Sáng 20/3, tại phường Cửa Đại, thành phố Hội An (tỉnh Quảng Nam), Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Nam tổ chức Lễ khởi công Dự án Chống xói lở và bảo vệ bền vững bờ biển Hội An, tỉnh Quảng Nam và trao Quyết định công nhận công trình Chống xói lở và bảo vệ bền vững bờ biển Hội An, tỉnh Quảng Nam là công trình thi đua chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng tỉnh Quảng Nam (24/3/1975-24/3/2025) và 95 năm Ngày thành lập Đảng bộ tỉnh Quảng Nam (28/3/1930-28/3/2025).
Dự án Chống xói lở và bảo vệ bền vững bờ biển Hội An do Ban quản lý đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Nam làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư 982 tỷ đồng.
Khoảng 3.500m3 đất đã bị khai thác trái phép, nhưng chính quyền địa phương cho biết 'không tìm ra đối tượng vi phạm'.
Rạch Ruột Ngựa (khu phố 32, phường Phước Long B, TP Thủ Đức, TPHCM) có chức năng tiêu thoát nước cho các khu dân cư thuộc phường Phước Long B, nhưng đã bị san lấp trái phép, khiến tình trạng ngập nước mỗi khi trời mưa càng trầm trọng.
Nhiều năm chưa được nạo vét thông luồng, cửa biển Phan Thiết (cảng Phan Thiết, TP Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận) đang bị bồi lấp nghiêm trọng, ảnh hưởng rất lớn đến việc di chuyển tàu thuyền của ngư dân địa phương. Không chỉ vậy, việc vận tải hàng hóa tuyến TP Phan Thiết đi huyện đảo Phú Quý cũng đang bị ảnh hưởng.
Luồng hàng hải Cửa Việt (Quảng Trị) sẽ được tiến hành nạo vét từ tháng 5 - 8 tới đây nhằm khắc phục tình trạng bồi lấp khiến nhiều doanh nghiệp vận tải đường biển gặp khó khăn.
Tỉnh Quảng Trị sẽ tiến hành nạo vét luồng hàng hải Cửa Việt khoảng từ tháng 5-8/2025, nhằm khắc phục tình trạng bồi lấp như hiện nay khiến nhiều doanh nghiệp vận tải đường biển gặp khó khăn.
Ngày 7/3, ông Trần Ngọc Sơn, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị cho biết, hiện đơn vị đang phối hợp triển khai dự án nạo vét luồng hàng hải cảng biển Cửa Việt (thị trấn Cửa Việt, huyện Gio Linh), ngay sau quyết định phê duyệt của Bộ Xây dựng và Cục Hàng hải Việt Nam.
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện một số công trình hồ đập trên địa bàn thành phố Huế xuất hiện tình trạng xuống cấp, cần sớm được khắc phục, cũng như có phương án đảm bảo an toàn công trình trong mùa mưa bão năm 2025.
Từ nhiều năm nay, cảng biển Cửa Việt (thị trấn Cửa Việt, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị) liên tục bị bồi lấp, khiến tàu thuyền vào ra rất khó khăn. Đặc biệt hiện tại, độ sâu luồng hàng hải ở đây chỉ còn chưa tới 2,5m, gây nguy cơ cao tàu thuyền phải ngừng hoạt động.
Thời gian gần đây luồng hàng hải Cửa Việt, thị trấn Cửa Việt, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị bị bồi lấp nghiêm trọng ảnh hưởng lớn đến trung chuyển hàng hóa của cảng Cửa Việt và an toàn tàu thuyền.
Thời gian qua, nhiều tàu cá ở xã An Phú, TP Quảng Ngãi, tỉnh Quảng Ngãi chưa thể ra khơi vì cửa biển bồi lấp, ảnh hưởng đến hoạt động khai thác hải sản của ngư dân.
Bộ Giao thông vận tải trả lời kiến nghị về kết cấu hạ tầng trên quốc lộ 1 và quốc lộ 51 qua Đồng Nai
Ngày 21-2, Bộ Giao thông vận tải đã trả lời ý kiến của người dân Đồng Nai về các vấn đề liên quan đến kết cấu hạ tầng quốc lộ 51 (qua thành phố Biên Hòa) và hệ thống thoát nước trên quốc lộ 1 (qua huyện Trảng Bom và huyện Xuân Lộc).
Đoạn đường có tên Ybih Alêô với thiết kế hình chữ U đã trở nên 'nổi tiếng' trong dư luận khi TP Gia Nghĩa (Đắk Nông) quyết định chi 8 tỷ đồng để nắn thẳng.
Tại xã An Phú (TP Quảng Ngãi), hàng trăm tàu đánh cá của người dân không thể vươn khơi do cửa biển Cửa Đại bị bồi lấp nghiêm trọng. Nếu cố gắng vượt qua, nhiều tàu cá hàng tỷ đồng có nguy cơ bị mắc kẹt khiến các ngư dân phải chịu cảnh 'chôn chân ngồi nhìn'.
Sợ mắc cạn, hàng trăm chủ tàu cá ở xã biển An Phú (TP Quảng Ngãi, tỉnh Quảng Ngãi) phải chờ triều cường mới đưa phương tiện ra khơi hoặc tạm neo trú nơi khác.
Quảng Trị tập trung đầu tư hạ tầng cảng biển, ưu tiên logistics để khai thác lợi thế của Hành lang kinh tế Đông-Tây, trở thành Trung tâm vận chuyển hàng hóa và logistics của khu vực miền Trung.
Cuối tháng 7/2024, sau những cơn mưa của cơn bão số 2, nước sông Tô Lịch dâng cao và đổi màu xanh. Từ lâu nay, người Hà Nội, ai cũng mơ một ngày dòng sông hồi sinh như trong câu ca: 'Nước sông Tô vừa trong vừa mát/Cho thuyền anh ghé sát thuyền em…'.
UBND tỉnh Quảng Nam yêu cầu các ngành, địa phương liên quan phải kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ, không được để xảy ra tình trạng lợi dụng việc thực hiện dự án để chủ yếu khai thác đất san lấp dư thừa không thông qua đấu giá quyền khai thác khoáng sản.
Khu phố nơi tôi ở có nhiều hộ gia đình thuộc các thành phần kinh tế khác nhau, nhận thức khác nhau, vì thế những ngày lễ, tết việc treo cờ Tổ quốc của các gia đình cũng đang có sự khác nhau.
Từng được coi là kênh ô nhiễm bậc nhất TP.HCM, đến nay kênh Hàng Bàng đã được hồi sinh, góp phần cải thiện cảnh quan đô thị và bảo vệ môi trường.
Tình trạng đất sản xuất nông nghiệp bị bỏ hoang do thiếu nước tưới, hoặc đã được quy hoạch, thu hồi để phục vụ các dự án đô thị hóa song chậm triển khai dẫn đến đất thu hồi bị bỏ hoang, gây lãng phí tài nguyên đất.
Ngày 16-12, Phòng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn huyện Hòa Vang đang đề nghị UBND 11 xã báo cáo thiệt hại do đợt mưa kéo dài trên địa bàn từ ngày 11đến ngày 15-12 và khẩn trương khắc phục, khôi phục sản xuất nông nghiệp vụ đông xuân.
Sông Tô Lịch có giá trị lịch sử, văn hóa hàng nghìn năm và gắn liền với tiến trình phát triển của các thời kỳ Thăng Long - Hà Nội. Thế nhưng, 'Dòng sông Tô vừa trong vừa mát/Em ghé thuyền đỗ sát thuyền anh' giờ chỉ còn trong hoài niệm do bị bồi lấp, lưu chứa nước thải sinh hoạt và trở thành dòng 'sông chết'...
Việc đầu tư xây dựng các dự án (DA) nâng cao năng lực hạ tầng nghề cá kết hợp với việc neo đậu, tránh trú bão trên địa bàn nhằm tạo môi trường thuận lợi để phát triển kinh tế và phòng, chống thiên tai. Sau khi hoàn thành, các công trình sẽ góp phần khôi phục hoạt động của cảng cá, âu thuyền và thúc đẩy sự phát triển kinh tế của ngư dân trong vùng DA.
Cửa biển bị bồi lấp khiến tàu thuyền ra vào cảng gặp khó khăn, đã có nhiều phương tiện bị mắc cạn, bị sóng đánh chìm, hư hỏng gây thiệt hại về kinh tế đối với ngư dân.
Tuyến đường nào rứa Tư Phú Ninh?- Là đường giao thông nông thôn dài hơn 300m tại tổ 1 (thôn Phú Yên, xã Tam Đàn, H. Phú Ninh, Quảng Nam) thi công dang dở gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.
Thời gian qua, Trung ương và nhiều địa phương ở miền Trung đã dành kinh phí đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng nhằm từng bước hoàn thiện, thúc đẩy phát triển hậu cần nghề cá. Tuy nhiên, bên cạnh những công trình thực sự là 'bệ đỡ' cho hoạt động đánh bắt trên biển thì vẫn còn một số công trình dù được đầu tư hàng tỷ đồng, song chưa phát huy hiệu quả, không thu hút được tàu thuyền ra vào; một số công trình xây dựng xong bỏ không, hư hỏng, xuống cấp.
Những năm gần đây, cửa biển Lạch Vạn (huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An) bị bồi lấp nghiêm trọng, tàu cá của ngư dân địa phương rất khó khăn khi ra vào. Thực tế, đã có nhiều phương tiện bị mắc cạn khi vào cửa lạch nhập hải sản, trong đó có những phương tiện bị sóng đánh chìm, hư hỏng nghiêm trọng, gây thiệt hại nặng nề về kinh tế cho nhân dân. Nạo vét cửa biển Lạch Vạn cho tàu cá ra vào thuận lợi hơn là mong muốn chính đáng của ngư dân địa phương.
LTS: Cảng, bến cá, luồng lạch, khu neo đậu tàu thuyền ở cửa biển bị bồi lấp nghiêm trọng. Trên bờ, các công trình 'bệ đỡ hậu cần' chưa phát huy hiệu quả như kỳ vọng. Trong khi lao động nghề biển đang già hóa, người trẻ ngày càng thiếu vắng. Thực trạng 'mắc cạn' từ biển vào bờ đang diễn ra trên khắp dải biển miền Trung, khiến việc vươn khơi của bà con ngư dân đã khó lại càng thêm khó.
Mưa lũ những ngày qua đã gây hư hỏng, sạt lở một số công trình giao thông, thủy lợi và khu vực bờ sông, bờ biển trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi.
Dự án nâng cấp, mở rộng khu neo đậu tránh trú bão kết hợp cảng cá Tịnh Hòa được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế biển của tỉnh Quảng Ngãi. Tuy nhiên, trước thực trạng triển khai dự án chậm chạp, vốn giải ngân đạt thấp, tỉnh đang quyết liệt chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc nhằm đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ phê duyệt.