Việc gọi xe taxi tự hành tại Đức có thể sớm trở thành hiện thực khi dịch vụ xe công nghệ Lyft dự định triển khai taxi robot sản xuất tại Trung Quốc ở thị trường châu Âu bắt đầu từ năm 2026.
Theo xác nhận từ một tư vấn bán hàng tại đại lý khu vực phía Nam, Volkswagen Touareg 2025 sẽ chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 9/8 tới.
Mẫu xe Volkswagen Touareg 2025 sắp ra mắt thị trường Việt Nam hứa hẹn sẽ được nâng cấp cả về thiết kế và trang bị.
Mẫu xe thế hệ mới dự kiến được nâng cấp loạt trang bị và sức mạnh động cơ.
Volkswagen Touareg 2025 sẽ ra mắt tại thị trường Việt Nam vào ngày 9/8 với nhiều cải tiến về thiết kế và công nghệ, tuy nhiên thông tin giá bán vẫn chưa được công bố.
Volkswagen chính thức bị phạt vì gian lận khí thải, phán quyết cuối cùng của Tòa án Công lý châu Âu.
Dù đã nâng cấp sản phẩm, Tesla vẫn đối mặt với doanh số sụt giảm tại châu Âu do làn sóng tẩy chay và cạnh tranh gay gắt.
Để mở rộng sang thị trường lớn nhất thế giới là Trung Quốc, các công ty như Toyota, Volkswagen và BMW buộc phải hợp tác với các nhà sản xuất địa phương, những người sau đó sẽ tiếp cận được những kiến thức quan trọng.
Bất chấp những biến động trong chuỗi cung ứng và áp lực cạnh tranh tại các thị trường lớn, Tập đoàn Toyota tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu toàn cầu với doanh số kỷ lục trong nửa đầu năm 2025.
Tại Ấn Độ, gần toàn bộ Toyota Hycross bán ra thị trường là phiên bản hybrid.
Các mẫu xe thuộc Tập đoàn Volkswagen đã áp đảo thị trường xe điện Đức khi chiếm 8 trong 10 vị trí đầu bảng xếp hạng xe điện bán chạy nhất trong nửa đầu năm nay.
Dù vấp phải nhiều tranh cãi, thỏa thuận thương mại 'vô tiền khoáng hậu' giữa Washington và Brussel vẫn được đánh giá là đã giúp EU tránh được một cuộc chiến thương mại toàn diện.
Các hãng xe toàn cầu đang điều chỉnh chiến lược sản xuất để đối phó với chính sách thuế quan mới của Mỹ.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) cho rằng mức thuế 15% của Mỹ đối với hàng hóa châu Âu sẽ gây ảnh hưởng tiêu cực không chỉ cho ngành công nghiệp ô tô của châu Âu mà cả của Mỹ.
Ngành công nghiệp ô tô Liên minh châu Âu (EU) coi thỏa thuận thương mại đạt được với Mỹ là một bước hạ nhiệt căng thẳng nhưng vẫn gây ra những khó khăn.
Các hãng ô tô hàng đầu của Đức như Mercedes-Benz, Volkswagen và BMW dự kiến sẽ chịu thiệt hại tài chính nặng nề trong năm 2025 do chính sách thuế mới từ Mỹ, trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang đối mặt với nhiều sức ép từ chi phí tăng và cạnh tranh toàn cầu.
Nhà sản xuất ôtô Đức rót thêm cả trăm triệu USD vào hãng pin thể rắn QuantumScape.
Mỹ và EU đã đạt được thỏa thuận quan trọng, theo đó hai bên sẽ áp mức thuế 15% đối với một số sản phẩm công nghiệp chủ chốt.
Trong khi Škoda Auto, thương hiệu ô tô của CH Czech, tăng trưởng vượt kỳ vọng trong nửa đầu năm 2025 thì công ty mẹ Volkswagen lại chứng kiến lợi nhuận sụt giảm mạnh.
Bước đi cứng rắn của Washington trong chính sách thương mại đang tạo ra những hệ lụy đáng kể đối với các tập đoàn công nghiệp toàn cầu. Tập đoàn Volkswagen vừa trở thành minh chứng rõ ràng nhất cho sức ép mà các doanh nghiệp Đức phải gánh chịu.
Sức ảnh hưởng của thuế nhập khẩu mới từ Mỹ đã lan rộng khắp các hãng xe, và đã đến Volkswagen, một trong những tập đoàn ôtô lớn hàng đầu thế giới.
Hãng chế tạo ô tô Volkswagen của Đức ngày 25/7 thông báo mức thiệt hại khoảng 1,3 tỷ euro (tương đương 1,52 tỷ USD) trong nửa đầu năm nay.
Volkswagen vừa thông báo nhận cọc mẫu hatchback Golf tại thị trường Việt Nam. Xe có tới 6 phiên bản, trong đó đáng chú ý có bản hiệu suất cao có sức mạnh lên tới 315 mã lực.
Volkswagen Việt Nam thông báo mở đặt cọc cho mẫu hatchback nổi tiếng Volkswagen Golf, đánh dấu sự trở lại sau thời gian dài vắng bóng tại thị trường trong nước.
Đây sẽ là mẫu xe hiệu năng cao đầu tiên được Volkswagen mang về Việt Nam, cũng là sản phẩm có giá bán dưới 800 triệu hiếm hoi của thương hiệu.
Hàng loạt tên tuổi lớn như Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis, BYD, Nissan và Toyota đẩy nhanh kế hoạch phát triển và thương mại hóa pin thể rắn, với thời điểm mục tiêu chủ yếu vào năm 2027-2028.
TRUNG QUỐC - Một chiếc Volkswagen rẽ từ đường nhánh ra đã không nhường đường theo đúng quy tắc giao thông, tông trúng sườn chiếc xe tải khiến nắp capo bị 'xé toạc'.
Một trong những lo ngại lớn nhất của người dùng xe điện là tuổi thọ pin sau thời gian dài sử dụng. Tuy nhiên, một thử nghiệm thực tế kéo dài 4 năm vừa cho thấy kết quả đầy bất ngờ khi mức độ suy giảm pin không quá đáng kể như nhiều người vẫn nghĩ.
Mẫu hatchback Volkswagen Golf được hé lộ sắp gia nhập thị trường Việt Nam, cạnh tranh với những cái tên đến từ Nhật Bản như Civic Type R hay Subaru WRX.
Pin xe điện Volkswagen ID.3 sau 4 năm sử dụng với quãng đưnờg hơn 170.000 km gây bất ngờ, khi chỉ bị hao hụt khoảng 2,5% so với ban đầu.
Phạm vi hoạt động tối đa của chiếc Volkswagen ID.3 chỉ giảm khoảng 13 km so với thông số ban đầu, được ghi nhận cách đây 4 năm.
Mẫu hatchback đình đám Volkswagen Golf sẽ lần đầu tiên được phân phối chính hãng tại Việt Nam, với giá dự kiến từ hơn 1,2 tỷ đồng. Thông tin này lập tức thu hút sự quan tâm của những tín đồ đam mê các dòng xe thể thao nhỏ gọn.
Xuất khẩu ô-tô của Đức sang Hoa Kỳ đã giảm mạnh trong tháng 4 và 5/2025 sau khi các mức thuế mới từ phía Washington có hiệu lực, mặc dù tổng kim ngạch xuất khẩu trong 5 tháng đầu năm nay chỉ giảm nhẹ 1,9%.
Trong vòng hơn 6 năm, bắt đầu từ năm 2026, Uber sẽ mua và đưa vào hoạt động hơn 20.000 xe SUV Lucid Gravity được trang bị công nghệ xe tự lái (AV) của Nuro.
Theo ông Ralf Brandstätter, CEO của Volkswagen Trung Quốc, hiện có 130 thương hiệu đang cạnh tranh để giành thị phần xe điện và xe hybrid cắm sạc tại Trung Quốc. Hậu quả của tình trạng cung vượt cầu như vậy là hầu như không có thương hiệu nào có thể đạt được lợi nhuận khả quan.
Khách hàng sở hữu Volkswagen Touareg có thể an tâm với hệ thống 18 đại lý rộng khắp Việt Nam, xưởng dịch vụ đạt tiêu chuẩn toàn cầu và kết nối trực tiếp với Volkswagen AG
Thay vì mất 60 tháng như trung bình trên phạm vi toàn ngành, các hãng xe Trung Quốc chỉ cần 18 tháng để phát triển hoàn chỉnh một mẫu xe mới.
Các mẫu SUV của Jeep là Wrangler, Grand Cherokee L đang được giảm giá tới hơn 2 tỷ đồng để đẩy hàng tồn. Trong khi đó, Volkswagen tiếp tục hạ giá 'kịch sàn' cho tất cả các mẫu xe gầm cao của mình.