Bước vào tháng 11, nhiều tuyến đường của Hà Nội bắt đầu ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm. Tại những tuyến đường cửa ngõ Thủ đô, xe khách nối đuôi nhau xuất bến nhưng không đi ngay mà chạy kiểu 'rùa bò' để đón khách...
Sau các đợt ra quân xử lý nạn xe bắt khách dọc đường của các nhà xe có giảm. Tuy nhiên, thời gian gần đây, tình trạng này lại đang tái diễn và có dấu hiệu phức tạp trở lại.Đình Hiếu
Video ghi lại hình ảnh trục bánh sau của xe buýt rơi ra khi đang di chuyển khiến không ít người theo dõi phải giật mình thon thót.
Cho rằng xe buýt (thuộc Công ty Cổ phần thương mại và dịch vụ vận tải Quảng Bình) tranh dành khách của mình, vợ chồng nhà xe Tuấn Hùng chặn đầu xe buýt đánh lái xe.
Để kiếm được những đồng tiền từ việc lái xe ôm công nghệ, nhiều tài xế phải đối diện với rất nhiều nguy hiểm. Tôi đã có những trải nghiệm nhớ đời khi va chạm với các bác xe ôm truyền thống hùng hổ và 'con' nghiện dí xi lanh vào người…
Xe khách bất ngờ lùi lại để bắt khách, khiến xe máy phía sau không tránh kịp đã tông trúng. Vụ việc xảy ra ngày 21/10 tại Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh.
Xe khách 16 chỗ đang đi thì bất ngờ lùi lại để bắt khách khiến người đàn ông đi xe máy phía sau không kịp tránh tông phảiVideo: MXH giao thông
Nhiều năm qua, tình trạng các phương tiện dừng đỗ trái phép; lấn chiếm vỉa hè, bán hàng quán trước cổng các bệnh viện không chỉ gây mất mất trật tự, mỹ quan đô thị, ùn tắc giao thông mà còn ảnh hưởng tới công tác khám, điều trị, cấp cứu cho bệnh nhân.
Sau khi Tiền Phong có bài phản ánh 'Xe khách có dấu hiệu côn đồ vẫn đại náo thủ đô giờ cao điểm', Phòng CSGT Hà Nội vừa có văn bản trả lời về việc này.
Đỗ Tiến Cường (22 tuổi) đến trụ sở công an trình báo mất điện thoại iPhone X sau khi cho nữ hành khách mượn để chuyển tiền phí đi xe.
Theo các tài xế, lỗ hổng lớn nhất là tài xế bỏ ứng dụng tìm khách để bắt khách dọc đường.
Đại diện Grab cho biết, khi đặt cuốc qua ứng dụng Grab, tài xế và hành khách trên xe đã được Grab mua bảo hiểm. Số tiền bảo hiểm rủi ro có thể được chi trả lên đến 115 triệu đồng.
Theo VEC, các vụ tai nạn chủ yếu do người dân băng qua đường cao tốc, xe khách dừng đỗ tại các hàng quán tự phát, không duy trì khoảng cách an toàn, mất lái...
Sau sự việc nam tài xế GrabBike bị sát hại, các tài xế xe ôm công nghệ tỏ ra dè chừng hơn khi bắt khách vào ban đêm. Họ cho biết sẵn sàng hủy chuyển khi thấy dấu hiệu khả nghi.
Tương tự vụ tài xế GrabBike tại Việt Nam bị sát hại, lái xe của Uber và Lyft ở Mỹ từng thiệt mạng khi làm việc. Các hãng xe bị chỉ trích vô trách nhiệm với cả hành khách và tài xế.
Như Tiền Phong phản ánh ngày 11/9 'Xe khách có dấu hiệu côn đồ vẫn đại náo thủ đô giờ cao điểm', liên quan đến hàng loạt xe khách tùy tiện dừng đỗ, bắt khách trong nội đô. Về việc này, ông Vũ Hà, Phó Giám đốc Sở GTVT cho biết, đang chỉ đạo rà soát báo cáo Thành ủy.
Thời gian gần đây, đã có không ít trường hợp người lái xe bất cẩn, thiếu ý thức tuân thủ pháp luật khi tham gia giao thông, thậm chí thiếu đạo đức làm người, gây ra những vụ tai nạn giao thông thảm khốc.