ThS. Phạm Phương Thảo (Đại học Luật Hà Nội)
Sau khi gây rai nạn, gã tài xế taxi tông tử vong cô gái ở Sài Gòn mở cửa xe xuống nhìn, nhưng rồi lại bỏ đi khiến nhiều người bức xúc.
Sau khi tông đôi nam nữ thương vong, tài xế taxi bỏ mặc nạn nhân vùng vẫy kêu cứu, lái xe đi.
Sau khi tông vào đôi nam nữ, tài xế taxi Vinasun bỏ đi, mặc cho nạn nhân vùng vẫy kêu cứu.
Sau va chạm với xe máy làm 2 người văng vào vỉa hè nằm bất động, tài xế taxi mở cửa xuống nhìn rồi lái xe bỏ đi bị camera an ninh ghi lại khiến nhiều người bức xúc.
Các luật sư đều cho rằng sau tai nạn, tài xế taxi Vinasun đứng nhìn đôi nam nữ đang nguy kịch rồi lái xe bỏ đi là vi phạm luật hình sự.
Va chạm với xe máy khiến cô gái và nam thanh niên bất tỉnh, tài xế taxi Vinasun xuống xe quan sát rồi lặng lẽ bỏ đi.
Sáng 17/6, TAND quận Bình Thạnh (TP. HCM) mở phiên tòa xét xử và tuyên phạt bị cáo Nguyễn Thị Nga (46 tuổi, ngụ quận 12) 3 năm 6 tháng tù về tội 'Vi phạm các quy định về tham gia giao thông đường bộ'.
TAND quận Bình Thạnh, TPHCM, sáng mai 17-6 sẽ đưa ra xét xử bà Nguyễn Thị Nga (46 tuổi, ngụ quận 12) - nữ tài xế BMW gây tai nạn liên hoàn tại ngã tư Hàng Xanh gây xôn xao dư luận vào tháng 10-2018 về tội 'Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ'.
Trung bình 1 xe taxi của Vinasun nộp thuế khoảng 35,7 triệu đồng/năm trong khi con số này với xe taxi công nghệ là rất mập mờ!
Theo thông báo xác nhận số 195/TB-CCT-KK, KTT&TH từ cơ quan quản lý thuế trực tiếp Grab là Chi cục Thuế quận 10, TP Hồ Chí Minh ngày 7/1/2019, năm 2018, DN này đóng góp hơn 441 tỷ đồng tiền thuế. Mức đóng góp thuế đã có sự tăng trưởng liên tục qua các năm.
Bấy lâu nay, xe công nghệ bị mang tiếng là 'trốn thuế' thì mới đây, Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng đã công bố con số về mức nộp thuế của xe công nghệ không khỏi khiến taxi truyền thống phải soi lại mình.
Trong quá trình chở một nam thanh niên trên đại lộ Nguyễn Văn Linh, tài xế của hãng Vinasun đã bị đối tượng này dùng hung khí tấn công, nghi có ý định cướp tài sản.
Dừng phiên tòa là quyết định rất cẩn trọng của Hội đồng xét xử trong bối cảnh đây là vụ kiện đầu tiên trên thế giới của một công ty taxi truyền thống đòi tiền bồi thường một công ty công nghệ với lý do bị sụt giảm doanh thu.
Cuộc chiến pháp lý kéo dài 8 tháng giữa Grab và Vinasun đã thu hút nhiều luồng ý kiến khác nhau từ phía dư luận. Vinasun cho rằng Grab 'bán phá giá' và yêu cầu khoản bồi thường lên tới 41,2 tỷ đồng. Chiều 29/10, TAND TP. Hồ Chí Minh tiếp tục lùi phiên tòa xét xử tới 22/11. VietTimes đã có cuộc trao đổi với Tiến sĩ Kinh tế Nguyễn Minh Phong và lắng nghe nhận định của ông về vụ việc này.
Chiều ngày 23/10, tại phiên xử vụ kiện đòi bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng giữa nguyên đơn là Cty CP Ánh Dương Việt Nam (đơn vị sở hữu thương hiệu taxi Vinasun) và bị đơn - Cty TNHH GrabTaxi Việt Nam (gọi tắt là Grab), Viện Kiểm sát (VKS) đã đề nghị Hội đồng xét xử (HĐXX) chấp nhận toàn bộ yêu cầu bồi thường của Vinasun, buộc Grab bồi thường hơn 41,2 tỷ đồng.
'Ly cuối rồi về', đàn ông nói với bạn nhậu trên bàn. Và rất nhiều lần, cái động thái 'rướn thêm chút nữa' ấy biến bữa tiệc hôm ấy là lần cuối họ còn được nhậu trên đời.
Hiện số nhân viên của Vinasun còn hơn 7.000 người, giảm hơn 10.000 người so với đầu năm 2017. Theo lý giải ban lãnh đạo công ty, nguyên nhân của sự sụt giảm nhân sụ này là chịu ảnh hưởng từ cạnh tranh 'thiếu lành mạnh' của Uber và Grab.