Sau khi Tiền Phong có bài phản ánh 'Xe khách có dấu hiệu côn đồ vẫn đại náo thủ đô giờ cao điểm', Phòng CSGT Hà Nội vừa có văn bản trả lời về việc này.
Đỗ Tiến Cường (22 tuổi) đến trụ sở công an trình báo mất điện thoại iPhone X sau khi cho nữ hành khách mượn để chuyển tiền phí đi xe.
Theo các tài xế, lỗ hổng lớn nhất là tài xế bỏ ứng dụng tìm khách để bắt khách dọc đường.
Đại diện Grab cho biết, khi đặt cuốc qua ứng dụng Grab, tài xế và hành khách trên xe đã được Grab mua bảo hiểm. Số tiền bảo hiểm rủi ro có thể được chi trả lên đến 115 triệu đồng.
Theo VEC, các vụ tai nạn chủ yếu do người dân băng qua đường cao tốc, xe khách dừng đỗ tại các hàng quán tự phát, không duy trì khoảng cách an toàn, mất lái...
Sau sự việc nam tài xế GrabBike bị sát hại, các tài xế xe ôm công nghệ tỏ ra dè chừng hơn khi bắt khách vào ban đêm. Họ cho biết sẵn sàng hủy chuyển khi thấy dấu hiệu khả nghi.
Tương tự vụ tài xế GrabBike tại Việt Nam bị sát hại, lái xe của Uber và Lyft ở Mỹ từng thiệt mạng khi làm việc. Các hãng xe bị chỉ trích vô trách nhiệm với cả hành khách và tài xế.
Như Tiền Phong phản ánh ngày 11/9 'Xe khách có dấu hiệu côn đồ vẫn đại náo thủ đô giờ cao điểm', liên quan đến hàng loạt xe khách tùy tiện dừng đỗ, bắt khách trong nội đô. Về việc này, ông Vũ Hà, Phó Giám đốc Sở GTVT cho biết, đang chỉ đạo rà soát báo cáo Thành ủy.
Thời gian gần đây, đã có không ít trường hợp người lái xe bất cẩn, thiếu ý thức tuân thủ pháp luật khi tham gia giao thông, thậm chí thiếu đạo đức làm người, gây ra những vụ tai nạn giao thông thảm khốc.
Tuyến Quốc lộ 37 nối thị trấn Diêm Điền, huyện Thái Thụy (Thái Bình) với cầu phao Sông Hóa sang TP Hải Phòng có mặt đường khá hẹp, lưu lượng người và phương tiện lưu thông rất đông, song tình trạng xe ô tô dừng đỗ ngay giữa lòng đường để bắt khách, chuyển đồ thường xuyên diễn ra.
Có nhiệm vụ giám sát và xử lý 'nóng - nguội' xe khách vi phạm trên đường, tuy nhiên hàng loạt camera được lắp đặt tại khu vực bến xe Giáp Bát, đường Kim Đồng hiện nay chỉ như để trang trí.
Tuyến đường Trần Phú, Hà Đông, Nguyễn Trãi, Thanh Xuân (Hà Nội) vỗn dĩ đã quá tải và thường xuyên ách tắc vào giờ cao điểm. Tuy nhiên, hàng loạt xe khách tuyến Hải Phòng - Hà Nội, Thái Bình – Hà Nội vẫn vô tư hoạt động, dừng đỗ tùy nghi, bắt khách giữa đường vào giờ cao điểm khiến tình trạng giao thông càng thêm tê liệt.
Trong khi tình trạng giao thông trên địa bàn TP Hải Phòng đang diễn biến phức tạp thì hàng ngày có rất nhiều phương tiện vận tải hành khách không đăng ký tuyến và cả có đăng ký tuyến nhưng vẫn ngang nhiên chèo kéo khách dọc đường làm mất an ninh trật tự, tiềm ẩn nguy mất ATGT, gây nhiều bức xúc…
Nhiều ngày tìm hiểu về tình hình vận tải hành khách trên địa bàn TP Hồ Chí Minh, PV Báo CAND thấy tình trạng 'xe dù, bến cóc' hoạt động náo nhiệt trên nhiều tuyến đường, gây ảnh hưởng không nhỏ đến trật tự ATGT.
Có nhiệm vụ giám sát và xử lý 'nóng - nguội' xe khách vi phạm trên đường, tuy nhiên hiện hàng loạt camera được lắp đặt tại khu vực bến xe Giáp Bát, đường Kim Đồng, Hà Nội chỉ như để trang trí. Nhiều xe khách vi phạm tại đây vẫn diễn ra phổ biến, thậm chí lập 'bến cóc' ngay cạnh các cột camera theo dõi, lực lượng chức năng chỉ ngồi nhìn xe khách vi phạm.
Dù giá cước hiển thị trên ứng dụng là 192.000 đồng, một tài xế Grab tại Hà Nội yêu cầu nhóm khách người Nhật thanh toán số tiền 2 triệu đồng khi xuống xe.
Trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, hàng loạt tài xế các hãng vận tải Anh Huy, Ô Hô (tuyến Hà Nội - TP Hải Phòng) và các xe khách đi tỉnh Hưng Yên, Thái Bình… tấp nập dừng đón trả khách giữa đường, thậm chí nhiều tài xế bất chấp dừng xe đón khách trước mặt CSGT.
Hàng loạt ô tô dừng đón trả khách trên đường phố Hà Nội dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 nhưng không bị lực lượng chức năng xử lý. Thậm chí, nhiều tài xế bất chấp dừng đón khách trước mặt CSGT.