đường cao tốc chính của Vành đai 5, bao gồm giải phóng mặt bằng và xây dựng theo quy mô 8 làn xe.
Lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên kiến nghị điều chỉnh hướng tuyến Vành đai 5 lên phía Bắc và đầu tư đồng bộ 6 làn xe nhằm tạo động lực phát triển công nghiệp và logistics.
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh vừa gửi Bộ Xây dựng tờ trình về việc quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Cổ Tiết - Yên Bài.
Tuyến cao tốc dài hơn 30km quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh dự kiến triển khai giai đoạn 2026-2030, đóng vai trò then chốt hoàn thiện trục Bắc - Nam phía Tây.