Sau gần 2 năm thi công, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai đã thảm nhựa nhiều đoạn, gần 100% mặt bằng được giải phóng.
Cung đường ven biển nối Vũng Tàu với Bình Thuận đang dần hoàn thiện, nhiều đoạn được mở rộng lên 8 - 10 làn xe, tạo động lực mới cho sự phát triển khu vực ven biển phía Đông tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Mặc dù đã vào mùa mưa nhưng trên công trường, kỹ sư, công nhân vẫn tận dụng từng giờ nắng để đưa dự án thành phần 3 Vành đai 3 TP.HCM tăng sản lượng, kịp hoàn thành đúng hẹn.
Dự án đường tránh tây thị trấn Di Lăng, huyện miền núi Sơn Hà, tỉnh Quảng Ngãi có vốn đầu tư 70 tỷ đồng hiện đang dừng thi công. Trong khi theo kế hoạch dự án này phải hoàn thành vào năm 2024.
Sau nhiều năm thi công, tới nay, đường ven sông Đồng Nai hiện rõ hình hài, nối thông toàn tuyến. Nhiều đoạn được thảm nhựa, số còn lại đang thi công nền và mặt đường.
Dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ (TP. Huế) có chiều dài chưa đến 5km, thi công suốt 7 năm vẫn chưa xong. Dù nhà thầu cam kết hoàn thành trước ngày 30/7 tới, nhưng thực tế công trường lại vắng ngắt, không một bóng công nhân hay phương tiện xe máy làm việc.
Theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), hiện nay, đối với công tác thi công đắp nền đường tại Dự án Thành phần 2, Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, các nhà thầu đã thực hiện đạt 1,8 triệu m3 trên tổng khối lượng đắp 2,4 triệu m3, đạt 75% tổng khối lượng đắp nền đường.
Ngày 27/5, Dự án đường vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng-Quốc lộ 1A (Hà Nội) được tái khởi công. Đơn vị thi công là Công ty trách nhiệm hữu hạn Đầu tư Xây dựng Hoàng Mai-Hà Nội cam kết bảo đảm an toàn, chất lượng, phấn đấu hoàn thành vào quý I/2026, đồng bộ với hầm chui Kim Đồng-Giải Phóng.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài hơn 110 km, đi qua 5 tỉnh, thành phố: Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau, có tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng, đến tháng cuối tháng 5/2025 đã đạt khoảng 67% tiến độ tổng thể.
Ngày 27-5, Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Hoàng Mai - Hà Nội tổ chức Lễ tái khởi công Dự án xây dựng đường 2,5 (đoạn Đầm Hồng đến quốc lộ 1A), quận Hoàng Mai, theo hình thức Hợp đồng BT.
Ngày 27/5, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết đã có công văn gửi Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai về việc sẽ loại nhà thầu chậm thi công dự án trọng điểm trên địa bàn.
Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng), đối với Dự án Đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, nhu cầu về nguồn đất đắp phục vụ thi công là hơn 3,4 triệu m3. Trong đó, cần gần 3,2 triệu m3 đất đắp k95 và gần 252 ngàn m3 đất đắp k98.
Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn hiện đã đạt hơn 63% khối lượng thi công. Song song với khí thế '3 ca, 4 kíp', các nhà thầu vẫn đang đối diện nhiều vướng mắc về mặt bằng, vật liệu xây dựng, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt, đồng bộ của chính quyền địa phương và chủ đầu tư để giữ đúng tiến độ thông xe kỹ thuật dịp 2/9.
Đến giữa tháng 5/2025, Đồng Tháp giải ngân vốn đầu tư công đạt 18,64% kế hoạch, thấp hơn so với cùng kỳ năm 2024. Vì vậy, tỉnh đang tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, nhằm đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2025, phấn đấu giải ngân đạt 100% kế hoạch.
Tuyến đường ven biển Xuân Hội-Thạch Khê-Vũng Áng (ĐT.547) có chiều dài 120km, bắt đầu từ cầu Cửa Hội (Nghi Xuân) tới điểm giao với Quốc lộ 12C ở cảng Vũng Áng (Thị xã Kỳ Anh).
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các nhà thầu thi công tranh thủ thời tiết, tăng tốc tiến độ và kiên quyết thay thế đơn vị thi công chậm.
Sáng 22/5, UBND Thành phố phối hợp với Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) - Chi nhánh Cao Bằng tổ chức khánh thành cầu Nà Sủ, xóm 3, xã Chu Trinh (Thành phố).
Cầu vòm sắt bắc qua sông Trà Khúc (Quảng Ngãi) cơ bản hoàn thành, nhà thầu đang tập trung hoàn thiện các hạng mục còn lại, thông xe dự án vào tháng 6/2025.
Chiều ngày 21/5, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Trí Quang chủ trì cuộc họp trực tuyến với các sở, ngành, địa phương về tình hình giải ngân vốn đầu tư công năm 2025. Cuộc họp tập trung đánh giá những kết quả đạt được, nêu các tồn tại, vướng mắc và đề ra giải pháp đẩy nhanh tiến độ giải ngân trong thời gian tới.
Kiểm tra tiến độ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu nhà thầu nào chậm phải thay thế để đáp ứng tiến độ.
Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật dự án cao tốc qua Đồng Nai quá chậm, ảnh hưởng đến tiến độ dự án.
Sau 7 năm triển khai, tuyến đường Chợ Mai - Tân Mỹ (TP Huế) dài gần 5km vẫn trong tình trạng ngổn ngang, nhếch nhác, gây mất mỹ quan và ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Vòng xuyến tại nút giao thông giao nhau giữa đường Hồ Chí Minh (quốc lộ 14) với quốc lộ 19 tại khu vực Hàm Rồng (TP. Pleiku) đang được đơn vị thi công phá dỡ, tiến hành xử lý nền, mặt đường để trả lại nguyên trạng ban đầu nhằm góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Cầu tăng Long, thành phố Thủ Đức mới hoàn thành một nhánh nên chỉ có một taluy cố định, nhánh còn lại đang thi công nên phải sử dụng rọ đá tạm thay thế taluy, dẫn đến tình trạng hằn lún khu vực đường dẫn. Hiện các đơn vị liên quan đã khắc phục.
Sau nhiều năm dở dang, nút giao Trì Bình nối cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi) chính thức được thi công trở lại, dự kiến hoàn thành trong năm 2025.
Hướng tới kỷ niệm 80 năm Quốc khánh, nhiều dự án trọng điểm đang tăng tốc thi công '3 ca, 4 kíp', phấn đấu đưa dự án về đúng hẹn vào ngày 19/8/2025...
Cầu Tăng Long (TP Thủ Đức) mới hoàn thành một nhánh nên chỉ có một taluy cố định, nhánh còn lại đang thi công nên phải sử dụng rọ đá tạm thay thế taluy, dẫn đến tình trạng hằn lún khu vực đường dẫn. Hiện các đơn vị liên quan đang khắc phục, dự kiến hoàn tất trước ngày 20/5.
Thông tin từ Sở Nông nghiệp và môi trường, UBND tỉnh đã phân khai đá xây dựng cho các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh và một số dự án trọng điểm ngoài tỉnh của các đơn vị: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh, Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Long An. Tuy nhiên, các đơn vị nói trên đang đề xuất bổ sung, điều chỉnh một số loại đá.
Ngày 18/5, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM có văn bản phản hồi Báo Xây dựng liên quan bài viết 'Cầu Tăng Long hơn 700 tỷ đồng mới đưa vào sử dụng đã sụt lún'.
Chiều 15-5, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng đã có chuyến kiểm tra thực tế tại các dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025 đi qua địa bàn tỉnh Bình Định.
Các vị trí hư hỏng nặng trên tuyến đường ven biển Hà Tĩnh qua xã Cẩm Lĩnh (huyện Cẩm Xuyên) và xã Kỳ Bắc (huyện Kỳ Anh) đang bắt đầu được thi công sửa chữa.
Chiều ngày 16/5, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Trí Quang cùng lãnh đạo các sở, ngành tỉnh có chuyến khảo sát tiến độ thi côngDự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, giai đoạn 1, Dự án thành phần 1 (gọi tắt là Dự án).
Quảng Ngãi cho phép chuyển mục đích sử dụng đất, hỗ trợ nâng công suất khai thác mỏ phù hợp nhằm đáp ứng nguồn đá thiếu hụt cho dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đồng hành triển khai dự án trọng điểm quốc gia qua địa bàn.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn kiểm soát tốt chất lượng công trình, không đánh đổi tiến độ lấy chất lượng, đảm bảo thông tuyến vào ngày 19/8.
Dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan đã được giải tỏa nỗi lo khan hiếm đá cấp phối, bê tông nhựa sau khi Đà Nẵng quyết định nâng công suất khai thác khoáng sản tại mỏ đá trên địa bàn.
Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng yêu cầu nhà thầu và chủ đầu tư bám sát dự án, làm tốt hơn nữa, phấn đấu thông tuyến trước ngày 19/8/2025.