Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp vừa phê duyệt kế hoạch sản xuất, kinh doanh và đầu tư phát triển giai đoạn 2021 - 2025 của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), trong đó đáng chú ý là chỉ tiêu đề ra giai đoạn 2023 - 2025 thoát lỗ, lãi 322,8 tỷ đồng.
Chiều 9/1, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự Hội nghị triển khai kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2024 của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.
Năm 2023 là năm thứ hai liên tiếp kinh doanh vận tải đường sắt có lãi, mở ra những kỳ vọng phát triển mới cho ngành vận tải có tuổi đời hơn 140 năm.
Năm 2022, Xi Măng Xuân Thành ghi nhận lỗ sau thuế hơn 30,6 tỷ đồng, đến tháng 6/2023, công ty đã có lãi sau thuế 2 tỷ đồng. Giá trị tài sản của Xi măng Xuân Thành cũng đã lên đến suýt soát tỷ đô.
Phải sắp xếp, tổ chức lại chuỗi giá trị sản xuất lúa gạo để cả người nông dân và doanh nghiệp xuất khẩu cùng có lãi. Đây là đường dài để gạo Việt đi xa.
Kết thúc năm 2023, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam có lãi hợp nhất sau thuế gần 95 tỷ đồng, công ty mẹ lãi 4,5 tỷ đồng, qua đó kết thúc 3 năm lỗ liên tiếp do ảnh hưởng dịch COVID-19. Tổng công ty này đang triển khai các bước chuẩn bị để có thể tiếp nhận, khai thác đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sau này.
Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp vừa cho biết, trong giai đoạn 2023-2025, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) đặt mục tiêu sẽ thoát lỗ và có lãi 323 tỷ đồng.
Giai đoạn 2023-2025, Ủy ban quản lý vốn đặt mục tiêu đường sắt Việt Nam sẽ thoát lỗ và lãi 322,8 tỷ đồng, trung bình lãi hơn 100 tỷ đồng/năm.
Theo kế hoạch được cấp thẩm quyền phê duyệt, giai đoạn 2021-2022, Tổng Công ty Đường sắt lỗ gần 1.200 tỷ đồng, giai đoạn 2023-2025 mới hết lỗ tiến tới có lãi, với tổng lãi hơn 320 tỷ đồng, tức bình quân mỗi năm lãi hơn 100 tỷ đồng.
Mặc dù đối mặt với nhiều khó khăn, năm 2023 Tập đoàn Hóa chất Việt Nam vẫn đạt được nhiều kết quả tích cực. Đáng chú ý, 3 đơn vị trong danh mục '12 dự án yếu kém ngành công thương' đã có lãi hơn 1.046 tỷ đồng.
Sau khi Baemin đóng cửa, thị trường giao đồ ăn Việt Nam có quy mô hơn 1,1 tỷ USD chỉ còn là cuộc đua giữa ShopeeFood và GrabFood.
Năm 2023 là một năm nhiều biến động và khó khăn đối với các tập đoàn kinh tế lớn. Song, dưới sự chỉ đạo, lãnh đạo của Đảng, Nhà nước, Chính phủ các tập đoàn đều ghi nhận những kết quả tích cực. Nếu như Tập đoàn Dầu khí xác lập mức doanh thu kỷ lục mới sau 62 năm thì Tập đoàn Hóa chất đã thành công khi 'lèo lái' 3 đơn vị nằm trong danh mục '12 dự án yếu kém' kinh doanh có lãi trong năm vừa qua…
Trong bối cảnh nhiều doanh nghiệp ngành may đã phải thu hẹp quy mô sản xuất, cắt giảm lao động hoặc giảm lương, Vinatex đã chấp nhận cắt giảm lợi nhuận để giữ mức thu nhập 9,45 triệu đồng/người/tháng cho 62.000 lao động.
Công ty Cổ phần Tập đoàn Đầu tư Địa ốc Nova - Novaland (mã: NVL) thông báo, cổ đông của tập đoàn đã thông qua phương án phát hành thêm 1,37 tỷ cổ phiếu, dự kiến thu về nửa tỷ USD. Số tiền này sẽ được đơn vị tái cơ cấu và thanh toán nợ.
Năm 2023, hoạt động của 24 quỹ tín dụng nhân dân trên địa bàn tỉnh An Giang có nhiều điểm sáng, tương đối ổn định, hiệu quả. Gặp khó khăn do tác động của nền kinh tế, áp dụng các quy định bắt buộc, nhưng từng quỹ tín dụng nhân dân cố gắng vượt qua. Tổng tài sản, vốn điều lệ và lợi nhuận đều tăng trưởng so cuối năm 2022.
Công ty cổ phần Đầu tư Thương mại SMC thông báo Nghị quyết hội đồng quản trị về việc thông qua kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2024 và thông qua việc mua lại trái phiếu trước hạn.
Dù giá vàng bán ra đã tăng gần 11% trong năm qua, tuy nhiên, việc doanh nghiệp có quyền tùy ý điều chỉnh chênh lệch mua vào – bán ra đã khiến người giữ vàng gần như không có lãi trong năm qua.
Lỗ sau thuế của công ty mẹ Vietnam Airlines sau soát xét giảm gần 11%, tương đương giảm lỗ 142 tỷ đồng nhờ điều chỉnh giảm chi phí lương khoảng 200 tỷ.
Từ tăng dồn dập, liên tục hàng tháng trời, cứ mua vàng là có lãi, giá vàng miếng SJC đã quay ngoắt 180 độ ngay sau công điện của Thủ tướng yêu cầu Ngân hàng Nhà nước theo dõi sát diễn biến giá vàng thế giới và trong nước...