Theo báo cáo của Cơ quan Thống kê Hy Lạp (ELSTAT) công bố ngày 4/3, tỷ lệ thất nghiệp ở nước này đã giảm xuống còn 8,7% trong tháng 1/2025, mức thấp nhất kể từ tháng 12/2008.
Khi thế giới bước vào năm 2025, 'Phép màu Đông Á' dường như đang tiến đến ngã ba đường.
Ô tô Toyota Crown 3.0 mang biển số 80A-285.89 được đấu giá thành công với mức 495 triệu đồng, còn xe Toyota Crown 3.0 biển số 80B-1666 với mức 464 triệu đồng.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng và hoạt động thương mại toàn cầu có biến động, ngành dịch vụ logistics dù phải đối mặt với nhiều thách thức song cũng có những trợ lực, để tăng tốc mở rộng dịch vụ, đóng góp cho tăng trưởng kinh tế.
UBND tỉnh Hải Dương vừa có quyết định số 501/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư thực hiện Dự án Trung tâm dịch vụ logistics, cảng xăng dầu và hàng hóa, kho xăng dầu, khu dịch vụ thương mại tại thị xã Kinh Môn.
Doanh nghiệp logistics Hà Nội cần có tâm thế mới, nỗ lực đóng góp nhiều hơn nữa cho tăng trưởng kinh tế.
Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng vừa có báo cáo kết quả kinh doanh năm 2024 với doanh thu đạt 1.452 tỷ đồng, tăng 17% so với cùng kỳ.
Hội đồng Xúc tiến thương mại quốc tế Trung Quốc (CCPIT) sẽ ủng hộ các doanh nghiệp Trung Quốc có năng lực cạnh tranh bắt đầu kinh doanh ở Đức và kêu gọi phía Đức tạo môi trường kinh doanh công bằng.
Cảng Cam Ranh đã có hành vi khai sai căn cứ tính thuế và số tiền thuế được khấu trừ dẫn đến thiếu số tiền thuế GTGT và thuế TNDN phải nộp năm 2021 và 2022.
Các công ty Nga đang bắt đầu thu hút lao động từ châu Phi, châu Mỹ Latin và Nam Á nhằm giải quyết tình trạng thiếu hụt lao động nghiêm trọng.
Thời gian thực hiện chi trả cổ tức cho cổ đông dự kiến là vào ngày 1/4/2025.
Cảng cạn Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) được bổ sung vào quy hoạch sẽ góp phần phục vụ hàng hóa các loại hình vận tải và khu công nghiệp lân cận.
Khi công việc ổn định xa tầm với, người lao động trẻ Trung Quốc đành chấp nhận làm công nhật. Thu nhập bấp bênh tính theo từng ngày khiến họ mắc kẹt trong vòng luẩn quẩn.
Cần tập trung đẩy mạnh xuất khẩu gạo vào các tháng có sản lượng thu hoạch lớn là tháng 2, 3, 4, 7, 8 và tháng 9 trong năm 2025 để ứng phó với diến biến thị trường.
Vào tháng 2, giá cước vận chuyển dầu Ural (Nga) từ các cảng Baltic đến Ấn Độ đã tăng llên 7 - 8 triệu USD/chuyến, tương đương 20% sau khi Mỹ áp đặt lệnh trừng phạt nghiêm khắc hơn đối với dầu thô của Nga.
Hiện là thời điểm thu hoạch vụ mía, nhưng không khí ở các ruộng mía lẫn các nhà máy chế biến đường ở Khánh Hòa lại kém vui.
Bà con nông dân huyện Yên Thành đang vào vụ thu hoạch dưa chuột. Dưa được thương lái thu mua với giá bình quân 8.000 đồng/kg, thu về 240 triệu đồng/ha.
Cảng Thượng Hải, cảng biển nhộn nhịp nhất Trung Quốc, đã xử lý một lượng hàng hóa kỷ lục trong tháng 1/2025 vừa qua, trong bối cảnh các công ty gấp rút vận chuyển hàng hóa trước khi các mức thuế quan mới của Mỹ có hiệu lực và trước kỳ nghỉ lễ dài ngày.
Để kịp thời đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng nhu cầu vận hành giai đoạn 1 của dự án, tỉnh Đồng Nai phối hợp cùng các đơn vị đã và đang triển khai công tác đào tạo nguồn lao động.
Mùa xuân này dường như đặc biệt hơn bởi nó không chỉ là khởi đầu của vòng quay đất trời theo quy luật thiên nhiên mà còn là sự khởi đầu cho những kỳ vọng, vận hội mới của quê hương, đất nước.
Theo Thương vụ Việt Nam tại Ấn Độ, kim ngạch thương mại song phương Việt Nam-Ấn Độ năm 2024 đạt xấp xỉ 15 tỷ USD, tăng 4,5% so với năm 2023, trong đó, xuất khẩu sang Ấn Độ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ, đạt 9,06 tỷ USD (tăng 7,6%), giúp Việt Nam duy trì lợi thế xuất siêu trong quan hệ thương mại với quốc gia Nam Á.
Là cảng container bận rộn nhất thế giới, cảng Thượng Hải xử lý 51,51 triệu TEU trong năm 2024, năm thứ 15 liên tiếp giữ vị trí đứng đầu về lưu lượng container trên toàn cầu.
Những ngày đầu năm 2025, không khí sản xuất tại nhiều doanh nghiệp ở TP.HCM đã hết sức sôi động để đáp ứng kịp thời những đơn hàng lớn.
CTCP Phân bón Dầu khí Cà Mau (PVCFC, mã chứng khoán DCM) đã xuất khẩu 100 nghìn tấn phân đạm ure trong bối cảnh nhu cầu phân bón trong nước đang ở giai đoạn thấp điểm như hiện nay.
Chiều 3-2, Lữ đoàn 971 (Cục Vận tải, Tổng cục Hậu cần) ra quân thực hiện nhiệm vụ vận chuyển vật chất vũ khí đạn, nhiên liệu, quân nhu bảo đảm cho các đơn vị đầu Xuân Ất Tỵ 2025.
Bước vào năm 2025 với nhiều cơ hội và thách thức, các doanh nghiệp tại Quảng Ninh đã đồng loạt tổ chức ra quân sản xuất ngay từ những ngày đầu xuân Ất Tỵ. Với quyết tâm cao trong việc hoàn thành mục tiêu sản xuất, kinh doanh trong năm mới, các đơn vị đã chủ động triển khai các hoạt động sản xuất nhằm đảm bảo tiến độ và đáp ứng nhu cầu thị trường.
Ngay từ những ngày đầu Tết Nguyên đán 2025, nhiều đơn vị, doanh nghiệp trên địa bàn Quảng Ninh đã bắt đầu hoạt động sản xuất kinh doanh. Khí thế làm việc đầu năm mới đã rộn ràng với nhiều hy vọng mới.
Ngày 1/2 (tức mùng 4 Tết), Công ty TNHH Cảng Container quốc tế Cái Lân (CICT), đơn vị quản lý, khai thác bến số 2,3,4 của Cảng Cái Lân đã thực hiện bốc xếp hơn 60.000 tấn hàng rời của hai tàu vào làm hàng.
Chiều mùng 4 Tết Ất Tỵ, ông Phạm Quốc Lượng, Phó Giám đốc Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt, cho biết, sáng cùng ngày, tại cảng Vũng Áng (Khu kinh tế Vũng Áng, xã Kỳ Lợi, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh), đơn vị đã đón chuyến tàu hàng đầu tiên cập cảng.
Ngày 1/2 (tức mùng 4 Tết), tại Cảng Cái Lân (Quảng Ninh) đã bốc xếp hơn 60.000 tấn hàng rời của hai tàu vào làm hàng.
Sáng mùng 4 Tết, cảng Vũng Áng đã đón chuyến tàu đầu tiên cập cảng bốc xếp hàng hóa, mang theo hy vọng về sự khởi đầu thuận lợi của hoạt động vận tải biển Hà Tĩnh.
Ngày 31/1 (tức mùng 3 Tết Ất Tỵ), tại Cửa khẩu cầu Bắc Luân II (TP Móng Cái, Quảng Ninh) và Cảng Cái Lân, hoạt động xuất, nhập khẩu đã sôi động trở lại sau 2 ngày nghỉ Tết Nguyên đán.
Ngày 31/1 (mùng 3 Tết Ất Tỵ), tại Cảng Cái Lân, Công ty TNHH MTV Cảng Quảng Ninh đón liên tiếp 2 tàu vào làm hàng.