Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn hiện đã đạt hơn 63% khối lượng thi công. Song song với khí thế '3 ca, 4 kíp', các nhà thầu vẫn đang đối diện nhiều vướng mắc về mặt bằng, vật liệu xây dựng, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt, đồng bộ của chính quyền địa phương và chủ đầu tư để giữ đúng tiến độ thông xe kỹ thuật dịp 2/9.
Đến giữa tháng 5/2025, Đồng Tháp giải ngân vốn đầu tư công đạt 18,64% kế hoạch, thấp hơn so với cùng kỳ năm 2024. Vì vậy, tỉnh đang tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, nhằm đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2025, phấn đấu giải ngân đạt 100% kế hoạch.
Tuyến đường ven biển Xuân Hội-Thạch Khê-Vũng Áng (ĐT.547) có chiều dài 120km, bắt đầu từ cầu Cửa Hội (Nghi Xuân) tới điểm giao với Quốc lộ 12C ở cảng Vũng Áng (Thị xã Kỳ Anh).
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các nhà thầu thi công tranh thủ thời tiết, tăng tốc tiến độ và kiên quyết thay thế đơn vị thi công chậm.
Sáng 22/5, UBND Thành phố phối hợp với Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) - Chi nhánh Cao Bằng tổ chức khánh thành cầu Nà Sủ, xóm 3, xã Chu Trinh (Thành phố).
Cầu vòm sắt bắc qua sông Trà Khúc (Quảng Ngãi) cơ bản hoàn thành, nhà thầu đang tập trung hoàn thiện các hạng mục còn lại, thông xe dự án vào tháng 6/2025.
Chiều ngày 21/5, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Trí Quang chủ trì cuộc họp trực tuyến với các sở, ngành, địa phương về tình hình giải ngân vốn đầu tư công năm 2025. Cuộc họp tập trung đánh giá những kết quả đạt được, nêu các tồn tại, vướng mắc và đề ra giải pháp đẩy nhanh tiến độ giải ngân trong thời gian tới.
Kiểm tra tiến độ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu nhà thầu nào chậm phải thay thế để đáp ứng tiến độ.
Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật dự án cao tốc qua Đồng Nai quá chậm, ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Sau 7 năm triển khai, tuyến đường Chợ Mai - Tân Mỹ (TP Huế) dài gần 5km vẫn trong tình trạng ngổn ngang, nhếch nhác, gây mất mỹ quan và ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Vòng xuyến tại nút giao thông giao nhau giữa đường Hồ Chí Minh (quốc lộ 14) với quốc lộ 19 tại khu vực Hàm Rồng (TP. Pleiku) đang được đơn vị thi công phá dỡ, tiến hành xử lý nền, mặt đường để trả lại nguyên trạng ban đầu nhằm góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Cầu tăng Long, thành phố Thủ Đức mới hoàn thành một nhánh nên chỉ có một taluy cố định, nhánh còn lại đang thi công nên phải sử dụng rọ đá tạm thay thế taluy, dẫn đến tình trạng hằn lún khu vực đường dẫn. Hiện các đơn vị liên quan đã khắc phục.
Sau nhiều năm dở dang, nút giao Trì Bình nối cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi) chính thức được thi công trở lại, dự kiến hoàn thành trong năm 2025.
Hướng tới kỷ niệm 80 năm Quốc khánh, nhiều dự án trọng điểm đang tăng tốc thi công '3 ca, 4 kíp', phấn đấu đưa dự án về đúng hẹn vào ngày 19/8/2025...
Cầu Tăng Long (TP Thủ Đức) mới hoàn thành một nhánh nên chỉ có một taluy cố định, nhánh còn lại đang thi công nên phải sử dụng rọ đá tạm thay thế taluy, dẫn đến tình trạng hằn lún khu vực đường dẫn. Hiện các đơn vị liên quan đang khắc phục, dự kiến hoàn tất trước ngày 20/5.
Thông tin từ Sở Nông nghiệp và môi trường, UBND tỉnh đã phân khai đá xây dựng cho các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh và một số dự án trọng điểm ngoài tỉnh của các đơn vị: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh, Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Long An. Tuy nhiên, các đơn vị nói trên đang đề xuất bổ sung, điều chỉnh một số loại đá.
Ngày 18/5, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM có văn bản phản hồi Báo Xây dựng liên quan bài viết 'Cầu Tăng Long hơn 700 tỷ đồng mới đưa vào sử dụng đã sụt lún'.
Chiều 15-5, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng đã có chuyến kiểm tra thực tế tại các dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025 đi qua địa bàn tỉnh Bình Định.
Các vị trí hư hỏng nặng trên tuyến đường ven biển Hà Tĩnh qua xã Cẩm Lĩnh (huyện Cẩm Xuyên) và xã Kỳ Bắc (huyện Kỳ Anh) đang bắt đầu được thi công sửa chữa.
Chiều ngày 16/5, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Trí Quang cùng lãnh đạo các sở, ngành tỉnh có chuyến khảo sát tiến độ thi côngDự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, giai đoạn 1, Dự án thành phần 1 (gọi tắt là Dự án).
Quảng Ngãi cho phép chuyển mục đích sử dụng đất, hỗ trợ nâng công suất khai thác mỏ phù hợp nhằm đáp ứng nguồn đá thiếu hụt cho dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đồng hành triển khai dự án trọng điểm quốc gia qua địa bàn.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn kiểm soát tốt chất lượng công trình, không đánh đổi tiến độ lấy chất lượng, đảm bảo thông tuyến vào ngày 19/8.
Dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan đã được giải tỏa nỗi lo khan hiếm đá cấp phối, bê tông nhựa sau khi Đà Nẵng quyết định nâng công suất khai thác khoáng sản tại mỏ đá trên địa bàn.
Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng yêu cầu nhà thầu và chủ đầu tư bám sát dự án, làm tốt hơn nữa, phấn đấu thông tuyến trước ngày 19/8/2025.
Ngày 14-5, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng dẫn đầu đã có chuyến thị sát, kiểm tra tình hình thi công Dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan đi qua địa bàn H.Hòa Vang (TP Đà Nẵng).
Sau hơn 2 năm thi công, cầu Nhơn Trạch thuộc tuyến Vành đai 3 TP.HCM sẽ chính thức được đưa vào khai thác từ ngày 30/6 tới, rút ngắn tiến độ khoảng 3 tháng so với hợp đồng.
Sáng 14-5, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng dẫn đầu đã có chuyến thị sát, kiểm tra tình hình thi công Dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan đi qua địa bàn H.Hòa Vang (TP Đà Nẵng).
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng đánh giá cao nỗ lực của các đơn vị thi công, yêu cầu tập trung cao độ để hoàn thành tuyến cao tốc Hòa Liên - Túy Loan đúng tiến độ, hướng đến thông tuyến vào ngày 19/8.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu bám sát tiến độ, kiểm soát chất lượng, đảm bảo mục tiêu thông tuyến cao tốc Hòa Liên - Túy Loan vào ngày 19/8.
Cao tốc Hòa Liên - Túy Loan giải tỏa nỗi lo khan hiếm đá cấp phối, bê tông nhựa sau khi Đà Nẵng quyết định nâng công suất khai thác khoáng sản tại mỏ đá trên địa bàn.
Được khởi công từ năm 2015, dự án đường trục chính nối quốc lộ 24C vào Khu công nghiệp phía đông Dung Quất (huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) với vốn đầu tư 63 tỷ đồng đến nay vẫn dang dở. Sau một thập kỷ, dự án chỉ mới hoàn thành khoảng 70% khối lượng.
Dự án đường bao Nguyễn Hoàng, TP Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam được đầu tư hơn 550 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2023 và được gia hạn đến cuối năm 2025. Tuy nhiên, dự án đang tạm dừng vì vướng mặt bằng.
Nhằm tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu cho dự án nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau, tỉnh Cà Mau sẽ kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét đưa dự án này vào danh mục công trình trọng điểm quốc gia.
Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau có tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng hiện đang thiếu nguồn vật liệu triển khai thực hiện.
Sau nhiều năm mua đất đấu giá, hàng chục hộ dân ở xã Quỳnh Hồng cũ (nay là thị trấn Cầu Giát, huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An) phải sống trong khổ sở vì đường giao thông chưa hoàn thiện.